不知道你在哪，我在華北。冷天時出現這個問題，天氣熱時就好了。感覺就是門內飾熱脹冷縮的原因，不影響使用我就沒太在意。
麻煩，您可以說的更詳盡一些，啟動后異響，分為涼車或熱車啟動，響聲的大概位置，響聲屬于哪種響聲，另外響聲是行駛中還是原地怠速異響等等！
這種故障屬于車窗升降器異響。打開車門內板，對車窗升降器潤滑。4S保養車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等使用虎頭hotolube或者克魯伯的車窗升降器潤滑脂。桃豹豹有130克牙膏狀包裝，使用方便。不宜采用機油或者普
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
把門板拆了換一下門板的卡扣試試。可能是門板卡扣太松了。
可能是外來物造成的，輪子是一直在轉的，帶上來的物體在輪轂內碰撞才會發出聲音，總之現在沒有這聲音了就說明車沒有問題，真的不必大驚小怪。
愛車在每天早上冷車啟動時，我在原地等它轉速降到650轉，再松手剎；然后，在掛D檔的時候，能聽見咔嗒一聲，疑是變速箱傳出來的聲音，據朋友說叫波箱的沖擊力的聲音。 這個聲音只出現在冷車時間較長的早上，并且是掛上D檔才有，目前
正常寶馬都正常 過幾分鐘就好了
可能是因為發動機抖動造成的。您主要檢查儀表臺內部是否有緊固螺絲松動或零部件錯位的現象；還有就是可能因為發動機抖動帶動整個車身出現共振導致的故障現象。想要徹底解決異響的問題，最好是先排除發動機抖動的故障。 建議您根據這些
寶馬X1排氣管異響可能是由于水汽在排氣管內儲集，導致排氣不暢。解決這一問題，可以嘗試將車輛停在坡道上，車頭朝上，車尾朝下，空擋猛踩油門以排出水分。如果異響消失，可在消聲器最低處鉆小孔排水。若異響依舊，需檢查發動機點火系統。排氣管生銹是正常現象，因為高溫下廠家通常不噴漆。防護方法包括噴涂防銹材料、排氣...
寶馬X1混動車型的方向盤異響問題，可能由多種原因引起。首先，轉向柱潤滑不足會導致摩擦力增大，產生異響。其次，轉向輔助油液位不足或萬向節問題也可能導致異響。此外，底盤懸架平衡桿吊耳老化變硬也可能引起異響。有經驗的司機會避免頻繁打方向盤，以保護轉向輔助泵，延長其壽命。在方向盤轉動時，泄壓閥發出的異常噪聲...
X1寶馬車門異響可能由以下幾個方面引起。門內線束撞擊門板產生異常噪音，拆開車門飾板固定線束，用海綿減少噪音。車門內拉索撞擊車門面板引起的異常噪音，拆開車門內飾板，用海綿包裹拉線。車門密封條老化導致摩擦，檢查并更換密封條。門鎖立柱安裝不當，調整門鎖立柱，使車門與車身緊密結合。門鉸鏈摩擦力大，噴防銹劑和...
寶馬5系在行駛過程中出現顛簸和異響，可能是由多種原因引起的。首先，要區分異常發動機噪音和后輪軸噪音。在平坦道路上行駛一定里程，使后輪軸溫度達到正常，然后觀察異響與發動機轉速的關系。其次，輪胎噪聲會隨路面變化，而后輪軸噪聲則相對穩定。當車速低于48km/h時，后輪軸噪聲消失，而輪胎噪聲依然存在。此外，...
寶馬X1減震異響可能是由減震器損壞或防塵橡膠套問題引起的。減震器損壞時，過欄會有強烈的撞擊感和砰砰聲。防塵橡膠套在低溫下可能因熱脹冷縮產生摩擦聲。檢查減震器故障的方法包括觀察減震器是否漏油、低速行駛時是否有異響、按壓車輪懸掛部分是否有異常震動等。如果減震器損壞，只能更換，無法修復。寶馬X1減震異響問...
寶馬X1排氣管異響可能是由于水汽存積過多造成的。汽油燃燒后產生的水蒸氣在排氣管中冷凝，形成水滴。如果水滴排不凈，就會儲集在排氣管中，影響排氣，產生“突突”的聲音。解決這個問題的方法是將車開到坡路上，車頭朝上，車尾朝下，空擋猛踩油門，排除排氣管中的水。如果還有異響，需要檢查發動機點火系統等部位。寶馬X...
寶馬3系副駕駛座椅顛簸異響可能是門板摩擦所致，可嘗試潤滑或塞毛氈解決。保養車門需注意限位器、避免鑰匙劃傷、關門力度適中及保護密封膠條。中控臺清潔時，用濕布和專用清洗劑擦拭外部，確保無水滴殘留。針對寶馬3系副駕駛座椅顛簸異響問題可能是門板摩擦的聲音，可以潤滑或者塞毛氈解決。寶馬3系車門保養：1、開關車...
