根據上述車輛故障現象，結合故障發生條件和維修案例來分析，此種故障建議去維修店對發動機節氣門體進行檢查，如果節氣門體存有積碳時，則將會造成以上故障，否則進行清洗、怠速值設定即可排除。
您好：再次根據車輛故障現象說明，對于空調壓縮機工作控制程序來講，無論什么時候工作都不會造成明顯的震動。因為，在空調壓縮機工作時，負載信號將會通訊于發動機控制單元，此時的發動機控制單元將會提高響應的發動機轉速值，由此不會帶
在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下，如果發現車身抖動明顯，那么可能意味著車輛存在下面三種狀況：1.發動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽
怠速發動機抖動要從發動機上找原因，比如發動機固定螺栓松動、噴油嘴霧化不良或者火花塞點火不良等等； 怠速時空調制冷效果不佳，可以考慮把空調系統管路內的制冷劑全部放掉，重新加注適量冷凍油，抽真空后加注標準量制冷劑。
積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火
對于您所描述的發動機怠速抖動的現象是會涉及到多方面的原因，比如節氣門、怠速閥等進氣系統的積碳過多、噴油嘴的噴油霧化狀況不良、點火系統的工作性能不良，主要是與火花塞、高壓線以及點火線圈的工作性能有直接的關系，再有就是如果相
若車輛怠速時發動機抖動，說明發動機做功不正常，車輛存有故障。結合其他系統和部件，存在多種可能： 燃油： A、使用燃油品質問題，燃油水份含量重、雜質較多等，導致發動機工況異常的抖動； B、油泵因內部或線
看了半天，你是嫌怠速太高還是怠速不穩？如果是太高應該從水溫傳感器和氧傳感器入手，不能一味地刷電腦，因為電腦是通過這兩個傳感器的讀數來確定發動機怠速和噴油量的，想要調低怠速還是要從電腦數據采集上找線索。 還有現在的車
可能是發動機臟了，加燃油清潔劑有些效果，或到4S店清洗下
對于發動機怠速值的高低，是和溫度存有直接關系，但是這只是時間長短的情況，對于現在的環境溫度，在發動機初次啟動時也是存有上述發動機轉速值的情況，但是時間不會很長，這種情況是正常的。而對于空調系統不制冷的情況，產生的因素很多
怠速時座椅震動可能是機腳墊老化導致的。純電動車通常不會抖動，而燃油車怠速時輕微有規律的振動是正常的。如果震動強烈，可能是機腳墊損壞。機腳墊老化變硬后，會引起發動機異常振動，傳遞到車身。深踩油門時，如果踏板抖動，說明腳墊損壞。發動機、變速箱、車架連接處都有機腳墊，損壞會影響駕駛舒適性。汽車腳墊一般使用...
怠速時車身發抖和震動可能是由于多種原因引起的，包括氣缸不工作、廢氣含油量超標、空氣濾清器堵塞、高壓線斷線、火花塞老化、燃料壓力低、節氣門污物、噴油嘴堵塞或氣缸壓力降低等。這些問題可能導致發動機抖動和振動，影響車輛性能。點火系統電裝件罩觸點燒蝕、點火線圈故障、氣缸線損耗和火花塞問題都可能導致怠速車身晃...
在專賣店更換部件時，檢查組裝是否正確是關鍵。行駛中車身抖動可能與車輪動平衡有關，輪胎磨損也可能是原因之一。發動機聲音變化，如果只是音量增大而無異常，應檢查機油液位和質量。怠速導致車身晃動的原因可能是節氣門不干凈或故障，積碳導致節氣門開度不準確。清洗節氣門后，如果問題解決，說明是積碳引起。若清洗后仍晃...
怠速不穩可能是節氣門和進氣道污染導致的。節氣門及周圍進氣道積炭、污物過多，會影響空氣通道截面積，導致控制單元無法準確控制怠速進氣量，混合氣過濃或過稀，燃燒不正常。常見的原因包括節氣門積炭、節氣門周圍進氣道積油污、積炭。怠速不穩定、忽高忽低的原因有：1、液壓不穩定，如燃油供油壓力和進氣壓力傳感器數值錯...
汽車怠速時車身發抖和車內共振可能是由多種原因引起的。首先，長時間使用的汽車，其發動機剎車片橡膠可能會因高溫疲勞老化而產生共振，嚴重時還伴有晃動摩擦音。其次，發動機缺缸也會導致共振現象。此外，發動機護板變形或安裝不當同樣可能引起共振，但這個問題相對容易解決。最后，怠速控制系統的問題也可能導致汽車共振。...
發動機積碳嚴重是導致汽車顛簸的常見原因，尤其是節氣門太臟或噴油口積碳過多。煤堆積過多會影響冷啟動，因為冷啟動噴射頭噴出的汽油會被煤吸收，導致混合氣過稀，難以啟動。氣溫低時，積炭的存在更會影響冷啟動的成敗。解決方法包括清洗油路和檢查怠速馬達是否有積碳。怠速車身晃動的原因和判斷方法包括：1.檢查點火系統...
發動機怠速不穩定可能由多種因素引起，包括節氣門和進氣道的污物積累、燃料壓力問題、點火提前角偏差以及火花塞和高壓線的故障。這些因素可能導致空氣通道截面積變化，影響混合氣比例，進而造成怠速不穩定。機械部件的污染、磨損或安裝錯誤也可能導致氣缸功率不均衡，影響怠速。燃油油壓過低、噴油器問題和傳感器電路故障同...
