奧迪 A6L 2.5 空調壓縮機 5896 。具體要根據(jù)車型 （不含工時）
奧迪 C6 電子空調操作顯示控制單元 9532 。具體要根據(jù)車型（不含工時）
奧迪C62.0T空調壓縮機;2006.07.31之前9775，2006.07.31之后3695。 奧迪C62.4/2.8/3.2/3.0T空調壓縮機3577。
一般的非原廠汽車壓縮機要900-1000元。原廠的（進口）則要3000以上。汽車空調壓縮機是汽車空調制冷系統(tǒng)的心臟，起著壓縮和輸送制冷劑蒸汽的作用。壓縮機分：不可變排量和可變排量兩種。定排量壓縮機定排量壓縮機的排氣量是隨
500……600左右58車
可以，按A/C鍵就可以關閉了。汽車空調四個循環(huán)過程：1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發(fā)器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。2、散熱過程：高溫高壓的過熱制冷劑氣體進入冷凝器，由于壓力及溫度的降低，
2000元左右58車
06款奧迪A6L的空調控制區(qū)中央是溫度旋鈕，帶藍紅亮色指示，左上是風速，左下是出風方式，右上是座椅加熱，右下是空白，沒有A標志。在上方有小的溫度顯示窗，左側是AUTO，按下是自動空調方式，按照設置的溫度自動調整出風量。你
您好 大概需要2500左右。具體看您在什么地方更換了 希望我的回答能幫助到您 祝您生活愉快58車
前排乘客座腳塌處上方，有塊黑色的，拆了。手伸進去，有個長方形的板，拆了，里面就是了。奧迪車的空調芯比較不一樣。有兩塊縱向疊著，抽出一塊，還要把手伸進去把另一快拉下來.
奧迪A6L2021款搭載984TL4發(fā)動機，最大功率165kW，峰值扭矩350Nm，匹配7速雙離合變速箱，最高時速245km/h，0-100km/h加速9s。安全配置豐富，包括主/副氣囊、胎壓報警等五大配置，舒適配置多達13項。以202145TFSI風華車型為例，官方指導價44.38萬元，煙臺無優(yōu)惠...
這款車的尺寸為5038/1886/1475mm，軸距為3024mm，車身線條流暢，展現(xiàn)出狹長的設計風格。奧迪A6L在安全配置上表現(xiàn)不俗，包括前/后排頭部氣囊、胎壓報警等五大安全配置。動力上，搭載3.0TV6發(fā)動機，最大功率250kw，峰值扭矩500Nm，匹配雙離合變速箱，綜合油耗0L/100km。底...
1.暖風箱堵塞導致溫差大，需更換暖水箱及防凍液。2.暖風水閥或空調控制面板線路故障，需檢查維修或更換。3.冷凝器散熱不良，需及時更換碳刷或轉子。4.制冷劑不足或空調壓縮機效率低，需補充制冷劑或更換壓縮機。5.冷凝器和蒸發(fā)器臟污，需進行清理。奧迪A6L空調問題涉及暖風、制冷等多個方面，需根據(jù)具體情況檢...
2019款奧迪A6L的落地價大致在35萬至43萬之間。其中，奧迪A6L55TFSIe作為插電式混動車型，由一汽-奧迪生產，搭載2.0T發(fā)動機和永磁同步電動機，綜合最大馬力367匹，峰值扭矩500牛·米，匹配7速Stronic變速箱，電池容量14.1kWh，預計WLTP標準下純電續(xù)航里程可達40km。...
在探討奧迪A6L的自動空調系統(tǒng)時，我們了解到該系統(tǒng)不僅提供了便捷的操作界面，還通過先進的電子控制技術實現(xiàn)了高效節(jié)能的運行。自動空調系統(tǒng)的工作原理基于傳感器檢測車內環(huán)境的溫度和濕度，然后根據(jù)設定的程序自動調節(jié)風速、溫度等參數(shù)，以確保乘客在舒適的環(huán)境中旅行。這一系統(tǒng)的設計考慮到了用戶的實際需求，通過智能...
一輛行駛了約12萬公里的2011款奧迪A6LC7轎車，車主反映喇叭不響、空調不制冷、車內頂燈不亮。通過ODIS檢測，除了空調系統(tǒng)顯示壓力傳感器壓力不可信外，沒有其他故障。經過一系列檢查，發(fā)現(xiàn)空調壓力正常，喇叭線束和保險絲均無異常。最終，通過ELSA電路圖分析，確定喇叭、空調壓力傳感器、空調電磁閥、室...
2018款全新奧迪A6L以其家族式設計和穩(wěn)重大氣的外觀，融合了時尚運動元素，展現(xiàn)出獨特的魅力。內飾方面，中控臺層次分明，操作區(qū)傾斜設計，提升了駕駛體驗。配置上，奧迪A6L全系標配多項安全與舒適配置，如8安全氣囊、胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等，確保了駕駛的安全性和舒適性。座椅方面，全系標配真皮座椅，主副駕...
新款奧迪A6L價格41萬元起，以其卓越的懸掛設計和舒適性著稱。五連桿前懸掛結合了運動性與舒適性，液壓減震支承提升了行駛平穩(wěn)性。基于MLBEvo平臺，新款A6L外觀采用家族式設計，六邊形中網和犀利大燈彰顯運動感。全系提供致雅型和動感型兩種風格，滿足不同審美需求，動感型更以S-line車身包圍和大尺寸輪...
