用美孚一號、藍殼、 美孚一號、 嘉實多等5W30機油都可以，采用相同排號即可。通用系官方均推薦采用5W30機油。過高或過低的黏度的機油都不利于車輛的正常使用。要么會帶來零件磨損風險，要么會帶來摩擦功過高燃油耗上升的無
君越原廠配套是AC德科的。 如果想用原廠盡可能去4S店，市面上的假貨太多了。另外建議用一些假貨較少售后的品牌，像曼牌，豹王，鳳凰等。我跟這里幾個車友都用的鳳凰，品質好，價格公道。 機油水太深，不建議亂用。還是老老實實
君越新車也會有這種現像。你發動機和變速箱出路由嗎？有沒有上架子檢查過？我的車也是這樣，頭痛啊！2萬多公里我都想賣2.4L垃圾車。
選擇機油要根據自己的需要和經濟能力來選。一般按廠家說明書的要求選用就可以。當然，如果選用半合成機油或全合成機油就更好，但價格高些，對發動機有好處。 具體型號可選： SJ或SL級、5W--30 5W--40等。 選半
按照機油刻度尺加就可以啊，加到刻度尺的MAX就可以了！
原因及解決方法：1.檢查廢氣管是不通暢。如果不通，清洗或更換。再行駛一段時間候查看機油是否缺少，排氣管是否還冒藍煙。2.測量氣缸壓力，氣缸壓力正常：那應該是因氣門油封老化破損導致的燒機油，更換氣門油封。建議更換全部油封。
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。 影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒
是機油質量問題,也就是歪機油。還有另一種原因，那就是你換的機油API等級不夠，沒有達到該車發動機規定使用的最低標號機油型號，導致發動機運轉時，無法受到較好保護。
通用系官方均推薦采用5W30機油.過高或過低的黏度的機油都不利于車輛的正常使用.要么會帶來零件磨損風險,要么會帶來摩擦功過高燃油耗上升的無畏損失. 通用內部進行各類標定\試驗\和整車耐久均采用美孚一號5W30
樓主你好，跑了2000多公里損耗39%，不正常，請去4S或汽修廠檢查希望我的回答對你有所幫助
保養后軒逸動力減弱，可能是機油加多了。機油過量會增大發動機壓力，導致動力下降、油耗增加。檢查機油量，應在熱車熄火后一小時查看機油尺，正常位置應在兩個刻度之間。若超過上限，可去修理廠放掉或自行用針筒抽出。機油過多還會增加噪音、損害發動機，導致曲軸箱油封、活塞環受損，積碳增多，影響三元催化器壽命。機油過...
別克君越推薦使用5w30型號的全合成機油，更換周期為5000公里。機油品牌無特定要求，但建議選擇知名品牌以保證機油品質。機油濾清器更換教程中，需注意發動機熄火后等待一段時間再操作，避免機油放不干凈。更換機油濾清器時，需注意不同車型機濾位置可能不同。添加機油后，需檢查油面是否處于正常范圍。別克君越機油...
機油加多會導致發動機縫隙漏油、冒白煙，運轉阻力增大，過量機油進入燃燒室導致“燒機油”，尾氣殘留物影響三元催化器，排氣管冒白煙。發現機油過多應及時放出，避免按固定容量加機油，應以機油尺實測為準，加到機油尺上下限之間即可，不必刻意追求上限。機油加太多，我親眼見過最嚴重的，機油從發動機的縫隙里冒出來，被發...
機油過多對發動機的影響有哪些？機油過多可能導致發動機運行不暢，表現為加速無力、聲音變大，甚至影響油封密封性。正確的做法是將車輛停放平坦處，熄火后等待十分鐘，檢查油尺，確保油位在Max和min之間。如果油位過高，應及時抽出多余機油，避免長期浪費燃油和損害發動機。對于經常高速行駛的車輛，建議定期檢查并調...
摩托車機油過量添加會損害性能，可能造成漏油、散熱不良、油耗增加、發動機油燃燒錯覺、循環阻力增大、氣缸磨損、進氣不足和火花塞積炭等問題。解決這一問題，可以采用注射器抽取、專業維修店設備抽取或擰開排油孔放油。正確添加機油對摩托車性能至關重要，避免因潤滑不足導致的氣缸拉缸和發動機磨損。如果摩托車機油加太多...
機油加多后跑1000公里雖無直接影響，但長期會增大曲軸阻力致油耗上升，機油易進入燃燒室加速積碳，惡化尾氣排放或損壞三元催化器，且加大零部件負荷，加速老化，存在機油滲漏風險。建議定期更換機油，根據當地氣溫調整更換周期。汽車每年都會有定期的保養，維修師傅會對車進行全面的檢查，而機油是必須要做的檢測之一，...
機油過量對發動機的影響有多大？當機油加得過多，超過機油尺的最高刻度時，曲軸可能會與機油液面接觸，增加運行阻力。高速旋轉的曲軸會將機油液滴甩到曲軸箱內壁，這些液滴可能被吸入氣缸參與燃燒，導致燒機油。機油燃燒后會在燃燒室內形成積碳，影響三元催化器的功能。同時，發動機燃燒室與曲軸箱之間通過活塞環和機油密封...
