一、異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
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沒有解決。據(jù)說，韓國進(jìn)口的或韓國本地的車，在發(fā)動機(jī)上有個支架(穩(wěn)定發(fā)動機(jī)的)，但是國產(chǎn)的沒有了這個支架，因為說是工藝復(fù)雜，造價高，國產(chǎn)的就去掉了。所以在高速時發(fā)動機(jī)會有異響，但不影響使用。
官方回應(yīng)的話，那就只能召回了，試問現(xiàn)在哪個車沒有異響?一個車，上萬個零件，不可能所有地方都是完美銜接的，刻意追求完美是不可能的!有異響，是不可能得到回應(yīng)的，有回應(yīng)也是只能拆車找故障，異響危機(jī)不了安全，所以不會召回的!
此種情況建議去維修對車輛懸掛系統(tǒng)進(jìn)行檢查，是否是膠套老化的原因造成。其次，主要對平衡桿膠套進(jìn)行檢查，其故障率偏高一些。維修方式如果出現(xiàn)老化和龜裂時，則需要進(jìn)行更換，如果沒有明顯發(fā)現(xiàn)上述現(xiàn)象，則進(jìn)行潤滑即可。
全新一代起亞K5相比于現(xiàn)款車型尺寸有了進(jìn)一步的加大，作為差異化定位的一部分，起亞K5相比于全新索納塔9整體造型要更加年輕和動感。
此種情況建議去維修對車輛懸掛系統(tǒng)進(jìn)行檢查，是不是是膠套老化的緣由造成。其次，主要對平衡桿膠套進(jìn)行檢查，其故障率偏高1些。維修方式如果出現(xiàn)老化和龜裂時，則需要進(jìn)行更換，如果沒有明顯發(fā)現(xiàn)上述現(xiàn)象，則進(jìn)行潤滑便可。
有一批車確實有問題，看你喜歡不喜歡了，這里問基本都是鍵盤車手，動不動就給你來句棒子殼子車，畢竟價格優(yōu)勢在哪里，動力同級別不算弱，也不算很強(qiáng)，比百公里加速同價位的君威，邁瑞寶，天籟啊還不如他快呢，我只是說同價位，但是整體機(jī)
網(wǎng)友提問: 起亞K5異響修理投訴音直要求等待銷售者權(quán)益說全質(zhì)量問題味推脫拖延間買百塊東西退賠相反十萬元計算車難道休積作相關(guān)登記拖再拖我要求起亞4S店速迅速作音并給維修案并保存修修復(fù)給我滿意賠償 提問間:2013-5-25
K5整車質(zhì)量比較一般，裝配工藝和設(shè)計不是最好異響出現(xiàn)的幾率十分大
二手起亞K5作為一款韓系中級車，以其時尚動感的外觀、精細(xì)的內(nèi)飾、扎實的底盤和寬敞的空間受到消費者喜愛。其動力性能和油耗表現(xiàn)也能滿足日常家用需求，百公里平均油耗7-8L，性價比較高。然而，舒適性是K5的短板，隔音效果一般，可能會有異響問題。總體來說，如果對舒適性要求不高，二手起亞K5是一個值得考慮的選...
空間方面：全新東風(fēng)悅達(dá)起亞K5在空間上表現(xiàn)得并不突出，將駕駛席調(diào)至合適位置后，后排的腿部空間確實談不上寬敞了，當(dāng)然也并不算憋屈。后排地板中間雖然不是平整的，但突起并不大，對中間乘客的乘坐舒適性的影響很小。K5座椅設(shè)計很有意思，看起來包裹支持都應(yīng)該還不錯，實際上則是屬于柔軟厚重的類型，說白了跟沙發(fā)的設(shè)...
