在水溫達到一定溫度的時候，它開始正常轉(zhuǎn)，而你的長轉(zhuǎn)，有兩種可能，一是你可能開著空調(diào)，而那就是水溫感應(yīng)不行，再或者你可以先檢查風(fēng)扇繼電器有沒有長通
繼電器肯定在控制柜或控制盒中。沒圖不好具體指出。 繼電器是串在主電路中的，你可以順著電路找一下，繼電器一般是有若干個主觸點，加上兩個線圈觸點，和接觸器挺像，不過繼電器一般都可以看到觸點，按照這個特征你應(yīng)該能找到。
翼搏車的冷卻液可以通過，冷卻液蓄水壺上面的刻度線檢查液位是否正常。如果在刻度線以下就說明缺少冷卻液，需要添加冷卻液。冷卻液每兩年更換一次。
你好, 翼博有1.0T和1.5L兩種排量的, 其中1.0T的有兩種, GTDIQ3的是德國科隆產(chǎn)的, 原裝進口，CAF372WQ0的是長安福特的~1.5L都是國內(nèi)生產(chǎn)組裝的~
你好像這種情況要看你具體收多少油，如果有非常多，那么可能是由于發(fā)動機存在監(jiān)控的，如果只是輕微的多那么一般是由于操作有問題導(dǎo)致的。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能夠幫助到您那就太好了，58車專門為車主服務(wù)，希望
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冀博1.0t本身就是渦輪增壓的。
你好，這個具體要上修理廠檢查一下到底是哪里漏油的一般可能是由于油封，或者機油濾清器部位漏油導(dǎo)致的，這些地方更換一下墊片或者油封就可以了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什么不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答復(fù)！
這個只要你的機動車通電就可以收聽廣播
一、方法：1、先扳動方向盤下的開關(guān)，引擎蓋略微開啟。2、走到車頭，在福特標(biāo)志上，引擎蓋里面有個小撥桿，往左邊撥打，就打開了。二、絕大部份轎車的引擎蓋都在駕駛員左小腿往車頭方向的儀表臺下部有開啟用的拉手，拉后引擎蓋會彈起1
別克凱越的散熱器風(fēng)扇設(shè)計巧妙，左右兩側(cè)風(fēng)扇均直接對準(zhǔn)發(fā)動機，確保散熱效果。電子扇由溫控器控制，水溫升高時自動啟動，降低時停止。判斷電子扇好壞，可通過觀察線圈顏色、聞燒焦味道、手動檢測運轉(zhuǎn)情況。若發(fā)現(xiàn)問題，需更換相應(yīng)部件，確保風(fēng)扇正常工作。電子扇工作原理是汽車電子風(fēng)扇由溫控器控制，當(dāng)水溫升高至上限值溫...
冷車啟動后，福特翼博的發(fā)動機故障燈亮起，油門響應(yīng)遲緩，轉(zhuǎn)速提升困難。維修中發(fā)現(xiàn)DTCP0603代碼，初步處理后故障重現(xiàn)。經(jīng)過多次檢測和測試，包括節(jié)氣門互換、PCM升級、線路檢查和ABA測試，最終確定問題出在TCM上。更換TCM后，故障得到解決，發(fā)動機運行恢復(fù)正常。這次維修經(jīng)歷提醒我們，深入分析DTC...
雪鐵龍富康車，行駛約15萬km，搭載1.6L8V發(fā)動機。在行駛中冷卻風(fēng)扇未轉(zhuǎn)動的故障經(jīng)過多次維修仍未解決。在確認了因水控電腦與繼電器的連接問題，造成風(fēng)扇線路燒毀或搭鐵不穩(wěn)定的狀況后，對電路進行排查并重新接線，解決了高、低速風(fēng)扇無法啟動的問題。經(jīng)過深入檢修，發(fā)現(xiàn)最終原因是線束內(nèi)部銅絲生銹，無法正常供電...
福特翼搏采用福特1.0LEcoBoost渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機雖小但技術(shù)全面，包括缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、可變氣門正時等，性能優(yōu)異且燃油經(jīng)濟性好。盡管三缸發(fā)動機存在振動和噪音較難控制的缺點，但福特通過偏心式飛輪等技術(shù)使其表現(xiàn)平穩(wěn)，獲得了國際最佳發(fā)動機大獎。據(jù)我們了解得知，福特翼搏用的是福特1.0LEc...
