這個是跟發(fā)動機(jī)自動啟停技術(shù)有關(guān)哦.i-stop設(shè)定的啟停邏輯比很多車要復(fù)雜，或者說考慮更周詳。首先遇到時間較長的停車，例如等紅綠燈，你可以將變速擋桿推至N擋甚至P擋，這時i-stop同樣會熄火，再掛回D擋又自動著車，這是
自動熄火說的是起停系統(tǒng)吧？等紅燈的時候踩剎車 發(fā)動機(jī)關(guān)閉， 轉(zhuǎn)速為0這個不需要調(diào)吧，這樣更省油阿~
有啟動系統(tǒng)的就會熄火的，松開剎車就會啟動
那是這個車的自動啟停功能在工作啊！停下車以后會自動熄火，避免沒效率的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，給你省油，也降低排放污染。話說，你買車的時候，馬自達(dá)4S店賣車的小哥/小妹不給你講這個很牛叉的功能嗎？
在創(chuàng)馳藍(lán)天車型上掛N檔拉手剎就觸發(fā)自啟停裝置了，車會熄火，再掛D檔時自動點(diǎn)火，是個很人性化的設(shè)計(jì)。當(dāng)然自啟停裝置不可能智能到通過判斷當(dāng)時的擁堵情況決定是否熄火，所以遇到不需要自啟停工作的走走停停路段可以手動關(guān)閉自啟停，就
哪種貴？？？？肯定貴的好啊！手自一體的基本當(dāng)自動波開，我也剛拿的駕駛證剛買的車。開始也想買手動，因?yàn)樽詣記]開過。等我試了自動后，再也不想開手動。自動操作簡單方便，就一個油門一個剎車。剎車也不需要踩離合，太舒服了。車也不會
車友你好！【1】行車電腦的油耗記錄的是你愛車在某一時段的平均油耗，這個是根據(jù)駕駛的道路環(huán)境和車速測算出來的，起一個參考作用。【2】現(xiàn)在是冬春季節(jié)油耗會比平常稍微高一點(diǎn)，再加上你是新車?yán)锍逃窒鄬Χ蹋蔬@油耗屬正常。隨著里程
車進(jìn)入停車位置后，踩住剎車將排擋桿拉到N擋，拉起手剎，松開腳剎然后熄火，最后再將排擋桿推入P擋。
馬自達(dá)CX-5在剎車測試中表現(xiàn)出色，懸掛支撐良好，制動力穩(wěn)定，100-0km/h制動距離為42.62m。前剎車片更換周期為4萬公里，后剎車片為6萬公里，但需根據(jù)駕駛習(xí)慣定期檢查。越野性能方面，CX-5底盤高，通過性好，操控精準(zhǔn)，高速穩(wěn)定。這些特點(diǎn)使得CX-5在同級別車型中具有競爭力，值得考慮購買。馬...
為什么長安馬自達(dá)要等到一個月之后才發(fā)布召回公告呢？長安馬自達(dá)發(fā)布召回公告，共召回77112臺CX-5，涉及發(fā)動機(jī)熄火故障。車型范圍涵蓋2017年至2019年間生產(chǎn)的第二代CX-5。然而從歷史投訴記錄中發(fā)現(xiàn)，早在2014年就出現(xiàn)了發(fā)動機(jī)熄火故障，長安馬自達(dá)未給出解決方案或召回處理。直到2019年7月，...
馬自達(dá)CX-5在行駛中突然熄火，可能與ECU控制邏輯問題或燃油泵損壞有關(guān)。2016年馬自達(dá)召回部分CX-4，2019年CX-5也出現(xiàn)類似情況。多數(shù)情況下，燃油泵損壞導(dǎo)致汽油無法供應(yīng)發(fā)動機(jī)。這種情況多發(fā)生在購車半年內(nèi)，燃油泵理論上壽命與整車相同，但頻繁故障可能指向質(zhì)量問題。遇到此類問題，應(yīng)通過4S店向...
