百公里4.2那位 你開過車沒 你隨便問 騎摩托的都知道F0不可能只有4.2 另外我懷疑你 你根本就沒有F0就是來搗亂的 我的F0有時候5.5個油 有的時候6.5個 這個不一定 比如這段時間開車 經常遇到紅燈 路面不好
比亞迪F0冬季市區油耗正常應該在7公升以內，要是路況較堵油耗肯定要高一點，一般都在7公升以內，高過這個油耗，就有可能是車輛發動機有引起油耗高的故障。
比亞迪F0冬季市區油耗正常應該在7公升以內，要是路況較堵油耗肯定要高一點，一般都在7公升以內，高過這個油耗，就有可能是車輛發動機有引起油耗高的故障。
偶的F0提車時加了200元93汽油，跑了300公里就沒有了，計算一下大概油耗為10個，我感覺原因有幾個，首先，車正處與磨合期，油耗自然會高些，其次，LP練車時2擋、3擋大油門轟也是油耗高的原因之一。聽車友說，F0油耗應該
機油三濾最好都換掉 不知道是不是長期市內行駛 如果是的話 也可能是積炭過多 洗洗節氣門噴油嘴跑跑高速 有利于積炭排除 你洗過了應該跑下高速 火花塞先別換 原廠的跑3萬沒事保守的說 另外冬季什么車也會廢油 我現在的凱越冬天
沒有偏高，很正常的，正常郊區不開空調接近6個油(我是2000轉以上換檔），開空調還堵車8個油很正常吧。而且開加熱的空調比制冷會更廢油的，將AC空氣壓縮機關掉應該會省一點點吧！
這個是個很嚴重的問題,我們之前整個車行都在研究,車換了NGK的火花塞.耗油比之前的高好多,一直不知道問題是出在哪里,后來我不經意在某個商城看到一款火花塞,叫NEMAK的,就問問客服能不能用,會不會節油,他說可以買回去試,
發動機怠速時由于不輸出扭矩，噴油器噴的油只用于維持發動機在最低穩定車速運轉，向F0這種3缸1L發動機，其怠速油耗基本在2~2.5L/H左右，如果開空調在3~3.5L/H左右。怠速本身對發動機沒有傷害，但若長時間原地怠速（
說F0油耗有8個的是胡扯 要么沒開過 要么是競爭對手打擊 市區油耗在6個左右時正常的 再說噪音 11款的新F0你選車的時候可以拉開車門看下 在更換消音中段的基礎上 門邊也增加啦一塊隔音條 所以說11款的車整體噪音是
可能你開的是F0的戰斗機！ 能天上飛的！.去店里用電腦檢查一下 各部傳感器 是否工作正常. 如果怠速高檢查 水溫傳感之類的！ ！不用上高速，只需要幾個月一次用3檔跑到4000轉 對這樣消除積碳有用 別5檔喲 5檔
比亞迪F0發動機出現嗒嗒聲音，常被誤認為是氣門拍子聲。這一現象并非車輛故障，而是設計特點之一。F0排氣管設計簡約，只有一段消聲器，導致聲音相對較大。若要降低車內噪音，可以選擇全車做隔音處理或更換帶有消聲器中段的排氣管。但需權衡動力損失與靜音效果，原設計雖噪音稍大，但換來的是充沛的動力。內容：比亞迪F...
比亞迪f0的發動機號拓印位置通常位于引擎蓋下的發動機艙內部銘牌上，由7到8位數字和字母組成。除了直接查看銘牌，發動機號還能在車輛行駛證、機動車登記證書、購車發票以及車輛購置稅完稅證明上找到。重要的是要區分發動機號和發動機型號，前者是每臺發動機獨有的生產編號，而后者指的是發動機的規格和大小，即使型號相...
