榮威550平均油耗為9.0-10.5L/100km，從整體耗油來看屬于耗油類型，但因為油耗跟多方面因素有關(guān)，所以具體的油耗應(yīng)以實際使用為準(zhǔn)，影響油耗的主要因素有下面幾種原因：1.不良習(xí)慣：急加速。其實個人的駕駛習(xí)慣對于汽
的確高，但是不是很高，就高了0.6左右，因為550太重了， 榮威550最低排量是1.8L，油耗在同排重中一般，對比下就知道了! 我們知道科魯茲就很重，550比科魯茲還重230斤! 速騰也滿重的，550比速騰重了190斤，
個人覺得榮威550油耗不算高，一般7、8個左右，榮威550這車用油還是蠻省的，我開的就是榮威550，平時代代步，挺不錯的�，F(xiàn)在要買，就買新榮威550啦，他是舊款榮威550的升級版，特別是它的高效動力系統(tǒng)更智能化了，配備了
整車車重偏高，鋼板用料偏厚，安全性高肯定是部分犧牲油耗為代價的。發(fā)動機技術(shù)為較為成熟的老發(fā)動機，比油耗跟最新款發(fā)動機比沒有優(yōu)勢。
這個我不知道，新車都不好聞，我都不想開車，后來我老公給我在淘寶買個車寶殺.菌王，現(xiàn)在就沒有味道了
這車網(wǎng)上被人攻擊的很厲害，多數(shù)為車托，其實他的主要問題： 關(guān)于榮威的起步問題，主要是個駕駛習(xí)慣及適應(yīng)的問題，這車的起步對于司機的駕駛技術(shù)確實是一個挑戰(zhàn)和考驗。請問摟主你能油離結(jié)合的在很陡的坡停住嗎？如果可以，那就不會出
榮威550平均油耗為9.0-10.5L/100km，從整體耗油來看屬于耗油類型，但因為油耗跟多方面因素有關(guān)，所以具體的油耗應(yīng)以實際使用為準(zhǔn)，影響油耗的主要因素有下面幾種原因：1.不良習(xí)慣：急加速。其實個人的駕駛習(xí)慣對于汽
同感~我5月21號提的車 現(xiàn)在跑了3100公里 3000塊錢油卡正好花了。100塊錢100公里 16個油整~
榮威5502014款工信部綜合油耗(L/100km)7.7-8，不同車型耗油量有所差異。油耗高可能與不當(dāng)用車習(xí)慣或積碳嚴(yán)重有關(guān)。頻繁急剎是油耗高的主因，油電混合動力車型油耗比同級別車型低40%左右，說明市區(qū)綜合耗油偏高與急剎關(guān)系明顯。駕駛時應(yīng)充分利用車輛慣性，避免急加速和急剎。駕駛習(xí)慣需糾正，避免長...
榮威550手動版油耗約0.54元/公里，自動版約0.56元/公里。車主可通過保持車距避免急剎車，上車前開窗散熱等方式有效降低油耗。同時，注意空調(diào)系統(tǒng)保養(yǎng)檢查也能減少油耗。榮威550一公里，自動版大概0.56元一公里。很多車主也抱怨榮威550的實際油耗太高。以下是榮威550的平均油耗:車主有可能在日常...
榮威5502010款550D1.8TMT品逸版搭載1.8T發(fā)動機，車主反映油耗表現(xiàn)不一。部分車主認(rèn)為油耗偏高，市區(qū)行駛可達(dá)13-14L/百公里；但也有車主認(rèn)為油耗在可接受范圍內(nèi)，如工信部綜合油耗為8.5L/100km�？傮w而言，油耗受駕駛習(xí)慣、路況等多重因素影響，實際油耗需結(jié)合個人情況判斷�？v觀目前...
緊湊型車市場競爭激烈，消費者選擇眾多。榮威e550作為一款緊湊型車，其產(chǎn)品力如何呢？本文將從尺寸、輪胎規(guī)格、空間表現(xiàn)、動力系統(tǒng)等方面進(jìn)行詳細(xì)解析。榮威e550的長寬高分別為4648/1827/1479mm，軸距為2705mm，尺寸適中。前后輪胎規(guī)格均為215/55R16，保證了良好的抓地力和行駛穩(wěn)定...
榮威550在2010款中提供了5種顏色選擇，包括黑色、白色、灰色、金色和紅色。白色車型在二手車市場最為常見，同時也是保值率較高的顏色。在油耗方面，工信部綜合油耗數(shù)據(jù)顯示，榮威550的油耗為7.7L/100km。然而，部分車主反映實際油耗在9L/100km左右。榮威550搭載1.8升自然吸氣發(fā)動機，最...
榮威550S搭載了1.8升4缸發(fā)動機，采用DVVT技術(shù)，最大輸出功率133Ps，最大扭矩170Nm。雖然動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，但發(fā)動機運轉(zhuǎn)平順，油耗經(jīng)濟。然而實際測試中，榮威550S的油耗表現(xiàn)并不理想，綜合道路油耗達(dá)到12.33升/百公里，超出了同級別車型的合理油耗范圍。在駕駛體驗方面，榮威550S的5...
榮威550是一款油電混合車型，擁有2.3L的百公里油耗和長達(dá)500km的續(xù)航里程。它采用世界領(lǐng)先的全時全混系統(tǒng)，三核驅(qū)動和EDU智能電驅(qū)變速箱，帶來同步全球的最先進(jìn)插電式混合動力轎車。車輛采用Green-motion高效能三核混動引擎組，全程能量回收，瞬時扭矩爆發(fā)，峰值動力媲美6.0L自然吸氣發(fā)動機...
