上修理廠檢查一下，可能是軸承出現(xiàn)問題。
我的速銳在怠速情況下.風(fēng)扇聲音比發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大.不過我車停在那里怠速.風(fēng)扇很少啟動(dòng).都是怠速一會(huì)了.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升風(fēng)扇才會(huì)工作降溫.風(fēng)扇最多運(yùn)行5分鐘就停了.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度下來了風(fēng)扇就停止工作.這是智能的.開著車的綜合聲音下.
一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇，常轉(zhuǎn)，一個(gè)是電子扇，只有溫度高了，電子開關(guān)打開才轉(zhuǎn)。
肯定用不了兩年。 官方數(shù)據(jù)中說到"BYD476ZQA的1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)"的缸體是鋁合金，特性有分層燃燒。 先說鋁缸： 缸體是什么鋁合金啊？硅鋁合金嗎？這么貴，不可能的。 普通鋁合金？拜
只要水溫不高這個(gè)就是正常的，這是常見的風(fēng)扇高低速轉(zhuǎn)，有些車就一個(gè)風(fēng)扇，有2個(gè)檔，一個(gè)高速一個(gè)低速，低速一般在88-90度左右開始運(yùn)轉(zhuǎn)，高速一般在89以上開始轉(zhuǎn)，這些跟車型有關(guān)。你的這個(gè)車按你說的就是正常的。
開空調(diào)噪音增大是很正常的現(xiàn)象。不光發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加導(dǎo)致噪音增大，另外發(fā)動(dòng)機(jī)主風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)頻率和轉(zhuǎn)速也比不開空調(diào)時(shí)大得多。還有空調(diào)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的噪音也是從發(fā)動(dòng)機(jī)艙傳來的。 做以下工作可能會(huì)在不增加大成本的前提下有
我個(gè)人覺得速銳這款車真是不錯(cuò)，價(jià)格也不錯(cuò)（理論）。但是實(shí)際上由于這是新上市的新款，所以無從比較，網(wǎng)評(píng)也很少！總體來說性價(jià)比還是比較高的。我推薦！！
可以到4S店檢修一下， 磨合期也不會(huì)這樣的。
防盜指示燈
別克凱越的散熱器風(fēng)扇設(shè)計(jì)巧妙，左右兩側(cè)風(fēng)扇均直接對(duì)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)，確保散熱效果。電子扇由溫控器控制，水溫升高時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)，降低時(shí)停止。判斷電子扇好壞，可通過觀察線圈顏色、聞燒焦味道、手動(dòng)檢測(cè)運(yùn)轉(zhuǎn)情況。若發(fā)現(xiàn)問題，需更換相應(yīng)部件，確保風(fēng)扇正常工作。電子扇工作原理是汽車電子風(fēng)扇由溫控器控制，當(dāng)水溫升高至上限值溫...
雪鐵龍富康車，行駛約15萬km，搭載1.6L8V發(fā)動(dòng)機(jī)。在行駛中冷卻風(fēng)扇未轉(zhuǎn)動(dòng)的故障經(jīng)過多次維修仍未解決。在確認(rèn)了因水控電腦與繼電器的連接問題，造成風(fēng)扇線路燒毀或搭鐵不穩(wěn)定的狀況后，對(duì)電路進(jìn)行排查并重新接線，解決了高、低速風(fēng)扇無法啟動(dòng)的問題。經(jīng)過深入檢修，發(fā)現(xiàn)最終原因是線束內(nèi)部銅絲生銹，無法正常供電...
比亞迪速銳行駛中偶發(fā)儀表提示檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，經(jīng)診斷設(shè)備讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)為EGR閥、碳罐電磁閥、可變氣門升程電路故障。檢查發(fā)現(xiàn)F1/19保險(xiǎn)下方端子退針?biāo)蓜?dòng)，處理后故障消失。排查線路故障需認(rèn)真仔細(xì)，特別注意保險(xiǎn)接插件。比亞迪速銳發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)偶發(fā)故障，經(jīng)排查為保險(xiǎn)端子松動(dòng)，處理后恢復(fù)正常。一輛比亞迪速銳,...
一輛比亞迪速銳發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮，故障碼為后氧傳感器加熱故障。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)后氧傳感器損壞，但更換后仍有問題。最終發(fā)現(xiàn)線束端后氧傳感器接插件鎖舌位置裝反導(dǎo)致插不到位。重新調(diào)整并更換傳感器后故障排除。維修時(shí)需細(xì)心，多與客戶溝通了解故障情況。一輛裝配476ZQA發(fā)動(dòng)機(jī)的2013年比亞迪速銳，客戶反映：該車打著...