冬季比亞迪F0啟動困難，可能是電池老化或電量不足，導致啟動機無力或僅發出咔咔聲。低溫和未關閉的用電設備會加劇電瓶電壓下降，影響啟動。應急時可聯系服務站或尋求車輛對火，并及時補充電瓶充電。汽油流動受阻，尤其在低溫早晨，可能是燃油管路臟污導致油壓不足，無法啟動。解決方法是將車置于溫暖環境或清洗油路。點火...
比亞迪f0車內發動機噪音大可能由凸輪磨損、氣門撞擊、積碳過多、機腳膠老化等多種原因導致。解決時應先通過檢查確定異響來源，分析異響與工作循環的關系，檢查集濾器、機油泵及氣門液壓挺桿等部件是否故障。及時維修可防止故障擴大，確保發動機正常運行。比亞迪f0車內發動機噪音大的原因：1、凸輪磨損過量導致運轉中挺...
09款比亞迪F0搭載的09年發動機在動力輸出、燃油經濟性、環保排放以及可靠性方面均表現出色。其動力充沛，加速迅猛，適合城市道路駕駛。同時，發動機的燃油經濟性佳，排放低，符合環保標準。經過嚴格測試，確保了發動機的可靠性和耐久性，為消費者提供了經濟型汽車的優質選擇。09款比亞迪F0的發動機以其先進的技術...
比亞迪漢dm作為一款插電混動中大型轎車，其百公里油耗僅為5.9升，表現出色。這款車搭載了2.0升渦輪增壓四缸發動機，最大功率141kw，最大扭矩320牛米，采用了缸內直噴技術和鋁合金缸蓋缸體，有效降低了發動機重量，提高了燃油經濟性。與發動機匹配的是6速雙離合變速箱，換擋速度快，傳動效率高，進一步提升...
比亞迪F0發動機燈突然亮起，可能是由以下幾個原因造成的：1.節氣門過臟，導致混合氣體過濃，影響發動機正常工作。2.發動機積碳過多，導致尾氣排放不合格，影響發動機性能。3.發動機氧傳感器故障，無法準確監測發動機燃燒狀態。當發動機故障燈亮起時，可以采取以下措施：1.進行啟動、滅車操作三次，觀察故障燈是否...
標題：比亞迪F0發動機艙噠噠聲，怠速或低轉速時出現，稍加油門后消失，是什么原因？文章內容本文主要講述了一位車主遇到的問題——比亞迪F0發動機艙在怠速或低轉速時出現噠噠聲，稍加油門后消失。通過查找資料和請教專業人士，最終找到了問題所在——是下排氣膠皮管子里面堵了個車胎氣母嘴導致增加阻力，不能完全堵死中...
比亞迪F0是一款受歡迎的微型汽車，以其小巧可愛的外觀設計著稱。全系搭載1.0升三缸自然吸氣發動機，具備68馬力和90牛米的最大扭矩。該發動機在6000轉/分鐘時達到最大功率，4000至4500轉/分鐘時輸出最大扭矩。采用多點電噴技術和鋁合金缸蓋缸體，性能穩定可靠。以上內容由58汽車提供。如有任何買車...
比亞迪F0是一款由中國汽車品牌比亞迪推出的精品小車。該車外觀時尚，搭載1.0L排量的BYD371QA高性能環保發動機，滿足國4排放標準。安全配置包括雙安全氣囊、ABS和動力轉向等。根據工信部數據，比亞迪F0的綜合油耗為5.2~5.4L/百公里，表現出較高的燃油經濟性。比亞迪自1995年創立以來，遵循...
1.總結：比亞迪F0的發動機號拓印位置位于引擎蓋下的發動機艙內部銘牌上，由7到8位數字和英文字母組合而成。此外，也可通過車輛行駛證、機動車登記證書、購車發票和車輛購置稅完稅證明等文件查看發動機號。發動機號與發動機型號不同，每臺發動機擁有唯一編號。2.比亞迪F0發動機號位于引擎蓋下，也可通過行駛證等文...
