這個孔距。。。估計(jì)沒幾輛車能用。倒不是說東西不好[s:15] 到雙氙車燈改裝網(wǎng)網(wǎng)站查看回答詳情>>
寶馬3系的螺絲孔距是5X120 ET35 ，你現(xiàn)在的205/55R16規(guī)格的想升18英寸最合適的規(guī)格為：225/40R18
邁騰輪轂中心孔66MM輪轂孔距: 5x112寶馬新3系中心孔74MM輪轂孔距: 5x120所以是不可以通用的
寶馬的輪轂孔距是5＊112的，老捷達(dá)數(shù)據(jù)是4＊100的，新款是5＊100的，數(shù)據(jù)完全不一樣，所以寶馬的輪轂不能裝在新捷達(dá)上！
不通用，寶馬的輪轂是為防爆輪胎準(zhǔn)們設(shè)計(jì)的。 如果非要用也不是不可以， 但和普通輪胎配合起來效果不是很好， 建議 ： 如果用寶馬3系輪轂的同時買上一套 馬牌 的防爆輪胎效果還是不錯的。
如果你只是想換輪轂?zāi)蔷椭粨Q輪轂就好啦，不一定剎車避震都要改啊，如果你要換剎車的話當(dāng)然是AP. brombo這兩個牌子了！剎車是由剎車片和剎車鉗組成的這么說也對吧，組裝不推薦！這東西安全第一！
孔距和中心孔都是不一樣的>>>上海志琦原裝二手輪轂提供給你的答案，滿意請采納
想問一下x1得胎可以換成前:245/40 R18 后:275/40 R18嗎，如果可以的這個尺寸也是最大的尺寸，什么都不用調(diào)試，當(dāng)然動平衡定位那些還是要的。另外
原車數(shù)據(jù)（09年）以下數(shù)據(jù)僅供參考 車系 系列 尺寸 PCD 偏距 中央孔 螺絲 上海大眾 帕薩特-B5 15X7 5*112 45 57.1 M14*1.5螺栓 上海大眾 帕薩特-領(lǐng)域 16X7 5*112
應(yīng)該會擦到，我換了265-30-19。那時候想換275的就是怕擦到。
寶馬3系在停車場持續(xù)轉(zhuǎn)圈圈，車主停車后前往輪轂處取出手機(jī)，才知此舉是為了增加手機(jī)步數(shù)。該款寶馬320iM運(yùn)動套裝，定位中型車，搭載2.0T發(fā)動機(jī)，動力夠用且配備四輪獨(dú)立懸架。車主將手機(jī)綁在輪轂上，利用車輪轉(zhuǎn)動增加步數(shù)，此舉引發(fā)關(guān)注。買得起30多萬轎車的多為家境不錯的年輕人，而該車主的行為也顯得頗為獨(dú)...
在當(dāng)今社會，汽車不僅是交通工具，更是展現(xiàn)個人品味和身份的象征。對于追求完美的車主來說，汽車的外觀和內(nèi)飾同樣重要。其中，輪轂和剎車系統(tǒng)作為車輛的重要組成部分，其設(shè)計(jì)和性能直接影響到駕駛體驗(yàn)。首先，輪轂是車輛外觀的關(guān)鍵部分之一。市場上常見的輪轂尺寸有不同規(guī)格，尺寸越大，扁平比越低，舒適性更好；而尺寸小則...
寶馬近期推出了多款重磅車型，包括全新9系、8系和改款3系。9系以其寬體設(shè)計(jì)和家族式雙腎格柵，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的視覺沖擊力和辨識度。8系則以其扁平修長的雙腎格柵和細(xì)長的前燈，凸顯運(yùn)動特質(zhì)。改款3系在前臉設(shè)計(jì)上更加棱角分明，腰線凌厲，尾燈簡約，整體造型更加緊湊有力。這些車型不僅在外觀上有所突破，內(nèi)飾和動力配置...
寶馬3系18寸輪轂采用鍛造工藝，確保了其強(qiáng)度和耐用性。這一代寶馬3系在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，不僅延續(xù)了德系車的簡約風(fēng)格，更在豪華感和選材上進(jìn)行了顯著提升。啞光金屬飾板與搪塑材料的結(jié)合，為駕駛者提供了一個既美觀又舒適的車內(nèi)環(huán)境。全新寶馬3系在美學(xué)、工程學(xué)、高科技以及豪華舒適性和安全性方面均達(dá)到了新的高度，其價(jià)格...
