呵呵，美規寶馬X5的轉向助力是選配的，你一定是沒選，那沒有辦法，只能是這樣，這個配置是不能后加的，你沒選，那你的車方向盤只能這么重了，你可以登陸SUV4S的官網查看一下相關頁面，或者撥打他們的客服看看有沒有辦法。
您好，這個估計是助力系統的問題，如果能幫到你，望設置最佳，謝謝
如果是突然間變重了，可能是轉向助力泵的問題，如果是慢慢的變重了，有可能是轉向助力泵缺油造成的，也有可能是老化造成的。請分別檢查。
你好，多功能控制按鈕，主要控制多媒體的播放，音量的調節，空調的調節，以及前后大燈的調節等等。希望對你有所幫助。
美規的是有 方向助力的，你問的應該是 速敏方向盤（主動轉向系統，就是車的速度越慢，這套系統提供的轉向力越大，高速后轉向力就會變小）這個配置，中規的X5是標配。可能是美國人的臂力比較大，不需要速敏方向盤。美規寶馬x5豪華版
很正常吧,美規的都可能沒有主動轉向?這些問題你可以登陸SUV4S網站,咨詢一下他們的在線客服,我在這個網站上訂過車,他們講的很詳細.你可以搜索一下.
X5方向用的是電子助力主動轉向系統，低速直接，高速間接。就是在低速行駛或者停車時只要很小的方向盤角度就能獲得更大輪胎轉向角。高速相反。如果轉向重因為關系到你駕車的舒適度和安全我們也不好下結論，最好到4S店檢查一下。開車要
現在所有生產出來的家用汽車，都會標配電子助力的。 “主動轉向系統”是在方向盤系統中裝置了一套根據車速調整轉向傳動的變速箱。這是百度里搜到的，詳情可以百度一下。主要的意思就是，車速慢的時候這套系統提供的轉向力大一點所以方
熱車的時候也重？有聲響的話檢查下助力油有沒有缺，或者檢查下有沒有滲油的地方。
是新車吧 新車一般會有這樣的問題 行駛一段就好了
寶馬X5剎車方向盤抖動可能因剎車盤不平整、發動機腳墊老化、輪胎老化起包或節氣門噴油嘴積炭。剎車盤磨損需打磨或更換；發動機腳墊老化應換新；輪胎老化變形需更換新胎；節氣門過臟或噴油嘴積炭多應檢查清洗。建議及時檢修確保行車安全。寶馬x5剎車方向盤抖動可能是因為剎車盤不平整、發動機腳墊老化、輪胎老化、起包、...
寶馬X5方向盤打方向異響可能由塑料件摩擦、氣囊游絲損壞、橫拉桿球頭老化、平衡桿膠松動、減震器平面軸承問題、轉向機故障或動力帶松緊不當老化等原因引起。解決方法包括涂抹黃油潤滑、更換損壞部件、調整皮帶松緊度等。具體應根據異響來源進行診斷并采取相應措施。方向盤轉動時異響的原因有很多，如塑料件之間的摩擦、方...
寶馬3系方向盤突然變重可能由多種原因引起。首先，轉向油不干凈或泄漏缺油可能導致轉向助力系統工作異常，使方向盤變重。其次，各軸承配合過緊、橫拉桿球頭調整不當或轉向軸和轉向套彎曲卡澀等機械問題也可能導致方向盤變重。此外，輪胎漏氣或放氣后，輪胎與地面的接觸面積和摩擦力增大，同樣會使方向盤變重。解決這一問題...
寶馬X5行駛中方向盤失控可能由多種原因導致。首先，轉向助力泵皮帶可能過于松弛，需要調整張緊力。其次，動力轉向機或轉向助力泵可能存在性能問題，需要檢查和維修。此外，內部機件磨損可能導致助力液壓過低或壓力泄漏，建議到專修店檢查。最后，如果高速行駛時方向盤抖動嚴重，可能是輪圈變形或輪胎動平衡問題，需要進行...
寶馬X5方向盤過重的原因主要有三個方面：首先，助力液不足會導致轉向力傳遞和緩沖作用減弱，使方向盤變重；其次，胎壓過低會增加輪胎與路面的摩擦，加大轉向難度；最后，方向機或助力泵等關鍵部件出現故障也會導致轉向困難。為避免這些問題，應定期檢查和更換助力油，保持合適的胎壓，并注意方向機和助力泵的維護。助力液...
寶馬方向盤突然變重的原因主要有四個：1.調校問題，運動模式下方向盤偏沉，可切換至經濟模式；2.助力油變臟，需更換；3.胎壓過低，增大摩擦，應檢查胎壓和轉向助力油；4.操作錯誤，長時間打死方向盤可能導致助力泵損壞。如排除以上原因，需對轉向系統進行全面檢查，可能涉及電子傳感器故障，需專業維修或更換元件。...
寶馬X5方向盤異響可能由塑料件摩擦或氣囊游絲損壞引起。塑料件因氣溫變化變硬，產生摩擦聲。解決方法是減少摩擦。若異響來自方向盤內部，可能是氣囊游絲損壞。此時需更換氣囊游絲。塑料件之間摩擦：因為方向盤通常都是塑料件組成，如果加上氣溫變冷，塑料會變硬，自然有產生摩擦聲響。解決辦法是減少摩擦。氣囊游絲損壞：...
