1、發(fā)動機懸置有問題，需要去檢查一下；2、加速過程中，升檔過快，要去4S點刷下程序！3，把氧傳感器檢查下，不行就更換，你之前用的劣質(zhì)油會導(dǎo)致燃燒不充分，造成燃燒室，排氣管內(nèi)積炭過多氧傳感器失效，混合氣過濃。
我的寶馬也是很響啊X1 而且抬剎車的時候會有響聲
寶馬車的發(fā)動機聲音本來就是比較亢奮，特顯澎湃動力，這是所有寶馬發(fā)動機的一貫特色，其他車的發(fā)動機聲音沒法跟其比較
我可以很肯定的告訴你高爾夫的2.0T即使是進口的發(fā)動機也不一定能夠干的過寶馬X3 我昨天特郁悶 我的銳志2.5S豪華版 被一輛老款寶馬730i直接干飛了
不會有太大差距 囧 而且這個排量的車 這一點扭矩差 其實也只能說是理論值提升 駕駛感不會有明顯提升的 不必糾結(jié)了
呵呵，一般很少有人像你這樣加速的。 那個應(yīng)該是供油不足的的現(xiàn)象，油門全開時需要大量的油量供給發(fā)動機，但是汽車的油泵的抽油量是有限的，所有會出現(xiàn)供油不足，這是發(fā)動機的動力會間斷性的衰減，所有會出現(xiàn)你說的前后抖。 建議不
1、發(fā)動機懸置有問題，需要去檢查一下；2、加速過程中，升檔過快，要去4S點刷下程序！
上面的主轉(zhuǎn)速表，下面的是瞬時油耗表，加速時瞬時產(chǎn)生的油耗量
發(fā)動機冒藍(lán)煙是機油燃燒的表現(xiàn)，首先判斷一下原因，然后再考慮如何解決。1、由于氣門油封老化、橡膠失去彈性造成的密封不嚴(yán)，機油滲入到燃燒室燃燒，從而消耗掉。現(xiàn)象是早上第一馬達著車，有一股藍(lán)煙，車熱后很快消失。2、由于缸筒磨損
寶馬x1涉水熄火后，如果情況不嚴(yán)重，通常不需要拆解發(fā)動機。建議盡快到4S店進行專業(yè)檢測，以確保安全。車輛泡水后，應(yīng)檢查水箱、冷氣散熱片等部件是否有污泥殘留，同時檢查座椅彈簧和內(nèi)套是否有污泥和發(fā)霉味。涉水行駛時，應(yīng)使用低擋位緩慢通過積水路面，并在熄火后避免再次啟動發(fā)動機，以免造成更嚴(yán)重的損害。寶馬x1...
寶馬X3和X1雖然在高配車型上共享了B48的2.0T發(fā)動機和8AT變速箱，但在其他方面存在顯著差異。X1采用的是前驅(qū)UKL平臺，而X3則是基于后驅(qū)CLAR平臺，后者在輕量化和操控性上更勝一籌。X3在內(nèi)飾材料和鋁合金使用上更為豪華，品控上也更為嚴(yán)格，因為它出自寶馬海外工廠，科技含量和品質(zhì)要求更高。配置...
寶馬以其卓越的機械性能和運動感在ABB中獨樹一幟，尤其在2010年推出的N20系列發(fā)動機，憑借其強勁性能和低油耗贏得了市場。然而，面對更嚴(yán)格的排放法規(guī)和成本壓力，寶馬在2015年推出了B系列發(fā)動機，它在N系列的基礎(chǔ)上進行了模塊化設(shè)計，降低了油耗和重量，同時提高了性能，并優(yōu)化了聲學(xué)性能，以滿足未來更嚴(yán)...
2019款寶馬X1搭載創(chuàng)新BMWTwinPower渦輪增壓發(fā)動機，提供四缸和三缸兩種選擇。其中xDrive25Li、xDrive20Li和sDrive20Li搭載直列四缸發(fā)動機，功率分別為170kW、141kW，而sDrive18Li則搭載直列三缸發(fā)動機，功率100kW。各車型性能優(yōu)異，兼具高效油耗...
