所謂正時(shí)。就是進(jìn)排氣，噴油和點(diǎn)火的最佳時(shí)間點(diǎn)的校正。·1 .如果是皮帶連接的。分別將凸輪軸的正時(shí)齒輪和曲軸正時(shí)齒輪的正時(shí)標(biāo)記，和汽缸蓋，氣缸上的正時(shí)標(biāo)記對(duì)齊2.如果是鏈條連接的。將鏈條上的三個(gè)不同顏色鏈條瓣。分別對(duì)準(zhǔn)凸輪
那要具體看，首先要看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速正常不正常。轉(zhuǎn)速正常的話，看下是不是碰到手動(dòng)擋模式了，都不是的話，就是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱傳動(dòng)
07款雪佛蘭科帕奇3.2排量
有關(guān)系，缺一缸工作肯定不穩(wěn)。點(diǎn)火時(shí)間不對(duì)也是不穩(wěn)
應(yīng)該是油的問(wèn)題！導(dǎo)至發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器冷車感應(yīng)有異常才會(huì)亮！熱車后工作正常就不亮了！
科帕奇和別克君越是一個(gè)平臺(tái)，發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，和邁瑞寶不一樣 2.0的不是缸內(nèi)直噴的 2.4的是 所以2.4的燃油經(jīng)濟(jì)性要好一些 動(dòng)力肯定也是2.4的要強(qiáng) 這點(diǎn)毋庸置疑 另外省油方面來(lái)說(shuō) 邁瑞寶的自重那么高 2.0的有點(diǎn)
重新調(diào)整點(diǎn)火順序。
正常。。絕大多數(shù)車都有這些現(xiàn)象，， 說(shuō)深了，你也不懂。。簡(jiǎn)單明了一句話：熱脹冷縮 主要皮帶發(fā)出聲音啦之類的。。
你說(shuō)的情況，很可能是缺缸了。建議你檢查一下火花塞、點(diǎn)火線圈和發(fā)動(dòng)機(jī)線束
作為通用旗下首款引入國(guó)內(nèi)的SUV—雪佛蘭-科帕奇2.4車型，已于去年底正式上市。然而時(shí)至今日，雪佛蘭-科帕奇3.2車型也將于今年下半年登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。一、外觀部分 在車身參數(shù)方面，科帕奇3.2車型與2.4車型保持一致，長(zhǎng)
要完成中華駿捷發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火防盜系統(tǒng)的匹配，可以按照以下步驟操作：首先，將主鑰匙插入點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，從LOCK轉(zhuǎn)到ON位置，并在3秒內(nèi)轉(zhuǎn)回LOCK位置。接著，拔出主鑰匙，在15秒內(nèi)插入要匹配的鑰匙，重復(fù)上述操作。完成后，拔出匹配的鑰匙，再次插入主鑰匙，從LOCK轉(zhuǎn)到ON位置，3秒內(nèi)轉(zhuǎn)回LOCK位置。這樣，一把...
汽車涉水后熄火，若再次嘗試點(diǎn)火，可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)在吸水后，水會(huì)進(jìn)入氣缸，由于水無(wú)法被壓縮，活塞運(yùn)動(dòng)受阻，連桿可能彎曲，造成不可逆損傷。因此，遇到涉水路段時(shí)，應(yīng)先觀察水深，避免盲目通過(guò)。若水深超過(guò)車輪，建議減速慢行，同時(shí)注意水面情況，以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受損害。因?yàn)槠囅ɑ鹬?..
標(biāo)致3008在通電自檢后，點(diǎn)火啟動(dòng)前，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火后2-3秒內(nèi)熄滅。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工作后，廢氣經(jīng)過(guò)氧傳感器檢測(cè)，氧傳感器預(yù)熱后才能正常檢測(cè)廢氣含量。行車電腦檢測(cè)至正常值后熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。熄滅時(shí)間長(zhǎng)短與車況有關(guān)，但熄滅即表示發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)排放問(wèn)題。車友你好!分析：電瓶燈，應(yīng)該點(diǎn)火后立即滅。因...
桑塔納新車啟動(dòng)無(wú)反應(yīng)，可能是控制鑰匙電路故障或起動(dòng)機(jī)問(wèn)題。建議去4S店檢查維修。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力來(lái)自氣缸內(nèi)進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣循環(huán)。活塞上下移動(dòng)，控制進(jìn)排氣門(mén)，吸入混合氣，壓縮提高溫度，火花塞點(diǎn)燃產(chǎn)生壓力，推動(dòng)活塞做功，排出廢氣。桑塔納新車點(diǎn)火無(wú)反應(yīng)，可能是控制鑰匙電路或起動(dòng)機(jī)故障。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力來(lái)自氣缸內(nèi)...
