樓主，根據(jù)上述車輛故障現(xiàn)象，結(jié)合故障發(fā)生條件和聲音性質(zhì)，從目前環(huán)境溫度變化來(lái)講，此種故障案例相對(duì)膠套零部件性能不良的案例為多，如平衡桿膠套、減震器頂膠等。因此，建議您去維修店對(duì)上述零部件進(jìn)行檢查或現(xiàn)場(chǎng)試車判斷，否則進(jìn)行養(yǎng)
里面的擋板倒了！別克硬朗、科魯茲、GL8都容易出現(xiàn)問(wèn)題！郵箱抬掉擋板拿出來(lái)不要了，不影響東西
相信許多朋友的愛(ài)車都碰過(guò)這種情況。當(dāng)車行駛到一段里程的時(shí)候，底盤(pán)就會(huì)發(fā)出異響。這是什么原因引起的呢？又該如何解決？小編整理出幾條希望對(duì)大家有所幫助。 發(fā)動(dòng)機(jī)異響和后橋異響的分辨 首先將汽車在平坦的路面上行駛一定的里程，使
你好，這種情況一般是由于減震器壓力軸承損壞導(dǎo)致的！感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續(xù)追問(wèn)，我一定會(huì)竭力為您服務(wù)的！【汽車有問(wèn)題，問(wèn)58車。4S店專業(yè)技
你好，這款車換左前車門(mén)價(jià)格在3500元左右。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續(xù)追問(wèn)，我一定會(huì)竭力為您服務(wù)的！【汽車有問(wèn)題，問(wèn)58車。4S店專業(yè)技師，1
科帕奇2.4手動(dòng)檔轉(zhuǎn)彎時(shí)從前輪處傳來(lái)輕微的噠噠的響聲，直行不響，只有在環(huán)境非常安靜時(shí)能聽(tīng)見(jiàn)，輪胎上夾的小石子，小釘子都以取下還是響，四S店查不出原因,有很多科帕奇車友都有類似的問(wèn)題.
胡扯什么咬合不緊啊 那是忽悠你的，建議你去4S店檢測(cè)，如果是在保修期內(nèi)建議你必須要查清楚，要不過(guò)了保修期損失的還是咱們自己，放心吧肯定不是咬合的問(wèn)題
起步的時(shí)候打死方向嗎，所有車都有這樣的問(wèn)題，要是手動(dòng)小排量，不給油估計(jì)就熄火了，
車門(mén)鎖塊點(diǎn)幾滴機(jī)油試試58車
你好，如果不是很明顯，就正常，但是如果總這樣，就可能是軸承的間隙過(guò)大導(dǎo)致出現(xiàn)異響，很高興為你解答58車
大眾Polo左前輪異響可能是剎車盤(pán)故障或剎車片磨損不均導(dǎo)致。為延長(zhǎng)剎車片壽命，應(yīng)避免急剎車，減少制動(dòng)頻率，每4萬(wàn)公里更換剎車片。同時(shí)，避免原地打方向盤(pán)，停穩(wěn)后回正，調(diào)頭時(shí)避免方向盤(pán)打死，以延長(zhǎng)壓力軸承壽命。正確駕駛習(xí)慣有助于減少異響和延長(zhǎng)車輛部件使用壽命。大眾Polo左前輪異響可能是剎車盤(pán)故障或剎車...
科帕奇在開(kāi)啟空調(diào)和踩剎車時(shí)偶爾出現(xiàn)車身抖動(dòng)，可能是由于剎車片磨損或液力變矩器作用導(dǎo)致。打方向盤(pán)時(shí)的異響可能與減震器壓力軸承、拉桿或方向機(jī)有關(guān)。建議檢查這些部件，必要時(shí)更換。對(duì)于剎車抖動(dòng)，如果是在D檔下發(fā)生，可能是正常現(xiàn)象，因?yàn)橐毫ψ兙仄鞯淖饔谩Ｈ绻麊?wèn)題持續(xù)，還需檢查半軸和球籠等部件。定期檢查變速箱油...
