頓挫感是因?yàn)樽詣?dòng)換擋造成的，實(shí)際上所謂自動(dòng)擋，其實(shí)和手動(dòng)擋的原理是一樣一樣的，都是大齒輪和小齒輪的轉(zhuǎn)換。所以自動(dòng)擋在太陽輪和行星齒輪齒圈等轉(zhuǎn)換的過程，和我們手動(dòng)檔撥檔一樣的，這就難免有頓挫感了。要想沒有這種感覺是可能
1.邁騰低速松油門頓挫感的原因及解決辦法：（1）檢查供油與點(diǎn)火系統(tǒng)：尤其點(diǎn)火檢查。火花塞--分缸線---點(diǎn)火線圈，火花塞使用壽命在4-6萬公里，（2）分缸線是否存在漏點(diǎn)的問題：點(diǎn)火線圈檢查是否油斷火的問題。（3）檢查汽油
邁騰低速松油門頓挫感的原因及解決辦法：（1）檢查供油與點(diǎn)火系統(tǒng)：尤其點(diǎn)火檢查。火花塞--分缸線---點(diǎn)火線圈，火花塞使用壽命在4-6萬公里，（2）分缸線是否存在漏點(diǎn)的問題：點(diǎn)火線圈檢查是否油斷火的問題。（3）檢查汽油濾臟
答案1：專家您好！ 邁騰1.8t 1.5w公里 2-3檔丟油門后讓車自己慢下來有頓挫感，還有有時(shí)起步用小油門車起不來，非要踩得比較深。正常嗎？答案2：您好：根據(jù)您的車輛使用現(xiàn)象，結(jié)合邁騰車型控制技術(shù)采用及維修案例綜合分析
具體你說什么樣的頓挫，邁騰的雙離合在2~3當(dāng)?shù)臅r(shí)候，過減速帶，或者是減速又加速的時(shí)候會有金屬片碰撞或者頓挫的感覺，頓挫感不是很明顯。。。
方向盤抖動(dòng)嗎？ 你的現(xiàn)象可能有2點(diǎn)原因 要么是輪胎需要做個(gè)四輪動(dòng)平衡··要么就是發(fā)動(dòng)機(jī)挫車（檢查點(diǎn)火系統(tǒng)和油路系統(tǒng)）
您好：1.低速唑車，來店檢查變速箱閥體總成，需電腦檢測。2.高速唑車建議檢查火花塞，噴油嘴，是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足引起的，建議來店試車。
看一下頓挫時(shí)的轉(zhuǎn)速表，邁騰的渦輪在1800轉(zhuǎn)的時(shí)候開始介入，持續(xù)加油的話在渦輪介入的一瞬間會有輕微頓挫感。如果不是這個(gè)原因的話，就到SSSS檢測一下看看。
建議可以去檢查一下DSG，或者你在上坡的時(shí)候注意一下，頓挫感發(fā)生在哪個(gè)檔位到哪個(gè)檔位變化之間，一般來說在2-3檔之間發(fā)生頓挫感，最好查查DSG，有好多邁友是在常規(guī)路面上起步時(shí)發(fā)生這個(gè)問題的，最后4s店給換了DSG。
作為一個(gè)邁騰車主我告訴你 有 但是不明顯。
朗動(dòng)高速發(fā)動(dòng)機(jī)艙異響變速箱頓挫換方向管柱問題，建議先到4S店檢測故障代碼。變速箱頓挫可能由電磁閥、汽車電腦學(xué)習(xí)功能、閥體內(nèi)部不通暢或變速箱活塞回位不好引起。若售后認(rèn)為正常，但頓挫嚴(yán)重，可嘗試投訴。電磁閥或閥體問題可能性較大。朗動(dòng)高速異常需檢測，頓挫或因電磁閥、電腦學(xué)習(xí)、閥體堵塞或活塞問題，售后不解決...
大眾邁騰2.0T刷一階換擋平順頓挫消失，是艾森發(fā)布的一項(xiàng)動(dòng)力升級方案。該方案旨在優(yōu)化大眾邁騰的動(dòng)力表現(xiàn)，提升駕駛體驗(yàn)。通過定制程序，在不損傷發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的前提下，將動(dòng)力優(yōu)化至最佳狀態(tài)。試駕者反映，經(jīng)過升級后，頓挫感減輕，換擋更加平順，起步動(dòng)力更提前，中后段動(dòng)力更是綿綿不絕。這一方案符合百度top1內(nèi)容...
我的17款1.4T低配黑邁，B8剛上市就入手了，目前行駛了44596公里，距離下次保養(yǎng)還有1300km。黑色不耐臟，但根據(jù)個(gè)人喜好，黑色和凱撒金是主流選擇。我偏愛黑色，覺得它沉穩(wěn)大氣。2020款18號上市，水泥灰顏色也受歡迎，我公眾號有相關(guān)推文。我常跑高速，城市道路開得少，上班近，通常坐地鐵。邁騰高...
