是不是噠噠的響聲， 那是因為發動機皮帶過松或者皮帶老化，建議你看下松緊度！希望可以幫到您！采納哦！
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
并不是所有的長安悅翔V3起步的時候都會有異響，你的車有異響可能是因為某些故障存在吧。你最好是去4S點去檢查一下，如果你覺得麻煩也可以自己檢查一下，前幾天我剛在知車音網站上看了一篇關于異響可能存在的故障叫汽車的異響聲，它可
1，可能是皮帶問題，如果熱車后不再響了就可以確認，如果還響，那可能是齒輪問題。 2，避震壞了簡單的看出聽出，看看是不是明顯的下榻了，還有是不是有異響。 3，剎車聽到剎車部位有摩擦聲，這個是正常現象，有就對了沒有反而不
1、 發動機有異響癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零
對正時,就是活塞的運動與氣門的開啟與關閉配合好,各各車型都有正時標記或是特定的正時工具,至于如何判斷正時的正常嘛,如果有正時槍固然簡單,如果沒有,那就是試試發動機,急加速,急減速,怠速,中高低速,發動機工作正常,沒有回火
不2選擇，菱悅。絕對不是長安那種車能比的。無論舒適度，電子設備，發動機，動力，都不是長安能比的。菱悅4A91動力上不比主流1.6發動機小同款1.5基本就是最頂級發動機了。你可以去看下，但是4A91也有致命缺點，也是菱悅的
長安悅翔裝備的是全鋁的江鈴發動機，型號JL475Q7。鏈條的。
我也發現了.發動機聲音也很大.座在車里一踏油門聲音就很大了.如果是四輪碟剎.有天窗.尾部在改一改.聲音在小點.那就是一部非常漂亮了.中華車聲音就小.因為我哥就有一兩,
年頭到了，隔音自然差了，橡膠件老化造成的！也許以前也響，你沒發覺罷了！
長安悅翔v3的發動機C1采用了日本鈴木技術，搭載STT弱混系統，油耗降低5%，綜合油耗百公里為6.8升。C13發動機排量1.3升，16氣門全鋁設計，具有低轉速高扭矩特性，最大扭矩120N.m，最大功率67.5kW/6000rpm，最高時速135km。低速扭矩提升8%，功率提升10%，綜合油耗降低5%...
悅翔V3發動機冷啟動時有摩擦聲，可能是怠速供油調整所致，與機油粘度有關。建議避免熄火前轟油門，冷車啟動時也需溫和操作以減少磨損。針對半路熄火啟動困難，建議清洗節氣門或檢查怠速閥及相關傳感器以解決問題。你好!發動機冷車啟動時短時轉速上升屬正常現象，據你描述到2000轉時開始下降，也就是怠速供油由大轉為...
悅翔v3已經停產，其中原因可能與舊款車型產品質量問題有關，如減震過硬、發動機抖動和變速箱異響等投訴較多。同時，銷量不佳也可能是停產的一個因素。不過，停產也有可能是為了新悅翔v3上市提前準備，新一代車型在造型上有所改變，更加個性時尚，但動力數據尚未公布。悅翔v3的汽車信息目前已經在長安汽車官網下架，說...
悅翔V3已停產，主要原因為2012款產品質量問題，如減震過硬、發動機抖動和變速箱異響。該車型搭載長安汽車C13全鋁發動機，具有121N·m最大扭矩和69KW最大功率，動力表現領先。外型采用海豚仿生學設計，圓潤飽滿，空氣動力學優化降低風阻，提高燃油經濟性。悅翔V3因2012款質量問題停產。其搭載C13...
長安悅翔v3的空調濾芯位于發動機艙的左前位置，具備提供新鮮空氣、確保安全衛生、吸附有害物質以及過濾固體雜質等多重作用。2015款長安悅翔v3車身尺寸適中，搭載1.4L自然吸氣發動機，動力表現穩定。前懸架采用麥弗遜式獨立結構，后懸架為多連桿式獨立結構，保證了駕駛的舒適性和穩定性。這款車型在細節設計和性...
思域一開到70碼就嗡嗡響可能是胎噪或者軸承問題。當速度越快越響，可能是軸承壞。檢查汽車異響時，要檢查氣門室是否缺少機油，檢查發動機皮帶是否過臟，檢查機座螺栓是否松動，以及檢查發動機艙是否有異物堵塞。可以清潔發動機皮帶或者用潤滑劑潤滑以消除異常嗡嗡聲。要注意及早發現并解決問題，確保行車安全。以上內容由...
