---卡羅拉其實比大多數同級的歐美合資車重,,,,而且還是用全鋁的發動機- 豐田 卡羅拉,,,2011年全球銷量第一,, 國產卡羅拉的口碑仍然是:性能穩定,,沒有小毛病.....省心省油 ---------
120時速還是沒問題的，140也還可以，再高就心里沒底了。
質量都挺穩定，鋼材豐田不如標致雪鐵龍的車，豐田有個缺點就是“銹”。他們都能跑220油耗7-9升很少有超過10升的。用紅線si-1…3M 勁爽…雪佛龍TCP…巴斯夫化學快樂跑（BASF Keropur）霍尼韋爾消費產品集團
速騰更穩一點
底盤輕了 建議不要開快了 容易導致方向不穩 發生事故
整體技術還是日系車比較成熟，但是索納塔是B級車，在空間上會比卡羅拉大很多，
我只說缺點吧 新軒逸底盤技術落后，致使操控性一般，高速缺乏穩定性 卡羅拉最大的缺點就是各反面都表現的均衡，可以說沒有亮點（因為很成熟） 科魯茲正如樓主所說車標就像個衛生巾，發動機雖新但絕對不省油（美國車的特點）
還在磨合，只跑到過110公里/小時，這個速度下6檔約3000轉，發動機噪音可以忽略不計，風噪有但是還算安靜，只是胎噪比較高，偶的是普利司通，如果是鄧祿普的胎會好很多。 卡羅拉詳細信息請查看58車汽車 http://
從各方面來看，卡羅拉比較適合 空間方面 卡羅拉大于思域 油耗方面 兩者差不多 售后維修 兩者差不多 殘值率 卡羅拉略高于思域 高速穩定性 思域好于卡羅拉 噪音控制 卡羅拉好于思域 綜
思域和卡羅拉不僅在國內是對手，在世界各地也是對手。從銷量上看，卡羅拉取得了“勝利”，創下全世界單一品牌的累計銷量冠軍；在國內，卡羅拉連續多月為同級車銷量冠軍，每月銷量基本是思域一倍左右。 卡羅拉的發動機為雙VVT-I
科魯茲以其美系車的身份，以其厚實的車身和耐用性在安全方面略勝一籌。然而，安全配置上卡羅拉更勝一籌，配備了額外的2個安全氣簾。在配置方面，卡羅拉1.8頂配提供了駕駛座8向電動調節、6碟CD和自動恒溫空調等舒適性配置，這些都是科魯茲所不具備的。科魯茲的內飾設計更為時尚，音響效果也更佳。操控性方面，卡羅拉...
總結內容：新車磨合期后，進行高速行駛的目的是檢驗發動機和車輛其他部位的工作狀況，擴大機件材料的承受范圍，并清洗發動機的油路和氣缸。適當的高速行駛可以增強發動機性能，使車輛動力更足。但需注意選擇安全路線和加滿油。另外，車輛需要首保完成后及符合滿載質量后進行。此外，選擇合適時機，低檔位但不宜過長的時間，...
卡羅拉以其低油耗、強勁動力、寬敞空間和良好操控性贏得了消費者的青睞，被譽為“開不壞的豐田”。然而，這款銷量王也存在一些被車主詬病的問題。首先，內飾用料較為粗糙，多采用硬塑料，且存在偷工減料現象。其次，車漆較薄，容易在小剮小蹭中露出底漆。再者，配置較低，低配版缺少ESP車身穩定控制系統等安全配置。此外...
發現神行在高速行駛中表現出色，穩定性強，動力充沛，車內噪音控制良好，確保了駕駛的舒適性。在高速行駛前，務必檢查車輛的輪胎狀況、發動機艙內的液體水平以及燈光功能，以確保安全。此外，使用導航設備避免錯過高速出口，減少不必要的麻煩。這些準備措施有助于提升高速駕駛的安全性和便利性。發現神行跑高速挺穩定的，動...
總結內容：名爵ZS在高速上行駛時，盡管動力可能略顯不足，但新車經過適當的調整和磨合后，其穩定性會有所提高。在高速駕駛前，建議進行四輪定位和動平衡以確保車輛穩定性。拉高速是指新車磨合期后上高速行駛，以使發動機和變速箱更好地適應高速運轉，從而提高車輛的整體性能。新車過了磨合期后進行拉高速，有助于提高發動...
卡羅拉的底盤空載時最小離地間隙為145mm，滿載時為105mm，在同級別車型中表現良好。底盤高度對車輛的制動性能和穩定性能有著重要影響。高底盤車輛在起步加速、制動、轉彎時，車輪受力變化大，影響車輛穩定性。卡羅拉底盤高，通過能力強，適合城市和崎嶇路面駕駛，但高速行駛時穩定性較差，轉向側傾不易控制。性能...
總結內容：文章討論了日系車與德系車在高速駕駛時穩定性差異的原因。雖然豐田卡羅拉較重，但與大眾朗逸相比，在高速行駛時仍可能出現飄的現象。這主要是因為底盤調校的不同以及底盤高度的差異。底盤調校扎實穩定的德系車相對更穩。此外，高速行駛穩定性還與車輛設計、空氣動力學等多方面因素有關。總體而言，現代汽車技術成...