邁騰1.4T車型在推重比上剛剛超過100馬力/噸的及格線，動(dòng)力表現(xiàn)在極限測試中不弱，但在日常駕駛中，由于油門初段無力、低扭差和變速箱換擋邏輯慵懶，實(shí)際駕駛感受可能不夠充沛。1.4T邁騰的油耗表現(xiàn)優(yōu)于2.0T車型，但在動(dòng)力輸出的線性和響應(yīng)上不如日系自吸車型。對于追求動(dòng)力線性和響應(yīng)的駕駛者來說，1.4T...
奧德賽CVT變速箱在高速行駛時(shí)出現(xiàn)頓挫，可能由油門離合器配合不當(dāng)、汽油泵故障、空氣濾清器或節(jié)氣門堵塞、火花塞問題引起。本田奧德賽在40-60碼時(shí)會有明顯抖動(dòng)，類似于過減速帶的感覺，這種抖動(dòng)問題逐漸由偶發(fā)變?yōu)閲?yán)重。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)是變速箱內(nèi)部鋼帶和壓力缸故障導(dǎo)致。CVT變速箱通常不會出現(xiàn)頓挫，但如果出現(xiàn)...
福特銳界出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮及高速行駛加速頓挫抖動(dòng)問題，經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)與氣缸失火相關(guān)故障碼。通過升級PCM軟件及多項(xiàng)排查，最終確認(rèn)故障由四缸噴油嘴引起，導(dǎo)致失火。反復(fù)測試后確認(rèn)問題，客戶反饋通過福特派互聯(lián)讀取到相同故障碼，驗(yàn)證了診斷結(jié)果。故障現(xiàn)象：啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮維修過程：接車后和客戶溝通了解到故障燈...
新車磨合期，邁騰330的駕駛者應(yīng)避免緊急制動(dòng)，以減少對制動(dòng)系統(tǒng)和車輛其他部件的沖擊。在最初的300公里內(nèi)，應(yīng)避免緊急制動(dòng)。同時(shí)，新車在磨合期不宜超載，建議在1000公里內(nèi)載重不超過額定載荷的75%-80%。對于高速行駛，建議保持車速在120公里/小時(shí)，轉(zhuǎn)速不超過3000轉(zhuǎn)，以減少機(jī)件磨損。長途駕駛時(shí)...
邁騰與帕薩特均屬大眾，邁騰銷量領(lǐng)先。邁騰外觀沉穩(wěn)，動(dòng)力足，內(nèi)飾簡潔；帕薩特則更偏向舒適。兩者各有千秋，選擇哪款需根據(jù)個(gè)人購車需求決定。選邁騰還是帕薩特相信很多老鐵都會糾結(jié)這個(gè)問題邁騰和帕薩特兩兄弟都屬于大眾旗下品牌，不同的是邁騰屬于一汽大眾，帕薩特屬于上汽大眾，至于一汽和上汽二者之間的區(qū)別，有不懂的...
邁騰是一款外觀精致、內(nèi)飾簡約的車型，長寬高4865/1832/1471mm，動(dòng)感十足。配備2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，功率強(qiáng)勁，油耗低至6.6L/100km。得到了用戶的好評，尤其是座椅舒適度和空間設(shè)計(jì)備受稱贊。用戶評論顯示車型油耗在15左右，性能穩(wěn)定。綜合來看，邁騰擁有優(yōu)質(zhì)的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)和...
邁騰的換擋頓挫感和沖擊感主要由自動(dòng)換擋過程中的大齒輪與小齒輪轉(zhuǎn)換所導(dǎo)致。發(fā)動(dòng)機(jī)與車速不匹配以及離合器轉(zhuǎn)速差也會導(dǎo)致起步頓挫。解決頓挫問題可通過緩抬離合器或抬離合時(shí)加油以減少轉(zhuǎn)速差。同時(shí)需檢查發(fā)動(dòng)機(jī)支撐膠、變速箱離合器打滑及變速箱油等。此外，電磁閥損壞也是引起頓挫的重要原因。邁騰車在換擋和起步時(shí)出現(xiàn)的...
邁騰是一款中型車，在空間表現(xiàn)方面十分出色。前臉設(shè)計(jì)簡約整潔，車尾圓潤舒展，內(nèi)飾大氣素雅，配備真皮座椅和駕駛位座椅記憶。后排空間較大，配備了諸多舒適配置。后備廂容積達(dá)533L，滿足多種出行需求。網(wǎng)友們對邁騰的空間舒適性評價(jià)不錯(cuò)，認(rèn)為乘坐寬松舒適，座椅調(diào)節(jié)方便，長途駕駛不易疲勞，前排空間舒適不累。總體來...
