這款車的油耗算中等，手動擋和自動擋的油耗不太一樣。 詳細見： 【影響油耗的因素】 1、有否使用制冷空調(diào) 2、行駛狀況，勻速、經(jīng)濟轉速時最省油 3、車重，越輕越省油 4、用電量，用電量越多，發(fā)電機磁阻力越大
我的平均油耗7.3L，還可以在省點。 以前我是3000轉換擋的，油耗8L。現(xiàn)在我也隨大流基本上低速檔2000轉換擋了。油耗7L左右，我認為還可以在省點，因為我偶爾也會大腳油門一下。 C30的低扭還是不錯的，絕對可以帶動汽
1.啟辰D50百公里平均油耗為5.8L-7.5L，長城C30百公里平均油耗為6.4L-9.1L。從整體上看長城C30更為耗油。2.因為油耗跟多方面因素有關，所以具體的油耗應以實際使用為準，影響油耗的主要因素有下面幾種情況
長城騰翼C30 工信部公示油耗：6.9升/百公里 (1.5L,MT) 從外觀上看，長城騰翼C30前臉設計雖說中庸，但比較符合國人的審美。側面前低后高的腰線又營造出一股運動氣息，上翹的尾部讓整車顯得相當大氣，在自主品
官方油耗 綜合工況油耗:7.1L/100km 市區(qū)工況油耗:9.0L/100km 市郊工況油耗:6.0L/100km 1.5LCVT無級變速網(wǎng)友平均油耗:9.4 L/100km 1.5LCVT手動網(wǎng)友
跟你的路況有關系，有陡坡 有紅綠燈。不要熄火，因為起火時瞬間油耗很高。快到路口時，換空檔，轉彎時空檔。我的小三百公里6。1 給力吧?
清洗節(jié)氣門和油路看應該油耗會有所降低
前4次保養(yǎng)是免費的，4次保養(yǎng)完事了，難道你還要在去長城的4S去保養(yǎng)？別逗了。那里面黑的要命。誰還去那，在說給換的機油也太那個了。我的C30換完之后發(fā)動機聲音明顯變大，車發(fā)悶，給油還不給力。肉的很，提速慢，我馬上自己花錢趕
我的也是，剛剛首保完，升級了ECU，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)油耗高！我是黑龍江的，現(xiàn)在平均氣溫在-23度左右，基本市區(qū)，油耗在11.48！我都快哭了！去4S店檢查ECU說節(jié)氣門都正常，一會我還去4S店！沒換胎還是出廠的錦湖胎。噪音真不是
長城C30手動版油耗高不高？讓我們來看看車主們的看法吧！網(wǎng)友@huniu1990表示：“百公里6升的成績已經(jīng)很不錯了，劃下來也差不多5毛一公里！打車還要2塊向上呢！”而網(wǎng)友@若蘭菊典則分享了自己的油耗情況：“現(xiàn)在我50%市區(qū)50%郊區(qū)的情況下，綜合油耗為7.19L,試過全部跑長途的情況下油耗僅為5....
長城C30作為一款緊湊型車，以其簡約的設計風格和合理的空間布局，受到了消費者的關注。車輛的長寬高分別為4471/1705/1480mm，軸距為2610mm，整體造型簡潔大方。車內(nèi)后排空間表現(xiàn)良好，滿足日常家用需求。搭載1.5L發(fā)動機，最大功率106馬力，峰值扭矩138牛·米，工信部綜合油耗為6.6L...
長城C30油耗高的原因可能與發(fā)動機排量、路況、駕駛習慣、輪胎氣壓和機油質(zhì)量等因素有關。大排量發(fā)動機油耗高，頻繁起步和堵車增加油耗，駕駛習慣如勻速行駛和避免頻繁超車可降低油耗。輪胎氣壓過低會增加摩擦和油耗，而使用劣質(zhì)機油會導致積碳，影響進氣效果和混合氣質(zhì)量，使油耗上升。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何...
長城C30是一款中庸的家用車型，外觀和內(nèi)飾設計簡約，給人一種可靠的家居感。該車型提供1.5L手動和1.5LCVT無級變速兩種版本。C30的油耗表現(xiàn)較低，百公里平均油耗在7-8L之間。具體來說，1.5L手動版本的油耗為5.90-8.59L/km，而1.5LCVT無級變速版本的油耗為7.10-9.26L...
長城C30是一款緊湊型轎車，搭載1.5LVVT發(fā)動機，配備MT和CVT兩種變速箱。車身尺寸為長4452mm、寬1705mm、高1480mm，軸距2610mm。真實油耗為6升/百公里，包括等速油耗和道路循環(huán)油耗。等速油耗是汽車在良好路面上等速行駛時的燃油經(jīng)濟性指標，而道路循環(huán)油耗是按照規(guī)定車速和時間規(guī)...
加速踏板位置傳感器故障檢修：長城C30車車身抖動，油耗高一輛2011年11月出廠的長城C30車，累計行駛里程約為5600km,發(fā)動機故障燈點亮，行車感覺車輛加速不良，加速踏板踩到底，發(fā)動機轉速表不超過3000r/min,車速不過100km/h,車身抖動明顯，油耗急劇增加。接車后首先用故障檢測儀讀取故...
長城C30EV純電動版申報圖曝光，外觀細節(jié)有所調(diào)整。新車延續(xù)燃油版風格，但新增LED日間行車燈和大面積鍍鉻中網(wǎng)，車頭LOGO加入藍色裝飾。尾部設計更新，尾燈和后保險杠增加鍍鉻飾條，車尾右下方標記C30EV。動力方面，搭載122馬力電動機，預計續(xù)航里程200-260km。長城汽車計劃投資170億元于新...
