孔距和中心孔都是不一樣的>>>上海志琦原裝二手輪轂提供給你的答案，滿意請采納
可以換17的18的換不了！不合適！17的是絕對沒有問題的！
寶馬的輪轂孔距是5＊112的，老捷達(dá)數(shù)據(jù)是4＊100的，新款是5＊100的，數(shù)據(jù)完全不一樣，所以寶馬的輪轂不能裝在新捷達(dá)上！
改轉(zhuǎn)輪轂？？？ 寶馬原裝的很好
原設(shè)計(jì)是有理論依據(jù)的，最好不要改動(dòng)。
德國原裝寶馬3系原車17寸輪轂(胎鈴、輪圈)配馬牌防爆輪胎,寶馬3系輪轂31800
在修理廠維修噴漆的費(fèi)用在400-500左右。在4s店估計(jì)要800元左右
你好！如果能確定在沒有升級前也就是還是原裝輪轂的時(shí)候方向盤是正常的。哪么升級后方向盤出現(xiàn)抖動(dòng)的情況有如下原因：一輪轂的真圓度不夠，也就是在做動(dòng)平衡的時(shí)候輪轂會(huì)稍微左右擺動(dòng)；二寶馬三系的車子它的中心孔是72.6的，所以升級
老款寶馬三系輪轂輪胎225/45R18應(yīng)該是能用的,不過還是用原車的型號比較好的,不建議更改的.
邁騰輪轂中心孔66MM輪轂孔距: 5x112寶馬新3系中心孔74MM輪轂孔距: 5x120所以是不可以通用的
寶馬3系在停車場持續(xù)轉(zhuǎn)圈圈，車主停車后前往輪轂處取出手機(jī)，才知此舉是為了增加手機(jī)步數(shù)。該款寶馬320iM運(yùn)動(dòng)套裝，定位中型車，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力夠用且配備四輪獨(dú)立懸架。車主將手機(jī)綁在輪轂上，利用車輪轉(zhuǎn)動(dòng)增加步數(shù)，此舉引發(fā)關(guān)注。買得起30多萬轎車的多為家境不錯(cuò)的年輕人，而該車主的行為也顯得頗為獨(dú)...
在當(dāng)今社會(huì)，汽車不僅是交通工具，更是展現(xiàn)個(gè)人品味和身份的象征。對于追求完美的車主來說，汽車的外觀和內(nèi)飾同樣重要。其中，輪轂和剎車系統(tǒng)作為車輛的重要組成部分，其設(shè)計(jì)和性能直接影響到駕駛體驗(yàn)。首先，輪轂是車輛外觀的關(guān)鍵部分之一。市場上常見的輪轂尺寸有不同規(guī)格，尺寸越大，扁平比越低，舒適性更好；而尺寸小則...
華晨寶馬中型車，以其雙球節(jié)彈簧減震支柱前軸前懸架而聞名，底盤高度實(shí)測為13.8cm。最小離地間隙，即車輛滿載時(shí)底部與地面的最小距離，是衡量車輛通過性的重要參數(shù)。雖然過去有16cm的標(biāo)準(zhǔn)，但現(xiàn)代車輛已無硬性規(guī)定，家用車一般在110mm到150mm之間。底盤高度超過130mm的車輛，面對復(fù)雜路面更有優(yōu)勢...
寶馬3系18寸輪轂采用鍛造工藝，確保了其強(qiáng)度和耐用性。這一代寶馬3系在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，不僅延續(xù)了德系車的簡約風(fēng)格，更在豪華感和選材上進(jìn)行了顯著提升。啞光金屬飾板與搪塑材料的結(jié)合，為駕駛者提供了一個(gè)既美觀又舒適的車內(nèi)環(huán)境。全新寶馬3系在美學(xué)、工程學(xué)、高科技以及豪華舒適性和安全性方面均達(dá)到了新的高度，其價(jià)格...