寶馬3系17寸輪轂數(shù)據(jù)為7J、孔距5x114.3、ET值48、中心孔67.1；18寸輪轂直徑約45cm。保養(yǎng)要點(diǎn)包括定期檢查氣壓、及時補(bǔ)胎、按時更換輪胎并清理異物。輪胎氣壓需適中，遇扎釘及時處理，定期換位減少磨損，確保行車安全。寶馬3系鵝卵石等。應(yīng)該是用鑰匙等挖出來的。，從而盡可能保證輪胎的清潔度。...
1.總結(jié)：寶馬1系和3系的輪轂是否能互換主要取決于尺寸是否一致。輪轂是支撐輪胎的金屬部件，有多種類型和表面處理工藝。只要輪轂的尺寸匹配，無論是1系還是3系，理論上都可以互換使用。2.寶馬1系和3系輪轂互換關(guān)鍵在于尺寸匹配，輪轂種類和工藝多樣，適配車型無需固定車系。輪轂的概念：輪轂是輪胎內(nèi)廓輪鋼通過立...
寶馬3系長軸距版外觀設(shè)計(jì)沿用了海外版車型的銳利風(fēng)格，LED大燈與增加尺寸的雙腎式前格柵相得益彰。尺寸方面，軸距增加110mm。內(nèi)飾延續(xù)了海外版車型的設(shè)計(jì)，配備了懸浮式液晶屏和新造型的電子擋桿，同時還有M標(biāo)識的方向盤。一般寶馬3系輪轂尺寸為18英寸。整體看來，全新3系長軸距版在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上都展現(xiàn)出...
寶馬3系是德國寶馬品牌的一款中型汽車，提供標(biāo)準(zhǔn)軸距和長軸距兩種版本。國產(chǎn)版3系搭載三款2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，分別為低功率、中功率和高功率版。輪轂尺寸為17英寸。寶馬品牌旗下?lián)碛卸嗫钴囆�，包�?系、3系、5系、X1、X2、X3等，其中許多車型已實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、...
1.總結(jié)：寶馬X3的輪轂孔距為5x112mm。作為一款中型SUV，2021款寶馬X3在車身尺寸和動力方面均表現(xiàn)出色，配備了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，配合8擋手自一體變速箱，提供184馬力和290�！っ椎呐ぞ�。其前后懸架設(shè)計(jì)保證了駕駛的舒適性和穩(wěn)定性。2.內(nèi)容：寶馬X3輪轂孔距明確，2021款車型在車身...
寶馬3系車門排水孔通常位于加水口旁或上水管發(fā)動機(jī)接頭旁。車輛排水孔分布在發(fā)動機(jī)艙、天窗、車門、油箱蓋、后備箱等部位，易堵塞處為發(fā)動機(jī)艙和天窗。堵塞會導(dǎo)致積水積聚，侵蝕內(nèi)飾和電氣元件，甚至銹蝕車身。汽車排水孔是車輛的重要組成部分，其位置多樣，包括發(fā)動機(jī)艙、天窗、車門、油箱蓋、后備箱等。其中，發(fā)動機(jī)艙和...
寶馬3系排水孔位于前擋風(fēng)和后擋風(fēng)玻璃旁的柱子里，共有四根。天窗密封采用橡膠密封圈，需注意防塵清潔。發(fā)動機(jī)溫度過高時，應(yīng)減速停車，避免立即熄火，讓發(fā)動機(jī)怠速幾分鐘，開暖風(fēng)至最大，幫助散熱，待水溫下降后再熄火。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我...
寶馬3系2020款標(biāo)配18寸輪轂，選裝19寸輪轂時，輪胎尺寸也會相應(yīng)升級至19寸。如果原車18寸輪轂升級為19寸，輪胎同樣需要升級至19寸，保持前后輪尺寸一致。輪胎規(guī)格中的數(shù)字代表尺寸，如18寸輪胎規(guī)格中的“18”。對于寶馬3系輪轂材質(zhì)和輪胎尺寸的問題，以上解答希望能提供幫助。寶馬3系2020款輪轂...
