發動機異響是個比較復雜的問題，通常有氣門響、皮帶或鏈條響、水泵響、起動機或發電機響、發動機爆震響、進氣或排氣響等等。新車異響通常來自氣門或正時鏈。因為轎車大多采用液壓挺柱，在發動機冷起動時，因為液壓挺柱油壓尚未建立，氣門
您好： 您所描述的現象是因為，車輛在加速過程中渦輪增壓沒有氣道增壓作用，發動機動力沒有發揮出來的聲音，其他渦輪增壓發動機也有此聲音，發動機增壓器作用后此聲音會自動消失，此聲音是正常的您可以放心使用。 希望上述回答對您有幫
你好：根據你的描述我認為聲音應該在換擋區間時出現！我們以前曾就此問題試驗過：結果應該是消聲器設計問題或是消聲效果不好！僅此一言不代表任何官方語言！但不會影響使用！不屬質量問題！按照設計指標不會超過設計的噪音分貝！
正常，很多車均有此聲響，只是聲音有大有小，加速良好，各項性能沒問題就行。
朋友你好，這款車的發動機太老了，建議不要買這車了，我朋友用1.6的速騰和1.4的斯柯達晶銳比賽，速騰都輸了~
最近斯柯達晶銳和昊銳正在召回，具體問題是集中在發動機倉異響和渦輪機油接口漏油，你先檢查是否沒聽清是發動機艙的異響，如果確實是底盤下面發出的，請檢查排氣管是否松動
發動機聲音大？有多大？如果不影響你和旁邊人說話的話那就正常。（晶銳的發動機已經是全包裹的了，要是你感覺和拖拉機噪音有一拼那就該去檢修了。）至于異響，冷車啟動等1分鐘后再聽聽，要是還有異響你在開幾分鐘試試，水溫到了80后聽
告訴你：非常有必要 有人可能會告訴你：大家都在城市里開車，只要小心點不會拖底的。 這話到時說得沒錯，但下護板可不僅僅是這點作用，他還能防止塑料袋等雜物被風扇吸進發動機，造成電路、風扇故障甚至汽車燃燒！還能防止小毛小狗
如果是停車后，地盤發出小聲的“咔、咔”的聲音，頻率不是很高很有節奏的那種，就別管它，正常的。很多車都有這種情況，我以前問過維修人員，他們的答復是:排氣管內部在高溫后的冷縮，三元催化器里熱脹冷縮現象。正常的。
軸承是否損壞，或是轉向銷
晶銳機艙皮帶輪異響通常由皮帶老化引起。發動機皮帶組磨損或皮帶輪接合面光滑，尤其在轉速變化或附件負荷增加時，易產生異響。解決方法包括檢查附件軸承是否損壞或功率變化，必要時更換零部件。另外，可自行或到4S店更換皮帶以解決問題。出現異響的原因：出現異響的原因為發動機各皮帶組老化以及皮帶和皮帶輪接合面磨的比...
近日，筆者從南昌地區福特4S店了解到，目前進口福特銳界暫無優惠信息，有意向的朋友可以到店里面詳詢。銳界最新價格變化表車型指導價現價優惠幅度優惠比例2012款2.0T兩驅精銳型天窗版31.6831.68----2012款2.0T兩驅尊銳型35.6835.68----南昌地區4S經銷商2014年7月14...
第三部分：發動機下方護板在許多車主和準車主之間最常談論的一個話題就是車輛的發動機底部護板。對此專家的解釋是這項配置的確可以減小車輛因路面不平而造成的車身底部損傷幾率，但是這并非一項必不可少的配置。由此可見，能夠提供發動機護板的廠商明顯會讓我們感到更加厚道。斯柯達并未給晶銳提供發動機下側護板，在其底部...
