這款車的油耗算中等，手動擋和自動擋的油耗不太一樣。 詳細見： 【影響油耗的因素】 1、有否使用制冷空調 2、行駛狀況，勻速、經濟轉速時最省油 3、車重，越輕越省油 4、用電量，用電量越多，發電機磁阻力越大
1.啟辰D50百公里平均油耗為5.8L-7.5L，長城C30百公里平均油耗為6.4L-9.1L。從整體上看長城C30更為耗油。2.因為油耗跟多方面因素有關，所以具體的油耗應以實際使用為準，影響油耗的主要因素有下面幾種情況
你好發動機油耗高的話建議你上修理廠做個全面的檢查，一般可能是由于某個傳感器出現問題導致的。
我經常短途，第一年冬天磨合期到過12個，過磨合期冬天9--10個，夏天8個，現在是第二年7.6個，我覺得和手法有關，開熟了就懂得控制油耗了，別急加速急剎車，盡量勻速
長城騰翼C30 工信部公示油耗：6.9升/百公里 (1.5L,MT) 從外觀上看，長城騰翼C30前臉設計雖說中庸，但比較符合國人的審美。側面前低后高的腰線又營造出一股運動氣息，上翹的尾部讓整車顯得相當大氣，在自主品
找表清一下零試試，應該7，8個正常。
不開空調100公里油耗大約在7個，夏天開空調大概在8,5個。另外高速和市區油耗的差別也很大，大約能查1.5個油。手動檔省點油。 駕駛習慣影響很大。很難給出準確的數字。 以上請借鑒，謝謝
你說的這種情況不會發生，和季節沒有關系，過了磨合期油耗會有所下降。只不過汽車在冬季使用，特別是新車，要注意適當熱車，一定是適當，至于保持車速 平緩駕駛 定期保養等等，是在任何時候都需要的，即便過了磨合期，良好的行車和保養
我的也是，剛剛首保完，升級了ECU，現在發現油耗高！我是黑龍江的，現在平均氣溫在-23度左右，基本市區，油耗在11.48！我都快哭了！去4S店檢查ECU說節氣門都正常，一會我還去4S店！沒換胎還是出廠的錦湖胎。噪音真不是
長城C30手動版油耗高不高？讓我們來看看車主們的看法吧！網友@huniu1990表示：“百公里6升的成績已經很不錯了，劃下來也差不多5毛一公里！打車還要2塊向上呢！”而網友@若蘭菊典則分享了自己的油耗情況：“現在我50%市區50%郊區的情況下，綜合油耗為7.19L,試過全部跑長途的情況下油耗僅為5....
長城C30作為一款緊湊型車，以其簡約的設計風格和合理的空間布局，受到了消費者的關注。車輛的長寬高分別為4471/1705/1480mm，軸距為2610mm，整體造型簡潔大方。車內后排空間表現良好，滿足日常家用需求。搭載1.5L發動機，最大功率106馬力，峰值扭矩138牛·米，工信部綜合油耗為6.6L...
長城C30油耗高的原因可能與發動機排量、路況、駕駛習慣、輪胎氣壓和機油質量等因素有關。大排量發動機油耗高，頻繁起步和堵車增加油耗，駕駛習慣如勻速行駛和避免頻繁超車可降低油耗。輪胎氣壓過低會增加摩擦和油耗，而使用劣質機油會導致積碳，影響進氣效果和混合氣質量，使油耗上升。以上內容由58汽車提供。如有任何...
長城C30是一款中庸的家用車型，外觀和內飾設計簡約，給人一種可靠的家居感。該車型提供1.5L手動和1.5LCVT無級變速兩種版本。C30的油耗表現較低，百公里平均油耗在7-8L之間。具體來說，1.5L手動版本的油耗為5.90-8.59L/km，而1.5LCVT無級變速版本的油耗為7.10-9.26L...
長城C30是一款緊湊型轎車，搭載1.5LVVT發動機，配備MT和CVT兩種變速箱。車身尺寸為長4452mm、寬1705mm、高1480mm，軸距2610mm。真實油耗為6升/百公里，包括等速油耗和道路循環油耗。等速油耗是汽車在良好路面上等速行駛時的燃油經濟性指標，而道路循環油耗是按照規定車速和時間規...
加速踏板位置傳感器故障檢修：長城C30車車身抖動，油耗高一輛2011年11月出廠的長城C30車，累計行駛里程約為5600km,發動機故障燈點亮，行車感覺車輛加速不良，加速踏板踩到底，發動機轉速表不超過3000r/min,車速不過100km/h,車身抖動明顯，油耗急劇增加。接車后首先用故障檢測儀讀取故...
長城C30以其簡潔的設計風格和實用的配置受到消費者的青睞。車頭和頭燈設計干凈利落，標配鹵素大燈。輪胎規格為185/65R15，輪圈簡約。后視鏡具備電動調節和折疊功能，車尾設計干練，尾燈古典風格與車身線條相得益彰。配置上，長城C30配備了主/副駕安全氣囊、胎壓報警等，車側線條簡潔，符合大眾審美。網友評...
