我在58車的逸動論壇，論壇里面不乏有大批車黑 但是一點不影響逸動的銷量 逸動真正的乳化是沒有的 機油蓋上的不是乳 而是機油高速運轉時濺上去的泡沫 你低速跑幾分鐘之后發動機熱起來就沒有了 大多數車都有的問題 不必非得跟國
夏季一般乳化機會低一些，冬季會高一點。長安方案業內不是很推薦，關注吧
不知道啊！我也在關注啊！不過沒CX30車型乳化的多，買逸動看運氣啊！我加了個群，有好幾個車主一點問題也沒有，
逸動和CS35都有乳化
機油乳化的話，證明你發動機進水了，把水加滿，打著車水箱蓋不蓋，看是不是有氣從水箱里面冒出來，如果沒有就是沖了油到，如果有就是沖了氣到，更換汽缸床就能解決問題，希望我能幫到你
2015款長安逸動，現在還沒有發現機油乳化現象。
2015款長安逸動，現在還沒有發現機油乳化現象。機油乳化愿意1、很可能呲缸墊了2、缸體出現了裂紋（可能性極小）3、廢氣再循環管路堵塞，但這種情況不會造成機油嚴重的乳化4、最后考慮機油的本身問題（可能性極小）總之，馬上檢修
樓主，機油不應該乳化，如果發白乳化了有可能是機油里摻入了水分
JL478系列發動機中，JL478QEE型號曾面臨機油乳化問題并已被召回處理，現已停產。而JL478QEP和JL478QEN型號發動機未發現機油乳化問題。藍鯨BlueCore技術通過不斷優化，已相對改進了乳化問題，目前現款車型均配載六速或CVT，在能耗上表現良好。長安的藍鯨BlueCore技術大家多...
隨著氣溫驟降，不少車主開始關注起愛車的冬季維護問題。其中，機油的乳化和增多現象尤為引人關注。那么，這兩個問題究竟是怎么回事？它們又會帶來哪些潛在危害呢？首先，我們來聊聊機油乳化。簡單來說，機油乳化就是機油變成了乳狀液體。這種情況通常是由于發動機在高溫下工作，機油中的水分被蒸發后，剩余的油蒸氣遇到冷的...
機油乳化并非罕見現象，長安、長城、江淮等品牌乃至合資品牌均有發生。不必過度恐慌，就像小時候的《咕咚來了》故事，一個椰子引發的誤會讓整個森林陷入恐慌。中華V3車主應保持冷靜，有自己的判斷。乳化現象在三菱發動機使用者中引起關注，但并非所有情況都嚴重。北汽個別車友發現的機油蓋中乳化物積存是可解決的合理現象...
在寒冷季節，頻繁的短途駕駛可能導致發動機油乳化，因為發動機無法長時間保持在正常工作溫度，水汽無法有效蒸發，容易在加注口等處與油液混合形成乳化物。此外，如果大量水分進入發動機油，如由于密封不嚴、熱交換器問題或油氣分離器和PCV閥失效，也會導致油底殼乳化。這種情況下，油尺上會出現乳白色泡沫，嚴重影響油的...
快速機油分析儀通過測量油膜的不透明度來評估機油中的碳含量。該設備結構簡單，由穩壓電源、光源、透射比表等組成。光源通過油池中的油樣，不同油污導致透光率不同，從而改變光敏電阻的阻值，使電橋失去平衡。電橋的不平衡被放大并顯示在透射儀上，透射比表采用百分比刻度，指針“0”用標準清潔油標定，指針“80%”用達...
吉利博越機油乳化現象在東北地區較為常見，但并非所有車輛都會出現。機油乳化意味著發動機內部有水分，這與發動機本身無關，而是與機油質量、天氣條件和發動機使用環境等因素有關。長安CS35也曾出現類似情況。車主可以通過觀察機油加注口密封蓋內側的白色泡沫狀液體來判斷是否存在機油乳化現象。這些白色泡沫狀液體有時...
機油乳化是指由于冷卻水進入機油中，導致機油變質的現象。這種情況通常由以下幾種原因引起：1.缸套損壞：缸套出現裂縫或密封圈老化，導致冷卻水滲入油底殼。2.發動機水堵漏水：水堵老化嚴重，冷卻水直接摻雜到油底殼中。3.散熱器損壞：機油散熱器導管破損，造成機油進水。4.缸墊損壞：缸內高壓燃油導致缸套損壞，油...
依維柯2.8t柴油發動機的油耗大約在12-14升/100公里。等速油耗是衡量汽車燃油經濟性的重要指標，通常在良好路面上進行測定。然而，由于實際行駛中存在加速、減速、制動等多種工況，等速油耗往往低于實際油耗。油耗測試通過選定實驗路線，使用帶刻度的油箱跑100公里來回，計算出實際百公里等油耗數據。汽車油...