如果您的汽車發(fā)動機在行駛一段時間后變得異常熱，那么您可能需要檢查以下幾個方面：首先，冷卻液是否嚴重不足。如果車主沒有及時檢查發(fā)現(xiàn)并對冷卻液進行添加，這樣就容易導(dǎo)致發(fā)動機過熱。開了一會就很熱，那應(yīng)該不止是缺少量冷卻液的問題，很有可能是因為水箱管路泄露，冷卻液嚴重不足導(dǎo)致。建議用戶檢查冷卻液。其次，水泵...
奔騰B50轎車用戶反映車輛出現(xiàn)發(fā)動機噪音大、冷卻風(fēng)扇長轉(zhuǎn)現(xiàn)象，修理師傅更換了節(jié)溫器后故障暫時解決，但兩天后又出現(xiàn)了。維修技師使用道通708診斷儀進行了故障診斷，發(fā)現(xiàn)可能原因有空調(diào)控制系統(tǒng)故障、冷卻風(fēng)扇控制及供電電路故障、冷卻液溫度傳感器信號故以及發(fā)動機控制單元ECU有故障等。文章內(nèi)容詳細闡述了這些可...
一輛2009款保時捷911在行駛2萬公里后，出現(xiàn)了熱車時發(fā)動機故障燈亮起的問題。經(jīng)過診斷，發(fā)現(xiàn)是發(fā)動機艙凈化風(fēng)扇未啟動導(dǎo)致的。風(fēng)扇的啟動條件包括進氣溫度、發(fā)動機艙溫度和冷卻液溫度超過一定值。使用診斷儀檢查時，發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇無供電，電壓為0V，而正常應(yīng)為12V左右。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，風(fēng)扇繼電器松動，導(dǎo)致控制線...
故障現(xiàn)象：風(fēng)扇轉(zhuǎn)速高。啟動車輛發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇持續(xù)高速運轉(zhuǎn)，發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速越高。用SDD讀取故障碼為P0526故障處理方法：更換新風(fēng)扇。相關(guān)資料：58汽車99元VIP包年超值體驗以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯(lián)系，為您...
一輛配置2.0T發(fā)動機的2013年路虎神行者2,用戶反映該車關(guān)閉發(fā)動機后，電動風(fēng)扇長時間轉(zhuǎn)動，此故障時有時無，轉(zhuǎn)動的時間也不同。維修人員接車后進行檢查，發(fā)現(xiàn)冷卻液溫度達到正常溫度后，電動風(fēng)扇正常轉(zhuǎn)動，關(guān)閉點火開關(guān)后，電動風(fēng)扇有時轉(zhuǎn)動，只有等一會，電動風(fēng)扇才停止。如果電動風(fēng)扇轉(zhuǎn)動，重新打開點火開關(guān)，風(fēng)...
夏季用車時，發(fā)動機噪音變大可能與保養(yǎng)無關(guān)。通常，按照5000公里進行一次保養(yǎng)，使用合成機油可以適當(dāng)延長保養(yǎng)周期，機油問題導(dǎo)致噪音明顯增大的情況較少。夏季空調(diào)使用頻繁，風(fēng)扇噪音可能被誤認為是發(fā)動機問題。大眾車風(fēng)扇一大一小，高速運轉(zhuǎn)時聲音較大，冷凝器和水箱間可能積累臟物，導(dǎo)致散熱不良，風(fēng)扇持續(xù)高速運轉(zhuǎn)，...
本文描述了一輛雪鐵龍新畢加索2.0L轎車發(fā)動機溫度過高、冷卻風(fēng)扇高速運轉(zhuǎn)的故障診斷與修復(fù)過程。經(jīng)過試車、診斷儀讀取故障信息、分析冷卻系統(tǒng)工作原理、檢查節(jié)溫器及散熱器總成、檢測發(fā)動機冷卻風(fēng)扇控制電路和更換發(fā)動機水溫傳感器等步驟，最終確定故障原因為發(fā)動機溫度傳感器工作不良，導(dǎo)致控制單元誤判發(fā)動機溫度并啟...
總結(jié)內(nèi)容：發(fā)動機熄火后，風(fēng)扇不轉(zhuǎn)可能是電路虛接、水溫傳感器故障或風(fēng)扇繼電器觸點粘連等原因。但若風(fēng)扇持續(xù)運轉(zhuǎn)即使發(fā)動機已冷卻，可能是正常現(xiàn)象，由汽車電腦控制散熱。拔鑰匙后風(fēng)扇轉(zhuǎn)動是因散熱需求，其電源直接來自電池，直到發(fā)動機溫度降低才會停止。需留意汽車水溫，異常高需及時更換防凍液，并定期清理散熱水箱雜物...
