----下坡的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)處于被動(dòng)怠速狀態(tài)，是被車身帶著轉(zhuǎn)，電腦在這個(gè)工況會(huì)停止給發(fā)動(dòng)機(jī)供油，瞬間油耗自然就是0了。
點(diǎn)評(píng)： 進(jìn)口馬自達(dá)CX-5的燃油經(jīng)濟(jì)性比較不錯(cuò)，百公里油耗7.5L左右 標(biāo)簽： 2.0L 手自一體 8.6L/100km
您好！15款馬自達(dá)CX-5這款車搭載的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性更強(qiáng)，油耗更低，安全配置齊全，車內(nèi)配置豐富，性價(jià)比較高。從目前的投訴情況來看，質(zhì)量較為穩(wěn)定。并未發(fā)現(xiàn)關(guān)于變速箱頓挫的共性問題。
車是不錯(cuò)，馬自達(dá)這次為了拼市場確實(shí)下了血本了，CX5頂配的性價(jià)比尤其高，同價(jià)位很難找到動(dòng)力、操控、配置都這么均衡的SUV了。 動(dòng)力沒的說，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)真不是蓋的，去試駕過幾回，動(dòng)力非常好，油門給一下就有反應(yīng)，2.5的給一
----工信部的油耗測試，2.5尊貴版百公里油耗7.7,2.5旗艦版百公里油耗7.5，這兩個(gè)配置油耗差0.2升的原因，是旗艦版有i-ELoop制動(dòng)能量回收，把剎車或者減速的時(shí)候一部分的動(dòng)能給變成了電能，間接地省了油。--
實(shí)際油耗要根據(jù)城市道路的規(guī)劃擁堵情況和自身的駕駛情況綜合考究的 我在市內(nèi)跑8升油 郊區(qū)跑6.7升油
朋友您好，馬自達(dá)CX-5 2.0L車型百公里綜合油耗差不多7.9-9.5L，具體看駕駛習(xí)慣和路況；馬自達(dá)CX-5 2.5L車型百公里綜合油耗差不多10-12L，具體看駕駛習(xí)慣和路況；參考
馬自達(dá)CX-5 2013款 2.5 AT 四驅(qū)豪華型 手自一體 工信油耗： 7.7L(綜合工況)但實(shí)際油耗要考慮很多綜合因素，如路況（高速路油耗較低；城市道路如經(jīng)常堵車油耗會(huì)較高）、駕駛習(xí)慣（溫柔駕駛油耗較低；激情駕駛油
大家好，我是2021款馬自達(dá)CX-42.5L自動(dòng)四驅(qū)藍(lán)天無畏版的車主。作為我的第一輛車，我非常謹(jǐn)慎，經(jīng)過多方咨詢和試駕，最終選擇了這款車。6月1日，我以21.28萬的價(jià)格，貸款分期百分之四十入手了它。五個(gè)月的駕駛體驗(yàn)讓我感到非常滿意。外觀時(shí)尚動(dòng)感，內(nèi)飾高端豪華，科技感十足，座椅舒適。作為一款緊湊型S...
緊湊型SUV市場競爭激烈，馬自達(dá)CX-5以其年輕化設(shè)計(jì)和出色性能脫穎而出。車身尺寸4555/1842/1685mm，軸距2700mm，外觀炫酷動(dòng)感。內(nèi)飾時(shí)尚，后排空間滿足日常需求，配備后座出風(fēng)口和頭部氣囊。搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100k...
馬自達(dá)CX-5在行駛中突然熄火，可能與ECU控制邏輯問題或燃油泵損壞有關(guān)。2016年馬自達(dá)召回部分CX-4，2019年CX-5也出現(xiàn)類似情況。多數(shù)情況下，燃油泵損壞導(dǎo)致汽油無法供應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)。這種情況多發(fā)生在購車半年內(nèi)，燃油泵理論上壽命與整車相同，但頻繁故障可能指向質(zhì)量問題。遇到此類問題，應(yīng)通過4S店向...