機油是汽車正常運行的關鍵，定期檢查機油量是每位車主的責任。然而，在檢查過程中，我們可能會發現機油蓋上有白色乳狀物，尤其在冬季更為常見。這種現象被稱為機油乳化。那么，發動機機油乳化是如何產生的呢？又該如何有效解決呢？機油乳化主要是由于發動機內部的水蒸氣在冷凝后與機油混合，形成白色乳狀物。這種現象不僅出...
機油乳化不一定需要大修發動機。乳化通常是由于機油中混入不相容液體，如冷卻水，或機油變質導致含水量過高。解決辦法是更換乳化機油，若問題持續則需檢查發動機。若機油含水量超過0.1%，添加劑失效，加速氧化產生有害物質。機油乳化的原因：機油中混入了與之不相容的液體而造成，常見就是冷卻水，機油長時間沒有更換而...
發動機機油乳化主要原因有：1.機油中混入不相容液體，如冷卻水；2.機油長時間未更換，變質并吸收水蒸氣，導致含水量過高。機油乳化后，性能下降，無法形成有效油膜，加速部件磨損。機油中的含水量應控制在0.1%以內，以保持添加劑有效性和防止氧化產生有害物質。發動機機油乳化問題需重視，其成因主要包括機油與冷卻...
發動機機油乳化是由于機油中混入了與之不相容的液體，主要是冷卻水進入機油中所致。乳化產生原因是發動機工作時，熱量使機油蒸發形成微小油滴，通過曲軸箱通風系統進入缸蓋護罩。在低溫環境下，凝結水與油滴混合導致機油乳化，形成白色泡沫。短途駕駛導致水汽蒸發不充分，長期停放也會導致機油乳化。機油乳化會影響發動機潤...
發動機機油乳化主要是由于冷卻水進入機油中，可能原因包括熱交換器水竄入、汽缸蓋密封不良或水腔開裂、氣缸套水套密封不嚴或穴蝕。解決方法是更換機油并清潔發動機，包括外部、空濾室、廢氣管等，內部可使用煤油清洗，多次更換煤油后排出，再裝上新機油，多次更換以解決乳化問題。出現原因：對柴油發動機來說，機油乳化是由...
依維柯3.0t柴油發動機的油耗為10.2L/百公里。依維柯是南京汽車集團與意大利菲亞特集團依維柯公司共同成立的合資公司，是中意兩國政府間最大的合作項目之一。2021年4月，依維柯與智加科技簽訂諒解備忘錄，共同研發自動駕駛重卡，推動產品全球商業化。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車...
豐田混動機油乳化問題尚未解決。機油乳化會導致性能下降，嚴重磨損發動機，降低壽命。正常機油乳化現象，如氣門室空氣水蒸氣冷凝造成的少量乳化，屬于正常現象，與機油乳化問題不同。機油乳化的危害：油水不相容，但在溫度和特定的環境下，機油與水混合就會出現乳化現象，機油乳化后呈白色，由于機油給發動機部件起潤滑作用...
發動機機油乳化可能由多種原因引起，包括氣缸墊老化、封閉不嚴導致冷卻液滲入機油，機油散熱器損壞使冷卻液進入機油，或車輛涉水導致水通過通風管路或空氣濾清器管道進入發動機。機油在發動機中起到潤滑、冷卻、密封、防銹、減震等關鍵作用，對汽車至關重要。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問...
北京奔馳GLC260車主李先生遭遇發動機燒機油和剎車異響問題，4S店多次維修未果。李先生購車兩年，里程僅三萬公里，卻面臨拆修發動機的困境。北京奔馳GLC車型存在大量類似投訴，發動機燒機油、剎車異響已成為通病。4S店早期不積極處理，推卸責任，導致問題嚴重。李先生要求退車賠償，北京奔馳廠商和4S店應承擔...
一輛比亞迪F3轎車在行駛過程中水溫異常升高，風扇持續運轉，且防凍液消耗速度異常。經過分析，可能的原因包括散熱器、暖風箱體、管路滲漏；散熱系統堵塞；高溫沖缸導致潤滑系統和散熱系統導通；以及發動機水堵滲漏。在排查過程中，首先發現冷卻液缺失，補充后水溫恢復正常，但路試后水溫再次報警。進一步檢查發現機油液位...
發動機機油蓋出現乳白色物質是機油乳化的表現。這通常是由于機油進水或混入汽油所導致。機油對汽車發動機至關重要，具有潤滑、清潔、密封、緩沖、防銹、散熱等多重作用。機油乳化會嚴重影響發動機的正常運行，需及時檢測修理并定期更換機油及濾芯。購買機油及濾芯時應從正規渠道選擇大品牌正品產品。發動機機油蓋上的乳白色...
