逸動(dòng)更引領(lǐng)級(jí)車實(shí)現(xiàn)跨越式突破其搭載全新代Blue Core1.6L自吸氣及1.5T渦輪增壓直噴兩款高效發(fā)動(dòng)機(jī)具備勁、凈、靜三大優(yōu)點(diǎn)并匹配長(zhǎng)安全新開發(fā)5速手動(dòng)變速器及采用日本SS-Ⅱ手自體變速器全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)采用TEi動(dòng)力
逸動(dòng)這臺(tái)1.6升DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)一旦到了2000轉(zhuǎn)，動(dòng)力輸出就被喚醒了；到了2800轉(zhuǎn)，動(dòng)力開始全數(shù)釋放，而且可以一直沖到5000轉(zhuǎn)也不見明顯的衰減。可見這臺(tái)1.6升DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)喜好中高轉(zhuǎn)發(fā)力，只要能保持好轉(zhuǎn)速，它的
逸動(dòng)更是引領(lǐng)中級(jí)車實(shí)現(xiàn)跨越式突破。其搭載全新一代BlueCore1.6L自然吸氣及1.5T渦輪增壓直噴兩款高效發(fā)動(dòng)機(jī)，具備“勁、凈、靜”三大優(yōu)點(diǎn)，并匹配長(zhǎng)安全新開發(fā)的5速手動(dòng)變速器及采用日本SS-Ⅱ手自一體變速器全鋁發(fā)動(dòng)
具備“勁，在中級(jí)車中表現(xiàn)優(yōu)異、凈、靜”三大優(yōu)點(diǎn)逸動(dòng)更是引領(lǐng)中級(jí)車實(shí)現(xiàn)跨越式突破，集成STT怠速起停等技術(shù)。其搭載全新一代Blue Core1，通過(guò)采用TEi動(dòng)力增效技術(shù).6L自然吸氣及1，并匹配長(zhǎng)安全新開發(fā)的5速手動(dòng)變速
故障碼: P1206 英文定義: Cylinder No.6 – misfire 中文定義: 第6缸 - 失火 范疇: 動(dòng)力總成系統(tǒng)（制造商自定義） 背景知識(shí): 氣缸失火是指發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中由于各種原
長(zhǎng)安汽車逸動(dòng)搭載全新一代Blue Core1.6L自然吸氣及1.5T渦輪增壓直噴兩款高效發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是長(zhǎng)安公司自主創(chuàng)新研發(fā)的新一代清潔高效直噴稀燃發(fā)動(dòng)機(jī)——智能復(fù)合燃燒直噴發(fā)動(dòng)機(jī)(ICCS)具備“勁、凈、靜”三
您好，逸動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量和性能還是不錯(cuò)的，3年不會(huì)有問(wèn)題的，我的逸動(dòng)已經(jīng)開了四年了，車子還是什么問(wèn)題也沒(méi)有。
長(zhǎng)安的發(fā)動(dòng)機(jī)還是不錯(cuò)的，我家的長(zhǎng)安開了十多年了，除了發(fā)動(dòng)機(jī)狀況還好以外渾身都是破爛，不過(guò)不建議選擇渦輪增壓的車型，因?yàn)殚L(zhǎng)安第一次出這種發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)不是很成熟。
逸發(fā)機(jī)安自主研發(fā)2014款新增1.5T渦輪增壓性能覺(jué)錯(cuò)油門調(diào)校比較敏即便渦輪未介入前力受并差渦輪介入段加速力十足6AT變速器平順性表現(xiàn)錯(cuò)總于般家用言已經(jīng)戳戳余
樓上別亂說(shuō) 逸動(dòng)的SST怠速啟停是博世提供的 長(zhǎng)安這款藍(lán)酷動(dòng)力總成 是長(zhǎng)安自主研發(fā)的 長(zhǎng)安在全球的研發(fā)中心 特別是歐洲都有參與這款發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì) 沒(méi)有資料說(shuō)是來(lái)自三菱的技術(shù)
帝豪GL搭載的1.3T和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)均為吉利自主研發(fā)。1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率98kw，峰值扭矩185Nm，動(dòng)力相當(dāng)于1.8L-2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金氣缸蓋和油底殼，鑄鐵缸體，應(yīng)用可變氣門正時(shí)技術(shù)，正時(shí)鏈條傳動(dòng)。1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)為吉利第一代自研，借鑒豐田技術(shù)，型號(hào)JL...
