現(xiàn)款的不算重 只是和老款比 如果橫比就算重 Benz和Audi就非常非常輕了 我開現(xiàn)在的530i旅行習(xí)慣了后再開之前的325i覺得重得不得了
出現(xiàn)這種情況一是檢查方向助力泵是否正常工作，二是檢車胎是否不夠氣了。
方向重不重以現(xiàn)在來(lái)說(shuō)，和驅(qū)動(dòng)形式?jīng)]啥關(guān)系，真要較真的話，前驅(qū)會(huì)更重，因?yàn)榍膀?qū)除了轉(zhuǎn)向還要負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，前輪負(fù)擔(dān)相較后驅(qū)車型要大。不過(guò)以現(xiàn)在的助力技術(shù)，方向重與不重基本不會(huì)因驅(qū)動(dòng)形式左右了。 剎車優(yōu)先，這東西就像ABS一
并非我們的3系列轎車沒有助力，只是3系列轎車是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的，所以在他的調(diào)教上，感覺比其他車稍微重一些，這樣帶來(lái)的好處就是他的方向非常精確，特別是速度上去以后。 剛換3系得時(shí)候，您可能會(huì)有些不適應(yīng)，相信過(guò)段時(shí)間，您會(huì)愛上這
根據(jù)寶馬車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，低速或者原地打轉(zhuǎn)的時(shí)候會(huì)感覺有點(diǎn)沉，但是這樣也很好的保證了高速時(shí)的穩(wěn)定性，而且轉(zhuǎn)向隨動(dòng)性好而不發(fā)飄。這通常是寶馬的慣例。 再有一個(gè)可能就是輪胎氣壓不正常或者是車輪定位不正常等也會(huì)造成轉(zhuǎn)向
奧迪大眾的方向盤是輕點(diǎn)，我現(xiàn)在開的SRX方向也沉的，需要適應(yīng)段時(shí)間。開A6個(gè)人覺得方向太輕，所以還是看個(gè)人習(xí)慣，你的問(wèn)題不是問(wèn)題！
你好，可能是方向助力泵或者方向機(jī)的問(wèn)題
樓主你好，方向盤變重應(yīng)該是正常的，原因在于：1、輪胎加寬和地面的摩擦力加大2、換了新輪胎，和原來(lái)的舊輪胎摩擦力也不一樣3、換胎后不知是否做過(guò)四輪定位（因?yàn)镋T值有變化）希望我的回答對(duì)你有所幫助
寶馬3系GT以其穩(wěn)重的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和豐富的配置贏得了消費(fèi)者的青睞。傾斜式中控臺(tái)搭配銀色飾條，三輻式皮質(zhì)方向盤，以及8.2英寸懸浮式中控屏，都展現(xiàn)出了寶馬對(duì)細(xì)節(jié)的精致追求。此外，主動(dòng)剎車、GPS導(dǎo)航等安全配置，以及真皮座椅的舒適體驗(yàn)，都讓這款車在實(shí)用性和便利性上表現(xiàn)出色。車主們對(duì)2017款330ixDri...
2019款2.0T寶馬3系GT外觀精巧高貴，內(nèi)飾莊重豪華。配備2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)和8擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁且油耗低。前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，讓底盤表現(xiàn)扎實(shí)。車主反饋操控感優(yōu)秀，油門響應(yīng)良好，人車合一感覺明顯，整體競(jìng)爭(zhēng)力不錯(cuò)。一輛豪車應(yīng)該如何去定義？時(shí)尚的外觀？豐富的配置？...
寶馬3系(進(jìn)口)以其莊重內(nèi)飾、皮質(zhì)方向盤、方向盤加熱、胎壓報(bào)警、360度全景影像、定速巡航等配置，展現(xiàn)出不錯(cuò)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。盡管缺少中控液晶屏和自動(dòng)頭燈，但藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等標(biāo)配功能，以及真皮座椅和駕駛位座椅記憶等，都提升了駕乘體驗(yàn)。網(wǎng)友評(píng)價(jià)顯示，寶馬3系在舒適性和操控性上表現(xiàn)良好，性價(jià)...
寶馬4系2014款4座內(nèi)飾設(shè)計(jì)穩(wěn)重，采用銀色飾條裝點(diǎn)，方向盤為皮質(zhì)三輻式，儀表盤精美實(shí)用，中控屏懸浮式設(shè)計(jì)時(shí)尚，配備真皮座椅及駕駛位記憶功能。后排空間適合短途乘坐，整體內(nèi)飾豪華且高級(jí)氛圍營(yíng)造到位。車主評(píng)價(jià)內(nèi)飾舒適度良好，座椅柔軟且噪音低，風(fēng)格簡(jiǎn)約低調(diào)奢華。在幾十萬(wàn)級(jí)別的市場(chǎng)中，有不少我們耳熟能詳?shù)暮?..