馬自達(dá)CX-5搭載高壓縮比發(fā)動機(jī)導(dǎo)致熄火問題頻發(fā)，主要因乙醇汽油吸水變質(zhì)引發(fā)。馬自達(dá)通過更換油泵暫時解決問題，但未根本解決。問題偶發(fā)且無故障碼，因乙醇汽油變質(zhì)過程緩慢。馬自達(dá)官方未快速響應(yīng)，暗地?fù)Q油泵也未解決問題。消費(fèi)者對官方不作為和延遲回應(yīng)有不滿。詳情待官方解釋。馬自達(dá)CX-5熄火問題由高壓縮比發(fā)...
馬自達(dá)CX-5的2021款官方指導(dǎo)價在179800元至245800元之間，頂配2.5L自動四驅(qū)旗艦型為245800元。在赤峰市，購車需額外支付23952元的購置稅和車船稅，以及9027元的商業(yè)保險，使得全款落地價達(dá)到278779元。這款SUV以其時尚的前臉設(shè)計(jì)和年輕動感的內(nèi)飾吸引消費(fèi)者，配置豐富，包...
總結(jié)內(nèi)容：馬自達(dá)CX-5是一款定位為5門5座緊湊型SUV的車型，車身尺寸較大，提供舒適的駕駛和乘坐空間。整車質(zhì)量良好，配置較高，包括并線輔助、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)等。然而，保養(yǎng)成本稍高，但實(shí)際駕駛感受中表現(xiàn)良好，噪音控制較好。在動力方面，采用2.0L自然吸氣引擎，加速平穩(wěn)。剎車性能良好，油耗表現(xiàn)也令人滿意...
馬自達(dá)CX-5以其動感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和豐富的配置吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。皮質(zhì)方向盤、7英寸中控屏、CarLife、藍(lán)牙/車載電話、CarPlay等標(biāo)配功能，以及無鑰匙啟動系統(tǒng)等，都大大提升了使用便利性。單天窗設(shè)計(jì)增強(qiáng)了車內(nèi)采光和通風(fēng)，而織物座椅則提供了冬暖夏涼的舒適體驗(yàn)。自動駐車、剎車輔助、前排頭部氣囊...
馬自達(dá)CX-4的自動啟停功能位于駕駛側(cè)控制面板，使用時需機(jī)械鑰匙操作。關(guān)閉功能只需按下相應(yīng)鍵位。自動啟停旨在省油，而自動泊車則省力。使用自動啟停時，需保持制動，松開剎車發(fā)動機(jī)即啟動。自動泊車幫助車主控制剎車，不熄火。若要永久關(guān)閉自動啟停，需至4S店設(shè)定。堵車時建議關(guān)閉，以免起步慢影響舒適度。坡道起步...
緊湊型SUV市場向來是“兵家必爭之地”，各大廠商都在摩拳擦掌，這對于廣大消費(fèi)者來說無疑是一個利好消息。今天我們就來看看眾多車型中的一份子——馬自達(dá)CX-52021款2.5L自動兩驅(qū)黑騎士，然后再為大家算一算它的落地價。接下來看下配置，馬自達(dá)CX-5配備前排側(cè)氣囊、胎壓報警、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等七...
緊湊型SUV中，馬自達(dá)CX-4和CX-5各有千秋。CX-4在車身長度和寬度上略勝一籌，而CX-5在高度上更占優(yōu)勢。安全配置上，兩車均表現(xiàn)不俗，CX-4額外配備了車道偏離預(yù)警和主動剎車系統(tǒng)。舒適性方面，CX-5提供了更多便利配置，如定速巡航和電動后備廂。動力上，CX-4的2.5L發(fā)動機(jī)輸出更強(qiáng)，而CX...
近日，馬自達(dá)裕順馬自達(dá)發(fā)布了馬自達(dá)CX-5全系車型的最新價格信息。該車型前臉青春活力，中網(wǎng)采用點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，車身尺寸適中，動感十足。內(nèi)飾對稱式中控臺個性動感。配備2.5L發(fā)動機(jī)，最大功率196馬力。市場上口碑不錯，尤其受到年輕消費(fèi)者喜愛。網(wǎng)友評價車身設(shè)計(jì)霸氣，操控精準(zhǔn)，剎車靈敏，安全性能高。價格方面，...
