標(biāo)致508 2.0 后排座椅后排不能放倒，只有中間那扶手能倒下通向后備箱！想要后排座椅放倒的話，可以考慮旗艦版。
首先 邁銳寶1.6T不推薦 建議2.4自豪 1.6T定價(jià)高了 而且動(dòng)力表現(xiàn) 除了2000轉(zhuǎn)開始的低轉(zhuǎn)動(dòng)力給力 爆發(fā)扭矩大外 感覺(jué)其他方面不如2.4SIDI 而且1.6T 雖然省了些油 但是別克T保養(yǎng)也是出了名的貴 總體算
其實(shí)都挺好。。年輕人嘛，就來(lái)邁銳寶吧! 但是邁銳寶對(duì)比其他車型，少了后排空調(diào)出風(fēng)口。 優(yōu)惠活動(dòng)也不小，有很多地方都有2萬(wàn)元了。 索納塔八2.0豪華版，性價(jià)比最高，但是你有異響中彩的可能性。
可能是潤(rùn)滑不夠
首先 邁銳寶1.6T不推薦 建議2.4自豪 1.6T定價(jià)高了 而且動(dòng)力表現(xiàn) 除了2000轉(zhuǎn)開始的低轉(zhuǎn)動(dòng)力給力 爆發(fā)扭矩大外 感覺(jué)其他方面不如2.4SIDI 而且1.6T 雖然省了些油 但是別克T保養(yǎng)也是出了名的貴
邁銳寶2.0豪華：17.99萬(wàn) 8.2L(綜合油耗)，配置豐富實(shí)用，動(dòng)力不錯(cuò)，底盤扎實(shí)，操控平穩(wěn)， 綜合性價(jià)比較高。 致勝2.0手動(dòng)舒適：16.98萬(wàn)元8.4L(綜合油耗)車內(nèi)空間寬敞充裕；價(jià)格合理，性價(jià)比不錯(cuò)；操控
致勝2.3經(jīng)典？這是什么款？目前在售的只有時(shí)尚和豪華兩款，配置豪華要好點(diǎn)，看個(gè)人需求了，我自己就開2.3豪華，2011款的，感覺(jué)除了稍微費(fèi)油點(diǎn)其他都還好，提速什么的都?jí)蛴茫臻g蠻大的！所謂費(fèi)不費(fèi)油，這個(gè)要看自己了。我的致
標(biāo)致206的異響有很多種，但不知道您的車是哪個(gè)位置出了毛病，這樣吧，我把我找到的標(biāo)致206的異響類故障都發(fā)出來(lái)，你看看吧，建議你到4s檢查下。 一:異響 1.過(guò)不平路面有咯吱咯吱響. 原因:門鎖密
有的車為了停車后繼續(xù)降溫, 設(shè)計(jì)成關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后風(fēng)扇繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)降溫. 如: 寶來(lái), 富康等車型; 場(chǎng) 但有些車型沒(méi)有這樣設(shè)計(jì), 如: 標(biāo)致307停車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后風(fēng)扇不會(huì)繼續(xù)轉(zhuǎn).
首先,看外觀,漆,燈罩,輪胎,輪轂,有無(wú)損傷. 然后,進(jìn)到車中打開燈光,音響,看是否正常.玻璃升降是否順暢,有無(wú)卡制,座椅調(diào)節(jié)是否自如.原地打輪,聽聽轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)有無(wú)異響,同時(shí)還可以檢查一下轉(zhuǎn)向燈的回?zé)魻顩r.再看看后排座椅
后排座椅座墊拆卸方法：在座墊前部有三個(gè)塑料卡扣，首次拆卸可能較緊。建議從頭部開始往中間摸索，寸勁一抬即可拆出。安裝時(shí)先套入后面保險(xiǎn)帶口子，再將前面三個(gè)卡扣拍入，用力往下一按聽到聲音即表示安裝完成。后排座椅在座墊，我說(shuō)的是座墊，和靠背是獨(dú)立的，沒(méi)有任何關(guān)系，就是說(shuō)，你坐的那一整塊，可以單獨(dú)拿出來(lái)，在座...
2022款標(biāo)致508座椅調(diào)節(jié)和后排座椅放倒的詳細(xì)圖解方法如下：1.座椅前后調(diào)節(jié)：電動(dòng)座椅車型通過(guò)座椅位置按鍵前后移動(dòng)，手動(dòng)座椅車型則需要拉弓向上拉動(dòng)。2.座椅靠背調(diào)節(jié)：電動(dòng)座椅車型前后推動(dòng)靠背開關(guān)，手動(dòng)座椅車型在座椅左側(cè)找到靠背調(diào)節(jié)拉手，拉起后利用腰部力量調(diào)整至所需位置。3.座椅高低調(diào)節(jié)：電動(dòng)座椅車...