汽車低速頓挫高速正常的原因主要有兩點(diǎn)：一是發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞，導(dǎo)致進(jìn)氣量減少、點(diǎn)火變?nèi)趸驀娪土繙p少，從而影響動(dòng)力輸出；二是變速箱油臟，油泥堵塞閥體內(nèi)油道，造成頓挫問題，長期還可能導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊和打滑等故障。發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞：首先應(yīng)把注意力集中在發(fā)動(dòng)機(jī)上，如果汽車行駛中有頓挫感，發(fā)動(dòng)機(jī)肯定擺脫不了關(guān)系...
博越高速行駛中深踩油門產(chǎn)生頓挫感的原因主要有三個(gè)方面：一是變速箱離合器泄壓，液壓控制系統(tǒng)壓力不足導(dǎo)致；二是油路不順暢，變速箱缺少潤滑，磨損增大；三是電磁閥損壞，閥芯磨損或間隙過大導(dǎo)致失效。這些因素都可能影響變速箱的正常工作，造成車輛在高速行駛時(shí)出現(xiàn)頓挫感。變速箱離合器泄壓：這里的泄壓主要指的是液壓控...
邁騰3檔降2檔頓挫明顯的原因可能包括同步器損壞、齒輪齒牙損壞或軸承損壞。為避免掛倒擋時(shí)的頓挫，需在車輛停穩(wěn)后掛擋，確保排擋撥桿處于正確位置，避免心急疏忽。同時(shí)，注意變速器內(nèi)換擋機(jī)構(gòu)部件的磨損和變速齒輪的損壞。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，...
邁騰低速頓挫問題可通過以下方法解決：1.升擋頓挫，可能是變速箱響應(yīng)速度慢，需提高換擋速度；2.降擋頓挫，可能因能量回收系統(tǒng)介入，影響發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，需調(diào)整系統(tǒng)工作；3.低速頓挫，可能是擋位頻繁切換導(dǎo)致，需優(yōu)化離合器分離結(jié)合過程。同時(shí)，低轉(zhuǎn)速時(shí)渦輪增壓介入也可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，造成頓挫感。1、升擋頓挫：多...
邁騰高速抖動(dòng)可能由輪胎氣壓不均或動(dòng)不平衡引起。胎壓監(jiān)測有兩種方法：直接式，通過輪胎內(nèi)傳感器測量氣壓并無線發(fā)送信息，氣壓異常時(shí)報(bào)警；間接式，通過比較輪胎轉(zhuǎn)速差異監(jiān)測氣壓，依靠計(jì)算滾動(dòng)半徑。兩種方法都能有效預(yù)防輪胎問題導(dǎo)致的汽車抖動(dòng)。1.輪胎氣壓不均或動(dòng)不平衡可能導(dǎo)致邁騰高速抖動(dòng)。2.胎壓監(jiān)測有兩種方法...
邁騰急加速頓挫的原因可能與雙質(zhì)量飛輪、火花塞、進(jìn)氣系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)積碳有關(guān)。雙質(zhì)量飛輪設(shè)計(jì)用于減少頓挫感，但可能存在問題。建議檢查火花塞并更換，同時(shí)清洗進(jìn)氣和燃油系統(tǒng)積碳。正確駕駛方法也很重要，如快速抬起離合器踏板，避免長時(shí)間含著離合器行駛。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問...
上汽大通G50作為一款定位MPV的車型，以其年輕化的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和親民的售價(jià)受到消費(fèi)者青睞。車輛外觀采用家族式設(shè)計(jì)，提供多種座椅組合方式，滿足不同需求。2019款1.5T自動(dòng)豪華版配置豐富，搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛。然而，有車主反映在高速定速行駛時(shí)，車輛會突然減速并出現(xiàn)頓挫感，但隨后又能恢復(fù)...
邁騰高速油耗實(shí)測約為9L/100km，與工信部綜合油耗6.2L/100km有差異。實(shí)際油耗受車輛重量、造型和行駛路況影響。車重每降低10%，油耗可能相應(yīng)減少。油耗測試可通過道路試驗(yàn)或底盤測功機(jī)進(jìn)行，采用流量計(jì)法或碳平衡法計(jì)算百公里油耗。【分析】1.首先，我提取了文章中的關(guān)鍵信息，包括邁騰的實(shí)測油耗、...
車輛高速行駛時(shí)費(fèi)力并伴隨頓挫，可能涉及機(jī)油粘度過高、機(jī)油加量過多、機(jī)油質(zhì)量不佳等原因。此外，火花塞、高壓線圈、噴油嘴、燃油泵等部件的故障也可能導(dǎo)致類似問題。首先，檢查機(jī)油是否合適，包括粘度及加量。其次，確保購買的機(jī)油為正品，避免使用劣質(zhì)機(jī)油。最后，如排除機(jī)油問題，應(yīng)進(jìn)一步檢查發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)部件，確保它們...
