別做夢(mèng)了老大!明年這個(gè)時(shí)候說不定能到達(dá),這還是在熟悉沿途氣修廠的情況下樂觀估計(jì)
故障現(xiàn)象：不制冷 原因分析：上門檢查，試機(jī)制冷不到一分鐘，控制面板“運(yùn)行”燈和“18”度燈閃爍，根據(jù)顯示判斷是保護(hù)問題，測(cè)高、低壓壓力開關(guān)正常，壓縮機(jī)排氣溫度檢測(cè)正常，于是解除壓縮機(jī)過流檢測(cè)，試機(jī)故障不變，更換室外檢測(cè)板
比亞迪F0 轎車工作臺(tái)雙閃下面的A/C鍵是冷/暖風(fēng)選擇開關(guān)。夏天到了，開窗太吵，關(guān)窗太熱，只能開空調(diào)。要開空調(diào)了，很多車主就直接按儀表盤附近的“ON”鍵，結(jié)果發(fā)現(xiàn)是有很大的風(fēng)吹拂著，但風(fēng)不涼，甚至刮的是熱風(fēng)，那是因?yàn)樗_
沒用 最管用的就是拿東西擋水箱，再把風(fēng)扇卸掉。保管好使！
冷暖空調(diào)？冷風(fēng)是空調(diào)，熱風(fēng)不就是暖風(fēng)機(jī)嘛？
缺水、水溫感應(yīng)器壞了
我是4S店的 有臭味 那說明你的空調(diào)濾網(wǎng) 臟了 上維修店 讓他給你換一個(gè)就可以了，幾十塊錢 放心 沒有什么死耗子，上面竟屬胡扯
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)由于不輸出扭矩，噴油器噴的油只用于維持發(fā)動(dòng)機(jī)在最低穩(wěn)定車速運(yùn)轉(zhuǎn)，向F0這種3缸1L發(fā)動(dòng)機(jī)，其怠速油耗基本在2~2.5L/H左右，如果開空調(diào)在3~3.5L/H左右。怠速本身對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒有傷害，但若長時(shí)間原地怠速（
油耗還要看開車的技術(shù)和路況而定的 基本上以我為樂馳車主的經(jīng)驗(yàn)來看,850kg重量配1.0升發(fā)動(dòng)機(jī)還是個(gè)比較理想的選擇,夏天太熱開空調(diào)1.0足夠用,動(dòng)力如果能保持在1500轉(zhuǎn)行駛比較經(jīng)濟(jì),油耗6個(gè)郊外、城市7.5個(gè)(冬天
可能是節(jié)溫器故障，沒有大循環(huán)，只有小循環(huán)。
比亞迪F0空調(diào)制冷效果不佳的原因可能包括缺氟、壓縮機(jī)老化、皮帶老化、壓縮機(jī)故障、濾芯堵塞等。建議先通過快速降溫方法降低車內(nèi)溫度，再定期清洗汽車空調(diào)，使用空調(diào)清洗劑進(jìn)行清洗。此外，注意檢查并維護(hù)相關(guān)部件，如壓縮機(jī)、濾芯等，確保空調(diào)正常工作。具體內(nèi)容：比亞迪F0的空調(diào)制冷效果不佳，可能的原因包括車輛缺氟...
比亞迪S7開啟冷空調(diào)后，出風(fēng)口卻持續(xù)出熱風(fēng)，這可能是由于冷暖模式電機(jī)故障、線路故障或空調(diào)控制器故障。維修時(shí)，首先檢查空調(diào)壓縮機(jī)和模式電機(jī)控制部分，然后通過VSD2000讀取空調(diào)控制器故障碼，發(fā)現(xiàn)車外溫度傳感器短路和副駕駛冷暖電機(jī)故障。檢查室外溫度傳感器電阻正常，但空調(diào)控制器G152插頭與控制器間有腐...
內(nèi)容：故障現(xiàn)象：客戶發(fā)現(xiàn)在EV模式下，車輛前排空調(diào)無法吹出熱風(fēng)，后排卻可以。HEV模式下才能有熱風(fēng)。原因分析：測(cè)試結(jié)果顯示，在純電模式下，前排空調(diào)沒有熱風(fēng)出來，而后排則有。通過VDS掃描系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)，前空調(diào)加熱器存在故障碼：B123D4A，測(cè)量結(jié)果確定了PTC或線束存在故障。由于PTC和線束是一起的直接...
