你好，這是蒸發(fā)箱結(jié)冰引起的，需要檢查膨脹閥有沒(méi)有堵塞，溫控好不好。還有冷凝器的散熱。希望我的回答能幫到你，祝你生活愉快！58車(chē)
你好，因?yàn)槟闾幱谕庋h(huán)狀態(tài)。外部氣流會(huì)經(jīng)過(guò)外循環(huán)進(jìn)氣口進(jìn)入氣道然后傳到車(chē)內(nèi)。你打在暖風(fēng)位置，傳入車(chē)內(nèi)的氣流就變成熱風(fēng)了。記住暖風(fēng)是只要著車(chē)了就運(yùn)行了的。 哥二八樵夫解答團(tuán)，只為幫助有需要的車(chē)友。拒絕復(fù)制、粘貼，只用事實(shí)
先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱，等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度指針到中間位置后，先打開(kāi)暖風(fēng)空調(diào)，同時(shí)把空氣循環(huán)設(shè)置為外循環(huán)，讓車(chē)內(nèi)的冷空氣排除車(chē)外，等待2－3分鐘后，將空氣循環(huán)設(shè)置為內(nèi)循環(huán)即可。 冬季，很多車(chē)主因?yàn)榕吕洌?chē)輛一啟動(dòng)就把空調(diào)開(kāi)到暖氣
你好，你的故障原因有 ①，氟利昂過(guò)少！ ②，壓縮機(jī)或者膨脹閥有問(wèn)題，造成空調(diào)系統(tǒng)壓力不正常！ ③，空調(diào)散熱系統(tǒng)有問(wèn)題，冷凝器和水箱堵塞嚴(yán)重，造成散熱不良溫度過(guò)高，使空調(diào)不涼！ ④，車(chē)輛沒(méi)有開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)或者冷熱風(fēng)道轉(zhuǎn)
溫控最低18度，北方低于18度，空調(diào)是不會(huì)制冷的，只有風(fēng)吹出。中間的園盤(pán)，按下A/C（燈亮）即有電加熱開(kāi)啟。
你好，這個(gè)空調(diào)沒(méi)有開(kāi)壓縮機(jī)的話，可能你的溫控旋鈕溫度比較高吧，如果覺(jué)得回答合適，請(qǐng)采納我。
換空調(diào)格去。順便讓師傅幫你看下新風(fēng)口有沒(méi)有壞。0k。沒(méi)什么問(wèn)題。
不知道你的空調(diào)是自動(dòng)空調(diào)還是手動(dòng)的。不過(guò)道理都一樣，自動(dòng)的舒服點(diǎn)····畢竟多花了毛毛啊··· 自動(dòng)空調(diào)：將溫度旋鈕旋到數(shù)字溫度區(qū)，貌似是18℃最低吧，將帶AC按鈕的扭子開(kāi)關(guān)撥至 AUTO處，按下AC按鈕以及內(nèi)循環(huán)按鈕
如果樓主逍客帶天窗的話，建議開(kāi)天窗。如果不帶天窗的話，打開(kāi)外循環(huán)，溫度調(diào)至冷熱分界線處即可。
實(shí)際不是塑料味道，而是有機(jī)膠粘劑溶劑的氣味。廠家為了節(jié)約成本，使用的材料不夠環(huán)保，目前比較簡(jiǎn)單的辦法是在出風(fēng)口用活性炭吸附，過(guò)很久才能逐漸減弱氣味。第二個(gè)辦法就是在管道內(nèi)涂一層環(huán)保涂料。第三個(gè)辦法就是拆開(kāi)風(fēng)路檢察，發(fā)現(xiàn)什
線束損壞導(dǎo)致空調(diào)偶爾自動(dòng)出熱風(fēng)，控制單元損壞導(dǎo)致報(bào)空氣質(zhì)量傳感器故障。左側(cè)空調(diào)出風(fēng)口偶爾自動(dòng)出熱風(fēng)，VAS6150檢測(cè)發(fā)現(xiàn)“左側(cè)溫度風(fēng)門(mén)位置控制馬達(dá)位置傳感器對(duì)地短路偶發(fā)”和“空氣質(zhì)量傳感器的信號(hào)線斷路/對(duì)正短路”兩個(gè)故障記憶。風(fēng)門(mén)馬達(dá)位置傳感器信號(hào)線打鐵，線束與儀表臺(tái)支架干涉磨損，導(dǎo)致線束偶爾打鐵...