寶馬3系17寸輪轂數(shù)據(jù)為7J、孔距5x114.3、ET值48、中心孔67.1；18寸輪轂直徑約45cm。保養(yǎng)要點(diǎn)包括定期檢查氣壓、及時(shí)補(bǔ)胎、按時(shí)更換輪胎并清理異物。輪胎氣壓需適中，遇扎釘及時(shí)處理，定期換位減少磨損，確保行車安全。寶馬3系鵝卵石等。應(yīng)該是用鑰匙等挖出來的。，從而盡可能保證輪胎的清潔度。...
寶馬3系2015款各車型的官方油耗數(shù)據(jù)如下：-316i進(jìn)取型、316i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝、316Li時(shí)尚型：6.4升/100公里-316Li手動(dòng)型：6.2升/100公里-320i超悅版時(shí)尚型、320i超悅版運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝、320i時(shí)尚型、320i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝：6.7升/100公里-320Li超悅版豪華設(shè)計(jì)套...
1.總結(jié)：寶馬1系和3系的輪轂是否能互換主要取決于尺寸是否一致。輪轂是支撐輪胎的金屬部件，有多種類型和表面處理工藝。只要輪轂的尺寸匹配，無論是1系還是3系，理論上都可以互換使用。2.寶馬1系和3系輪轂互換關(guān)鍵在于尺寸匹配，輪轂種類和工藝多樣，適配車型無需固定車系。輪轂的概念：輪轂是輪胎內(nèi)廓輪鋼通過立...
寶馬5系采用兩種輪胎組合，分別為前245/40R19后275/35R19和前后245/45R18。搭載兩款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版252馬力，最大扭矩350牛米，最大功率轉(zhuǎn)速5200-6500轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速1450-4800轉(zhuǎn)/分鐘；低功率版184馬力，最大扭矩290牛米，最大功率轉(zhuǎn)...
寶馬3系GT2014款的官方油耗數(shù)據(jù)如下：320i領(lǐng)先型和設(shè)計(jì)套裝型均為7升/100公里，328ixDrive設(shè)計(jì)套裝型為7.3升/100公里，328i設(shè)計(jì)套裝型為7.4升/100公里，335ixDrive設(shè)計(jì)套裝型和335i設(shè)計(jì)套裝型均為8.2升/100公里。然而，實(shí)際油耗可能會(huì)因駕駛習(xí)慣、路況等...
寶馬3系長軸距版外觀設(shè)計(jì)沿用了海外版車型的銳利風(fēng)格，LED大燈與增加尺寸的雙腎式前格柵相得益彰。尺寸方面，軸距增加110mm。內(nèi)飾延續(xù)了海外版車型的設(shè)計(jì)，配備了懸浮式液晶屏和新造型的電子擋桿，同時(shí)還有M標(biāo)識的方向盤。一般寶馬3系輪轂尺寸為18英寸。整體看來，全新3系長軸距版在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上都展現(xiàn)出...
寶馬3系是德國寶馬品牌的一款中型汽車，提供標(biāo)準(zhǔn)軸距和長軸距兩種版本。國產(chǎn)版3系搭載三款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為低功率、中功率和高功率版。輪轂尺寸為17英寸。寶馬品牌旗下?lián)碛卸嗫钴囆停?系、3系、5系、X1、X2、X3等，其中許多車型已實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、...
訂車過程意外，從福克斯換到奔馳W205，歷經(jīng)半年折騰。最初考慮寶馬3系和奧迪A4，因價(jià)格和銷售態(tài)度放棄。車展偶遇奔馳，價(jià)格優(yōu)惠且配置豐富，決定購買。駕駛體驗(yàn)良好，動(dòng)力充足，油耗低，外觀內(nèi)飾滿意。進(jìn)行了一些個(gè)性化改裝，如導(dǎo)航卡、輪轂、卡鉗等，提升駕駛樂趣。長途駕駛后進(jìn)行保養(yǎng)，確保車輛性能。整體而言，奔...
寧波慈溪寶恒寶馬寶馬3系GT以其年輕時(shí)尚的外觀和豪華內(nèi)飾吸引著消費(fèi)者。車身尺寸為4852/1828/1518mm，軸距2920mm，線條流暢，展現(xiàn)出活力。內(nèi)飾以黑紅雙色為主，高級感十足。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率252馬力，峰值扭矩350牛·米。市場口碑良好，網(wǎng)友評價(jià)隔音效果佳，座椅舒適，設(shè)計(jì)...