比亞迪f0空調(diào)制冷效果不佳，可能是由于空調(diào)制冷劑不足、壓縮機(jī)老化、皮帶磨損、壓縮機(jī)故障或空調(diào)濾芯堵塞等原因。解決這些問題，可以嘗試補(bǔ)充制冷劑、更換皮帶或壓縮機(jī)、檢查管路和冷凝器等部件是否有泄漏，以及清洗或更換空調(diào)濾芯。2015款比亞迪f0搭載1.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配備5擋手動(dòng)變速箱，前懸架為麥弗遜...
比亞迪是一家以電動(dòng)汽車為主打的汽車制造商，其F0型號(hào)是一款注重時(shí)尚和經(jīng)濟(jì)性的小型車型。然而，一些比亞迪F0車主反映，在怠速狀態(tài)下，車輛空調(diào)不制冷的問題時(shí)有發(fā)生。這給車主駕駛體驗(yàn)帶來了一定的困擾。在解決比亞迪F0怠速空調(diào)不制冷的問題之前，首先需要檢查車輛的制冷系統(tǒng)是否正常。一些可能的問題和解決方法包括...
比亞迪F0空調(diào)制冷效果不佳時(shí)，可能是制冷循環(huán)系統(tǒng)故障或空調(diào)濾芯堵塞所致。制冷循環(huán)系統(tǒng)問題需專業(yè)檢修，而空調(diào)濾芯則可自行更換。更換步驟包括：找到濾芯位置、傾斜座椅、打開蓋板、取出舊濾芯、清潔周圍、安裝新濾芯、檢查安裝。此外，定期清洗出風(fēng)口、殺菌消毒、保持通風(fēng)，有助于維持空調(diào)效果和車內(nèi)清潔。這些措施有助...
標(biāo)題：比亞迪F0空調(diào)制冷效果差，報(bào)廢價(jià)多少錢一輛？在炎炎夏日里，車輛的空調(diào)成為我們駕駛的必需品。然而，有些車輛的空調(diào)制冷效果卻難以令人滿意。比亞迪F0就是其中之一。比亞迪F0空調(diào)制冷效果不好，給駕駛者的使用體驗(yàn)帶來了很大的不便。那么，比亞迪F0報(bào)廢價(jià)多少錢一輛呢？比亞迪F0空調(diào)制冷效果不佳的原因有多...
比亞迪F0空調(diào)燈不亮，比亞迪F0報(bào)廢價(jià)多少錢一輛？比亞迪F0是一款小巧便捷的城市代步車，但有些車主可能會(huì)遇到空調(diào)燈不亮的問題。造成這個(gè)問題的原因有很多，可能是由于燈泡燒壞，也可能是電路故障導(dǎo)致的。如果你的比亞迪F0空調(diào)燈不亮，請(qǐng)盡快找到原因并解決。解決方法一：更換燈泡如果你的比亞迪F0空調(diào)燈不亮，第...
在炎熱的夏季，車內(nèi)空調(diào)的使用幾乎成為了必須。但是有些車主可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，他們的比亞迪F0車空調(diào)在制冷時(shí)不滴水。這種情況可能是由以下幾個(gè)原因造成的：1.循環(huán)制冷系統(tǒng)問題：比亞迪F0車空調(diào)制冷不滴水的一個(gè)可能原因是循環(huán)制冷系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。這個(gè)系統(tǒng)是由壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器和膨脹閥等組成的。如果其中任何一個(gè)部...
標(biāo)題：比亞迪f0空調(diào)壓縮機(jī)不轉(zhuǎn)，怎么辦？正文：如果你的比亞迪f0的空調(diào)壓縮機(jī)不轉(zhuǎn)或者需要更換空調(diào)濾芯，不用擔(dān)心，本文將為你提供詳細(xì)的教程。首先，我們需要了解空調(diào)壓縮機(jī)不轉(zhuǎn)的原因可能有很多。可能是車輛電路系統(tǒng)出現(xiàn)問題，也可能是空調(diào)制冷液不足，或者是空調(diào)壓縮機(jī)本身出現(xiàn)故障。因此，在進(jìn)行修理或更換之前，我...