吉利汽車金剛2014款采用了麥弗遜式獨立懸架和縱臂扭梁式非獨立懸架，底盤高度實測為15公分。這一定律符合家用轎車的一般最小離地間隙范圍，即110毫米至150毫米之間。這樣的底盤高度既能保證車輛在復雜路面的通過性，也在一定程度上保證了高速穩定性。與金剛類似的最小離地間隙車型包括卡羅拉、優雅、昌河Q25...
廣州芳村永佳一汽豐田卡羅拉銳放目前最高優惠5000元。這款車以其柔和的前臉設計和簡明的車側線條吸引消費者。車身尺寸為4460/1825/1620mm，軸距2640mm，內飾動感且戰斗氣息十足。搭載2.0L發動機，最大功率171馬力，峰值扭矩205牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。市場口碑良...
新車磨合期拉高速，真的有必要嗎？其實，現代新車大多已經經過冷磨合，拉高速對發動機的影響并不大。拉高速主要是為了熱磨合，包括發動機高轉速和變速箱負載工況下的磨合，以及整車高速穩定性的磨合。但完全沒必要開到極限速度，150～160公里/小時已經違反交規。首保前不建議拉高速，因為機油質量差，負載工況下拉高...
卡羅拉以其簡潔的設計風格和實用的性能受到消費者的青睞。1.6L發動機提供122馬力和154牛·米的扭矩，搭配無級變速箱，工信部綜合油耗為5.9L/100km。懸架系統采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架，確保了車輛的穩定性和操控性。配置上，卡羅拉配備了主/副駕安全氣囊和前排側氣囊，前臉設計簡...
部分東風風光580車主在改裝減震器時，可能會遇到KYB前減震器支撐桿無法固定的問題。實際上，KYB減震器包括卡羅拉原裝減震器，都沒有內螺絲，安裝是可行的。關鍵在于前減震器支撐桿上的兩個槽口，它們與頂蓋上的槽口配合夾緊，確保支撐桿不會旋轉。減震器的作用是在彈簧吸收路面震動后，抑制震動，提高乘坐舒適性。...
長城vv7在高速試駕中表現出色，穩定性好，即使在轉彎時也能感受到輕微的飄動感。車輛在高速上輕松達到150公里/小時的速度，油門和剎車的響應迅速，轉速維持在2500rpm時，發動機能輸出峰值扭矩，實現彈射起步。拉高速不僅能提升車輛動力和換擋順暢度，還能讓發動機和變速箱的新部件在高速下磨合，提高材料強度...
卡羅拉作為暢銷車型，雖然擁有低油耗、動力好、空間寬敞等優點，但也有一些不足之處。如內飾用料粗糙、車漆薄易刮傷、配置較低、懸掛偏軟影響操控性、車身較輕可能導致高速行駛穩定性不足、底盤噪音大等問題。對于消費者而言，在購買時需根據個人需求和預算進行權衡。卡羅拉雖然擁有眾多優點，但在一些細節方面仍有待提升。...
14款卡羅拉雖然以低油耗、良好動力、寬敞空間和優秀操控性贏得了消費者的青睞，但也存在一些被車主指出的問題。內飾多采用硬塑料，質感較差；車漆較薄，容易刮傷；低配車型缺少ESP等安全配置，后排缺少空調出風口和USB接口；懸掛偏軟，影響操控穩定性；車身重量輕，高速行駛時穩定性不足；底盤噪音較大，影響駕駛體...
按下方向盤上的定速巡航按鈕，持續時間不超過1.5秒，然后按下車距保持按鈕，將車速提升至期望值后，按下SET按鈕，車輛便會自動巡航。若要調整巡航速度，可使用+RES或-SET按鈕。取消巡航控制，可按CANCEL鍵或踩下制動踏板。自動跟車距離可通過相應按鈕調節，而車道偏離警報則通過車道偏離按鍵控制。自適...
吉利汽車的金剛2014款，采用麥弗遜式獨立前懸架和縱臂扭梁式非獨立后懸架，底盤高度為15公分。最小離地間隙，即底盤最接近地面的距離，是衡量汽車通過性的重要指標。過去有16cm的標準，但現已無硬性規定。家用轎車的最小離地間隙通常在110-150毫米之間，底盤高度越大，通過性越好，但高速穩定性可能受影響...
磨合期內應注意緊急制動、負荷不要過重、跑高速、過早換油等問題。新車磨合期的關鍵是避免急剎車、控制載重、限制轉速，以保護發動機和機件。換油要注意使用廠家規定的機油，不要提前更換。磨合期后拉高速有利于提高發動機性能，但要選對時機，并避免用初次機油進行此操作。注意在高速行駛中適時休息，讓車輛休息，以保持車...
豐田卡羅拉雷凌1.2T發動機是豐田針對入門級車型研發的新型發動機，廣泛應用于豐田小型車，尤其在中國市場備受青睞。這款發動機在燃油經濟性和排放方面表現突出，采用了多項先進技術，如高速燃燒、燃燒室溫度控制、集成排氣歧管的氣缸蓋、智能廣角可變氣門正時系統等。同時，發動機還采用了缸內直噴渦輪增壓系統、單渦道...
遠景X1在高速行駛時表現出了良好的穩定性，盡管在轉彎時可能會感受到一些風飄，但整體上并無大礙。車輛在高速行駛時，通過維持2500rpm的轉速，可以確保發動機處于峰值扭矩輸出狀態，從而提供舒適的駕駛體驗。此外，拉高速對于新車來說是一個重要的步驟，它有助于發動機和變速箱的磨合，提高其性能和換擋的平順性。...