發動機油是汽車發動機的“血液”，它負責潤滑、清潔、冷卻和防腐蝕等多重任務。然而，并非越多越好。正確的做法是將油量控制在油尺的MIN和MAX刻度線之間。過量的發動機油會帶來一系列問題：首先，它會增大曲軸的旋轉阻力，導致發動機噪音增大和動力下降，進而增加油耗。其次，過多的油會增加連桿、活塞和活塞環的阻力...
機油加到上限稍多，若未超機油尺上限，通常對汽車無大影響。但機油過多會增加油耗，影響動力，因曲軸旋轉阻力增大。同時，機油過多會加速積碳產生，損壞部件，且曲軸油封易滲油，機油保質期縮短。機油尺沒有超過上限不會對汽車出現影響。以下是機油加多的危害介紹：增加油耗：增加汽車油耗，影響動力。正常情況下，曲軸的旋...
別克君越的機油更換建議是每5000公里進行一次，與保養周期同步。廠家為新車提供兩次免費保養，包括更換機油和機油濾清器，需在車輛質保期內完成。君越配備的計算機系統會根據發動機轉速、溫度和行駛里程提示更換機油的時間，通常在“請速更換機油”提示后1000公里內完成更換。在理想駕駛條件下，系統可能顯示一年內...
發動機油并非越多越好，加多反而會對汽車造成傷害。過多的機油會增加耗油、降低功率、影響環保，并可能導致發動機漏油。正確的機油量應保持在機油尺的下限和上限刻度線中間，以保障充分潤滑且不對曲軸運轉造成太大阻力。因此，在添加機油時，需多次檢查機油尺刻度，確保機油量適中。眾所周知，發動機油相當于是發動機的血液...
機油是發動機的血液，負責潤滑、減少磨損、清潔、冷卻發動機，防止腐蝕和生銹。然而，機油過多同樣會對發動機造成損害。正確的機油量應位于油尺的MIN和MAX刻度線之間。過量機油會增加油耗，降低發動機功率，影響環保標準，甚至導致發動機漏油。因此，保持機油適量至關重要，以確保發動機內部零件得到充分潤滑，延長發...
汽車機油加到發動機油尺的MIN和MAX之間為合適，具體量依據車輛用戶手冊。加多了會導致耗油增加、車輛動力不足、損害三元催化器、加速部件老化。解決辦法包括使用針筒和輸液管吸出多余機油或請專業人員處理。機油加少則會導致潤滑不足，損壞曲軸及缸體，嚴重時會使發動機過熱報廢。發動機油是保障機器轉動工作的必備潤...
別克君越推薦使用SAE5W-30粘度級別的發動機機油，極寒地區可選用SAE0W-30。若機油加注口蓋上有dexos標志，應使用帶dexos認證的機油。選擇機油時，應根據發動機類型和預算，自吸式發動機可使用礦物油或半合成油，渦輪增壓發動機則推薦全合成機油。品牌選擇上，美孚機油長效性好，殼牌機油清潔能力...
奔馳E級車主發現，機油液位在4000多公里時降至一半，而在6000多公里時卻意外地變滿。這種情況通常是由于冷啟動和短途行駛導致的燃燒不充分。未燃燒的燃油會通過汽缸壁進入油底殼，而在發動機未達到工作溫度時，這些燃油無法通過曲軸箱通風系統排出，從而積聚在機油中，使機油液位上升。為避免機油性能受影響，建議...
發動機油是汽車發動機的“血液”，它負責潤滑、清潔、冷卻和防蝕防銹等重要功能。然而，并非越多越好。正確的做法是將油量控制在油尺的MIN和MAX刻度線之間。過量的發動機油會導致多種問題：首先，它會增大曲軸的旋轉阻力，增加油耗和噪音；其次，過多的油會增加連桿、活塞和活塞環的阻力，導致發動機功率下降；第三，...
使用礦物質機油、半合成機油或全合成技術機油的保養間隔通常為5000公里或半年，而全合成機油則為10000公里或1年。保養應以里程或時間先到為準。日系車推薦0W20機油，歐美車系和國產品牌適合5W30，而老車則適合0W40高粘稠度機油。美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油值得信賴。同時，定期更換機油...
別克君越2.4推薦使用美孚5W-30機油，這款機油有助于提供更安靜的運行環境。但機油選擇需考慮車況與行駛環境，自吸發動機可用礦物油或半合成油，經濟允許則選全合成機油；渦輪增壓發動機更推薦全合成機油。選機油時，可參考品牌特性，如美孚的長效性、殼牌的清潔度或嘉實多的油膜韌性。選油技巧包括手捻法、照明法和...
機油加多會導致發動機發悶、加速無力、聲音變大，長期使用會浪費燃油并考驗油封密封性。若油位稍高于最高刻度且駕駛無異常，長途駕駛建議抽油；市區短途影響不大。這類問題是要分情況對待的，但機油加多了肯定會對汽車有傷害的。當車輛機油加多了，對車輛的影響最明顯的表現為:①更換機油后，發動機加油發悶。②更換機油后...
