可以，現(xiàn)在不要說(shuō)寶馬，就是2.3萬(wàn)的車(chē)方向基本都可自動(dòng)回正
有以下幾種原因： 1、外轉(zhuǎn)向機(jī)損壞或轉(zhuǎn)向機(jī)的自由間隙調(diào)整螺栓調(diào)整過(guò)緊也會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不回位。售后調(diào)試下。 2、前束或傾角不準(zhǔn)，調(diào)整即可。 3、擺膠損壞，造成輪胎內(nèi)側(cè)偏磨嚴(yán)重，把輪胎反轉(zhuǎn)，馬上好很多了。 建議：到售
你好朋友，你說(shuō)的這種情況應(yīng)該重點(diǎn)去做一下4輪定位。然后檢查一下，減震器上面的平面軸承，還有減震器下面的球頭防塵套是不是壞了？球頭是不是曠了。希望我的回答能夠幫助到你如果你還有什么疑問(wèn)，隨時(shí)可以聯(lián)系我。BBA奔馳寶馬奧迪維
您好!如果是轉(zhuǎn)向回正了，但是車(chē)輪還是偏的？BMW是這樣的。因?yàn)樗鼤?huì)改變齒輪變速比的。您可以再檢查一下四輪定位的注銷(xiāo)后傾,前輪內(nèi)外傾角,前束;再看一下兩邊的轉(zhuǎn)向角度.最后檢查方向機(jī),助力泵不會(huì)有問(wèn)題,它有問(wèn)題首先是方向重,
到4S店去檢查一下
沒(méi)有危害，不過(guò)如果是方向打死沒(méi)回正的話會(huì)損害轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)會(huì)縮短轉(zhuǎn)向助力的壽命一般這一點(diǎn)汽車(chē)使用說(shuō)明書(shū)上都有的
你好，如果是麥弗遜獨(dú)立懸掛。舉升機(jī)上不回正。如果是帕薩特馬自達(dá)寶馬分體式的下肢臂，會(huì)自動(dòng)回正
那是做四輪定位的師傅技術(shù)不行，換個(gè)地方做一下吧，我原來(lái)也碰到過(guò)，換輪胎后做四輪定位方向有點(diǎn)偏，換個(gè)師傅做下就好了 到憨鼠社區(qū)網(wǎng)站查看回答詳情>>
這個(gè)可能是輪胎偏大造成的車(chē)輛高速時(shí)車(chē)身不穩(wěn)，建議更換大輪胎時(shí)，，高速時(shí)盡量不要急打方向盤(pán)，要穩(wěn)定勻速駕駛， 希望我的答案能夠幫助到你，歡迎繼續(xù)提問(wèn)，還請(qǐng)?jiān)O(shè)置為最佳答案，謝謝
停車(chē)前方向要擺正，熄火去下鑰匙方向盤(pán)會(huì)自動(dòng)上鎖，如果停車(chē)方向盤(pán)不正，哪車(chē)在原地不動(dòng)時(shí)方向不會(huì)自動(dòng)回正的。希望對(duì)你有用。
本文詳細(xì)介紹了寶馬3系方向盤(pán)及氣囊的拆卸步驟。首先需松開(kāi)方向盤(pán)固定撥桿，將方向盤(pán)拉到最外。隨后，從轉(zhuǎn)向柱蓋板處開(kāi)始，逐步拆下上蓋和下蓋。拆下蓋板后，可以看到氣囊鉤子，用T20撥動(dòng)后略拉即可拆下氣囊。最后用適當(dāng)工具拆下方向盤(pán)。整個(gè)過(guò)程需注意巧勁和正確工具的使用，同時(shí)保持良好的坐姿和方向感是安全駕駛的基...
寶馬三系方向盤(pán)定速巡航失效的原因可能包括：保險(xiǎn)絲和繼電器故障、電纜線束問(wèn)題、定速巡航按鍵觸點(diǎn)磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱問(wèn)題、開(kāi)關(guān)損壞及電路故障、ECU無(wú)法接收巡航電磁閥信號(hào)等。當(dāng)定速巡航失效時(shí)，應(yīng)立即采取措施如打開(kāi)雙跳燈、大燈、長(zhǎng)按喇叭警示，同時(shí)踩下制動(dòng)踏板減速，利用變速箱強(qiáng)制切換至空擋等，以保障行車(chē)安全...
寶馬3系方向盤(pán)按鍵功能豐富，左側(cè)控制巡航速度，含恢復(fù)、設(shè)置、取消等功能，右側(cè)則管理多媒體與語(yǔ)音操作。定速巡航通過(guò)SET鍵設(shè)定速度，利用“+”“-”鍵調(diào)整速度，LIM鍵限制最高車(chē)速。方向盤(pán)位置可手動(dòng)或電動(dòng)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)駕駛者需求。寶馬320i方向盤(pán)按鈕圖解說(shuō)明1、左側(cè)按鍵主要控制速度限制恢復(fù)巡航、設(shè)置速...