長城C30EV純電動版申報圖曝光，外觀細節有所調整。新車延續燃油版風格，但新增LED日間行車燈和大面積鍍鉻中網，車頭LOGO加入藍色裝飾。尾部設計更新，尾燈和后保險杠增加鍍鉻飾條，車尾右下方標記C30EV。動力方面，搭載122馬力電動機，預計續航里程200-260km。長城汽車計劃投資170億元于新...
預算不到10萬，購車時要注重操控性表現。長城C30外觀設計端莊大氣，內飾整潔素雅，搭載1.5LL4發動機，106馬力，138牛·米扭矩，油耗6L/100km，配備5擋手動變速箱，懸架表現麥弗遜式前獨立、鉸力梁式后非獨立。配置方面雖然胎壓報警不算豐富，但車型簡約清爽，適合家用。車主評價顯示CVT車型舒...
標題：長城騰翼C30和炫麗車型的發動機是否一樣？這兩款車使用的是同一種型號的發動機，即GW4G15。這款發動機由長城汽車自主研發，采用雙頂置凸輪軸、4缸16氣門、塑料進氣歧管、先進的VVT技術等先進技術，具有輕量化、高功率、低油耗、低噪音、低排放等特點。此外，該發動機在低轉速下能發揮更強大的扭矩，短...
長城C302012款1.5LMT精英型以其簡約的設計風格和素雅的內飾吸引了眾多消費者的注意。這款車搭載了1.5LL4發動機，最大功率為106馬力，峰值扭矩達到138牛·米，工信部綜合油耗為6.5L/100km。匹配的5擋手動變速箱和前后懸架系統。長城C30前臉呈現出簡約的設計風格，沒有多余的線條或是...
長城C30是一款符合家庭代步需求的緊湊型車，外觀簡約大方，內飾低調實用。擁有1.5L發動機，動力表現穩定，油耗表現也較為出色。車身尺寸適中，后排空間滿足日常乘坐需求。車主對其整體性價比較好評，認為市區和郊外使用省油經濟。銷量表現也較為亮眼，車輛競爭力強。總體而言，選擇2015款1.5L長城C30自動...
國內市場緊湊型車種類繁多，消費者在選擇時往往需要從配置、性能等多方面進行對比。長城C30作為一款緊湊型車，其簡潔的設計風格、合理的空間布局以及1.5L發動機的性能表現，都受到了消費者的關注。長城C30的外觀設計簡潔大方，車身尺寸適中，軸距達到2610mm，保證了車內空間的舒適性。內飾風格清爽，后排空...
長城C30作為緊湊型車，雖價格親民但配置不俗，擁有7英寸中控屏、藍牙/車載電話、定速巡航及倒車影像等實用功能，滿足日常駕駛需求。內飾簡約清爽，仿皮座椅提升質感。車主普遍反映性價比高，是經濟型購車的優選之一。對于大部分的普通消費者而言，他們的購車預算通常不會很高，所以也會選擇一款價格親民的車型來滿足日...
長城C30作為緊湊型車，其1.5LMT舒適型配備的發動機最大功率為106馬力，扭矩達138牛·米，綜合油耗6.6L/100km。車主反饋顯示，該車動力表現符合預期，油耗在市區和高速均表現經濟，是性價比較高的選擇。毫無疑問，緊湊型車仍然是當前國內市場中熱度最高的級別之一。車企在緊湊型車這一市場的競爭依...
緊湊型車市場競爭激烈，消費者選擇眾多。2016款1.5LAMT豪華型長城C30以其7.19萬元的指導價，成為值得考慮的選擇。這款車外觀設計簡約時尚，尺寸適中，內飾雅致，后排空間滿足日常需求。搭載1.5L發動機，最大功率106馬力，峰值扭矩138牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km，動力性能和燃...
在汽車市場上，雅紳特和長城C30各有千秋，究竟哪款車更值得入手呢？讓我們一起來分析一下。首先，在動力方面，長城C30搭載了1.5Lvvt發動機，配合MT和CVT兩種變速箱模式，為用戶提供了更多選擇。vvt全鋁發動機質量更輕，穩定性更強，實現了可變氣門正時，增大進氣量，有效提升了動力，降低了油耗。而雅...
悅翔V7與長城C30各有千秋。悅翔V7外觀時尚運動，內飾動感現代，動力強勁且油耗低，適合年輕消費者；而長城C30則整體穩重，內飾簡約居家，空間表現良好，更適合中年人群。選擇哪款車需根據個人喜好和需求決定。對于國內自主品牌而言，緊湊級車型和中級車型市場是兵家必爭之地。而面對現階段火熱的緊湊級市場，長安...
