你的方向盤沒有鎖死，在方向盤的下邊有一個扳手，向上扳動就可以鎖定一個自己的合適位置
你的車是高配帶導航的還是后來加裝導航的？如果是前者，請咨詢4S店；如果是后者，需要進入導航設置，重新學習配對。
瑞虎3方向盤左邊下方按鈕是燈光按鈕。希望我的回答對你有幫助，祝您用車愉快
在方向盤下面，有一個手柄，往下推，方向盤就可以調整高低了，調好合適的高度，往上扳回來就鎖住了。希望能幫到你。58車
熄火后，將鑰匙從開關上拔下來以后，轉動方向盤30-50度時可聽到一聲清脆的上鎖聲音。此時方向盤無法轉動。如果方向盤鎖止以后，需要解除，只需要將鑰匙插入開關中，邊轉動鑰匙邊時邊左右轉動方向盤即可。
漏風了。發動機艙跟駕駛艙不是絕對的密封的。 線路，空調口，等都要穿過發動機艙跟駕駛艙之間的防火墻，防火墻有孔是要連線路等等的。 車速快的話，發動機艙的風壓大，密封做不好就會有風漏進駕駛艙，就會有哨聲。這個也算正常的，基本
沒什么用好像是控制音響的
行車時速在80公里至90公里之間時，出現方向盤抖動現象，時速超過90公里則恢復正常。出現這種情況多數是由于輪胎變形或車輛傳動系統引起的，須檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準應調整；架起前橋試轉車輪，檢查車輪靜
電話來時，當按下瑞虎3多功能方向盤上的車載電話按鍵就可以接通電話，通話中再按一次就會開啟通話私密模式，此時聲音就會從揚聲器切換到電話聽筒。
瑞虎3所采用的是機械液壓助力,總的來說轉動方向盤沒電子助力來的靈活。
科三變道方向盤一般打10度，先觀察后視鏡確保安全，快打方向沿斜向切入車道，車身進入后立即回正，保持加速并觀察周圍車輛動態，變更后保持車速與車距。科三變道方向盤一般打10度，科三變道時先打轉向觀察后視鏡車離你的車大概距離，車速快時慢打方向角度要小于90度當車身進入車道就可以回正方向了。以下是科目三變道...
瑞虎3方向盤的拆卸步驟如下：首先斷開蓄電池，然后將轉向盤轉90度并用小一字螺絲刀插入方向盤后的孔中。接著用巧力向上將卡簧條調離鉤子，取下氣囊并拔出氣囊插頭。再拆下氣囊耦合線圈的插口，松曠轉向盤中間的固定螺栓，小心取下轉向盤即可。注意在整個拆卸過程中要小心謹慎，防止意外發生。通過以上步驟，就可以成功拆...
瑞虎3以其典雅的前臉設計和文雅的車尾造型，迎合了簡約審美。內飾簡潔清爽，搭載1.6L發動機，最大功率126馬力，峰值扭矩160牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km，匹配5擋手動變速箱。懸架系統為前麥弗遜式獨立懸架帶橫向穩定桿，后雙連桿式獨立懸架帶橫向穩定桿，確保了良好的操控性。配置豐富，包括鹵...
科目三靠邊停車時，初學者可以通過觀察雨刮器點、后視鏡等參照物來確定與路邊的距離。在確保安全的情況下，減速并調整車輛，直至參照物與路邊線重合，此時車身與路邊的距離大約為30公分。然而，這種方法受視角和車型影響，準確性有限。上車前需調整參照物，以確保準確觀察。更精準的方法是在選好停車位置后，先右打半圈方...
原地將方向盤左右打九十度，感受方向盤的重量。回正后打九十度手感較輕，打了一圈再打九十度手感較緊。直接嘗試打一圈也能判斷方向盤狀態；2、停好車后前后移動一下，利用前后移動方向判斷方向盤是否回正，并及時調整；3、在停車時觀察輪胎方向，一邊開車一邊觀察更容易把方向盤打正；4、通過方向盤上的車標判斷方向盤是...
方向盤鎖死導致汽車打不著火是常見防盜功能，拔下車鑰匙后方向盤未回正或轉動會啟動自鎖。解決方法是邊晃方向盤邊擰鑰匙。若非鎖死，喇叭不響可能意味著電瓶沒電或到達使用壽命，可通過喇叭響聲判斷電瓶狀態。電瓶電量不足時，可采取搭電啟動。方向盤喇叭不響，如何診斷故障？1.排除方向盤鎖死：檢查方向盤是否因鎖死導致...
瑞虎3x2017款1.5L自動豪華版的內飾設計走優雅路線，中控臺非對稱式設計，飾條裝飾，視覺效果耐看。三輻式方向盤皮質材質，儀表設計干練，信息讀取清晰。中控屏8英寸，嵌入式設計，簡潔實用，標配藍牙/車載電話。座椅采用皮、織物混搭，個性且舒適。后排空間一般，但滿足日常需求。內飾簡約干凈，車側素雅簡約，...
第一天學車，準備充分是關鍵。上車前需巡視車輛四周，確保無障礙物。調整坐姿，保持自然駕駛姿態。調整后視鏡以利判斷距離。準備就緒后，系上安全帶。起步時需再次確認交通狀況，開啟轉向燈，踩離合、剎車并掛擋。緩慢抬離合，同時慢慢松開剎車。掌握半聯動時機對未來練習至關重要。遵循“一踏二掛三開四按五放六看七松加”...