1.總結(jié)：榮威550混動官方綜合油耗為7.7-8L/100km，實際油耗因駕駛習(xí)慣、路況等因素而異。駕駛在坑洼路面上、后備廂過載以及錯誤駕駛習(xí)慣都會導(dǎo)致油耗上升。2.榮威550混動油耗官方數(shù)據(jù)在7.7-8L/100km之間，但真實油耗受多種因素影響，如駕駛習(xí)慣、路況等，不良駕駛和重載均會增加油耗。以...
榮威550的百公里油耗范圍在7.7升至9.5升之間。汽車油耗受多種因素影響，車載電腦顯示的平均油耗可能與實際存在差異。要準(zhǔn)確計算油耗，需使用特定公式。為降低油耗，應(yīng)規(guī)劃合理路線，避免擁堵，保持勻速行駛，并減少車輛負(fù)重。汽車油耗簡介：一般車載電腦會給出平均油耗值，在儀表盤上顯示出來，但通常與實際油耗存...
榮威5502014款工信部綜合油耗為7.7-8L/100km，不同車型油耗有所差異。汽車油耗過高可能與不當(dāng)?shù)挠密嚵?xí)慣有關(guān)，如頻繁急剎，或汽車積碳嚴(yán)重。油電混合動力車型數(shù)據(jù)顯示，其油耗比同級別車型低約40%，說明市區(qū)綜合油耗偏高與急剎關(guān)系明顯。駕駛時應(yīng)充分利用車輛慣性，避免急加速和急剎，以減少油耗。此...
榮威e550的百公里油耗為6.6L，是指車輛在道路上按一定速度行駛一百公里所消耗的油量。百公里油耗是車輛的一個理論指標(biāo)，廠家通過測功機在客觀環(huán)境中測得數(shù)值轉(zhuǎn)換為速度參數(shù)，然后指定速度行駛計算得出。一般來說，經(jīng)濟車速下的油耗通常在90公里/小時左右。因此，車輛的百公里油耗數(shù)據(jù)可以幫助消費者評估車型的燃...
有人說80后是“垮掉”的一代，的確，他們擠在結(jié)婚買房和職位競爭中間，他們擠在70后的內(nèi)斂和90后的張揚中間，他們擠在生存的掙扎和生活的追求中間。他們是必須兩全其美的一代，所以，全新榮威550就是為此而生，為了解開80后心中動力的迅猛與油耗的經(jīng)濟難以兩全的永恒課題，為了成全80后心中那輛完美匹配的Dr...
城市購車者往往徘徊于兩個極端：要大排量帶來的給力速度，又想要小排量在堵車時的積極油耗。有沒有一款車能夠同時滿足這兩個要求？有！全新榮威550的上市就為都市消費者帶來了福音，在其TST6速油冷變速器、Torrento1.8T發(fā)動機、以及Start-Stop、Smart-Charging等通力協(xié)作下，1...
城市購車者往往徘徊于兩個極端：要大排量帶來的給力速度，又想要小排量在堵車時的積極油耗。有沒有一款車能夠同時滿足這兩個要求？有！全新榮威550的上市就為都市消費者帶來了福音，在其TST6速油冷變速器、Torrento1.8T發(fā)動機、以及Start-Stop、Smart-Charging等通力協(xié)作下，1...
總結(jié)內(nèi)容如下：榮威RX8的外觀兼具商務(wù)與硬派風(fēng)格，內(nèi)飾質(zhì)量上乘且無異味。配置滿足需求，空間寬敞。試駕體驗中，動力足夠日常使用，但減震系統(tǒng)需注意。油箱容量適中，市區(qū)油耗偏高但可接受。安全性值得認(rèn)可�？傮w而言，該車性價比較高，適合追求低調(diào)實用、有特定需求的消費者。但全系無品牌音箱、電子方向和電子檔等可能...
衛(wèi)士2021款110XP400是一款外觀穩(wěn)重、內(nèi)飾高貴的中型SUV。其車身尺寸較大，但車側(cè)線條優(yōu)雅，前后輪胎規(guī)格為255/60R20，配備了3.0TL6機械+渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為400馬力，峰值扭矩為550牛·米。據(jù)官方數(shù)據(jù)，該車綜合油耗為9.6L/100km。有車主表示市區(qū)內(nèi)油耗偏高，但總體...
2010款奧迪Q7自動版搭載3.0TV6發(fā)動機，最大功率239馬力，峰值扭矩550�！っ�，工信部綜合油耗9.2L/100km。車內(nèi)空間充裕，配置豐富，包括后排獨立空調(diào)、后座出風(fēng)口等。網(wǎng)友對油耗評價不一，有認(rèn)為油耗偏高，也有認(rèn)為在市區(qū)油耗表現(xiàn)較好。通常中大型SUV都傾注了廠家的大量心血，畢竟在這個級別...
榮威350油耗高可能與發(fā)動機積碳有關(guān)，長時間未維護(hù)導(dǎo)致。急剎頻繁是油耗高的主因，油電混合動力車型油耗比同級別低40%，市區(qū)綜合耗油偏高與急剎關(guān)系明顯。駕駛時應(yīng)充分利用車輛慣性，避免急加速和急剎。駕駛習(xí)慣需糾正，避免高強度使用剎車和油門。暴曬后不宜立即開空調(diào)，應(yīng)先開窗驅(qū)趕熱氣，再開空調(diào)�？照{(diào)風(fēng)速和溫度...