空調(diào)無(wú)熱風(fēng)故障可能源于加熱器芯堵塞或溫度調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén)異常。由于兩者均位于風(fēng)道深處，直接判斷困難。利用風(fēng)速計(jì)全面檢測(cè)溫度和風(fēng)速變化，能有效推斷故障點(diǎn)。本文結(jié)合實(shí)際維修案例，通過(guò)雪佛蘭科魯茲的研究性實(shí)踐活動(dòng)，展示了風(fēng)速計(jì)在故障診斷中的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了教學(xué)與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合，取得了良好效果。空調(diào)無(wú)熱風(fēng)故障可能的原因...
汽車(chē)空調(diào)交替出現(xiàn)熱風(fēng)和冷風(fēng)，可能是模式錯(cuò)誤、除濕功能、壓縮機(jī)故障等多種原因?qū)е隆Ｉ婕暗降墓收宵c(diǎn)包括壓縮機(jī)接線松動(dòng)、壓力開(kāi)關(guān)接觸不良等。高壓過(guò)高或散熱不良也可能是原因之一。此外，制冷劑過(guò)多或過(guò)少、管路系統(tǒng)堵塞、蒸發(fā)器或?yàn)V網(wǎng)積塵結(jié)垢等都可能影響空調(diào)正常工作。電路方面的問(wèn)題包括控制電路板故障、溫度傳感器信...
車(chē)輛空調(diào)制冷功能失效，導(dǎo)致吹出熱風(fēng)，可能原因有三：首先，制冷劑不足是常見(jiàn)問(wèn)題，需檢測(cè)壓力值并補(bǔ)充；其次，空調(diào)壓縮機(jī)故障也會(huì)導(dǎo)致不制冷，需專(zhuān)業(yè)檢修；最后，冷凝器故障或需清洗，檢查工作狀態(tài)后清洗可恢復(fù)功能。面對(duì)這些問(wèn)題，車(chē)主應(yīng)及時(shí)將車(chē)輛送至專(zhuān)業(yè)維修點(diǎn)，確保空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)作，提升駕駛舒適度。打開(kāi)車(chē)輛的空調(diào)...
汽車(chē)未開(kāi)空調(diào)時(shí)，出風(fēng)口卻出現(xiàn)熱風(fēng)，這通常是由于兩種情況導(dǎo)致的。一是發(fā)動(dòng)機(jī)或排氣管的熱量進(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)，再由出風(fēng)口散發(fā)出來(lái)，這是正常現(xiàn)象。二是儀表臺(tái)內(nèi)部的暖風(fēng)小水箱通過(guò)熱傳導(dǎo)作用，使出風(fēng)口有熱風(fēng)散發(fā)。如無(wú)其他故障，車(chē)主無(wú)需過(guò)于擔(dān)心。如有疑慮，可至4S店進(jìn)行空調(diào)檢修。汽車(chē)未開(kāi)空調(diào)時(shí)出風(fēng)口出現(xiàn)熱風(fēng)，主要由于...
長(zhǎng)城哈弗h2冷風(fēng)空調(diào)需按MAXA/C按鈕并開(kāi)窗換氣10-15分鐘，之后按需調(diào)整；熱風(fēng)空調(diào)則通過(guò)打開(kāi)內(nèi)循環(huán)按鈕利用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度傳遞熱量，需等發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行5~15分鐘后按需調(diào)整溫度。哈弗h2空調(diào)操作簡(jiǎn)便，冷風(fēng)快速降溫，熱風(fēng)依賴(lài)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，需預(yù)熱后調(diào)整。長(zhǎng)城哈弗h2冷風(fēng)空調(diào)打開(kāi)方式；進(jìn)入車(chē)內(nèi)后打開(kāi)所有車(chē)...
日產(chǎn)新逍客空調(diào)清洗費(fèi)用因服務(wù)項(xiàng)目而異，全面清洗包括空氣通道和濾芯，大約250元如果你沒(méi)有濾芯，建議你去安裝一個(gè)，價(jià)格也不貴的，一個(gè)濾芯大概50元。一般如果不是出風(fēng)有很明顯的異味，可以不管。如果有明顯的異味了，可以請(qǐng)4S店用壓縮空氣清除，不過(guò)你的車(chē)內(nèi)會(huì)非常臟，要做好遮蓋。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任...