一輛比亞迪秦ProEV出現(xiàn)了主駕駛出風(fēng)口偶爾不制冷的問題，而副駕駛出風(fēng)口制冷正常。經(jīng)過一系列檢查，發(fā)現(xiàn)問題可能出在膨脹閥、空調(diào)箱體、控制器或其它原因。維修過程中，首先排除了故障碼和膨脹閥問題，然后檢查了空調(diào)控制器和蒸發(fā)箱，但故障依舊。最終，發(fā)現(xiàn)空調(diào)P/T傳感器數(shù)據(jù)異常，更換傳感器后問題仍未解決。進(jìn)一...
長城歐拉R1以其351公里的續(xù)航能力和超過60%的高強(qiáng)度鋼車身，提供了出色的安全保障。盡管無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)系統(tǒng)略顯繁瑣，空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)過時(shí)，但整體表現(xiàn)令人印象深刻。比亞迪e1尚未上市，但作為比亞迪在微型電動(dòng)車領(lǐng)域的首款車型，其技術(shù)優(yōu)勢(shì)不容忽視。然而，e1的外觀與F0相似，續(xù)航能力也與歐拉R1有差距，...
一輛比亞迪e5400車空調(diào)不制冷，鼓風(fēng)機(jī)正常但出熱風(fēng)。檢查發(fā)現(xiàn)冷媒壓力正常，空調(diào)控制器報(bào)通訊故障，無法清除故障碼。測(cè)量壓縮機(jī)和PTC供電正常，但CAN線CANT不通。最終發(fā)現(xiàn)BJG03接插件未插到位，導(dǎo)致CAN線斷路。修復(fù)后故障排除。維修時(shí)，應(yīng)使用試燈或萬用表檢查線路導(dǎo)通性和阻值，避免誤測(cè)。相關(guān)資料...
一輛2016款比亞迪e5的車主反映空調(diào)制冷效果不佳。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)空調(diào)能啟動(dòng)但無冷風(fēng)，電腦檢測(cè)無故障，壓縮機(jī)全負(fù)荷工作。初步判斷可能是制冷劑不足或水箱散熱不良。通過測(cè)量管路壓力，發(fā)現(xiàn)高低壓超出正常范圍，指向冷凝器散熱問題。檢查散熱風(fēng)扇工作正常，排除散熱器故障。更換制冷劑后，問題依舊。進(jìn)一步分析，發(fā)現(xiàn)...
新能源車制熱一般不需要按AC鍵，但不同車型操作各異。智能新能源車調(diào)高空調(diào)溫度即默認(rèn)出熱風(fēng)；而帶熱泵空調(diào)的新能源車需開啟AC，否則制熱效果差且耗電。特斯拉需關(guān)閉AC并調(diào)高溫度；比亞迪則開啟自動(dòng)空調(diào)并切換至舒適模式；油改電或入門車型需關(guān)閉AC并開啟PTC或HEAT按鍵。具體方法以車型為準(zhǔn)，智能車還支持語...
客戶反映比亞迪唐在EV模式下偶爾自動(dòng)切換到HEV模式，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。經(jīng)過路試確認(rèn)故障，儀表提示“因空調(diào)需求啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)”。使用VDS掃描發(fā)現(xiàn)空調(diào)水加熱系統(tǒng)故障碼“左側(cè)散熱片溫度過高”。在EV模式下調(diào)高空調(diào)溫度，空調(diào)不出熱風(fēng)，功率顯示為0，不久后發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。檢查發(fā)現(xiàn)空調(diào)水泵不工作，進(jìn)一步檢查后判斷空調(diào)水泵...
一輛行駛里程超20萬km的比亞迪e6A出租車出現(xiàn)了空調(diào)故障，既無法制冷也無法制熱。經(jīng)過分析，可能的原因包括空調(diào)驅(qū)動(dòng)器故障、壓縮機(jī)或PTC故障、相關(guān)線路故障以及控制器故障。在維修過程中，首先檢查了壓縮機(jī)和PTC，發(fā)現(xiàn)它們都不工作，懷疑是空調(diào)高壓驅(qū)動(dòng)控制器的問題。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)空調(diào)驅(qū)動(dòng)器無通訊，空調(diào)控制...
購買二手比亞迪f0時(shí)，首先要了解其早期車型的特點(diǎn)，如1.0L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和手動(dòng)擋變速箱。其次，考慮到F0的低價(jià)位，我們不能對(duì)其性能有過高要求，但應(yīng)關(guān)注其外觀、動(dòng)力和空調(diào)等基本功能。最后，檢查車齡、里程、事故痕跡、發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱聲音、管線漏電漏油情況以及底盤狀況。上路試跑時(shí)，關(guān)注油耗、加速剎車性能和異響。...