低速和怠速時，汽車抖動是常見現象，怠速時尤為明顯。如果出現突發性抖動，建議先檢查發動機固定螺栓是否松動。此外，節氣門體污物、噴油嘴霧化不良或火花塞點火問題也可能導致怠速抖動。檢查ECU錯誤代碼，以及水溫傳感器和節氣門開度傳感器的工作狀態。熱車后怠速車身晃動，通常是因為節氣門不干凈或故障。節氣門板軸與...
汽車在怠速時出現抖動是常見現象，尤其在低速行駛時更為明顯。如果怠速時發動機抖動嚴重，可能是由于發動機固定螺栓松動或節氣門體、噴油嘴、火花塞等部件出現問題。首先，檢查發動機固定螺栓是否松動，然后檢查ECU是否有錯誤代碼，以及水溫傳感器和節氣門開度傳感器是否正常工作。節氣門污染是導致怠速抖動的常見原因，...
檢查火花塞是否破損是關鍵，因為火花塞損壞會導致點火系統工作不良，進而在怠速時造成車身晃動。如果火花塞損壞，更換后問題即可解決。怠速晃動還可能是由于怠速過低或發動機氣缸不足，這時需要檢查火花塞、高壓線，以及清洗噴油嘴和節氣門。駕駛中的顫抖振動可能是操縱桿和搖臂游隙導致，四輪定位可解決。怠速車身晃動還可...
當怠速觸點斷開時，ECU判斷發動機處于部分負載狀態。ECU根據氣流傳感器和曲軸位置、轉速信號來決定噴射量和噴射時間。然而，此時發動機在怠速狀態下工作，吸氣量少，混合氣過濃，轉速上升。ECU收到氧傳感器反饋的混合氣過濃信號后，減少噴油量，增加怠速控制閥的開度，并使混合氣過稀，轉速下降。ECU接收到氧傳...
怠速時座椅能感覺到震動。座椅震動在汽油車中屬于正常現象，但震動過于劇烈則可能存在問題。汽油車發動機運行時會有一定顫抖，純電動汽車則不會。怠速座椅震動可能由燃油系統、進氣系統、點火系統等問題導致。為解決座椅抖動，需要進行專業測試確認具體原因。文章提供了一些解決方法，但需注意個人見解僅供參考，最好尋求專...
節氣門積碳嚴重時，會導致開度受影響，進而影響進氣量，使得汽車冷車啟動后發動機轉速不穩定，伴隨抖動。節氣門積碳或存油嚴重時，汽車在寒冷天氣難以啟動，需要進行清洗。火花塞積碳也會影響性能，通過清洗或更換可以恢復活性。清洗節氣門時，應選擇通風良好、無火源的地方進行，避免使用易燃清洗劑時發生危險。通常是節氣...
總結內容：依維柯40-10型汽車在更換噴油器后出現怠速時振動大、柴油機左右擺動的問題。經診斷發現各缸噴油器噴油壓力懸殊較大，導致各缸爆發壓力不同，使得柴油機在怠速運轉時工作不平穩。通過調整噴油器總成內的調整墊片厚度，使各噴油器噴油壓力達到一致，最終解決了柴油機怠速運轉不平穩的問題。具體操作中，通過改...
汽車空調制冷原理與家用空調相似，利用R12或R134a制冷劑壓縮釋放時體積膨脹吸收熱量。汽車空調由冷凝器、蒸發器、壓縮機和節膨脹閥組成。怠速時空調不制冷，行駛時卻制冷，可能原因有：1.制冷劑泄漏，檢查管路、空調泵等部件；2.空調泵內部損壞，需更換；3.冷凝器散熱片過臟，清洗后吹干。制熱原理主要依賴發...
怠速間歇振動通常是由于發動機節氣門不干凈引起的，建議清洗油門。長安逸動怠速抖動可能由多種原因造成，包括輪胎問題、鋼圈變形或傳動軸變形不平衡。輪胎平衡不良或輕微跑偏時，需要進行四輪定位和動平衡。鋼圈變形需專業檢查，而傳動軸問題多發生在底盤碰撞后。此外，發動機積碳、點火系統問題和油壓不穩定也可能導致怠速...
節氣門積碳嚴重時，會導致汽車冷車啟動后發動機轉速不穩定，出現抖動。清洗節氣門可以解決這一問題，因為它是常規保養的一部分。火花塞積碳也會影響汽車性能，清洗或更換火花塞可以恢復其活性。清洗節氣門時，應選擇通風良好的地方，避免火源，因為清洗劑是易燃的。這些措施有助于保持汽車性能穩定，避免怠速不穩等問題。掛...
一輛2010款雪佛蘭科魯茲車，搭載LDE發動機，行駛里程約8.6萬公里。車主反映，發動機怠速時，轉向盤和座椅處有明顯振動，加速時振動消失。經過檢測，發現1缸排氣門關閉不嚴，導致壓縮壓力偏低，進氣脈動變化均勻，排氣脈動波谷偏高。進一步檢查發現1缸排氣門與氣門座接觸不良。經過鉸削氣門座并研磨氣門后，發動...
當思域汽車在開啟空調時出現怠速抖動，這通常是由幾個原因引起的。首先，發動機積炭可能是罪魁禍首，這會導致冷啟動困難和怠速不穩定。解決這一問題的方法是清洗油路和檢查怠速馬達。其次，點火系統的問題，如火花塞積炭或工作不良，也會導致怠速抖動。這時，應檢查并更換火花塞。第三，油壓不穩也是一個常見原因，需要檢查...
