原因可能有：發動機的異響故障往往與發動機的工作循環有關系，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作循環有關。由與工作循環無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障；若是與工作循環無關的機件發出的連續金屬摩擦聲，則可考慮是
發動機停止運轉后，需要潤滑部位的潤滑油會回落到油底殼，尤其是冬季過夜停車的，當早晨冷狀態再次啟動時，需要潤滑的部位處在貧油狀態，旋轉部位有輕微的金屬敲擊聲也算正常現象，熱車后逐漸消失了就可以。
你好，這個是冷啟動摩擦過大造成的聲音，不能啟動后就直接起步的，因為發動機上部瞬間很難得到潤滑的。因為機油都在油低殼里所以啟動后要等個30秒之后再起步希望能幫助到你58車
1、踩油門，發現加速不明顯，缺乏動力，發動機有歇斯底里的聲音。最可能出現的時候是在發動機熱，或冷的時候，或者缺油的時候。 造成此類毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。檢查空濾，
您好： 您咨詢您的屏幕，我不能在這里看到，包括噠噠噠噠的聲音的閥，噴油器時，冷啟動整體，正時鏈條的聲音，隨后的二次空氣泵的噪音，這些聲音噪聲的聲音就在冷啟動時，將減少或消失，直到車輛怠速運轉幾分鐘，噪音不屬于故障。如果
我是服務站的修理工希望能幫助你。同志你先去看看皮帶是否夠緊，張緊輪彈力是否夠力，因為當你啟動的時候發動機要帶動凸輪軸，如果這時候發電機也在發電的話，那就會引起發電制動力，發動機又突然增加就一分力，引起瞬間起打滑，皮帶必須
清梅竹馬 關于您說的問題，如果車輛在保修期之內，多次維修無法排除故障的話，廠家是可以予以更換發動機的。您可以向廠家的售后部門提出申請。
這應當是正常現象，1般的汽車在冷啟動時，都會出現發動機的聲音比熱車時稍大1點，只要這個聲音聽起來均勻柔和，不刺耳。這是由于冷車時，缸壁與活塞的間隙還沒有到達最好尺寸，同時機油的潤滑也不充分釀成的。通常當發動機缸體溫度到達
可能是曲軸止推墊片出現問題，導致與缸體發生摩擦造成的異響；還可能是因為正式皮帶輪與正時皮帶蓋摩擦發出的異響。建議您先查看正時皮帶蓋與水泵皮帶輪接觸的部位是否有磨損的痕跡，有的話就需要緊固正時皮帶蓋的固定螺絲；然后拆下正時
總結內容：路虎車型在啟動和轉彎時出現尾廂蓋發出異響的問題，經診斷發現尾蓋與尾燈之間存在摩擦痕跡。通過重新調整尾箱蓋的螺絲，問題得以解決。此外，還發現尾廂蓋的支架螺絲可能未完全到位，這也可能是造成異響的原因之一。經過調整螺絲后，異響消失。簡述了故障現象、診斷過程和最終的處理辦法。整篇文章詳細記錄了這一...
總結內容：路虎攬勝運動版車輛在冷車啟動后出現發動機異響的故障現象。經診斷，故障與右側電動腳踏板相關。客戶反映在關門時，腳踏板只能自動收回至一半位置即發卡無法繼續收回。SDD檢測顯示有故障碼C1007-13和RBMC1009，指向右電機和右側位置位移傳感器的問題。經過檢查和手動重設無效，測量電機供電正...
礦物質機油、半合成機油或全合成技術機油的保養間隔通常是5000公里或半年，而全合成機油則為10000公里或1年。保養時以里程或時間先到為準，選擇合適的機油粘度，如0W20適合日系車，5W30適合歐美及國產車，0W40適合老車。推薦使用美孚、嘉實多、殼牌等大品牌機油，并更換機油濾芯，如曼牌、博世等。同...
奧迪A42014年款車型搭載的EA888Gen3發動機在冷啟動時，發動機怠速期間會出現短暫異響，通常由機油泵控制彈簧與調節柱塞振動引起，不影響車輛性能。為解決此問題，售后服務提供了升級發動機電腦和更換改進后機油泵的方案。機油泵更換需特定備件，并僅限用于解決冷啟動機油泵異響問題。用戶陳述/服務站結論車...
當早晨啟動車輛時，如果出現吱吱響聲，這通常是由于發動機皮帶打滑造成的。車主可以通過檢查皮帶的緊度和漲緊輪的狀態來確定問題所在。如果皮帶老化或松弛，需要更換新的皮帶；如果漲緊輪松動或軸承磨損，需要進行調整或更換。判斷皮帶是否松弛的方法很簡單：在皮帶上滴一些水，如果響聲立即消失，說明皮帶不夠緊。熄火后，...
發動機異響通常是由敲缸、拖檔或點火時間過早等原因引起的。敲缸聲是一種清脆而有節奏的金屬碰擊聲，與作功次數相一致。故障現象包括：1）發動機怠速時，在氣缸上部聽到清脆的敲擊聲；2）冷車時響聲明顯，熱車時響聲減弱或消失；3）斷火后響聲減弱或消失。產生敲缸聲的原因主要有：1）活塞與缸壁間隙過大；2）氣缸壁潤...
我是濱州的Z300車主，今年3月份購入新車。首保后發現冷車啟動時發動機會發出類似柴油機的響聲，尤其在冬天更為明顯。這種響聲僅在冷車剛點火時出現，持續1到2秒，同時怠速上不去，不到1千轉。1到2秒后響聲消失，怠速恢復正常。即使冷車剛啟動后立即熄火，再次打火也不會有異響。目前車輛已行駛7500公里。昨天...