預算不到10萬，購車時要注重操控性表現(xiàn)。長城C30外觀設計端莊大氣，內(nèi)飾整潔素雅，搭載1.5LL4發(fā)動機，106馬力，138牛·米扭矩，油耗6L/100km，配備5擋手動變速箱，懸架表現(xiàn)麥弗遜式前獨立、鉸力梁式后非獨立。配置方面雖然胎壓報警不算豐富，但車型簡約清爽，適合家用。車主評價顯示CVT車型舒...
標題：長城騰翼C30和炫麗車型的發(fā)動機是否一樣？這兩款車使用的是同一種型號的發(fā)動機，即GW4G15。這款發(fā)動機由長城汽車自主研發(fā)，采用雙頂置凸輪軸、4缸16氣門、塑料進氣歧管、先進的VVT技術等先進技術，具有輕量化、高功率、低油耗、低噪音、低排放等特點。此外，該發(fā)動機在低轉速下能發(fā)揮更強大的扭矩，短...
長城C302012款1.5LMT精英型以其簡約的設計風格和素雅的內(nèi)飾吸引了眾多消費者的注意。這款車搭載了1.5LL4發(fā)動機，最大功率為106馬力，峰值扭矩達到138牛·米，工信部綜合油耗為6.5L/100km。匹配的5擋手動變速箱和前后懸架系統(tǒng)。長城C30前臉呈現(xiàn)出簡約的設計風格，沒有多余的線條或是...
長城C30是一款符合家庭代步需求的緊湊型車，外觀簡約大方，內(nèi)飾低調(diào)實用。擁有1.5L發(fā)動機，動力表現(xiàn)穩(wěn)定，油耗表現(xiàn)也較為出色。車身尺寸適中，后排空間滿足日常乘坐需求。車主對其整體性價比較好評，認為市區(qū)和郊外使用省油經(jīng)濟。銷量表現(xiàn)也較為亮眼，車輛競爭力強。總體而言，選擇2015款1.5L長城C30自動...
在國家工信部第345批新車申報目錄中，哈弗H6轎跑混動版車型的申報引起了關注。這款基于第三代哈弗H6的車型，通過增加運動化外觀套件，如夸張的大包圍和尾翼，以及尾部的HEV標志和大口徑雙出排氣，展現(xiàn)出其獨特的風格。車身尺寸為4714mm長、1940mm寬、1729mm高，軸距為2738mm，相較于現(xiàn)款...
國內(nèi)市場緊湊型車種類繁多，消費者在選擇時往往需要從配置、性能等多方面進行對比。長城C30作為一款緊湊型車，其簡潔的設計風格、合理的空間布局以及1.5L發(fā)動機的性能表現(xiàn)，都受到了消費者的關注。長城C30的外觀設計簡潔大方，車身尺寸適中，軸距達到2610mm，保證了車內(nèi)空間的舒適性。內(nèi)飾風格清爽，后排空...
長城C30作為緊湊型車，雖價格親民但配置不俗，擁有7英寸中控屏、藍牙/車載電話、定速巡航及倒車影像等實用功能，滿足日常駕駛需求。內(nèi)飾簡約清爽，仿皮座椅提升質(zhì)感。車主普遍反映性價比高，是經(jīng)濟型購車的優(yōu)選之一。對于大部分的普通消費者而言，他們的購車預算通常不會很高，所以也會選擇一款價格親民的車型來滿足日...
長城C30作為緊湊型車，其1.5LMT舒適型配備的發(fā)動機最大功率為106馬力，扭矩達138牛·米，綜合油耗6.6L/100km。車主反饋顯示，該車動力表現(xiàn)符合預期，油耗在市區(qū)和高速均表現(xiàn)經(jīng)濟，是性價比較高的選擇。毫無疑問，緊湊型車仍然是當前國內(nèi)市場中熱度最高的級別之一。車企在緊湊型車這一市場的競爭依...
緊湊型車市場競爭激烈，消費者選擇眾多。2016款1.5LAMT豪華型長城C30以其7.19萬元的指導價，成為值得考慮的選擇。這款車外觀設計簡約時尚，尺寸適中，內(nèi)飾雅致，后排空間滿足日常需求。搭載1.5L發(fā)動機，最大功率106馬力，峰值扭矩138牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km，動力性能和燃...
在汽車市場上，雅紳特和長城C30各有千秋，究竟哪款車更值得入手呢？讓我們一起來分析一下。首先，在動力方面，長城C30搭載了1.5Lvvt發(fā)動機，配合MT和CVT兩種變速箱模式，為用戶提供了更多選擇。vvt全鋁發(fā)動機質(zhì)量更輕，穩(wěn)定性更強，實現(xiàn)了可變氣門正時，增大進氣量，有效提升了動力，降低了油耗。而雅...
悅翔V7與長城C30各有千秋。悅翔V7外觀時尚運動，內(nèi)飾動感現(xiàn)代，動力強勁且油耗低，適合年輕消費者；而長城C30則整體穩(wěn)重，內(nèi)飾簡約居家，空間表現(xiàn)良好，更適合中年人群。選擇哪款車需根據(jù)個人喜好和需求決定。對于國內(nèi)自主品牌而言，緊湊級車型和中級車型市場是兵家必爭之地。而面對現(xiàn)階段火熱的緊湊級市場，長安...