缺少制冷劑可能是導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)管路壓力減小，帶走的熱量減少，給人一種只吹風(fēng)不制冷的感覺(jué)。輕微泄露在空調(diào)管路或冷凝器中是正常現(xiàn)象。補(bǔ)充制冷劑時(shí)，需注意從低壓側(cè)添加時(shí)禁止制冷劑瓶倒置，高壓側(cè)加入時(shí)禁止發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，并檢查泄露是否嚴(yán)重。汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶松馳會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)打滑，傳動(dòng)效率下降，影響制冷劑輸送，進(jìn)...
車(chē)輛空調(diào)操作區(qū)域的a/c標(biāo)志按鍵，實(shí)際上是制冷開(kāi)關(guān)。暖風(fēng)的熱量來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，而冷風(fēng)則需要壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器等組件制造。空調(diào)系統(tǒng)開(kāi)啟后，可以選擇冷風(fēng)或暖風(fēng)，A/C鍵控制壓縮機(jī)，屬于冷風(fēng)系統(tǒng)。因此，開(kāi)啟A/C鍵是制冷，關(guān)閉則是制熱。汽車(chē)空調(diào)的主要功能是改善車(chē)內(nèi)通風(fēng)和調(diào)節(jié)溫度，同時(shí)利用傳感器和過(guò)...
比亞迪S7開(kāi)啟冷空調(diào)后，出風(fēng)口卻持續(xù)出熱風(fēng)，這可能是由于冷暖模式電機(jī)故障、線路故障或空調(diào)控制器故障。維修時(shí)，首先檢查空調(diào)壓縮機(jī)和模式電機(jī)控制部分，然后通過(guò)VSD2000讀取空調(diào)控制器故障碼，發(fā)現(xiàn)車(chē)外溫度傳感器短路和副駕駛冷暖電機(jī)故障。檢查室外溫度傳感器電阻正常，但空調(diào)控制器G152插頭與控制器間有腐...
車(chē)輛啟動(dòng)后不宜立即開(kāi)熱風(fēng)，應(yīng)等待水溫升至正常溫度。無(wú)需開(kāi)啟空調(diào)制冷，利用汽車(chē)熱循環(huán)產(chǎn)生熱風(fēng)，節(jié)省燃油。設(shè)置內(nèi)循環(huán)模式快速升溫，適時(shí)切換外循環(huán)保持空氣流通。避免停車(chē)時(shí)開(kāi)熱風(fēng)，以防一氧化碳積聚。調(diào)至22℃適宜溫度，調(diào)整出風(fēng)口風(fēng)向，避免直接吹面部，確保駕駛安全。豐田卡羅拉開(kāi)啟空調(diào)熱風(fēng)的正確步驟包括：等待水...
榮威ei6在不開(kāi)啟空調(diào)的情況下出現(xiàn)熱風(fēng)，通常是因?yàn)檐?chē)輛設(shè)置在外循環(huán)模式，導(dǎo)致外界空氣經(jīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)艙預(yù)熱后進(jìn)入車(chē)內(nèi)。要解決這個(gè)問(wèn)題，可以切換到內(nèi)循環(huán)模式，避免發(fā)動(dòng)機(jī)熱量進(jìn)入車(chē)內(nèi)。此外，冬天建議使用內(nèi)循環(huán)，夏天則使用外循環(huán)，以保持車(chē)內(nèi)適宜的溫度。個(gè)人經(jīng)驗(yàn)表明，將空調(diào)溫度調(diào)至22度以下并關(guān)閉空調(diào)，可以避免熱...
對(duì)于手動(dòng)空調(diào)(下圖一)，如果A/C指示燈點(diǎn)亮，請(qǐng)按下“A/C按鈕，即下圖“6”關(guān)閉制冷開(kāi)關(guān)，轉(zhuǎn)動(dòng)溫度控制盤(pán)調(diào)高溫度(圖一數(shù)字1)，溫度控制盤(pán)的溫度調(diào)節(jié)范圍是18~32攝氏度，請(qǐng)勿設(shè)置溫度低于外界氣溫，否則會(huì)導(dǎo)致不能正確控制溫度。按下風(fēng)扇檔位開(kāi)關(guān)(下一數(shù)字2)，調(diào)節(jié)適宜的出風(fēng)速度。而對(duì)于自動(dòng)空調(diào)(下圖...
內(nèi)容：故障現(xiàn)象：客戶發(fā)現(xiàn)在EV模式下，車(chē)輛前排空調(diào)無(wú)法吹出熱風(fēng)，后排卻可以。HEV模式下才能有熱風(fēng)。原因分析：測(cè)試結(jié)果顯示，在純電模式下，前排空調(diào)沒(méi)有熱風(fēng)出來(lái)，而后排則有。通過(guò)VDS掃描系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)，前空調(diào)加熱器存在故障碼：B123D4A，測(cè)量結(jié)果確定了PTC或線束存在故障。由于PTC和線束是一起的直接...