奇瑞瑞虎5x新款搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，配備6擋手動(dòng)或6擋雙離合變速箱，動(dòng)力充沛，響應(yīng)迅速。基于T1X平臺(tái)的底盤設(shè)計(jì)，前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，確保了駕駛的舒適性和穩(wěn)定性。瑞虎5X在變速箱方面進(jìn)行了升級(jí)，采用國(guó)際大廠配件，提升了整車的可靠性和性能。外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)因人而異，但瑞虎5X展現(xiàn)了奇瑞...
江淮駿鈴V6提供了多種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，以滿足不同載重需求。2.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，120馬力，適合拉5噸貨物，百公里油耗約8升。3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，156馬力，適合拉8噸貨物，百公里油耗約8升。3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，141馬力，同樣適合拉8噸貨物，百公里油耗約10升。德威D30發(fā)動(dòng)機(jī)，3.0排量，165馬力，可拉6-8噸...
保時(shí)捷911系列車型以其卓越的操控性和性能聞名，全球粉絲無(wú)數(shù)。2019款保時(shí)捷911搭載3.0升雙渦輪增壓六缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率331kw，最大扭矩530Nm，配備8速pdk雙離合變速箱，換擋迅速。保時(shí)捷911采用麥弗遜式前獨(dú)立懸掛和多連桿式后獨(dú)立懸掛，后置發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，深受高性能汽車...
汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)，近幾年中國(guó)品牌汽車的迅速發(fā)展無(wú)疑是所有車迷和行業(yè)相關(guān)人員共同見證的。從最開始的技術(shù)共享、設(shè)計(jì)借鑒到自主研發(fā)、獨(dú)立設(shè)計(jì)可以說(shuō)經(jīng)歷了許多坎坷與波折，這其中各個(gè)廠商的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也在自主研發(fā)的基礎(chǔ)上不斷更新迭代，尋求突破。今天我要挑選出的是幾款中國(guó)品牌2.0T汽車，進(jìn)行一次功率相關(guān)的全面評(píng)...
如果液氫液氧燃料與全流量分級(jí)燃燒技術(shù)相結(jié)合，火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的性能將大幅提升。全流量分級(jí)燃燒需要富氧燃燒室，這對(duì)材料學(xué)提出了極高要求。液氫的汽化能提供額外推力，且由于其分子質(zhì)量小，對(duì)比沖影響不大。然而，氫氧機(jī)受限于氫氣特性，如氫脆、小分子滲透和超低溫保溫，導(dǎo)致燃料箱體積巨大。業(yè)界已減少對(duì)氫氧機(jī)的投資。相比...
德國(guó)奧迪的EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)進(jìn)化到第三代，以應(yīng)對(duì)更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)和降低燃油消耗的需求。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)上進(jìn)行了全面革新，不僅體積更小，動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性也得到了提升。它在全球多個(gè)國(guó)家生產(chǎn)，包括中國(guó)的上海和大連，提供1.8L和2.0L兩種排量，適用于多種車型和品牌。以1.8LTFSI發(fā)動(dòng)機(jī)為例，其雙噴...
吉利自由艦配備了自主研發(fā)的MR481QA發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，性能優(yōu)異，采用多點(diǎn)順序電噴技術(shù)，省油且能量轉(zhuǎn)化效率高。自由艦在功率和加速性能上超越同檔車，四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)保證高速行駛平穩(wěn)。內(nèi)部空間大，配置人性化且安全，性價(jià)比高，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，動(dòng)力表現(xiàn)在各種路面均優(yōu)秀，最高車速可達(dá)每小時(shí)170公里以上，百公...
紅旗h9搭載兩款國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為2.0升渦輪增壓和3.0升機(jī)械增壓，均配備鋁合金缸蓋缸體和缸內(nèi)直噴技術(shù)。2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)擁有252馬力和380牛米扭矩，匹配7速雙離合變速器。3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)則提供283馬力和400牛米扭矩，同樣配備7速雙離合變速器。車輛軸距為3060mm，尺寸為5137mmx1904...
起亞K4搭載的GAMMA系列發(fā)動(dòng)機(jī)，是與三菱合作開發(fā)的成果，以其CVVT可變正時(shí)氣門技術(shù)而聞名。這款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)不僅油耗低，而且功率和扭矩更大，全鋁制設(shè)計(jì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)更輕。其最大功率達(dá)到91KW/6200轉(zhuǎn)，最大扭矩為155牛米/4200轉(zhuǎn)，相較于ALPHA系列的1.6升CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，性能有了顯著...
WD615系列發(fā)動(dòng)機(jī)因其高強(qiáng)化、大功率的特性，對(duì)潤(rùn)滑性能有著極高的要求。然而，由于使用和維護(hù)中的錯(cuò)誤做法，常常導(dǎo)致潤(rùn)滑性能惡化，引發(fā)燒瓦、拉缸等嚴(yán)重后果。潤(rùn)滑性能惡化的原因主要包括：工作環(huán)境惡劣，機(jī)油選用不當(dāng)，三濾性能失效，機(jī)油中混入其他液體，以及零件老化、變形、磨損嚴(yán)重。為了預(yù)防這些問(wèn)題，應(yīng)正確選...
EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾品牌動(dòng)力系統(tǒng)的中堅(jiān)力量，國(guó)內(nèi)合資車型中主要包含1.5L自然吸氣、1.2T和1.4T渦輪增壓機(jī)型。國(guó)產(chǎn)EA211發(fā)動(dòng)機(jī)原本提供1.4L和1.6L動(dòng)力系統(tǒng)，但官方?jīng)Q定由全新的1.5L機(jī)型取代。與老款EA1111.6L相比，EA2111.5L發(fā)動(dòng)機(jī)排量減少，通過(guò)減小缸徑和活塞行程...
發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)在汽車減速或停車時(shí)，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮阻力和內(nèi)部摩擦力實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，而無(wú)需使用制動(dòng)器。這種制動(dòng)方式在下坡時(shí)減輕制動(dòng)器負(fù)擔(dān)，防止過(guò)熱故障，同時(shí)在冰雪路面減少側(cè)滑風(fēng)險(xiǎn)。它還能降低腳制動(dòng)頻率，避免制動(dòng)器過(guò)熱失效。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)影響制動(dòng)力分配，提高制動(dòng)效能，尤其在高速行駛時(shí)穩(wěn)定制動(dòng)狀態(tài)。然而，后輪驅(qū)動(dòng)車輛使用...
大眾捷達(dá)提供了汽油和天然氣兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)包括CPD和CKA型號(hào)，CPD型號(hào)擁有81kW的功率和160Nm的最大扭矩，而CKA型號(hào)則為66kW和132Nm。天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)CUC型號(hào)則提供70kW功率和140Nm扭矩。新款捷達(dá)搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，采用VVT技術(shù)，不僅油耗降低，動(dòng)力強(qiáng)勁，還通過(guò)優(yōu)...
別克GL6全系搭載1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率163馬力/5500rpm；最大扭矩230牛米/1800-4400rpm。與之搭配的是6擋手自一體變速箱。隨著技術(shù)的發(fā)展，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的性能也在逐步變好，很多問(wèn)題都得到了解決，實(shí)際使用體驗(yàn)上已經(jīng)和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)差別了，這一點(diǎn)不僅表現(xiàn)在功率和扭矩等動(dòng)力性能參數(shù)...
廣汽傳祺新款GS8搭載2.0T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185千瓦，最大扭矩390牛·米，性能數(shù)據(jù)達(dá)到國(guó)際一流。實(shí)測(cè)中，新款GS8加速至100公里/小時(shí)僅需9.47秒，相比舊款提升顯著。盡管如此，制動(dòng)距離達(dá)到43.56米，表現(xiàn)不盡人意，可能與試裝車的制動(dòng)系統(tǒng)或ABS標(biāo)定有關(guān)。新款GS8在性能上有所提升，但...
高爾夫4代兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇取決于您的具體需求和喜好。無(wú)論是1.6L的2V還是1.8L的5V，各有其優(yōu)勢(shì)。1.6L的2V發(fā)動(dòng)機(jī)雖動(dòng)力較弱，但維護(hù)成本低，保有量大，適合日常代步；而1.8L的5V發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)勁，適合追求性能的駕駛者。若用于代步或練手，推薦選擇1.6L的2V發(fā)動(dòng)機(jī)；若需更強(qiáng)的動(dòng)力和更好的...
北汽BJ40以其國(guó)產(chǎn)牧馬人的形象和出色的越野性能在同價(jià)位車型中脫穎而出，但其日常駕駛和油耗表現(xiàn)卻不盡人意。搭載的薩博2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然曾是性能亮點(diǎn)，但與現(xiàn)代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相比已顯遜色。通過(guò)FAST外掛電腦的測(cè)評(píng)分析，我們發(fā)現(xiàn)BJ40在改裝后性能有所提升，尤其是在低轉(zhuǎn)速時(shí)能更快爆發(fā)出最大扭矩，提升了越...
哈弗F5車型搭載的GW4B15型號(hào)1.5T直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，是長(zhǎng)城汽車最新自主研發(fā)的成果，替代了老款GW4G15B1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為124KW，1400轉(zhuǎn)時(shí)即可輸出280牛米的峰值扭矩，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。特別引人注目的是，它采用了長(zhǎng)城自主研發(fā)的連續(xù)可變氣門升程技術(shù)，類似于寶馬的技...
