本人是哈弗M4車主，剛開到1200公里，應該可以跟你談談真實的感受：1.外觀：哈弗M4車頭很帥氣，噴漆鈑金做的很不錯，大膽的前臉設計非常時尚，讓我第一次就看上了，最讓我覺得出色的是車輪那一圈凸出的黑膠，跟別人刮了兩次，M
發動機怠速發抖的檢修方法： 1.進氣系統 (1)進氣歧管或各種閥泄漏當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發動機燃燒不正常。當漏氣位置只影響個別汽缸時，發動機會出現較劇烈的抖
您好，不知道具體什么原因，有可能是積炭過多造成的。 可能是CPU風扇、電源風扇、顯卡風扇的問題，開機時風扇是加速狀態，等系統啟動后，風扇勻速所以就沒聲音了，我現在這個電源風扇就這樣，電源風扇個人沒辦法修，但其他兩個
可能是CPU風扇、電源風扇、顯卡風扇的問題，開機時風扇是加速狀態，等系統啟動后，風扇勻速所以就沒聲音了，我現在這個電源風扇就這樣，電源風扇個人沒辦法修，但其他兩個風扇短期處理可以用清灰塵，加潤滑油，我加燒菜用的油（現成）
你好! 哈弗M4搭載的是1.5升VVT全鋁發動機，它的最大功率為78kW/6000rpm、最大扭矩是138N·m/4200rpm，是一款比較注重中高轉速扭矩段的發動機。 該發動機加速測試中，動力反應在起步階段并不是很
一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
你好這個價位的車子加速到100左右發動機嗡嗡很正常的你不要過于在意否則開起來分心
有可能是發動機前面的油管回油了，壓力小，再就是發動機是涼的。再就是油門延遲
寶駿630 下面說說寶駿630的優點:1.發動機不錯，變速箱很好，檔位清晰有輕微吸入感，開起來一點也不費力。加速也沒有網上說的那么慢，高速110很穩。2.隔音效果做的很好。
