發(fā)動機產(chǎn)生的抖動問題，一般是發(fā)動機支架膠磨損或損壞引起的。發(fā)動機支架膠的作用是減震。降噪保護發(fā)動機性能，降低車輛震動和噪音。你需要檢測。
看看底盤油箱到發(fā)動機油管卡是否松動！【汽車問題，找車問診。2萬專修技師，10分鐘內(nèi)解答。】
按樓主的描述，應(yīng)該是頭一天停車后拉起手剎(正常力度或比起平常過緊)時間過長(當(dāng)然這也是正常現(xiàn)象，任何車都不會規(guī)定拉起手剎后需要多長時間)導(dǎo)致的，不是毛病，基本上車(這個價位、級別的，不同檔次、價位的車沒可比性)或多或少都
檢查一下是不是剎車片的卡子在剎車盤上磨，如果不是的話，建議你去檢查一下底盤，看看前右輪的平衡桿螺絲，或是三角架螺絲是否有松動。。。
你好，會的。
你好，造成這種情況的原因有變速箱分離軸承缺油導(dǎo)致響聲，變速箱缺齒輪油也會造成響聲，缺油后造成變速箱內(nèi)部軸承干磨損導(dǎo)致響聲，以上回答可參考下，覺得有幫助請采納下！
你說的問題明顯是離合器結(jié)合不良打滑，新車不該有這樣的問題啊
買了多久了？這樣的情況返回4S店去修理比較好！
1、 發(fā)動機有異響 癥狀說明：發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機異響標(biāo)志發(fā)動機某一機構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
涼車時響熱車就沒了，主要還是讓4S檢查皮帶處，別光緊皮帶還要檢查張緊器或水泵是否異響，早上踩剎車響應(yīng)該是剎車片里的硬點，沒有什么影響
一輛比亞迪經(jīng)典F3，用戶反映：該車每天開車的時候，后輪都會發(fā)出滋滋的響聲。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)異響源自左后輪。首先排除了剎車片異常磨損或硬點的問題，因為剎車片和制動盤表面光滑，沒有硬點。接著檢查制動分泵，軸銷和活塞沒有卡滯現(xiàn)象，排除了制動分泵故障。進一步檢查手剎制動片，發(fā)現(xiàn)推板掉落，裝回后試車，異響消失。...
一輛比亞迪宋DM在HEV模式下，當(dāng)車速達到65km/h左右時，松開加速踏板再踩下，發(fā)動機艙偶爾會發(fā)出1至2秒的嗤嗤聲，類似于漏氣或離合器打滑的聲音。EV模式下無故障，儀表無提示，動力無變化。經(jīng)過底盤、渦輪增壓系統(tǒng)、變速器和離合器的檢查，最終發(fā)現(xiàn)故障原因是主軸油封漏油，導(dǎo)致離合器片上有油泥，降低摩擦系...
總結(jié)內(nèi)容：針對比亞迪宋DM高速行駛時左前部位出現(xiàn)的“嗡嗡”異響問題，經(jīng)過試車確認聲音來源。通過封閉車身前部縫隙的試驗，發(fā)現(xiàn)異響源于左前門縫隙過大。調(diào)整左前門與左前翼子板間隙，確保密封條和三角蓋板、A柱完全貼合后，異響消失。此故障的準(zhǔn)確判斷需依靠細致的聽診及觀察車身縫隙，調(diào)整間隙是有效的解決方法。無標(biāo)...
一輛比亞迪秦ProDM在不平路面行駛時A柱發(fā)出異響，經(jīng)檢查底盤、車門螺栓、儀表臺本體等均未發(fā)現(xiàn)問題，最終確定異響源于左右前翼子板內(nèi)部鈑金連接點的焊接應(yīng)力，處理后異響消失。車身異響類故障較難處理，需多積累經(jīng)驗。一輛比亞迪秦ProDM，用戶反映：該車行駛不平路面時儀表臺兩邊A柱發(fā)出“咯咯”異響，撬開焊接...
一輛比亞迪F3行駛中后部發(fā)出咯吱異響，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)底盤螺絲無松動，減震器無故障，最終定位異響源于左后減震器六角法蘭螺絲墊片被車身鈑金邊角頂住造成的干涉摩擦。通過撬開干涉的鈑金邊角，成功解決異響問題，此故障較為罕見，供維修參考。一輛第三代比亞迪F3手動檔車，用戶反映：該車行駛中后部咯吱咯吱異響。原因分析...
一輛2017款比亞迪秦在低速行駛時，用戶發(fā)現(xiàn)踩制動會發(fā)出“嘎吱”異響。經(jīng)過檢查，排除了底盤螺栓力矩不足和懸架問題，最終發(fā)現(xiàn)是前副車架與車身固定螺栓的內(nèi)部焊接異常導(dǎo)致。通過松動螺栓、割開外板點焊處理后，異響消失。維修時需反復(fù)試車、對比、確認，逐步排查鎖定問題點，避免盲目處理。在處理比亞迪秦低速行駛時的...
全新一代宋DM車主在比亞迪4S店遭遇車輛異響問題，多次維修未果。車主要求查看維修記錄被拒，甚至在索要記錄時遭遇阻撓和不合理要求。車主在店內(nèi)遭遇限制人身自由和碰瓷行為，最終未能獲得維修記錄，對比亞迪4S店的服務(wù)和態(tài)度感到失望。作為支持國產(chǎn)的消費者，車主對比亞迪4S店的行為表示質(zhì)疑，希望比亞迪能夠重視并...
