寶馬X1提供了三種動(dòng)力選擇，其中入門級(jí)的sDrive18i車型使用的是N46B20系列2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而xDrive20i和28i車型使用的則是全新的N20B20系列2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中xDrive
買車 買的是安全+舒適+發(fā)動(dòng)機(jī)+價(jià)格 安全:NCAP都是五星。 舒適:A4L完勝，拉過(guò)皮的A4和國(guó)外的A6空間差不多，蠻舒服的，家用很好。 發(fā)動(dòng)機(jī):A4L 1.8T 160馬力 L4，2.0T 211馬力 L4
2款發(fā)動(dòng)機(jī)在缸體和技術(shù)方面是相同的，28的升功率大得多。調(diào)校一般就是更改ECU內(nèi)儲(chǔ)存的控制程序，提高進(jìn)氣量，改善混合氣質(zhì)量和燃燒過(guò)程，提高發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械效率增加有效功的輸出，減少機(jī)械損失主要是減少零件之間的摩擦，涉及到零件加
入門級(jí)的BMW X1 sDrive18i采用與目前其進(jìn)口車型相同的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為150馬力，峰值扭矩為200牛米，與其相匹配的是6速手自一體變速器。 國(guó)產(chǎn)寶馬X1 動(dòng)力系統(tǒng) 車型:
挺好的啊，呵呵，我也準(zhǔn)備買寶馬x1了，它不僅外表好看，而且又不怎么貴，別聽(tīng)上樓的，x1是一款越野，寶馬X1是寶馬全新入門級(jí)SUV產(chǎn)品。其姊妹車是我們熟知的寶馬X3與寶馬X5; 2009年7月初寶馬X1官方圖的發(fā)布，這款
近期各種車型的各路諜照頻繁曝光，其中寶馬的一款全新的緊湊型SUV X1引起了各路的關(guān)注，為了給這款全新產(chǎn)品做宣傳性的預(yù)熱，寶馬這次甚至推出了官方的諜照?qǐng)D片，并且在上周正式推出了X1外形細(xì)節(jié)部分的官方圖片。 以上這些對(duì)于經(jīng)
2空間方面指南者大，指南者油耗大，發(fā)動(dòng)機(jī)粗曠小毛病多，寶馬X1馬力低配版不太夠，但是貌似除了越野性能，無(wú)論從油耗還是內(nèi)飾，操控，安全都是寶馬X1占優(yōu)勢(shì)，最主要的是比JEEP的保值，而且牌子還不錯(cuò)，保養(yǎng)差不多，配件寶馬貴點(diǎn)
推薦奧迪，雖然大眾的DSG變速箱這兩年在國(guó)內(nèi)口碑有點(diǎn)臭，但它還是比6速手自一體的變速箱要先進(jìn)，而且大眾對(duì)DSG已經(jīng)做了延保服務(wù)，現(xiàn)在對(duì)于DSG沒(méi)什么可擔(dān)心的了，還有一點(diǎn)就是你所說(shuō)的奧迪帶渦輪增壓，寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)是自然吸氣的，
不會(huì)有太大差距 囧 而且這個(gè)排量的車 這一點(diǎn)扭矩差 其實(shí)也只能說(shuō)是理論值提升 駕駛感不會(huì)有明顯提升的 不必糾結(jié)了
我是做沃爾沃4S售后的，X1沒(méi)開過(guò)，V60倒是開多了，說(shuō)說(shuō)我對(duì)V60的想法吧。V60實(shí)際上就是S60的旅行版而已，不過(guò)懸架的調(diào)校要比S60更加偏向運(yùn)動(dòng)(偏硬)。關(guān)于油耗，拿平時(shí)來(lái)我公司保養(yǎng)的車來(lái)說(shuō)吧，T5發(fā)動(dòng)機(jī)的在11到
寶馬x1涉水熄火后，如果情況不嚴(yán)重，通常不需要拆解發(fā)動(dòng)機(jī)。建議盡快到4S店進(jìn)行專業(yè)檢測(cè)，以確保安全。車輛泡水后，應(yīng)檢查水箱、冷氣散熱片等部件是否有污泥殘留，同時(shí)檢查座椅彈簧和內(nèi)套是否有污泥和發(fā)霉味。涉水行駛時(shí)，應(yīng)使用低擋位緩慢通過(guò)積水路面，并在熄火后避免再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以免造成更嚴(yán)重的損害。寶馬x1...
寶馬X3和X1雖然在高配車型上共享了B48的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱，但在其他方面存在顯著差異。X1采用的是前驅(qū)UKL平臺(tái)，而X3則是基于后驅(qū)CLAR平臺(tái)，后者在輕量化和操控性上更勝一籌。X3在內(nèi)飾材料和鋁合金使用上更為豪華，品控上也更為嚴(yán)格，因?yàn)樗鲎詫汃R海外工廠，科技含量和品質(zhì)要求更高。配置...