12年比亞迪F0發動機噠噠響可能由多種原因引起，包括凸輪磨損、氣門搖臂撞擊、氣門導管積碳、氣門彈簧座脫落、液壓挺柱損壞以及機腳膠老化等。當發動機出現異常聲音時，應立即進行檢查和維修，以避免故障擴大。通過分析發動機異響的轉速狀態、工作循環關系以及相關部件的潤滑情況，可以初步確定故障部位。例如，異響可能...
比亞迪F0是一款微型車，原廠搭載BYD371QA直列三缸發動機，最大功率69馬力，最大扭矩90牛米�？筛难b大發K3-VET發動機，該發動機采用雙頂置凸輪軸和渦輪增壓技術，最大功率140馬力，最大扭矩176牛米，動力提升顯著。改裝后，F0性能將大幅提升，滿足更高駕駛需求。1.比亞迪F0原廠發動機性能參...
比亞迪F0發動機出現噠噠響聲的原因可能有多種，包括凸輪磨損、氣門搖臂撞擊、氣門導管積碳、氣門彈簧座脫落、液壓挺柱損壞、機腳膠老化等。此外，正時鏈條的聲音、噴油泵噴油聲、氣缸閥門問題、機油壓力低等也可能導致噠噠響。在冷啟動時，油泵未充分建立油壓，各部件得不到潤滑，也會出現噠噠異響。碳罐電磁閥工作時也會...
比亞迪F0是一款搭載1.0升三缸自然吸氣發動機的三缸車。該發動機最大功率68馬力，最大扭矩90牛·米，配備多點噴射技術，鋁合金缸蓋和缸體，匹配5速手動或5速AMT變速箱。三缸發動機體積小、重量輕，省油且成本低，但可能存在抖動和噪音問題。與四缸發動機相比，三缸在低扭矩輸出更充足，但高轉數輸出時持續性較...
比亞迪F0搭載的是三缸發動機，具有低油耗和強勁動力的特點。三缸發動機由于結構優勢，體積小、功率密度大，熱效率更高，泵氣損失和摩擦損失小，散熱損失也低。在1.0L-1.5L排量范圍內，三缸發動機單缸容積更大，低轉速下動力更好，機械摩擦小，動力響應快，動力性能強。三缸發動機在比亞迪F0上的應用，既實現了...
比亞迪F0油耗高的原因主要包括：1.怠速著車，燃油消耗而里程不增長，導致油耗增加；2.熱車時間過長，尤其在冬季，噴油量大，油耗上升；3.傳感器損壞，如氧傳感器，影響發動機油氣配比，導致油耗突然增高，同時排氣管冒黑煙。為降低油耗，應避免長時間怠速和熱車，定期檢查傳感器狀態。以上內容由58汽車提供。如有...
比亞迪宋prodmi在吉林地區冬季零下30度的環境下，即使沒有車庫，也能正常啟動。在量產前，比亞迪已經對車輛進行了嚴格的極寒測試，包括在零下40度的牙克石進行的200項測試、6.6萬小時、60萬公里的極限測試和認證。發動機和電池在極寒環境下都經過了充分的測試和驗證，確保了整車的可靠性和耐久性。在油耗...
比亞迪F0是一款微型汽車，搭載1.0升三缸自然吸氣發動機，具有68馬力和90牛米的最大扭矩。發動機采用多點電噴技術和鋁合金缸蓋缸體。匹配5速手動或5速AMT變速箱，AMT變速箱結構與手動變速箱相似，但具有自動換擋和離合器控制功能。F0以其小巧外觀和性能受到消費者喜愛。以上內容由58汽車提供。如有任何...
比亞迪F0是一款搭載1.0升三缸自然吸氣發動機的汽車，具有68馬力和90牛米的最大扭矩。發動機采用多點電噴技術和鋁合金缸蓋缸體，匹配5速手動或5速AMT變速箱。AMT變速箱結構簡單，成本較低。F0的前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架為拖曳臂懸架。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關...