發(fā)動(dòng)機(jī)高溫時(shí)水溫過(guò)高，點(diǎn)火線圈容易損壞，這通常是由于水溫過(guò)高導(dǎo)致的。首先，要檢查水溫過(guò)高的原因，可能是冷卻液不足，需要檢查冷卻液箱的水量，并檢查是否有漏水現(xiàn)象，以及水管道和扣件是否松動(dòng)。接著，檢查散熱器風(fēng)扇和恒溫器是否工作正常，如果恒溫器閥門(mén)不打開(kāi)，水溫可能會(huì)升高，必要時(shí)需要更換恒溫器。風(fēng)扇故障也可...
點(diǎn)火系統(tǒng)是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部分，其性能直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。本文以通用汽車為例，探討了點(diǎn)火系統(tǒng)故障的診斷方法。首先，介紹了數(shù)字萬(wàn)用表和點(diǎn)火示波器兩種傳統(tǒng)診斷工具，通過(guò)檢測(cè)電阻和波形來(lái)識(shí)別故障。其次，提到了人工智能診斷技術(shù)，它無(wú)需數(shù)學(xué)建模，具有并行性、自學(xué)性和自組織性，適用于復(fù)雜故障診斷。文章還結(jié)...
點(diǎn)火順序與曲軸和凸輪軸的排列緊密相關(guān)，它們共同決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)特性。曲軸的排列對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的對(duì)稱運(yùn)動(dòng)至關(guān)重要，以減少振動(dòng)。例如，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序通常是1243或1342，這是因?yàn)榍S的14和23缸是同步的，以平衡震動(dòng)。V6發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序是163524，基于曲軸的15、26、34缸同步排列。八缸發(fā)...
當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起黃燈，車身出現(xiàn)抖動(dòng)，通常是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多或點(diǎn)火系統(tǒng)故障。積碳會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)困難和燃燒不均勻，而點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題則可能影響燃燒效率。遇到這種情況，應(yīng)及時(shí)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)積碳情況和點(diǎn)火系統(tǒng)，包括點(diǎn)火線圈和導(dǎo)線，以確保汽車正常運(yùn)行。在生活中我們都知道車子的發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的重要部分，是提供動(dòng)力...
冬天來(lái)臨，北方人享受暖氣的溫暖，而南方人則依靠“抖”來(lái)抵御寒冷。但汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)可不是小事，它可能是點(diǎn)火線圈故障的信號(hào)。點(diǎn)火線圈是汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，負(fù)責(zé)將低壓電轉(zhuǎn)換為高電壓，以點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣。如果點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問(wèn)題，如外觀異常、絕緣蓋破裂或高壓輸出端燒蝕，應(yīng)及時(shí)更換。電控發(fā)動(dòng)機(jī)中的點(diǎn)火線圈...
一輛行駛6萬(wàn)公里的2010款雪佛蘭科帕奇，搭載3.2L發(fā)動(dòng)機(jī)，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。經(jīng)檢測(cè)，故障碼P0101指向空氣流量計(jì)問(wèn)題。怠速時(shí)空氣流量顯示正常，但節(jié)氣門(mén)開(kāi)度異常，導(dǎo)致進(jìn)氣量與預(yù)期不符。清洗節(jié)氣門(mén)后，故障排除，車輛恢復(fù)正常。空氣流量計(jì)故障導(dǎo)致科帕奇發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，維修人員通過(guò)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)故障碼P01...
多缸發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)多個(gè)氣缸共用曲軸來(lái)工作，點(diǎn)火順序?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)平衡至關(guān)重要。四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)每720度完成一個(gè)工作循環(huán)，各缸點(diǎn)火間隔角需相等。曲軸設(shè)計(jì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)性，曲拐需對(duì)稱均勻分布。直列式發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但影響空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，多用于小型發(fā)動(dòng)機(jī)。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火順序?yàn)?-2-4-3或1-3-4-2；四缸為1-...
奇瑞旗云汽車在安裝防盜和中央門(mén)鎖后，出現(xiàn)了啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后點(diǎn)火開(kāi)關(guān)無(wú)法熄火的問(wèn)題，同時(shí)儀表燈常亮，雙閃燈開(kāi)啟時(shí)儀表燈和錄音機(jī)也會(huì)閃動(dòng)。這通常是由于接線錯(cuò)誤導(dǎo)致的。防盜器的安裝可能切斷了控制發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的電源，導(dǎo)致車輛無(wú)法啟動(dòng)。正確的接線應(yīng)該是在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)ON位置時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)亮起，剪斷控制線后故障燈應(yīng)...