奧迪A6L新能源汽車的價格區(qū)間為35萬至43萬，部分4S店可能會提供優(yōu)惠。奧迪A6L55TFSIe是其插電式混動車型，由一汽-奧迪生產，預示著國產版本即將上市。該車型搭載2.0T發(fā)動機和永磁同步電動機，綜合最大馬力367匹，峰值扭矩500牛·米，配備7速Stronic變速箱，電池容量14.1kWh，...
總結內容：奧迪A6L17款空調在冬季使用中可能遇到的問題包括：出風方式調整、濾網清潔、缺氟、線路控制故障等。出風方式調整可手動選擇以改善出風效果，濾網清潔可恢復制熱效果，缺氟需專業(yè)人員檢測并補充，線路控制故障需專業(yè)維修。此外，空調的制冷和制熱組件獨立，制熱問題可能涉及四通電磁閥等組件故障。需專業(yè)人員...
奧迪A6L底盤裝甲可以有效防護底盤免受砂石和凸起物的直接撞擊，同時具備防銹、隔音和防撞擊的功能，為車主提供額外的安心。底盤裝甲的價格因品牌和噴涂量而異，從幾百元到幾千元不等，知名品牌包括固特威、保賜利等。裝甲厚度選擇在2mm-6mm之間，過厚可能導致脫落。施工時需注意保護關鍵部位，如進排氣歧管等，避...
奧迪A6L2021款45TFSIquattro尊享動感型以其大尺寸和豪華配置受到市場青睞。該車型具備多項安全與舒適性配置，如主動剎車、頭部氣囊、胎壓報警等。官方指導價為505800元，烏蘭察布市經銷商提供最高12000元優(yōu)惠，裸車價493800元。全款購車包括商業(yè)保險、購置稅、上牌費等，總落地價為5...
奧迪a6l空調中間小黑點并非防盜燈，而是用于探測車內溫度的傳感器。該傳感器與冷卻液溫度傳感器類似，能夠實時監(jiān)測發(fā)動機冷卻液溫度，確保發(fā)動機正常工作。當溫度過高時，儀表系統(tǒng)會發(fā)出警告，提醒駕駛員及時處理，以保障行車安全。奧迪a6l空調中間小黑點不是防盜燈，是探測溫度的傳感器。傳感器介紹：在電控系統(tǒng)中也...
夏天高溫下，奧迪A6L空調突然不制冷，讓人難以忍受。可能原因包括壓縮機損壞、制冷液過多、干燥器超飽和、制冷循環(huán)漏氣或空氣混入。解決方法有更換壓縮機、排出多余制冷液、更換儲液罐和干燥器、側漏補修和重新抽空加注。同時，機油更換也很重要，不宜頻繁更換品牌，新車最好使用原廠機油，全合成和半合成機油粘度不同，...
奧迪A6L2021款以其動感的前臉設計和大氣內飾受到市場歡迎。以55TFSIquattro尊享致雅型為例，官方指導價為544800元，南通市優(yōu)惠后裸車價為528500元。全款購車落地價約593961元，分期購車首付158550元，月供11382元。配置豐富，包括發(fā)動機啟停技術、氣囊等，搭載3.0TV...
根據(jù)安徽省遠楓奧迪最新報價，奧迪A6L目前暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更多福利。奧迪A6L前臉給人一種十分端莊的感覺，加上多幅式中網，看起來較為穩(wěn)重。該車長寬高5038/1886/1475mm，軸距3024mm，車側采用了狹長的線條，線條布局不僅看上去很流暢，并...
插電式混合動力車型以其環(huán)保和節(jié)能特性受到市場青睞。奧迪A6L新能源2020款55TFSIequattro以其5050/1886/1475mm的車身尺寸和3024mm的軸距，展現(xiàn)出優(yōu)雅的外觀和寬敞的內部空間。安全配置包括前排側氣囊、主動剎車等，而舒適性配置則有氛圍燈、防紫外線玻璃等。動力系統(tǒng)由2.0T...
豪車以其卓越品質吸引著眾多消費者，奧迪A6L新能源2020款55TFSIequattro以其5050/1886/1475mm的車身尺寸和3024mm的軸距，展現(xiàn)出簡約而優(yōu)雅的設計風格。安全配置包括前排側氣囊、前/后排頭部氣囊和主動剎車系統(tǒng)等，而舒適性配置則包括上坡輔助、自動空調和全速域自適應巡航等。...
奧迪A6L新能源2020款55TFSIequattro以其卓越的品質和豐富的配置受到市場關注。這款車不僅擁有胎壓報警、前排側氣囊等安全配置，還有全車車窗一鍵升降、360度全景影像等舒適便利設施。以最低配車型為例，官方指導價為508000元，晉城地區(qū)需加價至558000元。全款購車的落地價為57732...
文章內容這篇文章主要講述了奧迪A6L的保養(yǎng)周期、費用以及保養(yǎng)時需要注意的事項。車主建議每7500公里進行一次常規(guī)保養(yǎng)，包括更換機油機濾和三濾兩種保養(yǎng)，整車機油大保養(yǎng)集中在6萬公里。在保養(yǎng)過程中，需要避免長時間在不通風的車庫運行發(fā)動機，避免用嘴吸油管，避免使用化油器清潔劑，避免機械傷害，忌火等。最后，...