清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是降低油耗的關(guān)鍵，積碳過多往往是因?yàn)槭褂昧瞬缓线m的油品。建議在加油時(shí)添加清潔劑，并在清洗后高速行駛以增加排氣量，幫助排出大顆粒積碳。氧傳感器的損壞也會(huì)導(dǎo)致油耗增加，因?yàn)樗O(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比，損壞時(shí)排氣筒會(huì)排出深色尾氣，這時(shí)需要更換氧傳感器。此外，定期更換機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清...
馬自達(dá)CX-5作為緊湊型SUV市場的熱門選擇，以其犀利的外觀設(shè)計(jì)和精致的內(nèi)飾風(fēng)格吸引了眾多消費(fèi)者。車身尺寸為4555/1842/1685mm，軸距2700mm，提供了寬敞的后排空間和舒適的乘坐體驗(yàn)。搭載的2.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率196馬力，峰值扭矩252牛·米，工信部綜合油耗為7.7L/100k...
馬自達(dá)CX-5的油耗表現(xiàn)在同級(jí)別SUV中屬于中等水平。對(duì)于注重油耗的消費(fèi)者來說，2.0L排量的車型會(huì)是一個(gè)更經(jīng)濟(jì)的選擇。油耗不僅與發(fā)動(dòng)機(jī)排量有關(guān)，還受到車型、路況和駕駛習(xí)慣等多種因素的影響。一般來說，SUV車型的油耗會(huì)高于轎車，而同車型中，低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗表現(xiàn)往往優(yōu)于高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，如果追求更...
冬天汽車油耗增加的原因主要包括：1.機(jī)油黏度隨溫度升高而增加，增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷；2.發(fā)動(dòng)機(jī)未預(yù)熱到正常工作溫度，燃油燃燒不充分，易形成積碳。為降低冬天油耗，車主可采取以下措施：1.使用較稀的機(jī)油，或選擇高質(zhì)量、多氣候適用的機(jī)油；2.定期清理空氣濾清器，保證燃油充分燃燒；3.冬季低溫時(shí)預(yù)熱3-5分鐘后再...
馬自達(dá)CX-5作為緊湊型SUV，搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)不俗，內(nèi)飾設(shè)計(jì)青春動(dòng)感。其工信部綜合油耗為7.7L/100km，但車主實(shí)際使用中油耗略有差異，部分車主反饋在9L/100km左右，與駕駛習(xí)慣和路況有關(guān)。整體而言，CX-5在油耗控制上表現(xiàn)良好，同時(shí)提供了豐富的配置和舒適的乘坐空間，適合家庭使...
馬自達(dá)CX-5是一款緊湊型SUV，提供2.0L和2.5L兩種動(dòng)力選擇。2.0L車型百公里油耗為8.0升，2.5L車型為10.5升。車身尺寸為4555x1842x1685毫米，軸距2700毫米。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155馬力，最大扭矩200牛米；2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率196馬力，最大扭矩252牛米。...
馬自達(dá)CX-5是一款緊湊型SUV，采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，具有較高的燃油經(jīng)濟(jì)性。其高速油耗在6.6-7.5升/百公里之間。車身尺寸為4555/1840/1710mm，軸距2700mm，提供寬敞的空間。CX-5延續(xù)了馬自達(dá)的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念，基于Minagi概念車打造，軸距較短，但外形獨(dú)特。【任務(wù)】1.根據(jù)...
馬自達(dá)CX-5的油耗表現(xiàn)較為理想，百公里油耗為6.6-7.5升。車輛配備倒車攝像頭和智能導(dǎo)航系統(tǒng)，提供觸控和盲控操作方式，具備藍(lán)牙、Wi-Fi等基礎(chǔ)功能及智能應(yīng)用。動(dòng)力方面，搭載2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為114kW和144kW，匹配6速手自一體變速箱。1、馬自達(dá)CX-5新增倒車...
