那個(gè)是即時(shí)油耗表。也就是瞬間的百公里油耗。平均油耗顯示車輛在某段時(shí)間內(nèi)的油耗信息。（平均油耗指：用戶里程表清零后至今的總用油量除以清零后總里程數(shù)的平均值。如果用戶從未清零里程表，那么平均油耗就是指該用戶總共加油量除以總共
寶馬3系在寶馬整個(gè)家族中最能代表寶馬運(yùn)動(dòng)特質(zhì)�，F(xiàn)款車型主要使用2.0L和2.5L排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中318i和320i分別使用2.0L排量的低功率和高功率版引擎，325i車型使用直列6缸2.5L排量發(fā)動(dòng)機(jī)。新款寶馬3
首先要確定是哪里異響，然后才能對(duì)癥下藥！ 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)異響的原因是有很多的，現(xiàn)在跟大家分析汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響的原因，希望對(duì)于各大車主有所幫助。判斷發(fā)動(dòng)機(jī)異響部位時(shí)，可用一把長柄旋具(螺絲刀)抵住懷疑有異響的部位，用耳朵貼
寶馬3系在寶馬整個(gè)家族中最能代表寶馬運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。現(xiàn)款車型主要使用2.0L和2.5L排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中318i和320i分別使用2.0L排量的低功率和高功率版引擎，325i車型使用直列6缸2.5L排量發(fā)動(dòng)機(jī)。新款寶馬3
一次兩次，沒什么影響。經(jīng)常這樣就會(huì)磨合不好，發(fā)動(dòng)機(jī)提前燒機(jī)油58車
你說的這種情況，可能意味著車輛存在下面三種狀況： 1.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重 造成汽車抖動(dòng)最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合
不會(huì)，在磨合期間還有故意拉高速的時(shí)候。比如第一次換完機(jī)油的時(shí)候，4S店就得建議你在空擋狀態(tài)下把轉(zhuǎn)速提到3000-5000（一般而言，各有各的不同），來磨合發(fā)動(dòng)機(jī)，然后還讓你去跑高速，但高速路上轉(zhuǎn)速一般就得保持在一定的數(shù)值
首選確認(rèn)是不是真正缺缸，方法很簡單，就是逐一拔掉各缸的噴油器，轉(zhuǎn)速無變化的就是該缸不工作，從你描述的情況來看，可能是進(jìn)排氣門積碳造成氣缸密封不嚴(yán)導(dǎo)致，測測缸壓，如果是的話將其門拆下清洗就行啦，另外平時(shí)要注意加正品油，開車
您好，剛啟動(dòng)預(yù)熱期間是1000轉(zhuǎn)這樣，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的提高，轉(zhuǎn)速慢慢下降，正常怠速應(yīng)該在600-700這樣，開空調(diào)怠速又有所提高！謝謝！58車
4缸的都直列也就是橫置和縱置的不同，按照寶馬的傳統(tǒng)來看，排除排量關(guān)系，寶馬的直6是被評(píng)為世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的，各方面性能自然不用說，之所以很少有公司用直6也是因?yàn)榭臻g排布的限制而沒有研發(fā)，寶馬的直6發(fā)動(dòng)機(jī)也是寶馬公司為追求操
對(duì)于2017款?yuàn)W迪Q3，在深踩加速踏板時(shí)，偶爾出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到4000r/min才換檔的情況。這屬于換檔延遲現(xiàn)象。正常操作中，為獲取最大功率和扭矩輸出，系統(tǒng)可能延遲換擋。若之前無此癥狀，需檢查火花塞電極間隙及節(jié)氣門開度。超過一定行駛里程后，需關(guān)注這些部件是否影響換檔�？傊m非大礙，但應(yīng)適時(shí)檢查以...
寶馬三系發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)可能是由多種原因?qū)е碌�，如電池問題、起動(dòng)機(jī)故障或點(diǎn)火系統(tǒng)損壞。針對(duì)這些問題，我們可以通過更換電池、檢查起動(dòng)機(jī)或維修點(diǎn)火系統(tǒng)來解決。同時(shí)，了解寶馬三系發(fā)動(dòng)機(jī)部件的大致價(jià)格信息，如電池500-1000元，起動(dòng)機(jī)2000-5000元，點(diǎn)火系統(tǒng)部件價(jià)格因故障而異，有助于我們做出合理的預(yù)...
寶馬5系N52發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛中轉(zhuǎn)速忽高忽低，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)非偏心軸傳感器問題，而是發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元信號(hào)輸出異常導(dǎo)致。通過專業(yè)診斷設(shè)備Ultra深入排查，最終確認(rèn)故障并更換發(fā)動(dòng)機(jī)模塊后，問題得以解決。此案例展示了現(xiàn)代診斷設(shè)備在復(fù)雜故障排查中的高效性和準(zhǔn)確性。車輛信息一輛2012年寶馬520Li，搭載2.5L的...
