這款發動機是馬自達的創馳藍天發動機，每一個零部件都是由位于日本廣島的馬自達本部防府工廠制造的，散件進口到國內的南京馬自達工廠，組裝為整機，在CX-5上裝車。為什么不整機進口，而是散件進口組裝呢？因為整機進口的關稅更高，這
進口組裝，進口過來的零件，然后在國內組裝起來只有變速箱是整個進口，其他都不算是
CX-5除了第一批進口車型外全是發動機機頭進口+國內組裝，不過變速箱一直是整臺進口的。
機頭進口，其他部件國內組裝，并不是全套進口的，變速箱倒是全套進口。
跟進口的改動不大，因為馬自達CX-5已經是第三款使用SKYACTIV(創馳藍天)技術的車型，在它身上SKYACTIV(創馳藍天)可不僅只是代表發動機和變速箱這樣的動力總成，同時還包括輕量化車身，強化底盤懸掛等等。 對于相
不是全進口的 發動機和變速箱是進口后組裝的。
此款是馬自達換成藍天發動機在國內銷售的第一款車!這是馬自達在技術領域的一大重要突破，如果真像廠家介紹的那樣，再定一個足夠厚道的價格，馬自達就有希望再現當年老馬6的那種輝煌，否則永遠看著豐田本田日產等品牌賣，正所謂是，人家
要2013年底產能國產，而且量產車估計要2014年才能上市。國產的發動機及配置和進口車會有區別，所以進口車還會一直賣。如果買還是買純進口的車，畢竟創馳藍天的技術是馬自達引以為傲的，國產后的CX-5就變味了。。。。。
真的完完全全沒有差別，58車已經調查過了。 為什么便宜呢?國產CX-5目前還沒有上市啊!不過，進口車是要交很多稅，貴出的錢都在稅上了，所以進口比國產貴是市場的特點。 至于銷量會不會高，個人覺得這車雖然不錯，但市場競
馬自達CX30，這款緊湊型SUV以其時尚外觀和精良配置受到市場青睞。車身尺寸適中，搭載的2.0升自然吸氣發動機為中國制造，具備116千瓦的最大功率和202牛·米的最大扭矩。該發動機采用先進技術，如缸內直噴，鋁合金材料，以及6AT變速器，確保了換擋的舒適性和燃油經濟性。懸掛系統采用麥弗遜式前懸和扭力梁...
cx4是一汽馬自達的緊湊型SUV，搭載兩款自然吸氣發動機與6at變速箱，前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架。發動機和變速箱為進口，底盤部分為進口與國產結合。隨著時間推移，國產化率提高，部分部件逐漸國產。內容簡述：cx4為馬自達品牌，技術配置高，采用自然吸氣發動機及6at變速箱，搭配麥弗遜...
一汽馬自達CX-4轎跑SUV以其卓越的性能和豐富的配置贏得了消費者的青睞。其發動機采用了創馳藍天技術，通過GVC加速度矢量控制系統優化四輪對地面的壓力分配，有效提高了車輛的操控性和穩定性。在安全配置方面，2018款CX-4新增了TPMS胎壓監測系統、四探頭高靈敏度前駐車雷達及i-ACTIVSENSE...
馬自達CX-5有進口和國產兩種版本。新款CX-5搭載2.5T渦輪增壓發動機，為馬自達首款。外觀與進口版相似，尾部有“長安馬自達”標識。內飾采用全新悅聯系統，增加鋼琴烤漆和鍍鉻裝飾，提升質感。配置豐富，包括前后排頭部氣囊、無鑰匙啟動、車身穩定系統等全系標配。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、...
馬自達CX-5的發動機來源因車型和年份而異，新款CX-5確實搭載了進口發動機。這款2.5T渦輪增壓發動機是馬自達首次采用的汽油渦輪發動機，而2.2T柴油版則配備了6MT變速箱。在外觀上，新款CX-5延續了現有設計，細節上有所升級，如新增金屬灰色17英寸車輪、重新設計的空調控制面板開關等。特別版車型更...
馬自達CX30采用的發動機并非進口，而是中國制造的。這款緊湊型SUV配備了2.0升自然吸氣發動機，最大功率116千瓦，最大扭矩202牛米。發動機采用缸內直噴技術，匹配6AT變速箱，提供平順換擋和燃油經濟性。前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。馬自達CX30全前輪驅動，沒有四驅版...
馬自達CX-5的發動機根據款式和年份有進口和國產之分，新款車型發動機為進口。其特點包括提供2.5T渦輪增壓發動機，外觀與進口版相似，內飾有所升級，配置豐富，包括安全氣囊、無鑰匙啟動等實用功能。合理選擇和使用CX-5的檔位，有助于提升行車安全和舒適性。馬自達CX-5根據款式和年份不同，有進口和國產兩種...