汽車(chē)啟動(dòng)后，建議等待3-5分鐘，讓水溫升至正常溫度再開(kāi)啟暖風(fēng)，這樣可以避免浪費(fèi)燃油。開(kāi)啟暖風(fēng)時(shí)，不需要啟動(dòng)AC制冷開(kāi)關(guān)，因?yàn)榕L(fēng)是利用汽車(chē)自身的熱循環(huán)產(chǎn)生的。為了快速升溫，可以將空調(diào)循環(huán)方式設(shè)置為內(nèi)循環(huán)模式，隨后根據(jù)需要切換到外循環(huán)以保持空氣流通。需要注意的是，停車(chē)時(shí)盡量避免開(kāi)暖風(fēng)，以防止一氧化碳積...
大眾Polo空調(diào)出熱風(fēng)是因?yàn)閷囟日{(diào)節(jié)旋鈕旋轉(zhuǎn)至紅色區(qū)域并正確操作空調(diào)控制器。需關(guān)閉A/C開(kāi)關(guān)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液和玻璃加熱絲制熱。操作包括打開(kāi)空調(diào)、調(diào)節(jié)溫度、控制出風(fēng)量和方向，以及內(nèi)外循環(huán)的選擇。AUTO模式能智能調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)溫度，內(nèi)/外循環(huán)按需切換，溫區(qū)同步功能可統(tǒng)一或分別控制不同區(qū)域溫度。大眾Pol...
一輛時(shí)代超人轎車(chē)空調(diào)散熱風(fēng)扇故障，一是打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后空調(diào)電磁離合器與散熱風(fēng)扇同時(shí)工作，更換壓力開(kāi)關(guān)后故障排除；二是空調(diào)壓縮機(jī)反復(fù)停機(jī)，檢查發(fā)現(xiàn)空調(diào)切斷繼電器觸點(diǎn)燒蝕，更換繼電器并排查壓縮機(jī)問(wèn)題后，故障排除。故障一：一輛時(shí)代超人轎車(chē)，故障現(xiàn)象是打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后空調(diào)電磁離合器就工作，散熱風(fēng)扇也同時(shí)工作。用...
啟動(dòng)車(chē)輛后，讓發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱至水溫約90°，然后開(kāi)啟空調(diào)。在中控臺(tái)找到溫度調(diào)節(jié)旋鈕，調(diào)至紅色區(qū)域制暖。制暖依靠發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量，與制冷原理不同。汽車(chē)空調(diào)制暖時(shí)，先開(kāi)內(nèi)循環(huán)，達(dá)到舒適溫度后切換至外循環(huán)。冬季長(zhǎng)時(shí)間使用暖氣易使人犯困，需適時(shí)開(kāi)窗通風(fēng)，確保行車(chē)安全。跟開(kāi)汽車(chē)空調(diào)制冷相比，開(kāi)啟汽車(chē)空調(diào)暖風(fēng)的方法...
奔馳空調(diào)一邊熱風(fēng)一邊冷風(fēng)可能是設(shè)置問(wèn)題，需要檢查是否同步設(shè)置、空調(diào)混合風(fēng)門(mén)是否損壞等。如果問(wèn)題依然存在，可能需要檢查冷媒壓力、空調(diào)壓縮機(jī)等部件。建議及時(shí)到專(zhuān)業(yè)維修店檢查處理，以免造成更嚴(yán)重的問(wèn)題。奔馳空調(diào)一邊熱風(fēng)一邊冷風(fēng)可能是設(shè)置問(wèn)題，奔馳高配置車(chē)型的空調(diào)是分區(qū)域調(diào)節(jié)的，對(duì)于分區(qū)空調(diào)，主副駕駛的空調(diào)...
路虎神行者空調(diào)故障，開(kāi)至最冷時(shí)右側(cè)出風(fēng)口出熱風(fēng)。經(jīng)檢測(cè)，左右出風(fēng)口溫度差異大。診斷發(fā)現(xiàn)故障在暖風(fēng)系統(tǒng)，由ATC模塊控制。檢測(cè)ATC模塊供電、搭鐵、網(wǎng)絡(luò)、LIN線均正常。排除加熱芯問(wèn)題后，更換ATC模塊解決問(wèn)題。疑為ATC模塊內(nèi)部控制故障。處理辦法為更換ATC模塊。綜上，此故障由ATC模塊故障引起，解...
