有用但偶爾的異響可能會(huì)是內(nèi)飾板固定不緊的產(chǎn)生的，這種情況更換卡扣固定結(jié)實(shí)后就不會(huì)再異響了。如果是因?yàn)檐?chē)身共振產(chǎn)生的許多異響，那就需要進(jìn)行全車(chē)止振、隔音處理了。
只有，進(jìn)口BMW 1M 60w不到。 奔馳的AMG系列會(huì)犀利點(diǎn) 可價(jià)格貴多咯。
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說(shuō)明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來(lái)源判斷出來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 ①異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪
首先把車(chē)停下來(lái)，放置空擋，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)？如果涼車(chē)高怠速不穩(wěn)，建議去服務(wù)店做電腦檢測(cè)，檢查一下涼車(chē)時(shí)水溫信號(hào)、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度信號(hào)或氧傳感器信號(hào)是否正常？這些都會(huì)影響涼車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性。 起步前，養(yǎng)成習(xí)慣熱熱車(chē)。
檢查皮帶是不是沒(méi)有調(diào)整好，在檢查下皮帶輪有無(wú)發(fā)卡現(xiàn)象，換了新皮帶使用一段時(shí)間后需要調(diào)整一下松緊度的
光抬離合，完了在給油？？？那有點(diǎn)抖是正常的吧 轉(zhuǎn)速的那個(gè)就是熱車(chē)的事兒，建議只要停車(chē)超過(guò)3個(gè)小時(shí)，無(wú)論什么季節(jié)天氣都要熱車(chē)再起步
我的旗云2三年了 這個(gè)價(jià)位的車(chē) 性價(jià)比還可以！ 大問(wèn)題基本沒(méi)有 ，小問(wèn)題靠自己保養(yǎng)，現(xiàn)在除了車(chē)左門(mén)有點(diǎn)異響 基本都還行！ 高速150 還有加速的余地！款式也還適合你這年齡！不錯(cuò) 支持下國(guó)產(chǎn) ！
正常的DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)鏈條和氣門(mén)聲，嗒嗒嗒的 。轟油門(mén)轉(zhuǎn)速提高了，噪音蓋過(guò)了嗒嗒嗒的音，別疑心了，奇瑞小毛病異響多了點(diǎn)的，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)有問(wèn)題，除非你太幸運(yùn)中招了4S別去了，保養(yǎng)都弄不好，去家有實(shí)力的汽修廠吧，4S肯定說(shuō)沒(méi)問(wèn)題
空間方面:在緊湊三廂車(chē)中算是不錯(cuò)的了，我170身高做前排感覺(jué)空間較好，做后排腿部?jī)扇㈩^部四指，后排坐下180身高的沒(méi)什么問(wèn)題，橫向做2個(gè)和我一樣160斤的加上一個(gè)女士，也不算擁擠。 舒適方面:獨(dú)立后懸掛功不可沒(méi)，
奇瑞E3起步時(shí)踩剎車(chē)出現(xiàn)異響，可能是由多種原因引起的。首先，剎車(chē)嘯叫可能是由于卡鉗、剎車(chē)盤(pán)或剎車(chē)片出現(xiàn)問(wèn)題，需要檢查是否有阻力制動(dòng)器。如果剎車(chē)片太硬或消音片安裝不正確，可能是新片與剎車(chē)盤(pán)的局部摩擦產(chǎn)生異響。此時(shí)，可以嘗試重新安裝剎車(chē)片，并在連接處涂上黃油或?qū)Ｓ脻?rùn)滑油。此外，雨天剎車(chē)異響也很常見(jiàn)，可能...
奇瑞E5搭載的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在多款車(chē)型中均有應(yīng)用，最大功率80Kw/6000rpm，峰值扭矩140Nm/4500rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)低扭表現(xiàn)較弱，全油門(mén)起步時(shí)輪胎打滑明顯。加速測(cè)試中，奇瑞E3的0-100km加速成績(jī)?yōu)?1.97秒。離合器行程較長(zhǎng)，結(jié)合點(diǎn)低且不清晰，起步時(shí)需加大油門(mén)以防熄火。換...
奇瑞E3以其簡(jiǎn)潔的外觀設(shè)計(jì)和實(shí)用的內(nèi)飾風(fēng)格受到年輕消費(fèi)者的青睞。搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率109馬力，峰值扭矩140牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km，匹配5擋手動(dòng)變速箱，提供平順的駕駛體驗(yàn)。懸架系統(tǒng)采用麥弗遜式獨(dú)立前懸和扭力梁式非獨(dú)立后懸，確保了良好的行駛穩(wěn)定性。車(chē)主反饋顯示，奇瑞E3在...
奇瑞艾瑞澤5在起步時(shí)出現(xiàn)異響，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)爆震或氣門(mén)、導(dǎo)管、液壓挺桿等部件潤(rùn)滑不足引起。檢查并添加潤(rùn)滑油至鉸鏈、滑道等位置，異響或可消失。艾瑞澤5定位介于艾瑞澤7與艾瑞澤3之間，造型流暢，內(nèi)飾舒適，配置緊跟潮流，搭載自主研發(fā)的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)或CVT自動(dòng)變速箱。Arrizo5加速...
寶駿630和奇瑞E3，兩款中級(jí)轎車(chē)的較量。寶駿630以其大氣俊朗的外觀和時(shí)尚細(xì)節(jié)，展現(xiàn)出居家的溫馨。奇瑞E3則以技術(shù)時(shí)尚設(shè)計(jì)和實(shí)用與時(shí)尚的融合，以及豐富的越級(jí)配置，贏得了市場(chǎng)的青睞。寶駿630的內(nèi)飾采用全新顏色“馬鞍棕”，材質(zhì)細(xì)膩，居家味道濃郁。而奇瑞E3的如意形中控臺(tái)融合中國(guó)傳統(tǒng)元素，搭配鋼琴烤漆...
