不跑太快的話，沒問題！太快了的話，可能有點(diǎn)飄，日系車通病
首先你要高速公路，還要滿載，那么當(dāng)然它的動(dòng)力表現(xiàn)不會(huì)特別理想，只能說滿足使用沒有問題。而且開140碼，這個(gè)加速的這個(gè)時(shí)間肯定要相對(duì)比較長，更何況你這還是屬于一種違法行為，甚至涉嫌犯罪。
相當(dāng)不錯(cuò)，沒問題的，比較省油、提速較快、操控靈活。值得擁有
我跑到過180，沒有問題還能跑 1.6的 有些風(fēng)燥 其他和跑120差不多
---卡羅拉其實(shí)比大多數(shù)同級(jí)的歐美合資車重,,,,而且還是用全鋁的發(fā)動(dòng)機(jī)- 豐田 卡羅拉,,,2011年全球銷量第一,, 國產(chǎn)卡羅拉的口碑仍然是:性能穩(wěn)定,,沒有小毛病.....省心省油 ---------
卡羅拉的cvt變速箱m檔根本就沒有模擬十檔 +檔的話 一直踩著油門往上加 變速箱電腦允許的范圍就能加上
apaul據(jù)您所說的情況，關(guān)于您的咨詢的拉高速的問題，需要注意的是，拉高速的關(guān)鍵是提高發(fā)動(dòng)機(jī)在各個(gè)擋位的轉(zhuǎn)速，而不是單純提高車速，因此拉高速要找路況好的路段。如果是手自一體的車就將變速器檔位放在手動(dòng)模式，在每個(gè)擋位都維持
你要看轉(zhuǎn)速，還要看你車的年限，還有車輛基本情況。。新車一般不要超過3000轉(zhuǎn)，甚至還要低一些。。首次保養(yǎng)做完你可以試著跑一跑高速，自己的車總要愛惜啊年限太長的車建議速度不要太高。。自己的車跑到120就可以了。。自動(dòng)擋提速
還在磨合，只跑到過110公里/小時(shí)，這個(gè)速度下6檔約3000轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音可以忽略不計(jì)，風(fēng)噪有但是還算安靜，只是胎噪比較高，偶的是普利司通，如果是鄧祿普的胎會(huì)好很多。 卡羅拉詳細(xì)信息請(qǐng)查看58車汽車 http://
可以 只要你的4輪機(jī)動(dòng)車車能跑80以上可以啊 就看你怎么跑了
豐田卡羅拉在高速行駛時(shí)表現(xiàn)出了不錯(cuò)的性能。中高配車型配備了牽引力控制和車身穩(wěn)定系統(tǒng)，這些安全配置在高速行駛中發(fā)揮了重要作用。卡羅拉在高轉(zhuǎn)速下的加速表現(xiàn)令人滿意，但后段加速會(huì)有所減弱。在中國的限速范圍內(nèi)，卡羅拉能夠穩(wěn)定行駛，但超過限速可能會(huì)感到飄。CVT版在中前段扭矩輸出充足，但深踩油門時(shí)會(huì)出現(xiàn)打滑，...
卡羅拉雙擎在高速行駛中表現(xiàn)出了比汽油版更加沉穩(wěn)的底盤和更好的懸架穩(wěn)定性，這主要得益于電池組的配重。轉(zhuǎn)向力在高速行駛時(shí)正常，沒有明顯下沉感，方向盤有一定的虛擬位置，使得駕駛更加輕松。然而，卡羅拉雙擎的高速油耗并沒有比汽油版低很多，百公里油耗在5L左右。其優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在市區(qū)省油，低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)部分動(dòng)力用于...
卡羅拉雙擎在高速行駛中展現(xiàn)出了比汽油版更沉穩(wěn)的底盤和懸架穩(wěn)定性，這得益于電池組的配重。轉(zhuǎn)向力度適中，保證了中高速行駛的敏捷度。然而，高速油耗與動(dòng)力表現(xiàn)并不突出，百公里油耗約5L，與汽油版相差無幾。低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)部分功率用于充電，有助于省油，但高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)功率完全使用，電機(jī)幫助有限。NVH方面，55km...
卡羅拉高速油耗表現(xiàn)優(yōu)秀，基本保持在每百公里5L左右。市區(qū)油耗方面，高配車型相對(duì)較高，接近每公里8L，而其他車型為6.8L。良好的駕駛習(xí)慣有助于降低油耗。卡羅拉雙擎在低速時(shí)能保持純電行駛，低扭表現(xiàn)良好，但中高速時(shí)電動(dòng)機(jī)幫助有限。車輛噪音主要來自底盤，豐田增加了隔音材質(zhì)以減少路噪。以下是對(duì)卡羅拉的介紹：...
特斯拉高速續(xù)航表現(xiàn)良好。其外觀采用鷹翼門設(shè)計(jì)，配備雷達(dá)和攝像頭，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車、自動(dòng)駕駛等功能。ModelX結(jié)合了MPV空間、SUV優(yōu)勢(shì)和電動(dòng)車優(yōu)點(diǎn)。動(dòng)力上，搭載90kwh電池組，0-96公里/小時(shí)加速僅需5秒。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息...
卡羅拉雙擎E+作為豐田的一款插電式混合動(dòng)力車型，擁有出色的動(dòng)力表現(xiàn)和較低的油耗。在試駕過程中，我們感受到其動(dòng)力充沛，加速平順，適合家庭用戶行駛。同時(shí)，其純電續(xù)航里程和百公里綜合油耗也表現(xiàn)出色，體現(xiàn)了豐田混動(dòng)車型的節(jié)能特點(diǎn)。然而，剎車性能和噪音控制方面還有待提高。總體來說，卡羅拉雙擎E+是一款值得考慮...
卡羅拉高速120感覺左右亂晃原因如下：1.車子發(fā)晃、發(fā)飄也就是車子高速穩(wěn)定性的反饋。2.主要和底盤、懸架、輪胎、自重、風(fēng)阻等這些因素有關(guān)系。3.底盤越高的汽車，重心越高，在高速路上的時(shí)速快了，穩(wěn)定性就差。4.輪胎的抓地力也是一個(gè)影響因素，寬輪胎與地面接觸面積大，抓地力就強(qiáng)一些。大概總結(jié)為以下四點(diǎn)：1...
卡羅拉高速不飄。以下是豐田卡羅拉的相關(guān)介紹：1、豐田卡羅拉高速穩(wěn)定性還可以，除了低配的之外，中高配的都配置了牽引力控制系統(tǒng)和車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，這些安全性的系統(tǒng)配置能夠起一定的作用；2、卡羅拉采用的是米其林輪胎215/45R17輪胎、TRD-Sportivo高性能減震器、17寸運(yùn)動(dòng)型輪轂、強(qiáng)化離合器、...