用戶反饋其TU5發(fā)動機的東風(fēng)風(fēng)神S30車水溫偏高且風(fēng)扇噪音大。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)可能的故障原因包括：水溫傳感器問題、冷卻風(fēng)扇故障、非專用冷卻液的使用以及其他未知因素。最終經(jīng)檢查并發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇電阻存在低速故障且電阻外觀變色，通過更換新的風(fēng)扇電阻后問題解決。整個故障排查與處理需要仔細觀現(xiàn)象，分析原因并檢查各個系...
雪鐵龍賽納轎車發(fā)動機溫度過高，冷卻風(fēng)扇頻繁運轉(zhuǎn)？這可怎么辦呢？下面就來詳細分析一下。首先，我們來看一個行駛里程約15.6萬km的東風(fēng)雪鐵龍賽納自動擋轎車的故障案例。車主反映該車發(fā)動機溫度明顯偏高，冷卻風(fēng)扇頻繁運轉(zhuǎn)。經(jīng)過試車，確認了車主的反映，同時還發(fā)現(xiàn)冷卻風(fēng)扇只有高速擋運行狀態(tài)，而無中速擋、低速擋工...
蒙迪歐車事故修復(fù)后出現(xiàn)怠速運轉(zhuǎn)時電子扇有時高速運轉(zhuǎn)的故障，且有時高溫問題。診斷無故障存儲后發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇電阻損壞。更換后，發(fā)現(xiàn)仍有一電子扇不運轉(zhuǎn)。檢查線路發(fā)現(xiàn)一根線脫落，重新插實后，電子扇正常工作。此故障提醒我們工作結(jié)束后需仔細檢查，且原廠配件也可能存在問題。試車正常后，問題解決。內(nèi)容事故車修復(fù)后電子扇有...
熄火后，發(fā)動機水箱的散熱風(fēng)扇可能會繼續(xù)運轉(zhuǎn)一段時間，以確保發(fā)動機得到足夠的冷卻。即使拔出車鑰匙，風(fēng)扇也可能繼續(xù)工作，因為它們由汽車電腦控制，而不是直接由鑰匙控制。風(fēng)扇的電源直接來自電池，只要電池有電且發(fā)動機溫度高，風(fēng)扇就會自動運轉(zhuǎn)，直到溫度降低。車主應(yīng)定期檢查汽車水溫，并清理散熱水箱上的雜物，以保持...
汽車風(fēng)扇轉(zhuǎn)動時發(fā)動機抖動可能是由懸掛系統(tǒng)故障、油壓不穩(wěn)定、或者冷啟動引起的。懸掛系統(tǒng)問題會導(dǎo)致振動直接傳遞到方向盤和駕駛室，影響駕駛體驗；油壓問題和進氣壓力傳感器錯誤會引起車身抖動；冷啟動時由于燃油燃燒不充分和點火能量低也會導(dǎo)致車身抖動。因此，要確保減震器系統(tǒng)良好、檢查供油壓力和進氣壓力傳感器、定期...
盡管點火開關(guān)關(guān)閉已超過30分鐘，吸氣風(fēng)扇仍無明顯原因地啟動。行駛中，吸氣風(fēng)扇進入應(yīng)急運行模式-蓄電池放電蓄電池原因:點火開關(guān)“關(guān)閉”時，電動吸氣風(fēng)扇可能因潮氣滲入而無明顯原因地啟動。在菜單“空載電流性能”中，讀取5項已存儲的數(shù)據(jù)記錄。如果至少在其中一個數(shù)據(jù)記錄中找到一項空載電流>10A的條目，...
發(fā)動機高溫可能是由散熱器堵塞、冷卻液不足、超負荷運轉(zhuǎn)等多種因素引起的。因此，在遇到發(fā)動機高溫時，應(yīng)該及時停車降溫，并注意正確操作車輛，檢查水箱水位和清潔程度。此外，定期到維修處檢查車輛也是非常重要的。正確的方法是停車降溫讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，掀開發(fā)動機罩加快散熱，等溫度下降后再給水箱加足夠的水，避免出現(xiàn)...
汽車和叉車發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)對車輛性能和使用壽命至關(guān)重要。然而，小風(fēng)扇發(fā)動機和叉車發(fā)動機風(fēng)扇轉(zhuǎn)不動的問題可能會導(dǎo)致發(fā)動機過熱，影響性能甚至損壞。常見原因包括電路問題、電機故障、傳動帶問題和散熱器堵塞。針對這些問題，我們可以采取以下措施：1.檢查電路連接，修復(fù)或更換故障電路。2.使用萬用表測量電機電阻，...
