昂科拉ENCORE 2013款 1.4T 手動(dòng)兩驅(qū)進(jìn)取型 【最滿意的一點(diǎn)】吸引眼球的外形！不拘一格的動(dòng)力！！豪華低調(diào)的內(nèi)飾！！！完美無缺的操控感！！！！各種安全娛樂配置也很齊全！ 【最不滿意的一點(diǎn)】空間如果在大一點(diǎn)
按尺寸昂科拉encore與CS75不是一個(gè)尺寸的車。當(dāng)然CS75好于昂科拉。你是不是說昂科威啊？昂科威與CS75才有可比性。各個(gè)方面昂科威都優(yōu)于CS75。但是你要考慮它的價(jià)格，昂科威的價(jià)格可以買兩輛CS75. 從實(shí)用上講
在你面對(duì)車的時(shí)候，空濾在你的左側(cè)，靠機(jī)艙的中部，一個(gè)長和寬約20公分的樣子，好像用卡口卡住的，一般不用自己清洗的，保養(yǎng)時(shí)讓他們給清洗或更換的
油耗：到目前車子已經(jīng)跑了6300公里的樣子了，油表顯示的油耗一直穩(wěn)定在7.6，應(yīng)該就是這個(gè)樣子了，就我自己實(shí)際估算，平時(shí)主要在縣城里開著上下班，每次加兩百塊的油，大概是六毛八一公里的樣子，縣城里比較擁堵，紅綠燈多，能達(dá)到
2014款昂科拉只是針對(duì)內(nèi)飾以及配置方面進(jìn)行了升級(jí)，外觀方面，新車則增加了珊瑚橙、琥珀金兩種全新顏色可選。內(nèi)飾部分，2014款昂科拉中高配車型座椅升級(jí)為駕駛員六向電動(dòng)調(diào)節(jié)加兩向電動(dòng)腰托，其中都市運(yùn)動(dòng)型車型還標(biāo)配了Alca
別克昂科拉實(shí)測最小離地間隙：154mm，和官方公布的160mm還是有差距的。經(jīng)有關(guān)人員專業(yè)測試，昂科拉的車身最低點(diǎn)就是前保險(xiǎn)杠的最下端（橡膠軟墊），實(shí)測高度為154mm。如果考慮到軟墊的形變量，實(shí)際最小離地間隙可能會(huì)再加
別克SUV--Encore中文叫昂科拉用的是1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，那就看途觀的1.4T車型好了，首先動(dòng)力方面Encore用的1.4T是歐洲進(jìn)口的，而且最大馬力也要比途觀的大9P，而且只要用93號(hào)油就OK了，使用成本更低。而且
都是不錯(cuò)的車子，各有優(yōu)勢(shì)，看你的需求了 馬3省油，配置比昂科拉略高，橫向空間比昂大。 昂科拉結(jié)實(shí)，坐姿高，頭部空間好，通過性好。 我是昂科拉車主，買車的時(shí)候跟你一樣糾結(jié)于這兩個(gè)車，原因老小區(qū)，停車麻煩 ，昂
昂科拉更好，逍客沒有帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)，要比的話就只能拿2.0的車型比了，動(dòng)力差不多但油耗肯定比別克Encore的1.4T大。從設(shè)計(jì)上看逍客的外觀和內(nèi)飾都平淡無奇，而且Encore最低才14.99萬，逍客這個(gè)價(jià)位的都沒有ESP
中冷主要是冷卻通過渦輪以后回到引擎用于燃燒的空氣的溫度，昂科拉為空氣自然散熱。
內(nèi)飾及舒適性配置：翼搏略勝一籌翼搏中控臺(tái)翼搏昂科拉Encore昂科拉Encore中控臺(tái)兩款車都延續(xù)了家族式的中控布局，翼搏的中控臺(tái)與福克斯頗為相似，而昂科拉也比較像自家的緊湊型車型英朗。儀表盤的相似度就更高了，翼搏的儀表盤“炮筒罩”采用了亞光銀涂裝，與黑色中控臺(tái)的搭配組合看著很舒服。產(chǎn)品名稱2013...
別克Encore昂科拉內(nèi)飾色調(diào)主要以黑色為主，配以使用暗啞橙色帶條紋飾條。中控臺(tái)布置相當(dāng)對(duì)稱，并且各個(gè)功能區(qū)域區(qū)分十分明顯。讓我們驚喜的是，鮮有出現(xiàn)的雙手套箱也出現(xiàn)在此車上。空調(diào)出風(fēng)口整體內(nèi)飾配搭相對(duì)和諧，暗啞橙色帶條紋飾條似乎便是車輛的亮點(diǎn)。此外，我們發(fā)覺空調(diào)出風(fēng)口的形狀設(shè)計(jì)與前大燈形狀也有不少相...