如果您的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛一段時(shí)間后變得異常熱，那么您可能需要檢查以下幾個(gè)方面：首先，冷卻液是否嚴(yán)重不足。如果車主沒有及時(shí)檢查發(fā)現(xiàn)并對(duì)冷卻液進(jìn)行添加，這樣就容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。開了一會(huì)就很熱，那應(yīng)該不止是缺少量冷卻液的問題，很有可能是因?yàn)樗涔苈沸孤叮鋮s液嚴(yán)重不足導(dǎo)致。建議用戶檢查冷卻液。其次，水泵...
奔騰B50轎車用戶反映車輛出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、冷卻風(fēng)扇長轉(zhuǎn)現(xiàn)象，修理師傅更換了節(jié)溫器后故障暫時(shí)解決，但兩天后又出現(xiàn)了。維修技師使用道通708診斷儀進(jìn)行了故障診斷，發(fā)現(xiàn)可能原因有空調(diào)控制系統(tǒng)故障、冷卻風(fēng)扇控制及供電電路故障、冷卻液溫度傳感器信號(hào)故以及發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元ECU有故障等。文章內(nèi)容詳細(xì)闡述了這些可...
一輛2009款保時(shí)捷911在行駛2萬公里后，出現(xiàn)了熱車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起的問題。經(jīng)過診斷，發(fā)現(xiàn)是發(fā)動(dòng)機(jī)艙凈化風(fēng)扇未啟動(dòng)導(dǎo)致的。風(fēng)扇的啟動(dòng)條件包括進(jìn)氣溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)艙溫度和冷卻液溫度超過一定值。使用診斷儀檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇無供電，電壓為0V，而正常應(yīng)為12V左右。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，風(fēng)扇繼電器松動(dòng)，導(dǎo)致控制線...
故障現(xiàn)象：風(fēng)扇轉(zhuǎn)速高。啟動(dòng)車輛發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇持續(xù)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速越高。用SDD讀取故障碼為P0526故障處理方法：更換新風(fēng)扇。相關(guān)資料：58汽車99元VIP包年超值體驗(yàn)以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您...
一輛配置2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的2013年路虎神行者2,用戶反映該車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，電動(dòng)風(fēng)扇長時(shí)間轉(zhuǎn)動(dòng)，此故障時(shí)有時(shí)無，轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)間也不同。維修人員接車后進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)冷卻液溫度達(dá)到正常溫度后，電動(dòng)風(fēng)扇正常轉(zhuǎn)動(dòng)，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)后，電動(dòng)風(fēng)扇有時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，只有等一會(huì)，電動(dòng)風(fēng)扇才停止。如果電動(dòng)風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)，重新打開點(diǎn)火開關(guān)，風(fēng)...
夏季用車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音變大可能與保養(yǎng)無關(guān)。通常，按照5000公里進(jìn)行一次保養(yǎng)，使用合成機(jī)油可以適當(dāng)延長保養(yǎng)周期，機(jī)油問題導(dǎo)致噪音明顯增大的情況較少。夏季空調(diào)使用頻繁，風(fēng)扇噪音可能被誤認(rèn)為是發(fā)動(dòng)機(jī)問題。大眾車風(fēng)扇一大一小，高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲音較大，冷凝器和水箱間可能積累臟物，導(dǎo)致散熱不良，風(fēng)扇持續(xù)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，...
本文描述了一輛雪鐵龍新畢加索2.0L轎車發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高、冷卻風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)的故障診斷與修復(fù)過程。經(jīng)過試車、診斷儀讀取故障信息、分析冷卻系統(tǒng)工作原理、檢查節(jié)溫器及散熱器總成、檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇控制電路和更換發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器等步驟，最終確定故障原因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器工作不良，導(dǎo)致控制單元誤判發(fā)動(dòng)機(jī)溫度并啟...
總結(jié)內(nèi)容：發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，風(fēng)扇不轉(zhuǎn)可能是電路虛接、水溫傳感器故障或風(fēng)扇繼電器觸點(diǎn)粘連等原因。但若風(fēng)扇持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)即使發(fā)動(dòng)機(jī)已冷卻，可能是正常現(xiàn)象，由汽車電腦控制散熱。拔鑰匙后風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)是因散熱需求，其電源直接來自電池，直到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度降低才會(huì)停止。需留意汽車水溫，異常高需及時(shí)更換防凍液，并定期清理散熱水箱雜物...
