一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動、異響的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你
建議去4S店檢查，新車不應該出現這種異響，3008有過緊張器拍打皮帶的事件，我的3008一直到2萬公里都沒有異響
涼車著車時，有異響有可能是機油壓力供油不足導致的。涼車高轉速3到5分鐘是屬于正常現象58車
1.6T這款和BMW合作開發的EP6發動機，應該說這款發動機已經很成熟了，之前一直在BMW min車型上和法系進口車如308SW，308CC等車型上進行列裝，網友所說噪音大是片面的，所有帶T發動機在急加速或減速時，渦輪轉
3008的發動機噪音小點！胎燥要看配的什么輪胎了！國產胎的話都差不多58車
著車后的一到二分鐘左右響,是正常的.原因是氣門在機油沒有充分潤滑的情況下發出的響聲,待機油充分潤滑的情況下聲音自己就消除了.如果時間過長還有聲音,看看是不是氣門結焦造成的響,是的話清洗氣門 現在的都是電噴發動機了,從
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
你看一下起車的保養手冊，一般都是2年或6萬公里，哪個先到以哪個為準。
故障現象描述不清。我簡單給你分析一下:1.發動機護板導致的車子發動后即有響聲,且在 換擋時候的吱吱聲,應該歸結為底盤、或換擋機構的問題。跟前面所述補在一問題點。
怠速時噪音值47.8分貝，60KM/h時63.9分貝，80KM/h是66.7分貝，120km/h時實測噪音值71.3分貝 在同級別里國產3008噪音抑制能力算是一般的，120km/h時實測噪音值71.3分貝，風噪
如果你的3008標致發動機發出異常響聲，可能是由以下幾個原因引起的：首先，如果響聲是尖叫，可能是剎車片磨損嚴重或有異物卡在剎車盤與片之間。其次，如果響聲是悶響，可能是剎車卡鉗的問題，如活動銷磨損或彈簧片脫落。最后，如果響聲是絲絲叫，可能是卡鉗、剎車碟或剎車片的問題。檢查是否有拖剎現象，卡鉗復位不良會...
根據車質網的數據，2022年燒機油問題最嚴重的十款車包括標致408、雪鐵龍C4L、寶馬3系、豐田凱美瑞、大眾速騰、奧迪A3、沃爾沃XC60、北京現代途勝、標致3008和北京現代領先。這些車型的投訴數量從23到77不等，問題主要集中在燒機油、發動機異響、變速箱問題等方面。值得注意的是，這些數據僅供參考...
發動機異響是許多車主在冷啟動時會遇到的問題，標致3008也不例外。造成冷車發動機響聲過大的原因主要有以下幾點：1.潤滑不充分：冷啟動時，油泵油壓建立不完全，導致各部件潤滑不充分，產生“噠噠”的噪音。隨著發動機運轉，噪音會逐漸消失。2.碳罐電磁閥異響：碳罐電磁閥在啟動時打開，吸附汽油蒸氣與空氣一起進入...
標致3008是一款中型跨界SUV，自2009年發布以來，以其時尚外觀和實用性受到歡迎。該車型有國產和進口版本，尺寸為4428mm×1840mm×1652mm，軸距2613mm。行李箱容積為503L至1604L，油耗6.4至8.8L/100km。搭載1.6T-L4或2.0L-L4發動機，最高時速204...