這種發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力通常在50匹左右，馬力可以轉(zhuǎn)換為功率，這是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)性能的關(guān)鍵參數(shù)。功率越高，發(fā)動(dòng)機(jī)性能越強(qiáng)，但油耗也相應(yīng)增加。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率與轉(zhuǎn)速和扭矩緊密相關(guān)，轉(zhuǎn)速和扭矩越大，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率也越高。提高轉(zhuǎn)速和扭矩可以提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率，而渦輪增壓技術(shù)是提高功率的常用方法，它通過(guò)增加進(jìn)氣量來(lái)實(shí)現(xiàn)。渦輪...
春天來(lái)了，夏天也不遠(yuǎn)了，雨水也會(huì)變得越來(lái)越多了，于是，很多車主就開(kāi)始關(guān)心起自己愛(ài)車的使用問(wèn)題了。關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水的問(wèn)題，是不是一進(jìn)水再點(diǎn)火就廢了？發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)了水之后要怎么處理。今天，就著題主的問(wèn)題，來(lái)和大家聊聊這個(gè)事情。應(yīng)該說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水熄滅后，就不要再輕易嘗試打火了。因?yàn)樵谶@種情況下，我們無(wú)法判斷熄火...
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作依賴于良好的可燃混合氣、高壓縮壓力和正確的點(diǎn)火正時(shí)。點(diǎn)火系統(tǒng)通過(guò)點(diǎn)火線圈產(chǎn)生高壓火花，點(diǎn)燃?jí)嚎s后的可燃混合物，從而產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力。火花塞電極間需產(chǎn)生強(qiáng)火花以點(diǎn)燃混合氣，而點(diǎn)火線圈則通過(guò)自感和互感產(chǎn)生數(shù)萬(wàn)伏的高電壓。正確的點(diǎn)火正時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能至關(guān)重要，且火花塞和點(diǎn)火線圈需有足夠的耐久性以...
文章內(nèi)容：本文主要探討了涉水熄火后再次點(diǎn)火會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成什么樣的損壞，并提供了一些應(yīng)對(duì)措施。首先，當(dāng)汽車涉水時(shí)，由于水的吸力和壓縮效應(yīng)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)會(huì)受到影響，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常燃燒，最終熄火。如果此時(shí)再次點(diǎn)火，由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部已經(jīng)存在高溫高壓氣體，而點(diǎn)火會(huì)產(chǎn)生更多的熱量和氣體，從而引發(fā)爆炸或損壞。...
發(fā)動(dòng)機(jī)電控雙缸同時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)讓兩氣缸共用一個(gè)點(diǎn)火線圈，分別連接火花塞。在4缸發(fā)動(dòng)機(jī)中，1、4缸一組，2、3缸一組，通過(guò)控制回路切斷電流，在次級(jí)繞組產(chǎn)生高壓電，實(shí)現(xiàn)兩缸同時(shí)點(diǎn)火。其中，排氣行程的氣缸產(chǎn)生無(wú)效火花，而壓縮行程的氣缸產(chǎn)生有效點(diǎn)火，確保點(diǎn)火效率。高壓二極管在此系統(tǒng)中也發(fā)揮重要作用。發(fā)動(dòng)機(jī)電控雙...
發(fā)動(dòng)機(jī)需要點(diǎn)火提前角以優(yōu)化燃料的熱能利用，推動(dòng)活塞完成做功。當(dāng)混合氣在活塞上止點(diǎn)附近完全燃燒時(shí)，能產(chǎn)生最高氣體爆發(fā)壓力。然而，點(diǎn)火提前角過(guò)大或過(guò)小都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生不利影響。過(guò)大可能導(dǎo)致功率減小、燃料消耗增大，甚至引起曲軸反轉(zhuǎn)等問(wèn)題；過(guò)小則會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、燃料消耗增加，并可能引發(fā)排氣管“放炮”和...
發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，會(huì)經(jīng)歷吸氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程。當(dāng)汽車涉水后二次點(diǎn)火，水可能進(jìn)入某個(gè)氣缸。由于多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)不是同時(shí)打開(kāi)，水不會(huì)均勻分布。在二次點(diǎn)火時(shí)，無(wú)水的氣缸可能正常點(diǎn)火，而有水的氣缸在旋轉(zhuǎn)時(shí)，水壓導(dǎo)致排氣門(mén)來(lái)不及排水。如果曲軸使連桿向上移動(dòng)，水壓會(huì)使連桿變形。如果氣缸的進(jìn)排氣閥都關(guān)閉，...
雪佛蘭科帕奇行駛約12000km后ABS和發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)右前輪速傳感器電路不穩(wěn)定及ABS制動(dòng)器開(kāi)關(guān)電路故障，初步判斷為線路或傳感器問(wèn)題。經(jīng)檢查線路正常，最終確定故障為右前輪速傳感器，更換后故障徹底排除。ABS故障燈和發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈同時(shí)亮是哪里出了故障?一輛行駛里程約12000km的雪佛蘭科...
