優點：這款車的外觀大氣時尚，內飾做工精致，操控靈活，指向精準，安全配置豐富。藍牙功能及其好用，上車就與iphone匹配，自動播放手機里的音樂。車輛掛著奔馳的logo，在公共場合都會受到VIP的待遇。缺點：這款車的配置有點
優點： 作為奔馳品牌的入門轎車，外觀不但大氣時尚，而且線條優美，內飾做工看得出特別認真，一絲不茍的作風，操控容易上手，方向盤指向精準，大燈設計很有人性化安全配置豐富，安全性能好。 缺點： 底盤有異響，
奔馳新C級火速在中國上市，我們火速拿它跟BMW 3系比試一番。中型轎車之王的寶座總是那么榮耀，也總是那么危險！ 從190E開始，奔馳在中型轎車領域就是追趕者，好處是總能明確地知道差距和改進的目標。而對寶馬3系來說，如何
推薦3系!論動力操控，3系最好，論空間A4最好，外型是仁者見仁的事，論售后3系更好!C級國產以后質量有問題，很多毛病，底盤異響啊，前軸異響啊，輪胎質量啊等等，而且奔馳中國的售后真是太差了!一汽造的A4隨比C級好點，空間也
積碳過多、點火時間過早、低速高擋或使用低標號汽油都可能導致奔馳C級油門異響�；钊敳糠e碳形成高強度熱表面，導致燃料混合物自燃，產生金屬碰撞聲。車身剛性不足、車門與車架摩擦或部分地方脫焊也會引起異響。建議盡快去4S店檢查發動機積碳情況，調整氣門間隙，清潔油路，確保潤滑良好。同時，檢查車身零件固定情況，...
奔馳C級以其豪華外觀和精致內飾受到消費者青睞。前臉五邊形格柵搭配黑色飾物，展現豪華氣質；車尾尾燈設計精巧，點亮效果引人注目。內飾對稱中控臺銀色飾條修飾，細節之處體現設計巧思。搭載1.5TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km，匹配9擋自動變速箱，前后...
奔馳C級底盤采用前置后驅或四驅布局，前后多連桿獨立懸架，最小離地間隙110mm。底盤韌性十足，舒適性與路面反饋并重，過彎支撐出色，轉向精準。前懸架鋁合金多連桿結構，下擺臂設計提升操控性，上支撐臂減少側傾。后懸架五連桿結構，鋁合金控制臂與鋼下擺臂搭配，空氣動力學優化。4MATIC四驅系統多片離合器差速...
奔馳C級以其精美的車頭設計和穩重的車尾造型，展現出高貴的設計風格。內飾精巧，細節豐富，凸顯細膩感。搭載2.0TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300�！っ�，工信部綜合油耗6.3L/100km，匹配9擋自動變速箱，前后懸架采用多連桿式獨立懸架。車主反饋顯示，操控靈活靈敏，動力和油門響應及時，轉...
隨著科技的飛速發展，汽車配置日益豐富多樣。然而，在追求高科技的同時，我們不應忽視車輛最核心的部分——發動機和底盤系統。今天，我們就來聊聊這款備受矚目的2019款C180L時尚型運動版奔馳C級，看看它在實際駕駛中的表現如何。首先，從外觀設計來看，奔馳C級展現出了沉穩而優雅的風格。前臉的五邊形格柵與穩重...
奔馳C級以其端莊的車頭設計和精細的車尾風格，展現出穩重與時尚感。內飾細節到位，提升了整體質感。搭載1.6TL4發動機，最大功率156馬力，峰值扭矩250�！っ�，工信部綜合油耗6L/100km，匹配9擋自動變速箱，前后懸架均為多連桿式獨立懸架。車尾豪華造型設計增強了氣場，凸顯整車格調。配置豐富，包括前...
奔馳C級以其扎實的底盤和出色的動力表現贏得了消費者的青睞。這款指導價為45.9萬元的車型，不僅在外觀上展現出莊重與精致，內飾也透露出高貴的氛圍。搭載2.0TL4發動機，最大功率245馬力，峰值扭矩370�！っ�，工信部綜合油耗6.8L/100km，匹配9擋自動變速箱，前后懸架均為多連桿式獨立懸架。車主...
奔馳C級車型憑借其精美的外觀、豪華的內飾和強勁的動力系統吸引了眾多消費者。文章中提到，這款車使用了多連桿式獨立懸架，其底盤是否扎實得到了廣泛車主的肯定。盡管在動力上使用了1.5T的發動機，但表現卻毫不遜色�？傮w來說，該款車的綜合表現還是非常令人滿意的。該車型配置豐富，內飾高貴且與車型定位相匹配。從外...