明銳汽車左前輪剎車異響可能由多種原因引起，包括剎車片與剎車盤(pán)磨合不足、安裝錯(cuò)誤、異物干擾、生銹、倒車時(shí)摩擦力變化、金屬顆粒形成以及剎車盤(pán)磨損等。這些因素都可能導(dǎo)致剎車時(shí)產(chǎn)生異常噪音。解決這些問(wèn)題通常需要檢查和清潔剎車系統(tǒng)，必要時(shí)更換剎車片或剎車盤(pán)，以確保行車安全。雨天停放后，剎車盤(pán)和剎車片可能因生銹...
故障針對(duì)一輛比亞迪宋Proev車型，在高速行駛時(shí)出現(xiàn)的左前門(mén)風(fēng)噪異響問(wèn)題，經(jīng)過(guò)詳細(xì)排查，發(fā)現(xiàn)異響源于左前部鈑金件縫隙進(jìn)風(fēng)量大，特別是機(jī)艙左側(cè)上護(hù)板與左前A柱對(duì)接處存在明顯空隙。調(diào)整A柱下支撐板后，異響得以排除。此故障提示我們?cè)谔幚盹L(fēng)噪問(wèn)題時(shí)，需注意鈑金件的安裝與縫隙大小。內(nèi)容部分：經(jīng)試車確認(rèn)，該車在...
總結(jié)內(nèi)容：在風(fēng)行景逸X3行駛過(guò)程中，左前門(mén)玻璃升至一半時(shí)出現(xiàn)“吱嘎吱嘎”的異響，當(dāng)玻璃升至頂部時(shí)聲音消失。經(jīng)診斷，此異響因玻璃與升降器托架間隙過(guò)大所致。為解決此問(wèn)題，對(duì)玻璃升降托架兩側(cè)添加了2mm膠墊以縮小間隙，同時(shí)對(duì)玻璃升降器拉鎖涂抹了黃油進(jìn)行潤(rùn)滑。經(jīng)試車，該故障已排除。故障現(xiàn)象：車輛在行駛中左前...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)一輛比亞迪宋MAXDM行駛中左前方出現(xiàn)的噠噠噠異響問(wèn)題，經(jīng)過(guò)試車與拆解檢查，最終確定為上支撐部位的明顯干涉導(dǎo)致的異響。維修過(guò)程中，通過(guò)重新粘合泡沫膠于減振器支座上方的干涉處，成功解決了異響問(wèn)題。此案例強(qiáng)調(diào)了維修過(guò)程中的細(xì)心與認(rèn)真，以避免走彎路。同時(shí)，在處理過(guò)程中還需注意車身焊點(diǎn)的處理與...
一輛行駛里程約5.5萬(wàn)km的比亞迪S6在行駛時(shí)左前部出現(xiàn)吱吱異響，尤其在車速快時(shí)更為明顯。經(jīng)過(guò)一系列檢修，包括排除剎車系統(tǒng)故障、更換左右前輪軸承和中間軸，最終發(fā)現(xiàn)是右前輪鋼圈上的平衡塊松動(dòng)導(dǎo)致摩擦異響。重新動(dòng)平衡后，故障得以排除。這一案例提醒我們，在維修車輛異響時(shí)，應(yīng)遵循先簡(jiǎn)后繁的思路，避免因經(jīng)驗(yàn)而...
比亞迪L3在顛簸路面行駛時(shí)，左前方會(huì)發(fā)出“咯曾咯曾”的異響。經(jīng)過(guò)檢查，可能的原因包括左前減振器總成異響、發(fā)動(dòng)機(jī)左懸置變形或安裝不到位、左側(cè)擺臂故障以及車身鈑金開(kāi)焊。維修過(guò)程中，首先檢查并更換了減振器上維修包和彈簧座，但問(wèn)題未解決。接著檢查左側(cè)擺臂，發(fā)現(xiàn)變形并進(jìn)行了緊固更換，故障依舊。隨后，斷開(kāi)左側(cè)發(fā)...