寶馬3系方向盤(pán)突然變重可能由多種原因引起。首先，轉(zhuǎn)向油不干凈或泄漏缺油可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)工作異常，使方向盤(pán)變重。其次，各軸承配合過(guò)緊、橫拉桿球頭調(diào)整不當(dāng)或轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向套彎曲卡澀等機(jī)械問(wèn)題也可能導(dǎo)致方向盤(pán)變重。此外，輪胎漏氣或放氣后，輪胎與地面的接觸面積和摩擦力增大，同樣會(huì)使方向盤(pán)變重。解決這一問(wèn)題...
寶馬新3系方向盤(pán)異響可能由多種原因引起，包括轉(zhuǎn)向燈回音、塑料零件摩擦、橫拉桿球頭老化、舵機(jī)故障、減震器平面軸承異響以及平衡桿異常聲音。方向盤(pán)3360作為操縱汽車(chē)、輪船和飛機(jī)行駛方向的重要裝置，其功能是將駕駛員施加的力轉(zhuǎn)化為扭矩，并通過(guò)轉(zhuǎn)向軸傳遞。全新設(shè)計(jì)的方向盤(pán)3360引入齒輪系統(tǒng)，操作靈活，有效隔...
寶馬3系方向盤(pán)調(diào)節(jié)簡(jiǎn)單，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向柱下方有扳手，扳開(kāi)可調(diào)節(jié)高低，調(diào)好后關(guān)好扳手即可。使用時(shí)注意姿勢(shì)正確，確保安全駕駛。車(chē)輛行駛中手發(fā)麻可能是方向傳動(dòng)裝置動(dòng)平衡被破壞，需檢查維修。轉(zhuǎn)向沉重可能由軸承過(guò)緊、潤(rùn)滑不良等原因引起，需調(diào)整或檢修。寶馬3系方向盤(pán)調(diào)節(jié)圖解如下。寶馬3系方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：在方向盤(pán)轉(zhuǎn)向...
寶馬3系方向盤(pán)調(diào)節(jié)圖解展示了方向盤(pán)轉(zhuǎn)向柱下方有扳手，扳開(kāi)即可調(diào)節(jié)高低。使用注意事項(xiàng)包括正確坐姿、雙手握持方式、腳放位置等。方向盤(pán)振動(dòng)可能由傳動(dòng)裝置動(dòng)平衡破壞引起，轉(zhuǎn)向沉重則可能與軸承過(guò)緊、前輪前束不當(dāng)或氣壓不足等因素有關(guān)。寶馬3系方向盤(pán)調(diào)節(jié)圖解如下。寶馬3系方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：在方向盤(pán)轉(zhuǎn)向柱下方就有一個(gè)...
寶馬3系方向盤(pán)氣囊拆解步驟：首先松開(kāi)方向盤(pán)固定撥桿，將方向盤(pán)拉至最外。接著拆卸轉(zhuǎn)向柱蓋板，先拆上蓋，再拆下蓋，注意卡子固定。拆下蓋板后，可見(jiàn)氣囊鉤子，用T20工具撥動(dòng)，輕輕拉出氣囊。最后使用15mm套筒拆卸方向盤(pán)。操作時(shí)需注意力度，避免損壞卡子。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)...
寶馬3系方向盤(pán)切歌功能失效可能由多種原因引起。首先，可能是內(nèi)部按鍵接觸不良，導(dǎo)致音量調(diào)節(jié)按鈕無(wú)法使用。遇到這種情況，可以嘗試拆卸按鍵并清洗接觸點(diǎn)。其次，音樂(lè)軟件設(shè)置不當(dāng)也可能導(dǎo)致藍(lán)牙無(wú)法控制音樂(lè)，需要檢查是否開(kāi)啟了“支持藍(lán)牙操作”選項(xiàng)。此外，如果藍(lán)牙版本較低，可能無(wú)法實(shí)現(xiàn)切歌或音量調(diào)節(jié)功能，這時(shí)只能...
寶馬3系方向盤(pán)異響通常由轉(zhuǎn)向燈回彈卡子發(fā)出，屬于正常現(xiàn)象。寶馬3系是德國(guó)寶馬公司生產(chǎn)的中型汽車(chē)，有標(biāo)準(zhǔn)軸距和長(zhǎng)軸距兩種版本。國(guó)產(chǎn)寶馬3系搭載三款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為低功率、中功率和高功率版。車(chē)型：寶馬是一個(gè)來(lái)源干德國(guó)的汽車(chē)制造廠商，寶馬旗下有非常多汽車(chē)和suv車(chē)型。寶馬旗下的非常多車(chē)型基本...
寶馬3系方向盤(pán)加熱開(kāi)關(guān)位于方向盤(pán)左下方，按下后方向盤(pán)會(huì)發(fā)熱。新款3系配備三款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)身尺寸為4734mm×1811mm×1455mm，軸距2920mm。外觀采用海外版設(shè)計(jì)，LED大燈與加大的雙腎式前格柵相連，線條立體動(dòng)感。寶馬3系方向盤(pán)加熱功能位于左下方，提供舒適駕駛體驗(yàn)。新款3系...