奔馳C級2018款C200L以其精細的設計風格和豪華配置受到消費者的青睞。車輛搭載2.0TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km，匹配9擋自動變速箱，前后懸架均為多連桿式獨立懸架。車主反饋顯示，C200L操控靈活，轉向精準，高速行駛平穩，加速順暢，方...
奔馳C級以其穩重的外觀和豪華的內飾設計，搭配1.5TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩280�！っ�，工信部綜合油耗6.1L/100km，匹配9擋自動變速箱，前后懸架均為多連桿式獨立懸架。車主反饋顯示，雖然起步稍顯不足，但整體動力表現尚可，且在超車時較為輕松。車內配置豐富，LED大燈和感應按鍵等...
奔馳C級(進口)以其大氣外觀、精致內飾、豐富配置和寬敞空間贏得了消費者的青睞。車頭的穩重設計和車尾的端莊造型，加上高貴的尾燈設計，彰顯了整車的奢華格調。內飾方面，非對稱式中控臺的細節點綴體現了設計者的巧思。搭載2.0TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300�！っ祝ば挪烤C合油耗6.5L/10...
2020款C260運動版奔馳C級的底盤性能得到了廣大車主的認可，動力強勁，起步階段非常快，城市駕駛足夠，且車內靜音效果好。操控性優秀，方向精準，剎車調教到位，駕駛舒適。車主們普遍認為操控性良好，真皮方向盤手感出色，底盤舒適�？傮w來說，2020款C260運動版奔馳C級底盤性能表現令人滿意。隨著新技術的...
奔馳C級中控異響可能因塑料模具偏差或安裝位移導致，可墊橡膠緩沖。同時檢查是否有異物或部件松動。儀表板異響可通過調整與外框間隙或用雙面膠包裹外框解決，防止直接摩擦發聲。奔馳C級中控異響解決方案奔馳中控臺鳴響的原因:(1)塑料模具有偏差或安裝有位移，磕碰產生相互摩擦、擠壓、松動的聲音。找到嘈雜的位置確認...
奔馳C級以其豪華的外觀、精致的內飾、豐富的配置和寬敞的空間贏得了消費者的青睞。然而，操控性同樣是衡量一款好車的重要標準。2015款改款C180L運動型奔馳C級在這些方面表現如何呢？首先，奔馳C級的外觀設計豪華而不失檔次感，車頭和車尾的設計風格都展現出了品牌的精致與時尚。內飾方面，雖然設計不是特別個性...
經濟條件允許的情況下，為奔馳C級車輛加裝底盤裝甲是一個不錯的選擇。底盤裝甲不僅能防止砂石和路面隆起對底盤的直接傷害，還具備隔音、防撞擊和防銹的功能，長期來看有助于減少底盤保養的費用。底盤裝甲的價格因品牌和噴涂量而異，從幾百到幾千元不等。市面上知名的品牌包括Goodway、Botelli、漢高、3M和...
北京奔馳C級銷量領先，但9AT變速箱異響問題頻發，車主投訴不斷。變速箱調校不適合中國路況，提高動力傳輸效率同時引發液力變矩器沖擊增大，雙扭減震器或成異響根源。此外，頓挫及變速器線束故障也困擾車主。北京奔馳官方對此問題尚未回應，消費者表示寒心。2019款北京奔馳C級已于10月25日正式上市，新車共計推...
奔馳C級2021款C260L運動星耀臻藏版以其扎實的底盤和豐富的配置吸引了眾多消費者的關注。這款車的外觀設計年輕動感，內飾高貴典雅，搭載了1.5TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩280�！っ�，匹配9擋自動變速箱，前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架，提供了良好的駕駛體驗。此外，奔馳C級還配備了一...
奔馳C級2010款底盤扎實嗎？讓我們來看看廣大車主對2010款C260CGI運動型針對動力底盤的看法吧：網友@wang0608說道：“1.5T的車，動力有點不足，加速的聲音很大�！本W友@lei0808說道：“操控靈活，轉向精準，在高速上行駛的時候，非常的平穩，沒有任何的晃動�！本W友@妞妞0929說道...
奔馳C級車門異響問題是許多車主在使用一段時間后都會遇到的難題。主要原因包括合頁粗糙、密封條老化和電梯故障。解決方法包括定期添加潤滑油、清理密封條和修復玻璃升降器。最重要的是養成良好的用車習慣，避免過度猛烈的操作，讓車輛保持良好狀態。常規維護和注意細節，可以有效減少奔馳C級車門異響問題的發生，提升駕乘...
隨著科學技術的不斷發展，現代汽車配置也逐漸增加。然而，汽車三大件的表現仍然是最重要的。奔馳C級車整體設計大氣、豪華，內飾高級、舒適，配置豐富，頗受關注。動力方面，該車搭載1.5TL4發動機，動力充沛，油耗合理。底盤方面，車主們對2019款改款C260L運動版的動力底盤表現給予了積極評價，特別是起步快...