總結(jié)內(nèi)容：關(guān)于全新一代比亞迪唐DM左前輪異響問(wèn)題，經(jīng)檢修發(fā)現(xiàn)可能的原因包括輪胎異物、剎車盤(pán)擋泥瓦異物及軸承或半軸異響。通過(guò)試車和拆檢，排除了前兩種可能性后，依據(jù)老款唐維修經(jīng)驗(yàn)處理左前傳動(dòng)半軸，問(wèn)題仍未解決。最終通過(guò)試換轉(zhuǎn)向節(jié)，確定是前輪軸承發(fā)出的異響。維修小結(jié)提示，車輛更新?lián)Q代快，維修故障需綜合經(jīng)驗(yàn)...
原廠彈簧設(shè)計(jì)時(shí)考慮到了車輛的左右配重，使得車輛左右高度能夠保持一致。而市面上的短彈簧往往兩個(gè)一模一樣，這會(huì)導(dǎo)致裝車后出現(xiàn)不平衡的問(wèn)題。如果你的左前輪在行駛時(shí)發(fā)出異響，這可能是由于彈簧不匹配造成的。面對(duì)這種情況，你可以選擇繼續(xù)湊合使用，或者更換回原廠彈簧。如果你既想降低車身又不想更換絞牙避震，可以考慮...
在對(duì)路虎發(fā)現(xiàn)4進(jìn)行路試時(shí)，發(fā)現(xiàn)左前懸掛在低速過(guò)減速帶等起伏或顛簸路面有明顯咕咚聲。經(jīng)過(guò)檢查底盤(pán)懸掛各部件安裝良好，且各螺絲緊固良好后，斷掉左前減震插頭試車異響消失，說(shuō)明問(wèn)題出在動(dòng)態(tài)懸掛這塊。更換一左前減震試車聲音消失，但行駛一段時(shí)間后異響再次出現(xiàn)。連接SDD調(diào)取故障碼無(wú)相關(guān)故障碼，升級(jí)動(dòng)態(tài)懸掛軟件無(wú)...
雪佛蘭科帕奇急加速異響可通過(guò)清理車門(mén)鉸鏈并涂黃油、潤(rùn)滑車窗升降器、檢查內(nèi)飾板小物件及松動(dòng)、保養(yǎng)車門(mén)密封膠條、潤(rùn)滑車門(mén)鎖塊等方法解決。對(duì)于排氣管異響，需檢查是否松動(dòng)或損壞，并適時(shí)固定或更換。同時(shí)，注意車門(mén)玻璃密封條是否錯(cuò)位，及時(shí)調(diào)整以消除異響。雪佛蘭科帕奇急加速異響解決方法：1、車門(mén)鉸鏈生銹，這種現(xiàn)象...
長(zhǎng)城汽車低速行駛時(shí)左前輪出現(xiàn)滋滋異響，可能原因包括剎車片磨損、剎車盤(pán)異物、輪轂變形或輪胎磨損等。輪胎花紋內(nèi)碎石、表面老化或螺絲松動(dòng)也可能導(dǎo)致異響。底盤(pán)異響可能由減震器問(wèn)題、零部件松動(dòng)或前后橋故障引起。盤(pán)式制動(dòng)器異響表現(xiàn)為低速行駛時(shí)輪軸部位發(fā)出間斷無(wú)規(guī)律的嘎嘎聲，前懸掛球頭異響則為低速行駛在不平路面時(shí)...
