逸動 長安自己的發動機 號稱bulecore系統 手動高配型搭載 STT技術(車輛自動啟停 此技術非長安自創 應用成熟) 逸動全系1.6L配備DVVT 進排氣可變正時系統 最大功率92KW 最大扭矩160N.m
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
3選1的話,我選2
長安逸動有瓦響聲,又不是瓦響分析：一、分辨及排除1、如果是小瓦響，聲音特別清脆,且比氣門聲音大。大瓦響聲音沉悶。氣門是發動機上部響,可以用聽診器聽,馬上可以確定聲音部位2、如果不是瓦有問題，發動機有咝咝的聲音，可能問題，
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
37.讓汽車心臟保持正常 別忽視發動機積炭 各類發動機在工作中，由于受相關因素的影響，都或多或少地生成積炭。積炭是燃料或潤滑油在高溫和氧的作用下形成的產物。發動機工作時，燃油或竄入燃燒室的潤滑油不可能百分之百燃燒，未
樓主眼光不錯! 首先我得明確一點，所謂衡量價值的標準，每個人會因為其實際需求而各有不同，我只是按照自己和猜測樓主的需求，給出自己的意見。 首先，C50是長城的騰翼C50，而并非哈弗，騰翼C50是國內比較早(貌
廠家是規定每7500～10000公里進行一次常規保養。但各地情況和使用環境不同，要按當地4S店售后專業建議為準。 二次保養維修項目： 檢查輪胎壓力正常。 檢查懸臂、減震固定可靠，功能正常，輪轂軸承溫度在行駛后不
針對保時捷轎跑車冷啟動后預熱階段儀表提示發動機過熱的問題，經過檢查發現，除了常規的水泵、節溫器及水箱問題外，還需關注發動機冷卻系統的三種循環狀態：不循環、小循環及大循環。需重點檢查水泵電磁閥、冷卻液切斷電磁閥的工作狀態，確保在預熱階段能正確關閉及開啟循環管路。當發動機轉速達到一定值時，也應確保小循環...
在汽車使用過程中，發動機過熱是一個常見的問題，它不僅影響汽車的正常運行，還可能對發動機造成損害。因此，了解發動機過熱的原因及其解決方法對于車主來說至關重要。下面將詳細介紹發動機過熱的主要原因、危害以及相應的解決策略。發動機過熱的主要原因包括以下幾個方面：1.**冷卻系統問題**：冷卻系統是控制發動機...
發動機過熱故障是汽車常見問題，本文詳細探討了發動機冷卻系統的結構和工作原理，分析了導致發動機過熱的多種原因，并構建了故障樹以確定診斷流程。故障樹分析法是一種系統性查找故障原因的方法，通過邏輯函數連接頂事件和底事件，直觀展示故障關系。發動機冷卻系統由水泵、散熱器等組成，其密封性不佳會導致冷卻液泄漏，影...
**內容總結**：面對發動機過熱的情況，車主需采取如下措施：首先安全停車并保持怠速運轉以持續散熱，同時打開發動機艙蓋以加速散熱。檢查冷卻液是否充足，如不足需及時補充。若冷卻液正常，可感受上水管與下水管的溫度是否相近，若溫差大可能為節溫器問題，需及時更換。當儀表盤水溫指示燈亮起且為紅色時，表明發動機已...
在日常駕駛中，保持水箱清潔、確保冷卻系統管道暢通是預防發動機過熱的關鍵。同時，定期檢查并補充冷卻液，可以有效地防止發動機過熱，避免潛在的故障。如果遇到發動機散熱不良的情況，應檢查節溫器的工作狀態以及水泵的轉速是否正常。如果發現冷凝器與水箱之間有大量灰塵，應及時用高壓氣進行清洗。此外，防凍液的添加操作...
汽車行駛一段時間后，發動機過熱可能是由多種原因引起的。首先，冷卻液嚴重不足是一個常見的問題，因為如果沒有足夠的冷卻液，水循環系統的效率會大大降低，導致發動機溫度升高。其次，水泵故障也可能導致發動機過熱，因為水泵負責將冷卻液從水箱輸送到發動機，如果水泵出現問題，冷卻液就無法有效地循環，從而使得發動機過...
長安逸動PLUS以其40%熱效率的1.4T發動機和NE模塊化生產平臺脫穎而出。這款發動機在1400轉時即可輸出260牛米的峰值扭矩，展現出強大的動力性能。試駕體驗中，逸動PLUS的操控性和舒適性給寶馬F20車主留下了深刻印象。車輛在低速跟車時表現出色，變速箱匹配良好，且在城市通勤中扭矩輸出強勁。底盤...
在炎熱的夏季，發動機過熱可能是由風扇問題、水泵問題、節溫器阻滯、散熱器蓋子問題、排氣問題和冷卻劑外漏等六個主要因素導致。當引擎出現過熱情況時，應檢查這些方面以找出問題并進行維修。風扇和水泵的正常運作對引擎降溫至關重要，節溫器應能正常開關以調節溫度，散熱器蓋子應緊密閉和以保持壓力，三元催化器和管子應無...