觀致7搭載寶馬王子1.6T和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，外觀年輕運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾科技感十足，配備14.6寸觸控液晶屏和電子排擋，還有N95級(jí)別空氣凈化系統(tǒng)。車身尺寸大，四輪獨(dú)懸穩(wěn)定，定價(jià)親民，起步價(jià)不足15萬(wàn)。與本田皓影相比，觀致7在動(dòng)力和外觀上都有優(yōu)勢(shì)。喜歡年輕運(yùn)動(dòng)SUV的年輕人選擇越來(lái)越多了，不單單是合...
寶馬以其卓越的機(jī)械性能和運(yùn)動(dòng)感在ABB中獨(dú)樹一幟，尤其在2010年推出的N20系列發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借其強(qiáng)勁性能和低油耗贏得了市場(chǎng)。然而，面對(duì)更嚴(yán)格的排放法規(guī)和成本壓力，寶馬在2015年推出了B系列發(fā)動(dòng)機(jī)，它在N系列的基礎(chǔ)上進(jìn)行了模塊化設(shè)計(jì)，降低了油耗和重量，同時(shí)提高了性能，并優(yōu)化了聲學(xué)性能，以滿足未來(lái)更嚴(yán)...
寶馬3系在寶馬產(chǎn)品線中占據(jù)重要地位，但全新寶馬3系上市后，銷量擔(dān)當(dāng)轉(zhuǎn)向了更高級(jí)別的寶馬5系。全新寶馬3系目前只有325車型，起售價(jià)較高，導(dǎo)致銷量萎縮。不過(guò)，寶馬320i和320Li即將上市，價(jià)格有望進(jìn)入30萬(wàn)元以內(nèi)，但2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出只有156馬力。奔馳和奧迪也有低功率車型，通過(guò)減少配置...
2019款寶馬X1搭載創(chuàng)新BMWTwinPower渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供四缸和三缸兩種選擇。其中xDrive25Li、xDrive20Li和sDrive20Li搭載直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率分別為170kW、141kW，而sDrive18Li則搭載直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率100kW。各車型性能優(yōu)異，兼具高效油耗...
15款和16款凱美瑞在外觀設(shè)計(jì)上有所區(qū)別，16款作為十周年紀(jì)念版，前杠、后杠和輪圈造型都有所更新，顯得更加年輕動(dòng)感。兩款車在配置和價(jià)格上也有所不同，但核心性能保持一致。兩款凱美瑞均搭載2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，分別提供167馬力和184馬力，匹配6AT變速箱。寶馬X1則提供兩款2.0升渦輪增...
寶馬X1和X3雖然在高配車型上共享B482.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱，但X1低配車型采用的是1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT變速箱。X1基于前驅(qū)UKL平臺(tái)，而X3則基于后驅(qū)CLAR平臺(tái)，后者更注重輕量化和操控性。X3在材質(zhì)和內(nèi)飾上更為豪華，且全系標(biāo)配四驅(qū)和8AT，而X1僅高配車型具備。X1的優(yōu)勢(shì)在于價(jià)格親...
想要了解寶馬X1發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的開啟方法嗎？首先，找到操作桿，按照箭頭指示拉動(dòng)解鎖發(fā)動(dòng)機(jī)罩。然后，再次拉動(dòng)操作桿，發(fā)動(dòng)機(jī)罩就會(huì)打開。關(guān)閉時(shí)，只需從40厘米高處松手，確保兩側(cè)都有卡止聲。注意，發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)部件可能在車輛靜止時(shí)也會(huì)運(yùn)動(dòng)，如散熱器風(fēng)扇，所以不要將手伸入運(yùn)動(dòng)部件范圍內(nèi)。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)側(cè)有突出部件，...
寶馬X1搭載的全新B48發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)志著從后驅(qū)平臺(tái)到UKL前驅(qū)平臺(tái)的轉(zhuǎn)變。這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì)，與N20相比，B48在零部件集成度上有顯著提升。寶馬認(rèn)為單缸排量500mL的B系列發(fā)動(dòng)機(jī)最為合理，盡管MINIONE搭載的B38A12A1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)未遵循此原則。B48發(fā)動(dòng)機(jī)展現(xiàn)了平臺(tái)化和...
寶馬X1新能源車型的電機(jī)馬力是多少？答案是95匹。這款緊湊型新能源SUV，不僅外觀內(nèi)飾與普通X1相似，更以其1.5升燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的組合，展現(xiàn)出卓越的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。2019款X1新能源官方指導(dǎo)價(jià)為39.38萬(wàn)元，車身尺寸為4565*1821*1613mm。動(dòng)力系統(tǒng)由136匹馬力的燃油發(fā)動(dòng)...