駕駛里程約3800KM的比亞迪宋1.5T車，在行駛中顛簸路面會(huì)出現(xiàn)左前部異響問(wèn)題。可能原因包括減震器異響、上下擺臂膠套異響、底盤(pán)螺栓力矩不足、車身異響等。維修過(guò)程中，需要緊固底盤(pán)螺栓到標(biāo)準(zhǔn)力矩、確認(rèn)左部總成內(nèi)部加強(qiáng)板處的異響聲并重新加焊等。在處理異響問(wèn)題時(shí)，一定要確認(rèn)異響部位，避免不必要的更換零件測(cè)...
**內(nèi)容總結(jié)**：一輛2004年款的福特蒙迪歐2.5L轎車，行駛里程超過(guò)21.2萬(wàn)公里，出現(xiàn)左前部異響的問(wèn)題，特別是在轉(zhuǎn)彎時(shí)聲音更為明顯。經(jīng)過(guò)路試，發(fā)現(xiàn)異響來(lái)自左前部的類似金屬摩擦聲。升起車輛檢查后，確定是由左前制動(dòng)盤(pán)摩擦造成。雖然未發(fā)現(xiàn)底盤(pán)因碰撞變形和制動(dòng)輪缸鉗的損壞，但故障仍然存在。轉(zhuǎn)向節(jié)的變形...
雪佛蘭科帕奇在急加速時(shí)出現(xiàn)異響，可能是由多種原因引起的。首先，車門(mén)鉸鏈生銹會(huì)導(dǎo)致異響，清理并涂抹黃油即可解決。其次，車窗升降器缺少潤(rùn)滑也會(huì)引起異響，使用專用潤(rùn)滑脂進(jìn)行保養(yǎng)。此外，門(mén)內(nèi)飾板內(nèi)有雜物、內(nèi)飾板或音響松動(dòng)、車門(mén)密封膠條老化以及車門(mén)鎖塊接觸不良都可能導(dǎo)致異響。對(duì)于車門(mén)玻璃密封條摩擦產(chǎn)生的異響，...
當(dāng)比亞迪G3在起步時(shí)左前輪出現(xiàn)異響，可能的原因包括剎車皮與制動(dòng)盤(pán)間隙過(guò)小導(dǎo)致的摩擦聲、軸承損壞或傳動(dòng)軸故障。低速行駛時(shí)，如果異響不明顯但高速時(shí)出現(xiàn)均勻嗡嗡聲，可能是車輪軸承損壞。若低速時(shí)有節(jié)奏的嗡嗡聲，高速時(shí)減弱，則可能是四輪定位不準(zhǔn)確導(dǎo)致的輪胎偏磨。高速行駛后怠速偏高或不穩(wěn)，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)未...
轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，如果出現(xiàn)喇叭觸點(diǎn)的摩擦聲，這通常是由于缺油造成的。解決這個(gè)問(wèn)題，你可以將方向盤(pán)卸下，然后涂抹一些黃油。車內(nèi)的噪聲來(lái)源多樣，包括發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、路噪、風(fēng)噪以及外部環(huán)境噪聲等。這些噪聲的產(chǎn)生與車輛的機(jī)械構(gòu)件、輪胎與地面的摩擦、空氣阻力以及內(nèi)飾板的震動(dòng)有關(guān)。研究表明，機(jī)動(dòng)車輛噪聲在城市交通噪聲中...
在行駛過(guò)程中，車輛經(jīng)過(guò)不平道路或減速帶時(shí)，可能會(huì)發(fā)出類似硬物敲擊底盤(pán)的異響。要解決這個(gè)問(wèn)題，需要檢查以下幾個(gè)關(guān)鍵部件：1.平衡桿開(kāi)口膠：如果老化松動(dòng)，需要更換。檢查方法是將車輛升高，用手搖動(dòng)平衡桿，正常情況下是搖不動(dòng)的。2.平衡桿吊桿球頭：如果橡膠老化開(kāi)裂，也需要更換。檢查方法是拆下輪胎，觀察吊桿球...
