指導價：16.98-25.28萬。優點良好的操控性首先要歸功于Mazda CX-5發動機線性的動力輸出。經過“創馳藍天”技術的洗禮，其搭載的2.0L和2.5L發動機在性能上都有大幅提升，動力輸出線性，初段靈敏、中后段發力
磨合發動機3千轉之內：對于一般手動擋SUV來說，磨合一定要以低擋起步，并避免猛踩油門，起步后及時換入高擋。不允許長時間使用第一擋或高速擋行駛，在各個擋位都不要使發動機的轉速和車速達到極限，發動機轉速應控制在3000轉以內
本文對比了馬自達CX-5和本田CR-V兩款日系SUV的外觀設計、內飾配置、動力性能、安全性能及購買政策。CX-5以其獨特的“魂動”設計語言和成熟的技術保障獲得較高評價，CR-V則以穩定的表現和實用性著稱。在動力性能方面，CX-5的自然吸氣發動機表現出色，而CR-V的渦輪增壓機則注重燃油經濟性。安全性...
2019款馬自達CX-5在高速行駛時，轉速達到2500轉/分鐘屬于正常范圍。該車型在智能配置上進行了升級，包括遠程啟動系統、倒車攝像頭和智能導航系統。動力系統依舊搭載2.0L和2.5L自然吸氣發動機，匹配6速手自一體變速箱。此外，馬自達5也具備防撞鋼梁，其設計和配置注重家用MPV的實用性和便利性，如...
馬自達CX-5采用麥弗遜式獨立懸架前懸架和多連桿式獨立懸架，實測最小離地間隙為21cm，保證了良好的通過性。同時，其車載藍牙功能方便連接手機，實現免提通話，提升駕駛安全與舒適度。1馬自達cx5的實測離地間隙高度是多少？長安馬自達采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，最小離地間隙為21...
新馬自達CX-5作為一款中期改款車型，在車機系統方面進行了升級，但與主流車機系統相比仍有一定差距。盡管中控屏幕尺寸達到10.25英寸，操作邏輯流暢，但在語音交互和車聯網功能方面表現不足，導致在車機實驗室的測評中得分較低。新款CX-5的總分為70分，排名第13位。這與馬自達的造車理念密切相關，始終以駕...
馬自達CX-5提供了多種駕駛模式，包括標準、手動、經濟、純電動(EV)、動態、電源、越野和雪地模式。每種模式都有其特點和適用場景。1.手動模式適合城市低速擁堵和爬坡，需要駕駛員手動換擋。2.經濟模式通過調整換擋邏輯和限制噴油量來節油，但效果因人而異。3.純電動模式(EV)只出現在混動車上，電機驅動，...
馬自達CX-5是一款緊湊型SUV，采用創馳藍天技術，具有較高的燃油經濟性。其高速油耗在6.6-7.5升/百公里之間。車身尺寸為4555/1840/1710mm，軸距2700mm，提供寬敞的空間。CX-5延續了馬自達的“魂動”設計理念，基于Minagi概念車打造，軸距較短，但外形獨特。【任務】1.根據...
馬自達CX-5高速120轉速約為2900左右。長安馬自達發布了2019款CX-5，售價17.98-24.58萬元，外觀延續2017款并升級智能配置。新增遠程遙控啟動系統、倒車攝像頭和智能導航系統。動力方面搭載2.0L和2.5L自然吸氣發動機，匹配6速手自一體變速箱。遠程遙控啟動系統可通過手機應用實現...
創馳藍天技術一直是讓Mazda在市場上和其他品牌保持優越競爭力的核心技術。超高的壓縮比(13:1)、4-2-1排氣歧管,以控制氣門關閉時間來實現“類阿特金森”循環來達到高效低耗的目的。馬自達在發動機上的匠心獨運一直追求到完美。科技偏執狂的精神,讓馬自達在追求完美的駕駛體驗上,越走越遠。第一代創馳藍天...
【汽車點評·長途試駕·原創】前兩天我們從北京開車前往沈陽開展了我們的汽車點評冬季運動會項目，各個參與項目的“運動員”都是自行壓馬路前往的，點評君本人駕駛的長安馬自達CX-5一路小跑帶我前往目的地——沈陽。對于這臺創馳藍天技術的馬自達來說，最近的一兩年對它的報道確實不少，尤其在油耗方面，據說表現不錯，...