馬自達(dá)CX-4采用一鍵啟動系統(tǒng)，位于中控屏幕左下角。駕駛員攜帶鑰匙進(jìn)入車門后，無需傳統(tǒng)機(jī)械擰鑰匙，可通過按鍵啟動。啟動和關(guān)閉發(fā)動機(jī)只需踩下或松開剎車并按鍵。此外，車輛還有打開/關(guān)閉電源的操作。停車時需按順序掛擋，先進(jìn)入N擋再拉手剎，最后熄火進(jìn)P擋。在特殊情況下，也可使用應(yīng)急關(guān)閉功能。馬自達(dá)CX-4一...
我購買的馬自達(dá)CX-4在一年內(nèi)行駛2.7萬公里，4S店保養(yǎng)。問題包括：液晶屏無規(guī)律黑屏需刷電腦解決；發(fā)動機(jī)1200-1500轉(zhuǎn)異響，4/5/6擋均有，師傅意見不一；剎車減速時變速箱異響；空調(diào)異味，換濾芯無效。這些問題是否通病？望交流。馬自達(dá)CX-4車主反映液晶屏黑屏、發(fā)動機(jī)異響、變速箱異響及空調(diào)異味...
馬自達(dá)CX-5以其出色的動力和操控表現(xiàn)在同級別車型中備受關(guān)注。這款2.5L自動四驅(qū)豪華型馬自達(dá)CX-5，不僅外觀酷炫、內(nèi)飾時尚，還搭載了196馬力的2.5LL4發(fā)動機(jī)，匹配6擋自動變速箱，工信部綜合油耗7.7L/100km。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后多連桿式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，...
駕駛馬自達(dá)CX-7過程中，雖然加速表現(xiàn)一般，但中段加速仍可靠，尤其在高速并線時更為明顯。車輛采用前麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸掛，懸掛軟硬適中，高速變線穩(wěn)健。然而，當(dāng)駕車載滿5人時，車身側(cè)傾明顯。駕駛CX-7感覺非常愜意，油門和剎車踏板調(diào)教柔和，即便深踩油門也不會有突然加速感。整體而言，駕駛CX-7的體...
近期，長安馬自達(dá)CX-5汽車被曝出在正常行駛中突然熄火的問題，部分車主甚至因此遭遇追尾事故。車主們多次向長安馬自達(dá)反映問題，但得到的回復(fù)始終是“企業(yè)已經(jīng)在調(diào)查中”。熄火故障涉及2017款、2018款和2019款車型，且大部分車輛還在質(zhì)保期內(nèi)。4S店普遍為涉事車輛更換燃油泵，但問題是否由燃油泵故障引起...
總結(jié)內(nèi)容：馬自達(dá)CX-5爆發(fā)“失速門”事件，涉及車輛在高速行駛中動力中斷、熄火等故障。初步判斷為燃油泵設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致，但更換燃油泵并未解決所有問題。馬自達(dá)方面正在排查原因，但尚未確定最終解決方案。此次事件對馬自達(dá)品牌和口碑造成嚴(yán)重影響，也是其重奪市場的關(guān)鍵契機(jī)。希望馬自達(dá)能積極處理問題，保障消費(fèi)者安全...
近期，車市中二手車平臺“車置寶”的暴雷事件讓許多買方和賣方陷入困境，維權(quán)之路艱難。在此背景下，我將以親歷者的身份，提醒大家在交易中注意信譽(yù)擔(dān)保和合同正規(guī)化，以保護(hù)財(cái)產(chǎn)權(quán)益。現(xiàn)在，讓我們回到今天的主角——一輛馬自達(dá)CX-5試駕退役車。這輛車是2017款2.5四驅(qū)旗艦版，2018年11月上牌，里程1.3...
