你好，缺缸要先讀取一下故障碼，然后檢查高壓線圈和火花塞是否有問題。缺缸時發動機動力不足，怠速不穩，所以會導致熄火。58車
你好，檢查怠速馬達， 如果怠速馬達發卡這樣一來會造成怠速低、怠速不穩、收油滅車等現象。還要注意檢查碳罐是否出現的故障，導致發動機工作時，混合氣一直在處在加濃狀態，造成低速行駛時混合氣過濃，從而導致收油后車輛熄火。
你的問題是車輛油路系統故障, 積碳嚴重導致冷車怠速不穩,甚至熄火,但熱車后故障消失; 建議先進行節氣門及油路清洗,當然連同進氣歧管一起清洗最好,解決積碳問題; 再檢查汽油濾清器及火花塞工況;以上方法方可解決你的車輛故障!
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節氣門位置傳感器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節氣門開度不正常； 9、進氣系統漏氣。 二、怠速不
一般就是怠速過低，發動機供油不及時，或點火不及時，要不就是變速箱變扭器損壞導致，四種原因
POLO車的前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，其減震器頂端安裝又一塊圓形橡膠材料的減震器支座，這塊軸承是有兩層橡膠中間夾金屬圈構成，很容易損壞，也就是1樓說的平面軸承！在判斷其是否良好有一個很簡單的辦法，在熄火停車狀態下，輕打方
電器設備某個熱氣障，剛熄火就查看看，冷了看不出，具體自己查
有沒有檢查是不是氣門的氣缸積炭？這種車需要隔一段時間去跑一下高速來清除積炭。不然影響車的性能。
怠速太低了。把怠速稍微調高一點點就行。怠速一般情況下是啟動時候有點高，。過一會怠速會慢慢的回落都在每分鐘8.9千轉的樣子。不超過每分鐘1千轉都是正常范圍。想你說的可能是怠速低了，