寶馬3系(進(jìn)口)以其高貴內(nèi)飾風(fēng)格和豐富配置受到消費(fèi)者青睞。皮質(zhì)方向盤、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話等標(biāo)配提升了駕駛便利性。盡管缺少中控液晶屏，但其他配置如剎車輔助、前排頭部氣囊等表現(xiàn)不錯(cuò)。單天窗設(shè)計(jì)增強(qiáng)了車內(nèi)采光和通風(fēng)，而真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能則方便了清潔和保養(yǎng)。此外，寶馬3系還配備了可變轉(zhuǎn)...
小王去年大學(xué)畢業(yè)后就參加了工作，由于上下班交通不便，家里出錢為他買了一輛寶馬1系。剛提車的時(shí)候非常激動(dòng)，但半年后卻想哭無(wú)淚。他覺得這款車的實(shí)用性太差，作為日常家用車空間太小，而且并沒有給他帶來(lái)想象中的尊貴感。如果再給他一次重新選擇的機(jī)會(huì)，他更愿意買一個(gè)15萬(wàn)的普通品牌車型。寶馬1系的操控還是非常好的...
寶馬3系2011款320i豪華型的內(nèi)部配置如何？該車配備了高級(jí)感明顯的內(nèi)飾，皮質(zhì)方向盤和真皮座椅。然而，該車沒有標(biāo)配中控液晶屏，需要后期加裝，這可能影響日常用車的便利性。此外，車輛還配備了藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等多項(xiàng)配置，功能相當(dāng)豐富。在后排空間方面，寶馬3系較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。...
寶馬5系外觀豪華，內(nèi)飾高貴，配備2.5LL6發(fā)動(dòng)機(jī)和8擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)不俗，工信部綜合油耗7.9L/100km。車主對(duì)2012款520Li典雅型動(dòng)力底盤評(píng)價(jià)各異，有人認(rèn)為動(dòng)力強(qiáng)勁，超車和高速隨叫隨到，也有人認(rèn)為因軸距大操控不佳，方向盤有異響，但總體評(píng)價(jià)積極。一輛好車的定義應(yīng)該是什么？時(shí)尚的外觀...
如果你正在考慮購(gòu)買一款中型車，那么你可能已經(jīng)了解了寶馬3系。這款車不僅在“三大件”上表現(xiàn)出色，而且在配置方面也毫不遜色。那么，對(duì)于預(yù)算充足的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，2010款325iM運(yùn)動(dòng)型的外部配置怎么樣呢？讓我們來(lái)看看廣大車主們的看法吧！根據(jù)網(wǎng)友的反饋，寶馬3系的配置還是相當(dāng)不錯(cuò)的。前后雷達(dá)、倒車影像、定速...
寶馬3系內(nèi)飾精美細(xì)致，配皮質(zhì)方向盤和真皮座椅，時(shí)尚豪華。后排空間充足，配置齊全。車主認(rèn)為減震舒適，內(nèi)飾豪華感強(qiáng)，中控設(shè)計(jì)獨(dú)特。部分車主認(rèn)為豪華感不及競(jìng)品，但整體表現(xiàn)仍令人滿意。整體而言，該款車內(nèi)飾設(shè)計(jì)精致，功能配置齊全，駕乘舒適度高，是性價(jià)比較高的選擇。如果你打算花幾十萬(wàn)買輛車，那么除去動(dòng)力、配置、...
對(duì)于寶馬1系車主來(lái)說(shuō)，選擇合適的玻璃水至關(guān)重要。3M品牌的玻璃水因其性價(jià)比較高而受到推薦。添加玻璃水的步驟如下：1.首先，打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋。通常，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的開關(guān)位于方向盤左下方，需要一定的力氣拉動(dòng)。找到發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與中網(wǎng)之間的細(xì)縫，用右手觸動(dòng)開關(guān)，左手托起發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，并用支撐桿固定。2.找到添加雨刮水的入...
不得不承認(rèn)現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)真的是百花齊放，以往我們手握幾十萬(wàn)想買車的話，大多數(shù)人的選擇應(yīng)該都只會(huì)是BBA。不過(guò)現(xiàn)在不一樣了，消費(fèi)者也開始全方位地去貨比三家，就好像內(nèi)飾方面，只要多點(diǎn)耐心，總是能找到適合自己的車型。如果你正在關(guān)注寶馬3系，那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。寶馬3系內(nèi)飾看起來(lái)頗具大方的感覺，...