寶馬三系輪轂通常為十七寸，是支撐輪胎的金屬部件，種類繁多，根據(jù)直徑、寬度、成型方式和材料不同而有所區(qū)別。輪轂拉絲是一種裝飾性處理手段，通過修復(fù)翻新、整形修復(fù)和拉絲工藝，再改色，使輪轂更具個性化。輪轂：輪轂又叫輪圈、轱轆、胎鈴，是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形、中心裝在軸上的金屬部件。輪轂根據(jù)直徑、寬度、成...
寶馬3系輪轂孔距為5×120，輪轂尺寸有16、17寸。日常檢查輪胎時，需每月至少檢查一次胎壓，確保符合標(biāo)準(zhǔn)值。同時，檢查輪胎磨損情況，注意是否均勻磨損或磨損至標(biāo)記。若發(fā)現(xiàn)異常磨損，應(yīng)查明原因并更換輪胎。還需檢查胎紋間是否有雜物，若有，應(yīng)剔除以防損傷輪胎。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)...
訂車過程意外，從�？怂箵Q到奔馳W205，歷經(jīng)半年折騰。最初考慮寶馬3系和奧迪A4，因價(jià)格和銷售態(tài)度放棄。車展偶遇奔馳，價(jià)格優(yōu)惠且配置豐富，決定購買。駕駛體驗(yàn)良好，動力充足，油耗低，外觀內(nèi)飾滿意。進(jìn)行了一些個性化改裝，如導(dǎo)航卡、輪轂、卡鉗等，提升駕駛樂趣。長途駕駛后進(jìn)行保養(yǎng)，確保車輛性能。整體而言，奔...
寶馬5系暖風(fēng)不熱可能是空調(diào)控制區(qū)域按鍵故障、發(fā)動機(jī)防凍液不足、節(jié)溫器故障或空調(diào)濾芯需要更換。使用暖風(fēng)時，水溫應(yīng)達(dá)正常值的1/3，溫度不宜過高，選擇吹風(fēng)擋和吹腳模式，二檔或三檔即可。冬季建議關(guān)閉自動啟停功能。每四個月檢查空調(diào)濾芯，過臟則更換，可選用活性炭濾芯以凈化車內(nèi)空氣。寶馬5系暖風(fēng)不熱有多種原因?qū)?..
三個月前，我體驗(yàn)了英菲尼迪Q50SHYBRID，這款擁有線控轉(zhuǎn)向技術(shù)和最年輕混合動力汽車稱號的車型，以其旗艦地位和較高價(jià)格，并未成為直接競爭的領(lǐng)袖。在國內(nèi)排量稅影響下，寶馬3系、奔馳C級、凱迪拉克ATS等成為潛在挑戰(zhàn)者。今天，我們關(guān)注的是搭載2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)的Q502.0t，它在性能和價(jià)格...
寶馬i品牌陣容豐富，包括全電動的i3和混合動力的i8。新車型寶馬i7預(yù)計(jì)將是新的節(jié)油“i”車型陣容中的一員。這輛原型車配備了電動輪轂電機(jī)，但后輪并未配備通用電機(jī)裝置，表明其可能采用前輪驅(qū)動的電動動力傳動系統(tǒng)。此外，該車還配備了狹窄的輪轂和輪胎套裝，以降低滾動阻力。與常規(guī)款寶馬7系相比，這輛原型車在車...
寶馬3系三萬公里保養(yǎng)費(fèi)用大約2500元，包括更換機(jī)油機(jī)濾、空氣濾芯、汽油濾芯、空調(diào)濾芯等項(xiàng)目，并進(jìn)行基本檢查。定期保養(yǎng)有助于降低維修成本，確保車輛安全穩(wěn)定行駛，并能及時發(fā)現(xiàn)排除故障。保養(yǎng)周期為每15,000公里，制動液每兩年或每行駛50,000公里更換一次。汽油標(biāo)號與清潔度和省油性無關(guān)，應(yīng)遵循說明書...
寶馬1系三廂成為二十萬內(nèi)預(yù)算首選，購入1.5t頂配后車主進(jìn)行了多項(xiàng)改裝，包括前臉換黑色中網(wǎng)和m包圍，側(cè)面噴黑輪轂、卡鉗噴紅等，尾部加四出排氣和碳纖維尾翼。內(nèi)飾方面，加裝碳纖維裝飾和頭枕等，整體改裝效果帥氣且充滿運(yùn)動氣息，成為車主心頭的寶貝。購車要求：目標(biāo)很明確，二十萬內(nèi)的豪華品牌車。由于家里不止一臺...