大約三四年前，我參加了長安逸動的全國媒體試駕會，對這款車印象不錯，但發動機動力略顯不足。這次改款，逸動換上了1.6L直噴發動機，提升了低扭矩性能。從參數上看，新款發動機僅比老款增加了3馬力和8牛米，但燃油效率顯著提高。試駕體驗中，新車型在低速時動力更充沛，換擋平順，5MT變速箱擋位清晰。底盤在美國底...
當發動機故障燈亮起時，雖然發動機可能仍能工作，但務必盡快進行檢測和維修。如果附近有維修站，應立即進行檢查。若距離較遠或時間不便，只要發動機沒有明顯故障，可以繼續行駛，但需注意以下幾點：保持低速行駛，避免激烈駕駛；密切關注機油表和水溫表，以防機油嚴重缺失或水溫過高導致汽車拋錨。發動機故障燈亮可能是小問...
發動機過熱與空調不制冷有密切聯系。過熱是由于冷卻系統如散熱器、風扇等故障導致。這會使發動機溫度升高，進而影響空調制冷劑的溫度和循環，導致空調不制冷。為避免此問題，需保養冷卻系統、停車降溫、尋找故障原因并及時修理。保持發動機冷卻系統正常工作，可有效預防發動機過熱導致的空調不制冷問題。發動機過熱可通過影...
根據以上內容的分析，可以看出逸動PLUS在外觀、內飾和性能方面都具有一定的優勢，同時市場口碑也較好。因此，對于對該車感興趣的消費者來說，可以點擊報價表格中的“獲取底價”，爭取更高優惠。【百度58汽車漳州優惠促銷頻道】漳州哪里買逸動PLUS最便宜？根據最新報價，目前漳州厚盛長安汽車促銷，近期購車最高可...
當汽車行駛中發動機過熱并導致冷卻液沸騰時，不要立即熄火，而是讓發動機怠速運轉5分鐘以散熱。檢查冷卻液是否充足，風扇是否正常轉動。如果風扇停轉，檢查風扇皮帶是否斷裂或風扇離合器是否損壞。對于電動風扇，檢查冷卻液溫度開關和風扇電機。如果風扇和冷卻液都正常，但發動機過熱而散熱器溫度低，可能是水泵或節溫器問...
踏板車因其便捷性成為城市出行的熱門選擇。然而，發動機過熱導致無法啟動的問題時有發生。解決這一問題，首先應定期清潔發動機，使用汽車清潔劑和刷子去除污垢，減少過熱風險。其次，散熱系統是關鍵，需檢查散熱器是否堵塞、冷卻液是否充足以及水泵是否正常工作。冷卻液的定期更換也不可忽視，以保持發動機適宜溫度。此外，...
一輛東風EQ1141G7D型汽車在長時間行駛后水溫居高不下，導致發動機動力不足。經過檢查，冷卻系統各部件均無明顯故障，但散熱器表面較臟，清洗后問題有所緩解。進一步觀察發現，散熱器與膨脹箱間的連接膠管和散熱器蓋可能存在問題。最終，更換了非標準的散熱器蓋后，故障得以解決。散熱器蓋內部的蒸汽閥和空氣閥對維...
行駛一段時間后，發動機過熱可能是由于冷卻液不足、水泵故障或冷卻風扇故障。冷卻液不足時，水箱管道可能漏水，需要補充同品牌同規格的冷卻液。水泵故障會導致導熱水循環不暢，水溫迅速上升，應檢查填料、疏通水道或更換泵軸。冷卻風扇故障會使發動機熱量無法散發，需要及時維修。這些情況都應及時處理，以保護發動機并避免...
風扇故障、冷卻液不足、冷卻液循環過小、發動機工作不良、滑油量不足、散熱器散熱故障等都可能導致發動機過熱。風扇故障可能由電磁離合器或電動機控制開關問題引起；冷卻液不足通常是氣缸墊損壞導致；冷卻液循環問題可能由水泵輪故障、節溫器損壞或水道內水垢過多造成；發動機工作不良可能由點火時間過晚、混合氣過稀、燃燒...
寶馬發動機過熱現象時有時無，可能是水箱缺水所致，直接加水易致水箱開裂。發動機過熱報警可能因供油系統問題或水溫傳感器故障。遇此情況，應檢查防凍液，停車散熱，聯系4S店救援。發動機過熱警報后不宜繼續行駛，以免缸床高溫變形，導致發動機報廢。寶馬發動機出現了過熱一會兒又消失了，這很有可能是車主使用車輛時水箱...
逸動DT搭載了型號為JL478QEE的1.6L發動機，這款發動機在2020款、2019款、2017款的逸動DT以及逸動PLUS車型中都有應用。其最大馬力為128Ps，最大功率94kW，最大扭矩161N·m。這款發動機采用直列四缸設計，自然吸氣進氣方式，壓縮比為10.4，鋁合金缸體，多點噴射供油。此外...
當車輛的發動機溫度過高時，應立即靠邊停車并檢查冷卻系統。首先，不要熄火，因為高溫下直接熄火可能損壞發動機部件。檢查冷卻液是否充足，必要時添加。清除冷凝器和水箱上的灰塵，確保良好的散熱。如果問題依舊，檢查水箱管溫差，節溫器和水泵的工作狀態。遇到復雜問題，應及時送修，避免自行處理。發動機過熱后，通常需要...