傳感器問(wèn)題、汽車保養(yǎng)問(wèn)題、油質(zhì)問(wèn)題、混合氣燃燒不良、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣問(wèn)題、增壓?jiǎn)栴}、排氣問(wèn)題及防盜系統(tǒng)故障是導(dǎo)致寶馬X1發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起的主要原因。如自檢后燈長(zhǎng)時(shí)間未熄滅，應(yīng)及時(shí)前往維修站進(jìn)行專業(yè)檢修，排除安全隱患。傳感器出現(xiàn)問(wèn)題，汽車保養(yǎng)問(wèn)題，汽車油質(zhì)的問(wèn)題，混合氣燃燒不良，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣問(wèn)題，增壓?jiǎn)栴}，排...
全新寶馬X1以其家族式設(shè)計(jì)和動(dòng)感外形吸引眼球，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔且功能齊全，配備8.8英寸懸浮大屏和三幅式真皮方向盤。車身尺寸在同級(jí)中表現(xiàn)一般，但內(nèi)部空間和后備箱容積滿足日常需求。搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速表現(xiàn)在同價(jià)位SUV中排名靠前。安全配置豐富，包括發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、ABS、ESP等，有效提升駕駛安全。...
寶馬近期在短時(shí)間內(nèi)成功研發(fā)出新型700馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，針對(duì)重量和轉(zhuǎn)速限制進(jìn)行了挑戰(zhàn)性創(chuàng)新。在九個(gè)月內(nèi)完成制造，通過(guò)自吸改渦輪增壓技術(shù)，解決了動(dòng)力和耐久性問(wèn)題。文章詳細(xì)解讀了制造過(guò)程，包括保留舊款部件、重鑄氣缸體和氣缸蓋等。這展示了寶馬引擎研發(fā)的實(shí)力與效率。簡(jiǎn)而言之：寶馬以高效和創(chuàng)新的研發(fā)流程，成功將一臺(tái)...
寶馬X1作為一款受歡迎的豪車，近期出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮及動(dòng)力不足問(wèn)題，令車主們感到困擾。發(fā)動(dòng)機(jī)故障可能由多種原因引起，如傳感器故障、燃油系統(tǒng)問(wèn)題等。動(dòng)力不足則可能與燃油供應(yīng)、點(diǎn)火系統(tǒng)等有關(guān)。車主應(yīng)重視這些問(wèn)題，及時(shí)檢測(cè)維修，確保車輛正常運(yùn)行及安全。日常駕駛中，注意避免頻繁加速減速和長(zhǎng)時(shí)間低速行駛等細(xì)節(jié)...
寶馬x1發(fā)動(dòng)機(jī)艙圖解詳細(xì)，包括清洗液加液口、車輛識(shí)別號(hào)、機(jī)油加注管口、啟動(dòng)輔助蓄電池正極和負(fù)極、冷卻液容器等關(guān)鍵部位。打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋時(shí)，先拉動(dòng)操作桿解鎖，再重新拉動(dòng)打開。關(guān)閉時(shí)從40厘米高處松手，確保兩側(cè)卡止。注意發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)部件可能運(yùn)動(dòng)，避免受傷。發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)側(cè)有突出部件，打開時(shí)需注意。若未正確鎖定，行...
打開后備箱，找到電池所在位置。2、拆下蓄電池端子保護(hù)蓋(固定支架螺母也需拆下)。3、先將負(fù)極端口斷開，接著拆卸正極端口。因?yàn)樨?fù)極連接車身，這樣做防止金屬拆卸工具誤觸車身，從而造成短路。4、通常在電池周圍會(huì)有固定裝置，我們需要把固定裝置全部拆除后才能進(jìn)行電池更換。(注意：為了防止電解液流出，取出電池時(shí)...
寶馬X1全新發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)B48，基于模塊化設(shè)計(jì)理念，擁有更高零部件集成度，相比前代N20發(fā)動(dòng)機(jī)，在平臺(tái)化和模塊化方面有明顯提升。B48發(fā)動(dòng)機(jī)排量2.0升，通過(guò)模塊化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)不同車型間的靈活匹配，體現(xiàn)了寶馬在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上的創(chuàng)新與發(fā)展。寶馬X1。排量和功率輸出由氣缸數(shù)量和發(fā)動(dòng)機(jī)決定。制作樂(lè)高積木”。在未來(lái)...
冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部溫度較低，這導(dǎo)致燃油霧化效果不佳，潤(rùn)滑油溫度也不足，進(jìn)而影響缸內(nèi)燃燒效率，造成動(dòng)力下降。為滿足動(dòng)力需求，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)多噴燃油。水溫傳感器的故障同樣可能引起冷車啟動(dòng)時(shí)的抖動(dòng)，因?yàn)樗螂娔X提供發(fā)動(dòng)機(jī)溫度信息，如果傳感器提供錯(cuò)誤信息，電腦會(huì)根據(jù)錯(cuò)誤溫度調(diào)整噴油量，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。此外，...