寶馬x1天窗異響可能是由以下幾個原因引起的：1.靜止時響動，可能是天窗附近部件松動或密封件質量不過關；2.開啟時響動，可能是升降固定器問題。要解決異響，首先要仔細聆聽異響出現的位置和時機，然后檢查天窗前擋簾和滑軌是否干凈，有無塵土和雜物。接下來，在滑軌中涂抹潤滑脂，特別是異響部位要多涂一些，確保滑軌...
寶馬X1減震異響可能是減震器損壞或防塵膠套熱脹冷縮所致。檢查方法包括觀察是否漏油、低速行駛聽異響、手壓懸掛部分感受硬度。減震器故障需更換，無法修復。寶馬X1減震有異響，有可能是減震器壞掉了，可以表現為過坎的時候，就像把人直接扔起來，屁股做到地上的感覺，有咚咚的響聲，行話叫作蹲底。另一種原因有可能是減...
新寶馬X1天窗異響問題可以通過多種方法解決。首先，可以嘗試給密封條噴保養劑，或者直接更換天窗膠條。此外，螺絲松動也可能導致異響，需要找到天窗螺絲并擰緊。天窗滑軌內的灰塵積累也會引起異響，可以用毛巾清除。定期保養天窗，保持其良好狀態，可以有效避免異響問題。2019款寶馬X1提供1.5T/2.0T低功率...
1.總結：寶馬X5在顛簸路面底盤異響可能由盤式制動器故障、前懸掛球頭故障或前輪減振器損壞引起。制動蹄片支持板變形、球頭間隙增大或減振器漏油均可能導致異響。針對這些問題，建議到專業維修站進行檢查和維修，根據損壞程度進行維修或更換。2.內容：寶馬X5顛簸底盤異響可能源于制動器、懸掛球頭或減振器故障。建議...
寶馬X1渦輪增壓器異響可能由葉輪磨損、軸承損壞或核心組件故障導致。針對2021款寶馬X1sDrive20Li時尚型，這款緊湊型SUV搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率103kw，最大扭矩220nm，匹配7擋雙離合變速箱。解決方法是更換損壞備件或進行修復。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、...
寶馬X1方向盤轉向異響可能由多種原因引起，包括轉向管柱不潤滑、缺少轉向助力油、萬向節故障、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬以及平面軸承損壞。為避免此類問題，駕駛時應避免原地轉方向盤和方向打死，確保車輛移動后再打方向，并在停穩后將方向盤回正，以減輕懸掛系統和輪胎的負荷。1.轉向異響原因多樣，如轉向管柱不...
寶馬3系過顛簸路異響通常由避震頂膠老化變硬引起。避震器頂膠是連接避震器與車身的橡膠，提供緩沖減少震動。隨著時間推移，橡膠老化變硬，導致過坑洼路面時車身異響。此外，防凍液全年使用可清潔、除銹、防腐，保護發動機；剎車油與剎車系統功能緊密相關，檢查更換剎車硬件時，注意檢查剎車油是否需更換。1.避震頂膠老化...
寶馬X1電動尾門異響可能源于兩個原因：一是電動尾門鉸鏈磨損，此時應清理并涂抹潤滑油，若無法消除異響，則可能需要更換新的鉸鏈和限位器；二是電動尾門密封條老化，需定期清理沙塵并涂覆保護劑以延緩老化，若老化嚴重則需更換新密封條。解決異響問題需根據具體情況采取相應的維護或更換措施，以確保車輛的正常使用和行駛...
奔馳GLA200，奔馳最親民SUV，是否適合你？這款跨界車型在尺寸上介于奧迪Q3和寶馬X1之間，緊湊車身意味著空間并不寬敞，尤其對于追求大空間的用戶來說，可能不是最佳選擇。動力方面，1.6T渦輪增壓發動機起步稍顯遲緩，但提速后表現良好。懸掛調校偏硬，后排乘客可能會感受到顛簸。內飾方面，奔馳的豪華感不...
寶馬X1的變速箱油雖然是免維護型，但車主仍需根據實際情況進行更換。手動更換時需要8L油，而機器更換則需要12L。更換方法包括重力更換、循環機更換和拆卸油底殼換油。重力更換簡單但可能不徹底，循環機更換更干凈但耗時且需10升油，拆卸油底殼換油最徹底但成本較高。變速箱油變質可能表現為打滑、漏油、頓挫、異響...
寶馬X1雨刮器尺寸為26+20英寸，采用專用接口。更換無固定周期，異響或刮不干凈時需維修更換。更換步驟包括：進入維修模式，雨刮器立起；掰動雨刮器，取下舊膠條；解開卡扣，拔出舊膠條；安裝新膠條，注意金屬片撐開和凹槽放置；按拆卸步驟倒序完成安裝。拆裝過程復雜，建議車主閱讀說明書或尋求專業幫助。寶馬X1雨...
降低寶馬X1胎噪，可以通過隔音和更換舒適型輪胎兩種方法。首先，進行隔音處理，需要拆除座椅和內飾，然后在車門、輪弧、翼子板和底盤等部位貼上隔音材料，有效減少胎噪傳播。其次，更換舒適型輪胎，其花紋設計考慮靜音性，降低噪音。經過這些措施，胎噪會有所降低，路面引起的噪音差異變小，顛簸路面的震動聲也變得短促沉...