19款瑞虎5x的真實油耗大約在10升左右，這個數據相對較高。外觀設計上，這款車采用了倒三角式大燈組和黑色鍍鉻進氣格柵，兩側方形進氣口裝飾以銀色鍍鉻條，整體造型大氣簡潔，LED大燈增添了時尚感。內飾方面，非對稱式中控臺和銀色塑料板裝飾提升了質感，大尺寸液晶顯示屏和全液晶儀表盤增強了科技感，三幅式方向盤...
總結內容：瑞虎3與瑞虎3x在價格和穩定性方面各有優勢。瑞虎3x作為新版車型，整體設計更新，雖然空間和動力相對較小，但價格更為親民，并采用了部分新技術。而瑞虎3在結構上優化不大，但穩定性好，性價比較高。新款瑞虎3在外觀和內飾上有所升級，配置更加豐富，包括多功能方向盤、液晶顯示屏和ESP車身動態穩定系統...
奇瑞新款瑞虎7PLUS正式上市，售價9.99至12.19萬元，共3款車型。新車采用全新晶彩造型外觀，增加自動駕駛輔助。瑞虎7PLUS配備大尺寸多邊形前格柵，內部直瀑式鍍鉻飾條，搭配LED大燈組。內飾采用木蘭紅和黑色撞色，三幅式方向盤搭配24.6英寸連屏，科技感十足。新車還提供8枚索尼揚聲器以及L2+...
倒車入庫的考試時間最長為3分鐘半，即210秒內必須完成。考核標準包括按規定路線行駛、車身不越線、前輪觸地點過控制線、中途停車扣分以及完成時間限制。科目二上車準備包括調整座椅和后視鏡。右側倒庫操作步驟為：直線行駛至指定位置、掛倒擋觀察后視鏡、打方向盤、調整車身與邊線距離、停車完成倒庫。出庫時，掛一擋行...
在科目二考試中，倒車入庫是許多學員的難點之一。正確的車身位置對于成功完成考試至關重要。以下是一些判斷車身是否正確的技巧：1.通過后視鏡觀察：當車輛進入車庫時，如果后視鏡中的倒車入庫標線與車身平行，說明車身已經回正。2.檢查左側后視鏡：在操作過程中，需要回頭查看左側后視鏡，確保整條車庫的左邊線沒有出線...
瑞虎3以其低調而樸實的外觀設計和簡潔明快的內飾風格受到市場歡迎。車身尺寸為4420/1760/1670mm，軸距2510mm，車側設計簡潔大方。搭載1.5LL4發動機，最大功率116馬力，峰值扭矩143牛·米，工信部綜合油耗7.3L/100km。用戶反饋顯示，瑞虎3在剎車性能和空間利用上表現良好，但...
總結內容如下：掌握方向盤的正確打法對于駕駛至關重要。以左手握在9點鐘方向，右手握在3點鐘方向為基本姿勢，遵循“早打慢打，晚打快回”的原則，在變道、轉彎、掉頭時操作更加流暢。打滿方向盤時需注意回正，同時要避免猛推猛拉。在行駛中，采用修正法微調方向盤，保持車輛穩定。此外，遵循口訣“左手為主右為輔，左右打...
2020款瑞虎3百萬全球版以6萬元的震撼低價提供大空間、齊全配置及暢快駕乘體驗。其車身尺寸寬敞，后備箱空間多變，配備皮質座椅、多功能方向盤及電動天窗等舒適配置。安全方面，該車有彎道輔助照明、ESP系統及倒車雷達等。內飾升級，門板有金色飾條，動力方面滿足國VI排放標準，操控穩定且濾震良好。自上市以來，...
在眾多車型中，汽車廠商將研發成本主要投入到了價格區間內，因此在這個價位的車型中琳瑯滿目，各有千秋。今天，我們來聊聊備受矚目的瑞虎8，指導價為13.49萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。瑞虎8內飾設計看上去比較年輕，對稱式中控臺采用了黃色仿木紋飾板進行裝飾，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。瑞虎8方向盤...
隨著5G技術的普及，奇瑞汽車推出了新零售模式下的首款產品——瑞虎7i，官方指導價為11.58萬元。這款新車在外觀設計上保留了瑞虎7的特點，同時在細節上進行了調整，增強了層次感。內飾方面，瑞虎7i采用了全新真皮包裹的三幅方向盤和搪塑材質儀表盤，提升了檔次感。科技配置上，支持CarPlay/CarLif...
吉林致誠奇瑞瑞虎3x以其素雅外觀和簡約線條吸引消費者，車身尺寸為4200/1760/1570mm，軸距2555mm。內飾同樣素雅，中控臺銀色飾條修飾，視覺效果耐看。搭載1.5LL4發動機，最大功率116馬力，峰值扭矩143牛·米。瑞虎3x在市場口碑良好，網友評價方向盤輕盈、底盤高、通過性好，標配電子...
瑞虎8的內飾設計簡潔而舒適，平底三輻式方向盤采用皮質材質，提升了手感。10.25英寸的中控屏不僅尺寸大，還標配了藍牙、CarPlay等七項配置，科技感十足。安全配置上，車道偏離預警、前排頭部氣囊等一應俱全，增強了使用便利性。全景天窗提升了采光和通風，而仿皮座椅則在質感上更勝一籌。瑞虎8的車側簡約大氣...