發(fā)動(dòng)機(jī)異響是許多車主都會(huì)遇到的問(wèn)題，標(biāo)致508也不例外。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大通常由以下幾個(gè)原因引起：1.發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板螺絲松動(dòng)：這是一個(gè)常見(jiàn)的小故障，只需緊固或調(diào)整螺絲即可解決。2.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)爪墊老化：機(jī)爪墊負(fù)責(zé)支撐發(fā)動(dòng)機(jī)，一旦老化，只能更換新的。3.發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)塑料件松動(dòng)：如發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板、進(jìn)氣管等，緊固松動(dòng)部件即...
2010年杭州車展于10月13日正式拉開帷幕，在此次杭州車展上，記者采訪了東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理齊默爾曼先生，采訪中，齊默爾曼先生對(duì)剛剛在巴黎車展上發(fā)布了全新車型508進(jìn)行了介紹。標(biāo)致508齊默爾曼說(shuō)：“國(guó)產(chǎn)508車型將會(huì)為中國(guó)市場(chǎng)提供性能非常良好的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。”另外，可以確定的是，國(guó)產(chǎn)508將會(huì)加長(zhǎng)，在后...
標(biāo)致508L，作為東風(fēng)標(biāo)致旗下的一款中型轎車，自上市以來(lái)便以其獨(dú)特的法式風(fēng)情和出色的性能贏得了不少消費(fèi)者的關(guān)注。這款車以其優(yōu)雅的設(shè)計(jì)、卓越的動(dòng)力以及豐富的配置，在中型轎車市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地。標(biāo)致508L的上市時(shí)間較早，但經(jīng)過(guò)多次改款升級(jí)，如今的車型在各方面都有了顯著的提升。不同配置版本對(duì)比標(biāo)致50...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)標(biāo)致508L的底盤調(diào)校堪稱“駕駛者福音”。它采用前麥弗遜+后多連桿的獨(dú)立懸架，高配車型還配備了AMVAR可變阻尼系統(tǒng)，使得底盤在應(yīng)對(duì)不同路況時(shí)都能表現(xiàn)出色。在標(biāo)準(zhǔn)模式下，濾震干脆，過(guò)減速帶不顛；切換到運(yùn)動(dòng)模式，過(guò)彎側(cè)傾控制得當(dāng)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，山路劈彎樂(lè)趣十足。不過(guò)，在遇到大坑洼路段時(shí)，路...
秦皇島標(biāo)致508最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬(wàn)元，點(diǎn)擊獲取底價(jià)有機(jī)會(huì)獲得更多優(yōu)惠。標(biāo)致508以其獨(dú)特的前臉設(shè)計(jì)和點(diǎn)陣式中網(wǎng)吸引目光，車身尺寸為4870/1855/1455mm，軸距2848mm，車側(cè)設(shè)計(jì)吸睛。內(nèi)飾青春動(dòng)感，搭載1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率211馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6....
標(biāo)致508以其寬敞的空間和豐富的配置受到消費(fèi)者的青睞。2011款2.3L自動(dòng)豪華版在空間表現(xiàn)上同樣出色，內(nèi)飾設(shè)計(jì)動(dòng)感，真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能提升了乘坐體驗(yàn)。后排空間充裕，配備頭部氣囊、后座出風(fēng)口和獨(dú)立空調(diào)，滿足日常家用需求。后備廂空間基本滿足儲(chǔ)物需求，但后排座椅不支持放倒，限制了空間擴(kuò)展。車主...
【百度58汽車潁州區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】潁州區(qū)標(biāo)致508最高現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬(wàn)元，點(diǎn)擊“獲取底價(jià)”可能獲得更高優(yōu)惠。標(biāo)致508以其素凈的前臉、獨(dú)特車側(cè)設(shè)計(jì)和新潮內(nèi)飾吸引消費(fèi)者，車身尺寸為4870/1855/1455mm，軸距2848mm。搭載1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率211馬力，峰值扭矩300牛·米，工信...
標(biāo)致508的外觀設(shè)計(jì)獨(dú)具一格，前臉炫酷且充滿運(yùn)動(dòng)感，車身尺寸為4826/1855/1465mm，軸距2815mm，車側(cè)線條流暢，輪胎規(guī)格為215/55R17，內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚，符合年輕消費(fèi)者喜好。后排空間充足，配備后座出風(fēng)口、后排獨(dú)立空調(diào)和頭部氣囊。搭載2.3LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率171馬力，峰值扭矩2...
標(biāo)致508配備了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，提供147馬力及200牛·米的扭矩，搭配6擋自動(dòng)變速箱，確保動(dòng)力輸出流暢。其懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式與后多連桿式獨(dú)立懸架，為車輛提供了優(yōu)秀的操控性能與穩(wěn)定性。車內(nèi)空間實(shí)用，配置包括手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾、自動(dòng)空調(diào)等。關(guān)于底盤高度，車主們普遍反饋操控靈活，穩(wěn)定性好，但具體底盤高...