總結內容：馬自達CX-5是一款定位為5門5座緊湊型SUV的車型，車身尺寸較大，提供舒適的駕駛和乘坐空間。整車質量良好，配置較高，包括并線輔助、無鑰匙進入系統等。然而，保養成本稍高，但實際駕駛感受中表現良好，噪音控制較好。在動力方面，采用2.0L自然吸氣引擎，加速平穩。剎車性能良好，油耗表現也令人滿意...
馬自達CX-5以其家族式設計和運動時尚感吸引眼球，內飾簡潔且舒適，科技配置如7英寸液晶儀表和10.25英寸觸屏提升了現代感。動力上，雖不如渦輪增壓引擎迅猛，但提供持續動力，6速變速箱確保平順性。轉向手感和隔音表現一般，底盤懸掛在顛簸路段表現良好。后排空間較小，但配置如出風口和杯架提升了舒適度。在15...
邢臺弘美馬自達近期推出CX-5促銷活動，購車最高可享2.6萬元現金優惠。CX-5以其協調的前臉設計、運動風格的車側線條和青春時尚的內飾受到年輕消費者的喜愛。車身尺寸為4555/1842/1685mm，軸距2700mm，搭載2.0LL4發動機，最大功率155馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油耗6...
經過上述內容整理，對馬自達CX-8的總結如下：CX-8具有高回頭率，因其出色的設計與性能常被誤認為是高價車型。其自吸引擎帶來的省心與耐用度是其長期吸引消費者的關鍵。四驅版本在市區與高速的穩定性備受贊譽。在山路與市區的駕駛中，CX-8均表現出色。油耗方面，經過磨合期后表現令人滿意，城市內9L-11L/...
馬自達CX-5以其中規中矩的車身尺寸和滿足日常家用的后排空間受到青睞，其大燈設計獨特，標配LED燈，且擁有豐富的舒適性和安全性配置，如自動駐車、多層隔音玻璃、電動后備廂等，以及并線輔助、前排側氣囊等，確保駕駛安全。紅旗E-HS3則以其大氣的車頭設計和多邊形格柵提升檔次，0-100km/h加速10s，...
文章內容概述：馬自達CX5是一款由長安馬自達生產的緊湊型SUV，擁有2.0L發動機和6速手自一體變速箱。其外觀設計充滿運動氣質，但后排空間相對緊湊。盡管如此，其駕駛體驗和操控性仍被贊譽。整體而言，作為一款緊湊型SUV，馬自達CX5表現尚佳。馬自達CX5作為長安馬自達的產品，以其緊湊的外觀設計、強大的...
馬自達CX-5以其動感的內飾設計和豐富的配置吸引了眾多消費者的關注。皮質方向盤、7英寸中控屏、CarLife、藍牙/車載電話、CarPlay等標配功能，以及無鑰匙啟動系統等，都大大提升了使用便利性。單天窗設計增強了車內采光和通風，而織物座椅則提供了冬暖夏涼的舒適體驗。自動駐車、剎車輔助、前排頭部氣囊...
馬自達CX5在動力、空間和配置上優于CX4，但銷量不及CX4。朋友指出其三大缺點：發動機噪音、隔音效果和后排空間。CX5的發動機在高轉速時噪音較大，冷啟動時噪音明顯。車輛隔音效果不佳，高速行駛時噪音明顯。后排中間座椅硬，地板凸起，不適合長時間乘坐。盡管如此，CX5的創馳藍天技術使其油耗表現出色，操控...
馬自達CX-5在剎車測試中表現出色，懸掛支撐良好，制動力穩定，100-0km/h制動距離為42.62m。前剎車片更換周期為4萬公里，后剎車片為6萬公里，但需根據駕駛習慣定期檢查。越野性能方面，CX-5底盤高，通過性好，操控精準，高速穩定。這些特點使得CX-5在同級別車型中具有競爭力，值得考慮購買。馬...
馬自達CX-30以其緊湊型SUV的定位，憑借其簡明的車頭線條和網狀中網設計，展現出干練而精神的外觀。車身尺寸為4395/1797/1545mm，軸距2653mm，車側線條典雅簡約。內飾方面，非對稱式中控臺設計簡潔而耐看。動力上，搭載2.0LL4發動機，最大功率158馬力，峰值扭矩202牛·米，工信部...
新鄉紅旗區馬自達CX-5作為緊湊型SUV，外觀青春活力，內飾新潮動感。車身尺寸適中，配備2.5L發動機，最大功率196馬力。目前該車型最高可享現金優惠2.4萬元。網友評價其換擋邏輯聰明，駕駛感受好，適合工薪階層。整體舒適性不錯，座椅包裹性好。優惠活動是否屬實需進一步確認。馬自達CX-5在新鄉紅旗區享...