寶馬3系在寶安區(qū)的優(yōu)惠力度相當(dāng)大，最高現(xiàn)金優(yōu)惠可達(dá)8.46萬元。這款車以其青春活力的外觀設(shè)計(jì)和精細(xì)的內(nèi)飾工藝受到消費(fèi)者的喜愛。車身尺寸為4719/1827/1459mm，軸距2851mm，線條流暢優(yōu)雅。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100k...
寶馬3系carplay連接不穩(wěn)定，可能是由于數(shù)據(jù)線損壞、車機(jī)USB口損壞或接觸不良導(dǎo)致。此外，藍(lán)牙問題也可能導(dǎo)致carplay連接上但不顯示。寶馬3系作為寶馬旗下的中型汽車，擁有多種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。解決carplay斷開問題，可以嘗試開啟iphone的無線局域網(wǎng)助理功能，以便在wifi信號弱時(shí)自動(dòng)切換到...
寶馬i品牌陣容豐富，包括全電動(dòng)的i3和混合動(dòng)力的i8。新車型寶馬i7預(yù)計(jì)將是新的節(jié)油“i”車型陣容中的一員。這輛原型車配備了電動(dòng)輪轂電機(jī)，但后輪并未配備通用電機(jī)裝置，表明其可能采用前輪驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。此外，該車還配備了狹窄的輪轂和輪胎套裝，以降低滾動(dòng)阻力。與常規(guī)款寶馬7系相比，這輛原型車在車...
總結(jié)內(nèi)容：面對2022款林肯Z和寶馬3系2.0T這兩款中型車的選擇，消費(fèi)者可關(guān)注的要點(diǎn)包括：價(jià)格差異、車身數(shù)據(jù)、參數(shù)配置和動(dòng)力性能。林肯Z在車身尺寸、配置豐富性及動(dòng)力表現(xiàn)上具有一定優(yōu)勢，而寶馬3系則在品牌知名度和綜合性價(jià)比上表現(xiàn)出色。具體選擇還需根據(jù)消費(fèi)者實(shí)際需求及預(yù)算來決定。兩款車型均在中型車市場...
寶馬1系三廂成為二十萬內(nèi)預(yù)算首選，購入1.5t頂配后車主進(jìn)行了多項(xiàng)改裝，包括前臉換黑色中網(wǎng)和m包圍，側(cè)面噴黑輪轂、卡鉗噴紅等，尾部加四出排氣和碳纖維尾翼。內(nèi)飾方面，加裝碳纖維裝飾和頭枕等，整體改裝效果帥氣且充滿運(yùn)動(dòng)氣息，成為車主心頭的寶貝。購車要求：目標(biāo)很明確，二十萬內(nèi)的豪華品牌車。由于家里不止一臺...
隨著汽車市場的不斷發(fā)展，消費(fèi)者面臨越來越多的選擇。如果你在考慮購買一款中型車，那么今天介紹的邁騰2022款325iM運(yùn)動(dòng)套裝31.23萬元，兩者間的差價(jià)為0.24萬元，接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。二、車身數(shù)據(jù)對比邁騰長寬高為4865/1832/1471mm，軸距為2871mm，寶馬3...
答：一般沒有大的事故，前懸掛是不容易彎曲的。前懸掛彎曲開起來會(huì)不穩(wěn)，會(huì)導(dǎo)致輪胎輪轂變形的。寶馬3系等車型前懸使用連桿支柱式結(jié)構(gòu)，它是用連桿結(jié)構(gòu)取代了麥弗遜中的A字型支撐臂，而將A字型支撐臂換為連桿結(jié)構(gòu)后，很好的消除了麥弗遜式懸掛的弊端，提高了前輪的操控制動(dòng)，同時(shí)又繼承了麥弗遜式結(jié)構(gòu)簡單便于布置得優(yōu)點(diǎn)...