15款和16款凱美瑞在外觀設(shè)計上有所區(qū)別，16款作為十周年紀(jì)念版，前杠、后杠和輪圈造型都有所更新，顯得更加年輕動感。兩款車在配置和價格上也有所不同，但核心性能保持一致。兩款凱美瑞均搭載2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動機，分別提供167馬力和184馬力，匹配6AT變速箱。寶馬X1則提供兩款2.0升渦輪增...
寶馬X1和X3雖然在高配車型上共享B482.0T發(fā)動機和8AT變速箱，但X1低配車型采用的是1.5T三缸發(fā)動機和6AT變速箱。X1基于前驅(qū)UKL平臺，而X3則基于后驅(qū)CLAR平臺，后者更注重輕量化和操控性。X3在材質(zhì)和內(nèi)飾上更為豪華，且全系標(biāo)配四驅(qū)和8AT，而X1僅高配車型具備。X1的優(yōu)勢在于價格親...
一輛寶馬523Li，試車沒問題。客戶來提車時，我們給客戶看舊件，再次給客戶解釋說明，客戶還是比較滿意的，最終把平衡軸的費用給了，客戶說，這幾年生意不好做，再加上疫情影響，賺錢確實不容易。我們給客戶解釋，維修方案多次追加，也是為了給客戶節(jié)省費用，需要換啥再報啥，希望客戶能理解。故障排除：更換鏈板、平衡...
想要了解寶馬X1發(fā)動機蓋的開啟方法嗎？首先，找到操作桿，按照箭頭指示拉動解鎖發(fā)動機罩。然后，再次拉動操作桿，發(fā)動機罩就會打開。關(guān)閉時，只需從40厘米高處松手，確保兩側(cè)都有卡止聲。注意，發(fā)動機室內(nèi)部件可能在車輛靜止時也會運動，如散熱器風(fēng)扇，所以不要將手伸入運動部件范圍內(nèi)。同時，發(fā)動機罩內(nèi)側(cè)有突出部件，...
寶馬X1搭載的全新B48發(fā)動機，標(biāo)志著從后驅(qū)平臺到UKL前驅(qū)平臺的轉(zhuǎn)變。這款2.0T發(fā)動機采用模塊化設(shè)計，與N20相比，B48在零部件集成度上有顯著提升。寶馬認(rèn)為單缸排量500mL的B系列發(fā)動機最為合理，盡管MINIONE搭載的B38A12A1.2T三缸發(fā)動機未遵循此原則。B48發(fā)動機展現(xiàn)了平臺化和...
傳感器問題、汽車保養(yǎng)問題、油質(zhì)問題、混合氣燃燒不良、發(fā)動機進氣問題、增壓問題、排氣問題及防盜系統(tǒng)故障是導(dǎo)致寶馬X1發(fā)動機故障燈亮起的主要原因。如自檢后燈長時間未熄滅，應(yīng)及時前往維修站進行專業(yè)檢修，排除安全隱患。傳感器出現(xiàn)問題，汽車保養(yǎng)問題，汽車油質(zhì)的問題，混合氣燃燒不良，發(fā)動機進氣問題，增壓問題，排...
全新寶馬X1以其家族式設(shè)計和動感外形吸引眼球，內(nèi)飾簡潔且功能齊全，配備8.8英寸懸浮大屏和三幅式真皮方向盤。車身尺寸在同級中表現(xiàn)一般，但內(nèi)部空間和后備箱容積滿足日常需求。搭載2.0T發(fā)動機，動力強勁，加速表現(xiàn)在同價位SUV中排名靠前。安全配置豐富，包括發(fā)動機啟停、ABS、ESP等，有效提升駕駛安全。...