1.剎車片上可能有異物，如急剎車留下的痕跡或剎車油管里的氣泡。異物可能不易察覺，但會導致異響。此外，剎車片和剎車盤之間可能存在錯位，但新車這種情況較少見。2.剎車片材質較硬也可能導致異響，尤其是在早上或停放一段時間后。此時，剎車片和剎車盤處于常溫狀態，踩剎車時可能產生尖銳刺耳的聲音。這并非故障，不影...
汽車剛啟動時發動機出現滋滋聲是正常現象嗎？很多車主在發動汽車時都會遇到這個問題。其實，發動機異響的原因有很多，但大多數情況下都是可以解決的。首先，如果汽車長時間停放未開，機油會流入油底殼，導致氣門缺少潤滑，從而產生異響。這種情況下的異響屬于正常現象，車主無需擔心。其次，發動機皮帶臟污也會導致異響。車...
2020年，汽車投訴榜單前三名的車型分別是阿特茲、凱美瑞和速騰。阿特茲因車身異響等問題投訴最多，凱美瑞則因機油增多等問題位列第二，而速騰則因變速器異常等問題排在第三。盡管一汽馬自達銷量下滑，但廣汽豐田和一汽大眾銷量均有所增長。質量問題和售后服務是車主投訴的主要原因，2020年汽車服務類投訴同比增長2...
豐田凱美瑞以其耐用性著稱，被譽為“一車傳三代”，三年保值率高達78.4%。本田雅閣憑借良好口碑和市場反響，三年保值率為75.19%。日產天籟以舒適度和性價比著稱，三年保值率為67.56%。馬自達阿特茲盡管存在異響和安全性能問題，保值率仍高達63.59%。大眾邁騰以其大氣外觀和寬敞空間，三年保值率為6...
豐田凱美瑞的火花塞建議在行駛8萬公里后進行更換。更換過程包括拆卸發動機頂蓋護罩，使用10mm和16mm的工具套筒扳手卸下發動機保護罩，然后更換火花塞，并重新裝回。普通家用轎車的火花塞壽命大約在2萬公里，但一些制造商會使用白金、銥等貴金屬以延長火花塞的使用壽命，并增強點火能量。火花塞是發動機正常工作的...
本文介紹了五款一箱油能跑一千公里的轎車，包括卡羅拉雙擎、凱美瑞雙擎、雅閣混動、鈴木啟悅和哈弗H5。這些車型憑借其大油箱和省油技術，為消費者提供了良好的使用體驗和節省了開支。對于購買車輛的人來說，油耗問題一直是重要考量因素之一，因此這些車型在市場上具有很高的競爭力。買車容易養車難，油耗問題，一直是人們...
在合資中型轎車市場中，日系品牌阿特茲和凱美瑞的2.5L排量車型備受關注。阿特茲以其年輕動感的外觀和內飾，以及出色的駕駛體驗，吸引著追求駕駛樂趣的消費者。而凱美瑞則以其家用舒適性和個性化設計，成為家庭用車的理想選擇。盡管兩車后排空間表現一般，但凱美瑞的內飾空間利用率并不突出。阿特茲銷量不如凱美瑞，部分...
本文列出了十大質量堪憂的合資車，包括馬自達阿特茲的異響問題、豐田凱美瑞的機油增多未解決、大眾速騰等車型的變速箱故障等。消費者在購買時需謹慎考慮，自主品牌也在不斷崛起，合資品牌需提高質量。文章指出具體車型和問題所在，對購車決策有一定參考價值。以上十款合資車因為質量問題或售后服務等問題需謹慎考慮，詳情可...
豐田凱美瑞根據不同車型和年份搭載了不同型號的變速箱，包括K120CVT、UB80E8AT和P710E-CVT等。其中，K120CVT通過齒輪+鋼帶傳動提高傳動效率，保留平順性；UB80E8AT換擋平順，動力輸出線性；P710E-CVT則與動力系統完美匹配，乘坐舒適且省油。哪款更好需根據個人需求和喜好...
馬自達阿特茲以其時尚外觀和創馳藍天發動機在動力與節油方面的優勢，成為家用車的理想選擇。安全配置如側氣囊和安全氣囊，以及剎車輔助、ESP等，提升了車輛的穩定性和安全性。然而，轉向機的投訴問題不容忽視。凱美瑞改款后外觀時尚，內飾實用，燃油經濟性佳，但存在發動機艙泥沙問題和啟停異響。工信部給出的油耗數據顯...
目前，車內異味問題主要與止震板和隔音棉有關。2019款邁騰尚未收到異味投訴，但其材質是否合格尚不明確。國內多數廠商使用瀝青材質制造止震板，這可能是車內異味的主要原因。邁騰2.0T車型的變速箱相同。凱美瑞改款后，外觀時尚動感，內飾和空間注重實用性，燃油經濟性好。但發動機艙泥沙和變速箱異響問題仍需關注。...
豐田凱美瑞原裝火花塞采用ngk品牌，價格約為200元人民幣。普通家用轎車火花塞壽命一般在2萬公里左右。一些制造廠為了延長火花塞壽命，會使用貴金屬材質如白金、銥，在保證點火強度的同時延長耐用性。火花塞是發動機必備部件，影響混合氣點燃爆發。電極消耗會導致動力下降、冷啟動困難、油耗增加等問題，此時更換火花...
豐田凱美瑞原車音響系統為入門級被動音響，音質差且喇叭質量普通，聲音大時易破音。通過第一層至第三層的隔音處理，能強化車門鐵皮厚度、減少共振，提升密封效果并解決風噪、異響問題。搭配JBL處理器70瓦X4路功放處理，可實現360度環繞聲場效果，讓中低頻效果得以完全展現。整體提升音響體驗，營造舒適的聽覺環境...