馬自達(dá)CX-5的油耗約為6.6L/100km，得益于其創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)優(yōu)秀。第二代車型在外觀上更時(shí)尚動(dòng)感，尺寸略有調(diào)整，軸距保持2700mm。內(nèi)飾采用懸浮式中控屏和新樣式方向盤。動(dòng)力上，搭載2.0L/2.5L創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任...
CX-5馬自達(dá)操控性評(píng)測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)CX-5的底盤調(diào)校和懸架系統(tǒng)為其操控性打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，經(jīng)過馬自達(dá)精湛的底盤調(diào)校，賦予了CX-5超越同級(jí)的行駛質(zhì)感。在彎道中，CX-5的側(cè)傾抑制出色，車身姿態(tài)穩(wěn)健，給駕駛者帶來十足的信心。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，CX-5的方向盤指向精準(zhǔn)，懸...
CX-5馬自達(dá)動(dòng)力性能評(píng)測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)CX-5馬自達(dá)在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它配備了2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，均采用了馬自達(dá)引以為傲的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到114千瓦，最大扭矩為200牛·米，而2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)則更為強(qiáng)勁，最大功率144千瓦，最大扭矩252牛·米。搭配...
馬自達(dá)CX-5動(dòng)力性能評(píng)測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)CX-5的底盤調(diào)校堪稱精湛，前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛的組合賦予了它超越同級(jí)的行駛質(zhì)感。在彎道中，CX-5的側(cè)傾抑制出色，車身姿態(tài)穩(wěn)健，剎車時(shí)點(diǎn)頭現(xiàn)象微乎其微，乘坐舒適性極佳。轉(zhuǎn)向方面，CX-5的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且響應(yīng)迅速，駕駛者能夠輕松駕馭車輛，無論是擁堵的市區(qū)還是...
馬自達(dá)CX-5操控性評(píng)測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-5在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)令人印象深刻。它配備了2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，均采用了馬自達(dá)引以為傲的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到114千瓦，最大扭矩為200牛·米，而2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)則更為強(qiáng)勁，最大功率144千瓦，最大扭矩252牛·米...
馬自達(dá)CX-50操控性評(píng)測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-50在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到131kW，最大扭矩為221N·m，動(dòng)力輸出平順且強(qiáng)勁。四驅(qū)版本更是配備了電機(jī)，總功率達(dá)到128kW，總扭矩高達(dá)323N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配了E-CVT無級(jí)變速箱，使得加速響應(yīng)更...
馬自達(dá)CX-5操控性評(píng)測動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-5采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，配合馬自達(dá)精湛的底盤調(diào)校，賦予了它超越同級(jí)的行駛質(zhì)感。在彎道中，CX-5的側(cè)傾抑制出色，車身姿態(tài)穩(wěn)健，剎車時(shí)點(diǎn)頭現(xiàn)象微乎其微，乘坐舒適性極佳。無論是擁堵的市區(qū)蠕行，還是郊區(qū)的快速過彎，CX-5都能提...
針對(duì)馬自達(dá)CX-30車型，清空里程不放，大約持續(xù)5秒鐘，直到小計(jì)里程被清零。二、背景知識(shí)小計(jì)里程是車輛儀表盤上的一個(gè)功能，用于記錄某段特定路程的行駛距離。它對(duì)于計(jì)算油耗、規(guī)劃行程等方面非常有用。例如，加滿油后，可以通過小計(jì)里程來準(zhǔn)確計(jì)算百公里油耗。馬自達(dá)CX-30的儀表盤設(shè)計(jì)直觀，方便駕駛員隨時(shí)查看...
對(duì)于馬自達(dá)CX-5的里程清空操作，主要分為單次行駛里程和總里程兩部分。單次行駛里程的清零操作并不簡單。除非更換發(fā)動(dòng)機(jī)，否則總里程數(shù)不會(huì)輕易歸零。同時(shí)，當(dāng)總里程數(shù)超過200公里時(shí)，清零操作將無法進(jìn)行。因此，對(duì)于總里程的管理，車主應(yīng)謹(jǐn)慎操作，確保里程記錄的準(zhǔn)確性。二、背景知識(shí)馬自達(dá)CX-5的里程表分為總...