寶馬X1作為一款受歡迎的豪車，近期出現(xiàn)發(fā)動機故障燈亮及動力不足問題，令車主們感到困擾。發(fā)動機故障可能由多種原因引起，如傳感器故障、燃油系統(tǒng)問題等。動力不足則可能與燃油供應(yīng)、點火系統(tǒng)等有關(guān)。車主應(yīng)重視這些問題，及時檢測維修，確保車輛正常運行及安全。日常駕駛中，注意避免頻繁加速減速和長時間低速行駛等細(xì)節(jié)...
寶馬x1發(fā)動機艙圖解詳細(xì)，包括清洗液加液口、車輛識別號、機油加注管口、啟動輔助蓄電池正極和負(fù)極、冷卻液容器等關(guān)鍵部位。打開發(fā)動機蓋時，先拉動操作桿解鎖，再重新拉動打開。關(guān)閉時從40厘米高處松手，確保兩側(cè)卡止。注意發(fā)動機室內(nèi)部件可能運動，避免受傷。發(fā)動機罩內(nèi)側(cè)有突出部件，打開時需注意。若未正確鎖定，行...
打開后備箱，找到電池所在位置。2、拆下蓄電池端子保護蓋(固定支架螺母也需拆下)。3、先將負(fù)極端口斷開，接著拆卸正極端口。因為負(fù)極連接車身，這樣做防止金屬拆卸工具誤觸車身，從而造成短路。4、通常在電池周圍會有固定裝置，我們需要把固定裝置全部拆除后才能進行電池更換。(注意：為了防止電解液流出，取出電池時...
寶馬X1全新發(fā)動機型號B48，基于模塊化設(shè)計理念，擁有更高零部件集成度，相比前代N20發(fā)動機，在平臺化和模塊化方面有明顯提升。B48發(fā)動機排量2.0升，通過模塊化設(shè)計實現(xiàn)不同車型間的靈活匹配，體現(xiàn)了寶馬在發(fā)動機技術(shù)上的創(chuàng)新與發(fā)展。寶馬X1。排量和功率輸出由氣缸數(shù)量和發(fā)動機決定。制作樂高積木”。在未來...
冷啟動時，發(fā)動機內(nèi)部溫度較低，這導(dǎo)致燃油霧化效果不佳，潤滑油溫度也不足，進而影響缸內(nèi)燃燒效率，造成動力下降。為滿足動力需求，此時發(fā)動機會多噴燃油。水溫傳感器的故障同樣可能引起冷車啟動時的抖動，因為它向電腦提供發(fā)動機溫度信息，如果傳感器提供錯誤信息，電腦會根據(jù)錯誤溫度調(diào)整噴油量，導(dǎo)致發(fā)動機抖動。此外，...
寶馬X1發(fā)動機故障燈亮起可能由多種原因引起，如機油問題、氧傳感器故障或三元催化轉(zhuǎn)化器問題。在沒有明顯動力下降或抖動的情況下，可以嘗試使用燃油添加劑并高速行駛以嘗試自動清除故障。解決故障燈亮起的方案包括：1.清洗發(fā)動機，可選擇去修理廠使用專用清洗劑或自行使用優(yōu)質(zhì)燃油添加劑清潔整個燃油系統(tǒng)。2.使用更高...
寶馬X1搭載的B38A15和B48A20發(fā)動機，分別提供1.5T三缸和2.0T四缸動力。1.5T版本在起步時表現(xiàn)出色，但中后期加速略顯不足；而2.0T版本則動力充沛，適合家用。這兩款發(fā)動機均采用全鋁缸體，模塊化生產(chǎn)降低成本，且技術(shù)先進，如雙渦旋增壓器和Valvetronic可變氣門正時和升程技術(shù)，提...
寶馬全新X1的換代帶來了從后驅(qū)平臺到UKL前驅(qū)平臺的變革，同時引擎也進行了更新。全新的2.0T發(fā)動機代號B48，采用模塊化設(shè)計理念，與全新X1相匹配。那么，B48發(fā)動機有哪些優(yōu)勢？與之前的N20發(fā)動機有何不同？B48發(fā)動機是寶馬模塊化設(shè)計的產(chǎn)物，不同排量的零部件通用，易于在不同車型中匹配。寶馬認(rèn)為每...