寶馬1系120i三廂的方向盤(pán)調(diào)節(jié)方法其實(shí)很簡(jiǎn)單。首先，在方向盤(pán)下方有一個(gè)扳手，輕輕扣出后，就可以調(diào)整方向盤(pán)的高低和上下位置。調(diào)整完畢后，記得將扳手歸位，以確保安全。需要注意的是，千萬(wàn)不要在行駛過(guò)程中進(jìn)行調(diào)節(jié)，一定要在停車(chē)狀態(tài)下進(jìn)行。此外，方向盤(pán)的調(diào)節(jié)功能對(duì)于駕駛姿勢(shì)的調(diào)整非常重要，可以提高駕駛的舒適...
寶馬3系方向盤(pán)功能鍵具備多種控制功能。左側(cè)按鍵主要負(fù)責(zé)速度限制和巡航控制，包括恢復(fù)巡航、設(shè)置速度、開(kāi)啟/關(guān)閉、速度限制、速度調(diào)節(jié)和取消巡航。右側(cè)按鍵則用于控制多媒體和語(yǔ)音功能，如確認(rèn)按鍵、音量控制、上一首、下一首、語(yǔ)音控制和菜單選項(xiàng)。此外，方向盤(pán)還配備定速巡航按鍵，包括RESUME、CANCEL、S...
2010款寶馬3系的方向盤(pán)重量是經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)的，以確保在高速行駛時(shí)車(chē)輛的穩(wěn)定性和安全性。雖然方向盤(pán)相對(duì)較重，但這正是寶馬品牌所追求的操控性和路感回饋。方向盤(pán)的重量有助于避免在高速行駛時(shí)因突然變向而造成的側(cè)滑或側(cè)翻，從而保障駕駛者和乘客的安全。寶馬3系的方向盤(pán)重量是可以調(diào)整的，但并不建議進(jìn)行調(diào)整。因?yàn)?..
寶馬3系方向盤(pán)功能鍵具備多種控制功能。左側(cè)按鍵主要負(fù)責(zé)速度限制和巡航控制，包括恢復(fù)巡航、設(shè)置速度、開(kāi)啟/關(guān)閉、速度限制、速度調(diào)節(jié)和取消巡航。右側(cè)按鍵則用于控制多媒體和語(yǔ)音功能，如確認(rèn)按鍵、音量控制、上一首、下一首、語(yǔ)音控制和菜單選項(xiàng)。此外，還有專門(mén)的定速巡航按鍵，如RESUME、CANCEL、SET...
寶馬3系是寶馬集團(tuán)的新一代轎車(chē)，具有1465千克的車(chē)身重量和4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。車(chē)型尺寸為4.734米長(zhǎng)、1.811米寬、1.455米高，配備四輪碟剎。引擎為直列4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)座位數(shù)為5個(gè)，最高時(shí)速218-250km/h。座位材質(zhì)為仿皮，加速時(shí)間為5.9至9.1秒。驅(qū)動(dòng)方式為前置后驅(qū)，搭載iDri...
寶馬3系方向盤(pán)吱吱響的原因主要有：1.轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化，需更換并做輪定位；2.方向機(jī)防塵套漏油，需更換防塵套并重新打黃油。注意事項(xiàng)：1.異響來(lái)自方向盤(pán)內(nèi)部，可能是氣囊游絲問(wèn)題，涂黃油或更換氣囊游絲，或拔掉安全氣囊保險(xiǎn)絲；2.轉(zhuǎn)向異響大，可能是轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過(guò)大，需更換轉(zhuǎn)向機(jī)。以上內(nèi)容由58汽車(chē)...
寶馬3系方向盤(pán)抖動(dòng)可能由以下原因?qū)е拢狠喬?dòng)平衡不良，如平衡塊脫落或缺損，導(dǎo)致高速行駛時(shí)車(chē)身和方向盤(pán)抖動(dòng)；四輪胎壓差異較大，特別是左右輪，造成高速行駛時(shí)車(chē)身顛簸和方向盤(pán)抖動(dòng)；四輪定位不良，導(dǎo)致高速行駛中車(chē)身跑偏和抖動(dòng)，同時(shí)加速輪胎磨損。為避免這些問(wèn)題，應(yīng)定期檢查輪胎動(dòng)平衡、胎壓和四輪定位。輪胎動(dòng)平衡...
寶馬3系方向盤(pán)異響可能由以下原因?qū)е拢?.轉(zhuǎn)向燈回彈卡子發(fā)出的正常聲音，提醒駕駛者關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。2.腳墊與轉(zhuǎn)向柱摩擦，建議修剪或更換正規(guī)原車(chē)腳墊。3.助力泵聯(lián)軸器破損，需及時(shí)檢查更換，避免其他部件磨損。4.方向盤(pán)內(nèi)氣囊游絲故障，表現(xiàn)為氣囊故障、喇叭不響、控制鍵失靈等，建議更換新游絲。如遇異響，應(yīng)及時(shí)檢...