比亞迪速銳的節(jié)氣門位于進(jìn)氣總管上，它的作用包括提升動(dòng)力、調(diào)整進(jìn)氣、控制發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)和翻板開度。比亞迪宋的節(jié)氣門同樣與進(jìn)氣總管相連。清洗節(jié)氣門前，應(yīng)先檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)，然后熄火拆卸并用清潔劑清理，注意保護(hù)金屬涂層。節(jié)氣門是控制進(jìn)氣量的裝置，踩油門實(shí)際上是增加進(jìn)氣量，從而讓電腦指示噴油嘴增加油量。低轉(zhuǎn)速時(shí)，...
用戶反饋其TU5發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)風(fēng)神S30車水溫偏高且風(fēng)扇噪音大。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)可能的故障原因包括：水溫傳感器問題、冷卻風(fēng)扇故障、非專用冷卻液的使用以及其他未知因素。最終經(jīng)檢查并發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇電阻存在低速故障且電阻外觀變色，通過更換新的風(fēng)扇電阻后問題解決。整個(gè)故障排查與處理需要仔細(xì)觀現(xiàn)象，分析原因并檢查各個(gè)系...
雪鐵龍賽納轎車發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，冷卻風(fēng)扇頻繁運(yùn)轉(zhuǎn)？這可怎么辦呢？下面就來詳細(xì)分析一下。首先，我們來看一個(gè)行駛里程約15.6萬km的東風(fēng)雪鐵龍賽納自動(dòng)擋轎車的故障案例。車主反映該車發(fā)動(dòng)機(jī)溫度明顯偏高，冷卻風(fēng)扇頻繁運(yùn)轉(zhuǎn)。經(jīng)過試車，確認(rèn)了車主的反映，同時(shí)還發(fā)現(xiàn)冷卻風(fēng)扇只有高速擋運(yùn)行狀態(tài)，而無中速擋、低速擋工...
蒙迪歐車事故修復(fù)后出現(xiàn)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電子扇有時(shí)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的故障，且有時(shí)高溫問題。診斷無故障存儲(chǔ)后發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇電阻損壞。更換后，發(fā)現(xiàn)仍有一電子扇不運(yùn)轉(zhuǎn)。檢查線路發(fā)現(xiàn)一根線脫落，重新插實(shí)后，電子扇正常工作。此故障提醒我們工作結(jié)束后需仔細(xì)檢查，且原廠配件也可能存在問題。試車正常后，問題解決。內(nèi)容事故車修復(fù)后電子扇有...
熄火后，發(fā)動(dòng)機(jī)水箱的散熱風(fēng)扇可能會(huì)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)得到足夠的冷卻。即使拔出車鑰匙，風(fēng)扇也可能繼續(xù)工作，因?yàn)樗鼈冇善囯娔X控制，而不是直接由鑰匙控制。風(fēng)扇的電源直接來自電池，只要電池有電且發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高，風(fēng)扇就會(huì)自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，直到溫度降低。車主應(yīng)定期檢查汽車水溫，并清理散熱水箱上的雜物，以保持...
汽車風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)可能是由懸掛系統(tǒng)故障、油壓不穩(wěn)定、或者冷啟動(dòng)引起的。懸掛系統(tǒng)問題會(huì)導(dǎo)致振動(dòng)直接傳遞到方向盤和駕駛室，影響駕駛體驗(yàn)；油壓問題和進(jìn)氣壓力傳感器錯(cuò)誤會(huì)引起車身抖動(dòng)；冷啟動(dòng)時(shí)由于燃油燃燒不充分和點(diǎn)火能量低也會(huì)導(dǎo)致車身抖動(dòng)。因此，要確保減震器系統(tǒng)良好、檢查供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器、定期...
盡管點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉已超過30分鐘，吸氣風(fēng)扇仍無明顯原因地啟動(dòng)。行駛中，吸氣風(fēng)扇進(jìn)入應(yīng)急運(yùn)行模式-蓄電池放電蓄電池原因:點(diǎn)火開關(guān)“關(guān)閉”時(shí)，電動(dòng)吸氣風(fēng)扇可能因潮氣滲入而無明顯原因地啟動(dòng)。在菜單“空載電流性能”中，讀取5項(xiàng)已存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)記錄。如果至少在其中一個(gè)數(shù)據(jù)記錄中找到一項(xiàng)空載電流>10A的條目，...
發(fā)動(dòng)機(jī)高溫可能是由散熱器堵塞、冷卻液不足、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)等多種因素引起的。因此，在遇到發(fā)動(dòng)機(jī)高溫時(shí)，應(yīng)該及時(shí)停車降溫，并注意正確操作車輛，檢查水箱水位和清潔程度。此外，定期到維修處檢查車輛也是非常重要的。正確的方法是停車降溫讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，掀開發(fā)動(dòng)機(jī)罩加快散熱，等溫度下降后再給水箱加足夠的水，避免出現(xiàn)...
