遠遠比不上1.6T，C4l的價值就是1.6t發動機上，PSA和寶馬合作研發，寶馬MINI車型上搭載。采用直噴技術和單渦輪雙渦道技術，在技術上與大眾TSI相比有過之而無不及，六次蟬聯“全球最佳發動機”。1000轉無論介入，
你好，汽車管家團隊為您解答 1.6T的發動機是全球十佳發動機，是與寶馬共同合作開發的小排量渦輪增壓發動機，還是挺不錯的，市場反應比較好，沒什么大問題。這也算是PSA目前的看家發動機吧 希望可以幫助你，滿意請采納~~
暫時來看,C4L發動機異響還不會影響到實質行車,只是聽著讓人覺得不舒服。但畢竟汽車屬于不便宜的大商品,在提前知道有這種問題下,還是建議避開購買。其它選擇可以考慮豐田新卡羅拉、豐田雷凌、日產軒逸等。
發動機異響，哪臺車，多多少少都會出現，動手能力強的，可以自選解決；動手能力差點的，可以到4S處理。
建議專業店維修，檢查是否燒機油
1.8的發動機是在1.6的缸體結構基礎上升級而來，說難聽點就是擴缸而已，但實際性能還是不錯的，增加了行程，增強了低扭的輸出，一改法系高轉速發動機的特點，起步就很輕快，低速也有不錯的扭矩爆發，適合國內的駕駛風格，所以我個人
1.活塞敲缸異響 所謂活塞敲缸異響，是指活塞側面拍打氣缸壁產生的異響。一般來講，當活塞頂部產生軸向力的方向隨著活塞從壓縮沖程變為作功沖程時，就會產生活塞敲缸異響。換句話說就是每次當活塞經過上止點向下運動時，活塞都將被
這個發動機是升級的，加入了CVVT系統，比老款在功率和扭矩都有不錯的提升，現在能達到主流水平，功率117馬力，扭矩150牛米，總體性能不會很出彩，但夠用了，不過依然還是正時皮帶，沒有升級鏈條，這個問題不是很大，皮帶的壽命
2015款已經在空調管上加上卡箍了，不會有異響了。關于漏水，發動機艙的電瓶上方也已經改成鋁箔的隔音棉，不會再漏了。但是另外一側還是會漏水的。這個不會影響行車安全，只是久了之后隔音棉會發霉，民間的做法是貼電工膠布。徹底解決
這個發動機是升級的，加入了CVVT系統，比老款在功率和扭矩都有不錯的提升，現在能達到主流水平，功率117馬力，扭矩150牛米，總體性能不會很出彩，但夠用了，不過依然還是正時皮帶，沒有升級鏈條，這個問題不是很大，皮帶的壽命