寶馬X5(進口)的內飾設計精致，細節處理彰顯細膩感。三輻式方向盤采用皮質材質，配備4向電動調節和記憶功能。12.3英寸懸浮式中控屏集成GPS導航、CarPlay和車聯網等配置。車輛還具備可變轉向比、無線充電和自動駐車等豐富功能。全景天窗增強車內通透感，真皮座椅提升質感，駕駛位座椅記憶功能增加便利性。...
寶馬X5(進口)以其精致的外觀設計和豪華的內飾吸引了眾多目光。這款百萬豪車的內飾設計展現了品牌的最高設計水平，細節刻畫到位，用料考究。方向盤采用皮質材質，標配4向電動調節和記憶功能。儀表盤風格精細，中控屏為10.25英寸，科技感十足，配備GPS導航、藍牙/車載電話和道路救援呼叫。座椅為真皮材質，提升...
新鄉市和德寶寶馬6系GT現車充足，平價銷售中。這款車以其穩重大方的車頭設計和新潮動感的車身線條吸引眼球，車身尺寸為5103/1904/1550mm，軸距3070mm。內飾采用軟性材質和黑色飾板，營造出高貴氛圍。搭載2.0TL4發動機，最大功率258馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗6.8L/...
寶馬X5(進口)以其精細的內飾質感和豐富的配置受到市場關注。內飾采用銀色飾條，三輻式方向盤為皮質材質，標配方向盤記憶和電動調節。10.3英寸懸浮式中控屏集成了CarPlay、藍牙/車載電話、GPS導航等配置。車輛還配備了真皮座椅、溫度分區控制、防紫外線玻璃、陡坡緩降、無鑰匙啟動系統等，后排空間寬敞，...
寶馬駕駛模式的差異體現在ECO、Comfort、Sport及Sport+四種模式中。Comfort模式為常規駕駛模式，方向盤和變速箱表現常規，駕駛輕松。而Sport模式更為激進，換擋邏輯降低，方向盤變重，油門響應迅速，適合追求駕駛樂趣的用戶。Sport+模式則在Sport模式基礎上關閉了ESC系統，...
寶馬X5(進口)以其莊重的前臉設計、精美的車尾造型和精巧的內飾細節，展現出豪華SUV的精致感。搭載3.0TL6發動機，最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米，工信部綜合油耗8.9L/100km，匹配8擋自動變速箱，前雙叉臂式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，確保了卓越的駕駛體驗。配置豐富，包括剎車輔助...
寶馬X5M以其精湛的內飾設計和豐富的配置而聞名。皮質方向盤搭配4向電動調節，提升了駕駛體驗。盡管缺少中控液晶屏，但GPS導航、藍牙/車載電話等配置彌補了這一不足。無鑰匙啟動、陡坡緩降等配置，為駕駛者提供了便利。單天窗設計增強了車內通透性，而真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能則提升了乘坐舒適度。后排空間充裕...
寶馬X5M的內飾設計以其莊重風格和精致細節受到關注。皮質方向盤和4向電動調節提升了駕駛體驗，而儀表盤的精巧設計也顯得精美。盡管缺少中控液晶屏，但GPS導航和藍牙/車載電話等配置依然實用。真皮座椅不僅上檔次，還便于維護，駕駛位座椅記憶功能增加了便利性。后排空間充裕，配備后座出風口和獨立空調，提升了乘坐...
2011款xDrive50i領先型寶馬X5的實力如何呢？我們一起來看看吧。寶馬X5(進口)內飾顯得十分高貴，整體的高級氛圍營造得很到位。寶馬X5(進口)方向盤采用了皮質材質，看起來質感尚可。同時，這款車標配了方向盤4向電動調節。這款車型沒有標配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內飾顯得有些跟不上時代了，也...
寶馬6系GT以其直瀑式中網和鍍鉻飾條，展現出家族式設計的高辨識度。車身尺寸為5103/1904/1550mm，軸距3070mm，車側線條流暢，顯得修長。內飾采用軟性材質和黑色飾板，彰顯高貴感。搭載2.0TL4發動機，最大功率258馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。用戶反...
全新寶馬X5L在2022天津車展上以其加長車身和豪華設計吸引了眾多目光。這款車在外觀上采用了家族式設計，前臉的雙腎格柵和天使眼大燈辨識度極高，車身側面簡潔而富有運動感，車身尺寸為5060/2004/1779mm，軸距3105mm，車身加長130mm。車尾設計穩重，尾燈與前大燈相呼應，擾流板和雙邊排氣...
商丘寶蓮明寶馬全城最低價，購買寶馬X5(進口)最高可享現金優惠2萬元，店內現車充足。寶馬X5(進口)以其穩重大氣的前臉設計和狹長流暢的車身線條，展現出獨特的豪華感。車身尺寸為4930/2004/1776mm，軸距2975mm，內飾采用傾斜式中控臺和銀色飾條裝飾，彰顯高貴氣質。搭載3.0TL6發動機，...
寶馬X5(進口)是一款中大型SUV，以其卓越的性能和大氣的外觀受到消費者的喜愛。在購車過程中，配置的選擇成為了一個重要的考慮因素。對于預算在百萬左右的消費者來說，選擇一款配置豐富的車型確實需要花費一番心思。今天，我們就來了解一下寶馬X5(進口)2014款xDrive35i典雅型的內部配置情況。首先，...