一輛比亞迪宋DM在正常行駛時，駕駛室內(nèi)能明顯聽到電機嗡嗡異響。經(jīng)過分析，可能的原因包括底盤螺栓及傳動系統(tǒng)異常、驅(qū)動電機內(nèi)部故障、發(fā)動機懸置非新狀態(tài)以及駕駛室隔音異常。維修過程中，首先通過路試確認故障存在，然后檢查底盤螺栓和發(fā)動機懸置支架，排除了外圍部件引起驅(qū)動電機異響的可能。最終，在檢查轉(zhuǎn)向機與轉(zhuǎn)向...
一輛比亞迪宋DM在行駛中打方向時底盤出現(xiàn)異響，用戶對此感到困擾。經(jīng)過分析，可能的原因包括底盤部件螺栓松動、電子助力轉(zhuǎn)向器內(nèi)部異響、轉(zhuǎn)向零部件損壞或車身焊接問題。維修過程中，首先確認并緊固了底盤部件螺栓，但異響依舊。隨后，嘗試更換減震器和轉(zhuǎn)向節(jié)，問題仍未解決。最終，在車輛停在斜坡上時，發(fā)現(xiàn)原地打方向也...
在20萬預(yù)算內(nèi)，新能源車的選擇頗為豐富。比亞迪以其空間和油耗表現(xiàn)受到青睞，DMI系統(tǒng)在虧電狀態(tài)下仍能保持5L左右的油耗，日常行駛更在4-5L之間。不過，非e3.0平臺的比亞迪車型在做工上存在小瑕疵，如異響和濾震不足。提車時間長，需合同明確提車時間。長城旗下的魏牌拿鐵，搭載自主研發(fā)的檸檬混動1.5TD...
比亞迪速銳天窗導(dǎo)軌異響可能因連接松動、軌道缺潤滑、密封膠條老化、導(dǎo)軌有雜物、螺絲松動或固定不牢等。解決方法包括檢查并緊固螺絲、清理滑軌灰塵、涂抹黃油潤滑、擦拭保護橡膠零件等。養(yǎng)護建議避免高壓水槍直射密封圈，顛簸路面不完全打開天窗，正確使用保養(yǎng)避免漏水。窗導(dǎo)軌異響，1.可能是時間長了天窗板連接處有松動...
比亞迪唐在中高端SUV市場中以其良好的噪音控制和寬敞的車內(nèi)空間獲得認可，噪音值在60-70分貝之間，提供舒適的駕乘體驗。然而，對于經(jīng)常行駛在顛簸路段的車主來說，車體的共振異響問題尤為突出。為了解決這一問題，比亞迪唐進行了全車隔音升級。引擎蓋使用了金鯊JS300減震膠和隔音隔熱棉，有效阻隔發(fā)動機噪音和...
比亞迪宋Pro在行駛過程中存在冷車頓挫的問題，可能與發(fā)動機油路堵塞、自動變速等問題有關(guān)。此外，車輛在高速行駛時胎噪和發(fā)動機聲音較大，影響駕駛體驗。在低速跟車時，也會產(chǎn)生頓挫感，同時油耗也不低。宋Pro燃油版還存在一些通病，如剎車異響、發(fā)動機噪音大等。但該車型顏值高、配置不錯，是一款備受關(guān)注的緊湊型S...
標(biāo)題修改后的內(nèi)容：比亞迪L380碼左右加速無力檢修2、總結(jié)內(nèi)容：故障現(xiàn)象：比亞迪L3DCT車型行駛里程：70268KM。客戶反應(yīng)車輛加速到80KM/小時左右時會出現(xiàn)加速無力的現(xiàn)象。原因分析：1、燃油泵供油壓力不足2、點火系統(tǒng)故障3、氣缸壓力不足4、三元催化器堵塞或者進氣堵塞等5、ECU與TCU程序不...
一輛比亞迪漢EV在顛簸路面行駛時，前擋風(fēng)玻璃右前部位出現(xiàn)“咯吱咯吱”的異響。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)異響源自車外風(fēng)擋導(dǎo)水板和前機艙蓋處。清洗擋風(fēng)玻璃和導(dǎo)水板后，異響依舊。使用聽診器確認異響位置后，發(fā)現(xiàn)前機艙蓋與前風(fēng)擋導(dǎo)水板有磨損痕跡。嘗試調(diào)整前機艙蓋高度和導(dǎo)水板間隙，但因翼子板高低差而放棄。最終，在摩擦部位粘...
比亞迪宋行駛在顛簸路面駕駛室有異響，經(jīng)檢查底盤螺絲、雨刮臂、通風(fēng)蓋板均無異常，最終確定異響來源于儀表臺下的暖風(fēng)水管固定支架與其摩擦。通過在支架和暖風(fēng)水管間加膠套，異響消失，故障得以解決。一輛比亞迪宋，用戶反映：該車行駛在顛簸路面駕駛室附近有異響。原因分析：1、底盤螺絲松動異響；2、雨刮臂、通風(fēng)蓋板位...
比亞迪宋小天窗凸輪擋板裝配不當(dāng)，行駛中會出現(xiàn)異響。排除方法是檢查凸輪擋板裝配是否有晃動間隙或異響，如有需重新裝配到位。若異響依舊，考慮更換新?lián)醢濉Ｕ_裝配需對準(zhǔn)卡扣與缺口，依次裝配到位，并搖晃確認無晃動及異響。現(xiàn)象描述：凸輪擋板裝配異常，會導(dǎo)致車輛行駛在顛簸路面時或天窗運行時，天窗兩側(cè)面出現(xiàn)“咯吱咯...