標(biāo)致508以其豐富的配置和動(dòng)感的內(nèi)飾吸引了年輕消費(fèi)者。方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，提升了質(zhì)感。盡管缺少中控液晶屏，但配備了藍(lán)牙/車載電話和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。車輛標(biāo)配上坡輔助、HUD抬頭數(shù)字顯示和定速巡航等，增強(qiáng)了駕駛便利性。單天窗設(shè)計(jì)提高了車內(nèi)采光，而真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能則增加了乘坐舒適度。標(biāo)致508...
標(biāo)致508的內(nèi)飾設(shè)計(jì)動(dòng)感而時(shí)尚，整體造型和材質(zhì)選擇都體現(xiàn)了品牌的用心。方向盤采用皮質(zhì)，儀表盤設(shè)計(jì)酷炫，激發(fā)駕駛欲望。盡管缺少標(biāo)配中控液晶屏，但配備了藍(lán)牙/車載電話和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。真皮座椅提升了車內(nèi)質(zhì)感，駕駛位座椅記憶功能增加了便利性。后排空間充裕，配置了獨(dú)立空調(diào)、遮陽(yáng)簾、頭部氣囊和出風(fēng)口。安全配置...
標(biāo)致508以其運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)和寬敞空間受到消費(fèi)者青睞。車身尺寸為4826/1855/1465mm，軸距2815mm，線條流暢。搭載2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率171馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗8.6L/100km。內(nèi)飾動(dòng)感，后排空間寬敞，配備獨(dú)立空調(diào)等舒適配置。網(wǎng)友評(píng)價(jià)顯示，標(biāo)致508外觀吸引...
標(biāo)致508以其新潮的前臉設(shè)計(jì)和沉穩(wěn)的車尾造型，展現(xiàn)出年輕活力與素雅風(fēng)格。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔清爽，搭載2.3LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率171馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗8.6L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，確保了良好的操控性和舒適性。車主反饋顯示...
標(biāo)致508的內(nèi)飾設(shè)計(jì)洋溢著青春活力，銀色飾條的點(diǎn)綴讓整體風(fēng)格更加動(dòng)感。皮質(zhì)的平底三輻式方向盤和雙炮筒式儀表板，都傳遞出時(shí)尚的氣息。7英寸的嵌入式中控屏簡(jiǎn)潔實(shí)用，標(biāo)配藍(lán)牙/車載電話功能。真皮座椅的配置，提升了車內(nèi)的質(zhì)感和舒適度。后排空間寬敞，配備頭部氣囊和后座出風(fēng)口，增加了乘坐的安全性和舒適性。車側(cè)線...
標(biāo)致508L以其協(xié)調(diào)的外觀比例和立體車身造型吸引眼球，點(diǎn)陣式中網(wǎng)、獠牙式LED日行燈和獅爪式尾燈增添了獨(dú)特魅力。內(nèi)飾采用家族式i-Cockpit唯我座艙設(shè)計(jì)，12.3英寸全液晶儀表、賽車式方向盤和電子檔桿彰顯科技感，軟性材質(zhì)和皮質(zhì)座椅提供豪華體驗(yàn)。國(guó)產(chǎn)版軸距加長(zhǎng)60毫米，后排腿部空間寬敞，但坐墊承托...
雖說(shuō)行駛百公里多出一兩升油在花費(fèi)上可能并不明顯，但是長(zhǎng)久以來(lái)，還是會(huì)對(duì)消費(fèi)者的選擇產(chǎn)生影響。今天咱們就一起來(lái)瞧瞧這一類車型中的一份子——標(biāo)致5082022款508L400THPPureTech駕控版，然后再為大家算一算買它需要花多少錢。配置方面，標(biāo)致508配備了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、被...
最新報(bào)道顯示，武漢漢陽(yáng)區(qū)多家標(biāo)致經(jīng)銷商處，標(biāo)致508最高可享受1.5萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠。該車型外觀簡(jiǎn)約而精神，內(nèi)飾年輕動(dòng)感，車身尺寸適中，動(dòng)力性能不錯(cuò)。它配備1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率為211馬力。此外，標(biāo)致508在市場(chǎng)上口碑良好，用戶對(duì)其內(nèi)飾、外觀和駕駛體驗(yàn)都給予了正面評(píng)價(jià)。有意向的消費(fèi)者可點(diǎn)擊獲取...
東風(fēng)標(biāo)致508L的試駕體驗(yàn)備受期待，國(guó)慶前深度試駕了這款頂配車型，與蘇老師一同體驗(yàn)了湖北山路，旨在分享508L的真實(shí)感受。508L的開發(fā)背景充滿挑戰(zhàn)，法國(guó)車在中型車市場(chǎng)表現(xiàn)平平，PSA旗艦車型雖技術(shù)先進(jìn)，市場(chǎng)反響卻一般。508L的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)包括fastback造型和車頭設(shè)計(jì)，而國(guó)產(chǎn)版與歐版在軸距、車門...