寶馬1系作為一款緊湊型車，其內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而精致，符合其產(chǎn)品定位。車內(nèi)采用仿皮座椅，便于清潔和保養(yǎng)，大部分消費(fèi)者都比較容易接受。三輻式方向盤造型傳統(tǒng)，皮質(zhì)材質(zhì)手感舒適。儀表盤采用雙圓環(huán)式設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感十足。中控屏采用懸浮式設(shè)計(jì)，尺寸為6.5英寸，布局合理，美觀大方，同時(shí)配備了道路救援呼叫、藍(lán)牙/車載電話...
【標(biāo)題】寶馬3系(進(jìn)口)2011款335i雙門轎跑車內(nèi)飾舒服嗎？——車主分享【內(nèi)容】在豪華汽車市場(chǎng)中，寶馬3系(進(jìn)口)是一款備受矚目的車型。其內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然不是特別年輕個(gè)性，但質(zhì)感優(yōu)秀。方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，儀表呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)致的設(shè)計(jì)看起來(lái)很精美。該車采用了真皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著...
寶馬3系2015款320i時(shí)尚型配置表現(xiàn)均衡，內(nèi)飾精細(xì)，方向盤質(zhì)感尚佳，標(biāo)配多項(xiàng)安全配置和實(shí)用功能。車主反饋車內(nèi)空間充裕，座椅舒適，且性價(jià)比不錯(cuò)。綜合來(lái)看，該款車型在中型車市場(chǎng)中具有競(jìng)爭(zhēng)力，適合追求品質(zhì)與實(shí)用的消費(fèi)者。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，各行各業(yè)都在發(fā)生著變化，原本沉悶的汽車行業(yè)也是如此。持續(xù)不斷有...
寶馬3系內(nèi)飾設(shè)計(jì)高貴，方向盤、座椅均采用優(yōu)質(zhì)皮質(zhì)材料，儀表盤和中控屏設(shè)計(jì)精致，科技感強(qiáng)。車內(nèi)空間寬敞，配置豐富，包括駕駛位座椅記憶、后座出風(fēng)口等。車主普遍對(duì)內(nèi)飾材料和做工表示滿意，認(rèn)為其時(shí)尚且符合人體工程學(xué)，提供了舒適的駕乘體驗(yàn)。在大幾十萬(wàn)級(jí)別的汽車市場(chǎng)中，有不少我們耳熟能詳?shù)暮廊A車型。它們?cè)趦?nèi)飾設(shè)...
寶馬1系適合追求品牌與操控的年輕消費(fèi)者，其動(dòng)力充沛、底盤扎實(shí)。奧迪A3操控也不錯(cuò)，但方向盤較輕可能更適合女性。沃爾沃S60L在實(shí)用性上占優(yōu)勢(shì)，適合二胎家庭或需要大空間的消費(fèi)者。選擇哪款車需根據(jù)個(gè)人需求與偏好決定。首先我從品牌上來(lái)說(shuō)，寶馬的品牌是這里面最堅(jiān)挺的。沃爾沃是二線豪華，形象比較低調(diào)。而寶馬和...
普拉多在外形、動(dòng)力和駕駛體驗(yàn)方面表現(xiàn)出色，具有較好的視野和寬敞的后排空間，但停車不夠方便。寶馬3系gt外觀迷人，質(zhì)量有保障，但存在胎噪和風(fēng)噪問(wèn)題。綜合來(lái)看，個(gè)人更偏向選擇普拉多。對(duì)比一下這兩款車，對(duì)于普拉多的話，優(yōu)點(diǎn)是：車子的外形很漂亮，動(dòng)力在普通路上行駛也足夠用，方向盤也很好掌握，轉(zhuǎn)向很容易，換擋...
寶馬4系以其前衛(wèi)的外觀、運(yùn)動(dòng)氣息的中網(wǎng)設(shè)計(jì)以及豐富的燈光配置吸引眼球。內(nèi)飾方面，穩(wěn)重大氣的設(shè)計(jì)搭配真皮方向盤和10.25英寸中控屏，營(yíng)造出炫酷氛圍。動(dòng)力表現(xiàn)不俗，手自一體變速箱和強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出滿足駕駛需求。空間適中，安全配置齊全。總體來(lái)說(shuō)，寶馬4系是一款性價(jià)比較高的日常通勤車型。今天給大家?guī)?lái)的是寶...
寶馬3系(進(jìn)口)操控舒適，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁，讓人留下深刻印象。外觀莊重大方，內(nèi)飾端莊大氣，配置豐富。2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)功率強(qiáng)大，配備8擋自動(dòng)變速箱。底盤設(shè)計(jì)優(yōu)秀，前后懸架科技感十足。車主們對(duì)動(dòng)力底盤的看法不一，但無(wú)論如何，寶馬3系(進(jìn)口)都是一款性能優(yōu)越、豪華舒適的車型。一輛好車的定義應(yīng)該是什么？大氣的...