寶馬3系發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)不佳或汽缸內(nèi)部積碳過多導(dǎo)致的。要解決這個(gè)問題，車主可以采取以下措施：1.清洗發(fā)動(dòng)機(jī)：車主應(yīng)及時(shí)到4S店用專業(yè)清洗劑清除積碳，或使用優(yōu)質(zhì)燃油添加劑自行清洗整個(gè)燃油系統(tǒng)，如馬孚多路片或奔馳的快樂跑。2.加更高標(biāo)號(hào)的汽油：清洗發(fā)動(dòng)機(jī)后，建議車主選擇95號(hào)或...
車速110km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1800rpm時(shí)車身出現(xiàn)抖動(dòng)。經(jīng)過檢查，排除了輪胎動(dòng)平衡和底盤懸掛問題。進(jìn)一步測試發(fā)現(xiàn)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1600-1800rpm，車速105-115km/h時(shí)，車身抖動(dòng)最為劇烈。通過更換汽油并刪除混合氣調(diào)教值后，故障得以排除。分析認(rèn)為，劣質(zhì)汽油導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在特定負(fù)荷和轉(zhuǎn)速下...
說起寶馬M，你可能會(huì)想到賽道疾走、拉煙漂移等炫酷畫面。但這次，我們更貼近生活，看看M4在日常使用中的表現(xiàn)。體驗(yàn)了36小時(shí)的手動(dòng)BMWM4，發(fā)現(xiàn)了不少日常駕駛中的問題。首先，手動(dòng)變速箱在1擋升2擋時(shí)需要特別注意轉(zhuǎn)速和換擋時(shí)機(jī)，否則會(huì)有頓挫感。其次，超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式下ECU會(huì)自動(dòng)補(bǔ)油，但這個(gè)系統(tǒng)不夠智能，導(dǎo)...
寶馬低速加油頓挫主要由變速箱內(nèi)部臟污、發(fā)動(dòng)機(jī)與車速不匹配以及離合器磨損等原因造成。為解決頓挫問題，可適時(shí)松開油門使變速箱響應(yīng)換擋，油門稍大時(shí)換擋可減小頓挫感。低速時(shí)，需確保發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車速匹配，避免升檔時(shí)產(chǎn)生強(qiáng)頓挫感。此外，離合器磨損也會(huì)導(dǎo)致低速頓挫，需檢查并更換磨損的離合器部件。寶馬車輛在低速加油...
P1675故障碼，適用于寶馬，意思是節(jié)氣門閥執(zhí)行器，啟動(dòng)測試-自適應(yīng)學(xué)習(xí)沒有完成傳感器的信號(hào)以及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、空調(diào)能耗等，來指令節(jié)氣門位置電機(jī)使節(jié)氣門開度達(dá)到最佳。汽車故障排除后，需要清除故障代碼。清除故障碼的時(shí)候，務(wù)必嚴(yán)格按照特定車型所指定的故障碼的清除方式來進(jìn)行，一定不能直接拆除負(fù)極搭鐵線來...
剖析寶馬F10H混合動(dòng)力系統(tǒng)新技術(shù)：有何獨(dú)特之處？2、文章內(nèi)容該文詳細(xì)介紹了寶馬F10H混合動(dòng)力系統(tǒng)的新技術(shù)，包括可逆電動(dòng)安全帶收卷裝置、電池監(jiān)控電子裝置等。文章還提到了系統(tǒng)軟件調(diào)整以適應(yīng)混合動(dòng)力系統(tǒng)的運(yùn)行，如動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的調(diào)整。此外，文章還介紹了混合動(dòng)力特有運(yùn)行狀態(tài)的顯示和操作...
【58汽車性能測試】在豪華品牌中型轎車市場中，寶馬3系的均衡追求似乎讓運(yùn)動(dòng)型車款變得稀缺。然而，捷豹XEL以其運(yùn)動(dòng)后驅(qū)定位，成為不容忽視的選擇。2020款XEL在車身尺寸上有所調(diào)整，盡管動(dòng)力系統(tǒng)保持不變，我們對(duì)其性能表現(xiàn)充滿好奇。這款XEL搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)為捷豹路虎的英杰利2...
聽聲音辨故障是維修技師的重要技能，它有助于快速診斷問題，節(jié)省時(shí)間和成本。技師需迅速識(shí)別多種異響，如胎噪、風(fēng)噪、內(nèi)飾異響等。我分享的“頻率大法”適用于旋轉(zhuǎn)件異響，通過比較異響源和參照物的頻率差來確定異響源尺寸，快速定位問題。核心在于數(shù)數(shù)兒，即估計(jì)異響頻率。例如，以發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為參照，通過聽感判斷異響頻率...