馬自達CX-5的發動機有進口和國產之分，新款的CX-5搭載的是原裝進口的2.5T渦輪增壓發動機，最大功率169kW，峰值扭矩420N·m。新車在外觀、配置和駕駛輔助系統上都有所升級，如新增金屬灰色17英寸輪圈、6個車內揚聲器、GVCPlus系統等。同時，自動緊急制動系統增加了夜間行人檢測功能，Maz...
MINICOOPER以其時尚外觀和卡丁車般的駕駛體驗成為女性首選，搭載1.5T引擎，動力充足。馬自達CX-3以其操控性和燃油經濟性脫穎而出，2.0L發動機提供良好動力。英菲尼迪ESQ以其前衛設計和1.6L自然吸氣發動機滿足日常需求。雷諾卡繽以其個性設計和1.2T發動機吸引追求時尚的消費者，油耗表現優...
馬自達CX9，這款中大型SUV以其進口身份在國內銷售。2020款CX9在洛杉磯車展亮相后，傳聞一汽馬自達計劃于年底國產化，以提升品牌在國內市場的競爭力。外觀設計上，CX9采用魂動2.0設計，前臉簡潔大氣，車身尺寸超越漢蘭達，提供六座和七座兩種布局。內飾方面，真皮和木紋飾板的運用提升了豪華感，多媒體系...
試駕過豐田CHR和馬自達CX-4后，我更傾向于后者。馬自達的駕駛感受出色，動力、轉向和變速箱響應無可挑剔。但馬自達的轎車視野不如SUV開闊，前排空間一般，后排空間尚可但黑頂壓抑。市區停車和掉頭不太理想，減震過硬。相比之下，CHR作為小型SUV，空間表現一般，后窗小，但視野開闊，底盤質感好，濾震和靜音...
中山眾達汽車最新報價顯示，馬自達CX-5最高可享現金優惠4萬元，現車充足。CX-5以其新潮前臉和網狀中網設計，吸引年輕消費者。車身尺寸為4555/1842/1685mm，軸距2700mm，車側動感十足。內飾炫酷，充滿戰斗氣息。搭載2.5LL4發動機，最大功率196馬力，峰值扭矩252牛·米，工信部綜...
馬自達CX-3以其高顏值和出色的燃油經濟性成為市場上的亮點。作為馬自達的進口小型SUV，其價格雖高于XR-V、繽智等車型，但品質有保障。搭載2.0L創馳藍天發動機和愛信6AT變速箱，配置豐富，包括18英寸輪轂、并線輔助等。性價比出色，進口品牌帶來更放心的使用體驗。馬自達CX-3憑借其出色的性能、高顏...
馬自達CX-4和CX-5在發動機、變速箱和底盤結構上相同，沒有區別。發動機都采用創馳藍天技術體系，具有高壓縮比和缸內直噴技術。主要區別在于外觀和內部空間。一汽馬自達和長安馬自達的發動機均為p5、pe、py三個版本，且結構和零部件相同。但具體組裝情況可能有所不同，如CX-4早期全進口，而到特定款式時，...
馬自達CX-4的三大件中，變速箱確實是原裝進口的。發動機則分為多個部分，包括曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系統等，而柴油發動機則缺少點火系統。底盤則由傳動、驅動、轉向和制動系統組成，支撐著汽車的整體結構。變速箱分為手動和自動兩種，手動變速箱由齒輪和軸構成，而自動變速箱則包含液力變矩器和行星齒輪等。馬自...
緊湊型SUV市場競爭激烈，起亞KX5和2021款馬自達CX-30都是不錯的選擇。起亞KX52021款1.6TDCT兩驅豪華版指導價16.98萬元，而馬自達CX-302021款2.0L自動質悅型指導價14.39萬元，差價2.59萬元。從車身數據來看，起亞KX5尺寸更大，軸距更長。在配置上，起亞KX5安...
在30萬左右的SUV市場中，后排純平的車型并不多見。但如果你對后排空間有較高要求，以下幾款車值得考慮：1.漢蘭達：作為一款家用SUV，漢蘭達在空間和舒適性方面表現均衡，底盤調校偏向舒適，適合家庭使用。2.馬自達CX-8：這款7座SUV動力平順，2.5L自然吸氣發動機與變速箱匹配良好，底盤行駛質感保持...
長安馬自達和一汽馬自達在生產車型、總部位置、零件來源等方面存在明顯差異。長安馬自達的車型包括進口的CX3、CX5、CX8、馬自達2、昂克賽拉等，而一汽馬自達的車型包括CX4、CX7、CX9、馬自達6、伊瑞等。長安馬自達的總部在南京，擁有一條生產線，發動機最初是日本進口，變速箱是泰國制造，底盤車架是南...
2017全新馬自達CX-5以其獨特的“魂動”設計主題的量產車型。CX-5使用2款SkyActiv-G系列的2自然吸氣發動機，2.0L最大功率114kW，最大扭矩200N.m，2.5L最大功率達144kW，峰值扭矩達252Nm，使用6速手動或6速手自一體變速箱。目前該車進口途徑由長安馬自達網絡體系銷售...