寶馬X3享受兩年不限公里數(shù)質(zhì)保，首保在8000-10000公里時(shí)進(jìn)行，價(jià)格約800~900元。之后每10000公里保養(yǎng)一次。保養(yǎng)對(duì)車人安全至關(guān)重要，不按時(shí)保養(yǎng)很危險(xiǎn)。保養(yǎng)周期根據(jù)車況確認(rèn)，新車可適當(dāng)延長，惡劣條件應(yīng)縮短。需注意濾清器清潔，輪胎充氣適當(dāng)，啟動(dòng)后需預(yù)熱。寶馬X3享受廠方提供的兩年不限公里...
寶馬5系發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為N20B20，盡管名字中有“直列6缸”的暗示，實(shí)際上它是一款4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是在小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)趨勢下推出的，逐步取代了經(jīng)典的N52發(fā)動(dòng)機(jī)。N20發(fā)動(dòng)機(jī)具有TVD三要素技術(shù)，是BMW技術(shù)進(jìn)步的體現(xiàn)。寶馬5系采用的N20B20發(fā)動(dòng)機(jī)雖為4缸，卻代表了寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的新方向...
寶馬P135B故障碼指的是爆震傳感器-范圍/性能問題，通常關(guān)聯(lián)第1排傳感器2。爆震傳感器監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)的震動(dòng)，并將震動(dòng)轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào)。ECU會(huì)根據(jù)這些信號(hào)調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間以避免爆震。清除故障碼時(shí)，應(yīng)遵循車型指定的方法，避免直接拆除蓄電池負(fù)極，以免丟失控制電腦的歷史記錄和功能。推薦車型包括唐幻速S2...
寶馬320定速巡航控制系統(tǒng)失效可能由多種原因引起，包括保險(xiǎn)絲和繼電器故障、電纜線束問題、按鍵觸點(diǎn)磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱問題、巡航開關(guān)損壞以及ECU無法接收到巡航電磁閥信號(hào)等。面對(duì)失效情況，應(yīng)采取緊急措施，如打開雙跳燈、踩制動(dòng)踏板、利用變速箱切換空擋、手剎配合護(hù)欄摩擦等。定速巡航工作原理涉及傳感器讀取車...
在寶馬MINICooper更換變速器總成后，如果變速器不換檔，可能并不是ECU的問題。輕微的底盤和變速器殼體損傷通常不會(huì)影響ECU。正確的做法是進(jìn)行變速器的適應(yīng)性自學(xué)習(xí)功能。首先，關(guān)閉自動(dòng)空調(diào)，確保ATF溫度在25℃以上，然后掛D檔起步。在平坦路面上加速至100km/h后松開加速踏板，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自...
寶馬X3一個(gè)排氣口常開，另一個(gè)裝蝶形閥門，運(yùn)動(dòng)模式才開。此設(shè)計(jì)兼顧發(fā)動(dòng)機(jī)高低轉(zhuǎn)速，減少排放和噪音。蝶形閥門根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)開關(guān)，低速時(shí)關(guān)閉一個(gè)排氣口，僅一個(gè)排氣。此設(shè)計(jì)多見于跑車，旨在減少排放，適應(yīng)國六標(biāo)準(zhǔn)。寶馬X3排氣管一個(gè)是常開，另一個(gè)并不是堵著，而是加裝了蝶形閥門，只有在運(yùn)動(dòng)模式下才會(huì)打開。...
寶馬5系的儀表盤設(shè)計(jì)精巧，集成了眾多指示燈，如冷卻液液面警報(bào)燈、燃油量指示燈、清洗器液面指示燈等，它們?yōu)轳{駛者提供實(shí)時(shí)的車輛狀態(tài)信息。轉(zhuǎn)速表位于儀表板內(nèi)，與車速里程表對(duì)稱放置，依據(jù)磁性原理工作，顯示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。此外，儀表盤還包含燃油、清洗液、電子油門等指示燈，以及前后霧燈指示燈和報(bào)警燈，確保駕駛安全...
寶馬3系在時(shí)速100出現(xiàn)共振聲，可能的原因包括輪胎磨損不均、軸承故障以及排氣管中段問題。輪胎問題會(huì)通過摩擦產(chǎn)生共振聲，傳至車內(nèi)；軸承故障多因輪轂軸承磨損；排氣管變形可能由行駛中遇到的底盤磕碰引起。為降低車內(nèi)噪音，可加裝隔音材料，并注意駕駛時(shí)避免走爛路以保護(hù)排氣管。詳細(xì)內(nèi)容同問題描述中的文章內(nèi)容。首要...
本文介紹了寶馬1系的首保項(xiàng)目及注意事項(xiàng)。首保通常在車輛行駛至10000公里或購車后12個(gè)月進(jìn)行，具體以先到者為準(zhǔn)。新車在磨合期內(nèi)應(yīng)控制車速及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，避免超速及過度加速。首保主要更換機(jī)油和機(jī)油格，同時(shí)需檢查輪胎氣壓、燈光等免費(fèi)項(xiàng)目。在保養(yǎng)過程中，根據(jù)車況和環(huán)境選擇是否進(jìn)行積碳清洗�？傊�，合理的保養(yǎng)...
