特別注意（這些千萬不能忘）：★車輛要洗干凈后檢查（一定要讓4S先洗好）★如果下午提車，車險會在提車當天夜里12點后才會生效！注意安全★提車后第一件事就是加油！★開車千萬別忘了放手剎！★磨合期注意事項一定要看說明書總結了1
正常情況下是可以的，不過廠家禁止跨區銷售，因為廠家利益會受損。不管那么多，能上牌就行。請注意以下流程：目前我國對新車掛牌手續的規定是，只要車輛具備1、正規的發票2、合格證3、購置稅4、交強險這四樣基本手續，就能辦理掛牌。
新車要開蠟 新車有一層車漆的保護蠟 不過一般這種檔次ssss店就給你打掉了 如果想打蠟最起碼要等半年之后 甚至一年 早打蠟還不如原車漆亮
第一，肯定是ES240好，原裝進口品質出眾，而且性價比很高。雷克薩斯的服務也絕對一流，選ES240沒錯！ 第二 A6L是6缸的 ES是4缸的 ES使用成本低一點 第三 開著ES240出去，倍有面子，原裝進口~！開著ES
提車時經銷店給你的使用說明手冊就是中文版的啊，你沒有跟他們要嗎？問問你車的銷售店吧！
在2009年，3.0L以上排量車型的消費稅由15%上調至25%，這使得進口豪華車型的門檻進一步提高。不過門檻的提高并沒有影響國人對于豪華車的購買熱情。據統計，目前3.0L以上排量的豪華車已經占據了各大品牌的銷量大頭，其中
首先我承認CC是輛好車。 從消費的層面分析，存在即是合理的，路上有CC在跑說明還是有人在買。很多時候我們買東西并不是真實需求所決定的，而是剎那間的非理性決策。所以有這個經濟實力的人買什么并不重要，享受的是買的過程。俗話
有房產、有穩定收入就可以申請的。 文章，你就明白0利率是什么東西了。 當銀行車貸利率需要在基準利率基礎上上浮10%的時候，高額的利息讓“0利率0利息”成為許多準備貸款購車消費者的向往，但當你選擇這項車貸時，你
文章描述了作者在預算、空間、油耗、動力等多方面考慮后，最終選擇了雷克薩斯ES200的過程。車輛外觀設計漂亮，使用舒適度、安全性等評價高。車內細節處理良好，座椅加熱功能備受稱贊。雖然存在如中控系統不友好等小問題，但總體仍滿足作者家庭用車需求。另外，作者分享了貼車衣的經歷，提升了車輛的美觀度。整篇文章展...
作為一名90后北方小伙，我剛剛結婚并從北方轉戰南方發展。在廣東人民的熱情中，我獲得了粵A指標，于是決定提一臺雷克薩斯ES200。在對比了奔馳E、寶馬5系和奧迪A6L后，我選擇了ES200，因為它的性價比和舒適性更符合我的需求。提車過程中遇到了一些坎坷，但最終在一家4S店成功提車。行駛1500公里后，...
這是一輛指導價37.8萬元的ES300h，屬于ES系列里混合動力版本的最低配。作為最后一篇六代ES車評，因為第七代ES即將上市，六代ES很快將淡出人們視線。ES是雷克薩斯中銷量最大的車款，常年雄踞北美豪車質量排行榜前10位，是最暢銷且耐用的日系豪車代表。這次試駕ES300h，我們探討它是否如傳說中的...
亞洲龍和雷克薩斯ES在三大件上確實相同。三大件指的是發動機、底盤和變速箱。具體來說：1.發動機：發動機是一種能將其他形式的能量轉化為機械能的機器，用于動力發生裝置，包括如內燃機、噴氣發動機、電動機等。底盤：底盤是指汽車上由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成的組合，支撐、安裝汽車發動機及其各部件...
雷克薩斯ES以其豪華的設計風格和紡錘形格柵吸引眼球，車身尺寸為4980/1866/1447mm，軸距2870mm，側面線條流暢。內飾設計動感，搭載2.5LL4發動機，最大功率207馬力，峰值扭矩243牛·米，工信部綜合油耗6.78L/100km。市場口碑良好，用戶對顏色、車身線條和內飾質感給予高度評...
ES300H中配，18年10月提車，目前2萬公里。這篇文章是深度使用后的感受，均為主觀感覺。如果和你的感覺有偏差，以你的為準。采用問答形式聊這個車。抵制日貨？答：抵制蠢貨。機油增多或乳化？答：沒擔心過。配置、車價、加價、等車時間？答：ES300H中配42.4萬元，沒加價，國內第一批提車。為什么買中配...
在試駕了多款車后，最終選擇了雷克薩斯ES200。盡管動力稍弱，但對于平時不急于駛入快車道的我來說，這個選擇非常符合我的需求。提車過程中，銷售服務良好，操作指導細致，讓我感到滿意。而車輛的油耗也值得一提，省油經濟實惠，ACC自適應巡航功能更是讓長途駕駛更加輕松。總體來說，雷克薩斯ES200是一款適合日...
全新雷克薩斯ES300h上市17個月持續熱銷，終端售價穩定。換代后的全新ES設計吸引了大批年輕車主，一位90后車主將其改色為曼巴綠后，受到眾人圍觀，展現了年輕人對品牌的熱愛及行動力，全新ES也成功hold住了這一“風騷”顏色。不知不覺，第七代雷克薩斯ES(以下簡稱：全新ES)上市已經17個月了。在過...
新款凱美瑞和雷克薩斯ES都基于豐田TNGA平臺打造，動力、變速箱和底盤大件基本相同。然而，雷克薩斯ES作為豪華品牌原裝進口，擁有更高的品牌溢價和更精細的內飾做工用料，以及更好的噪音控制和乘坐舒適度。因此，盡管兩者大件相似，但ES價格高出凱美瑞一倍以上。凱美瑞和ES大件相似，但品牌、內飾和乘坐感受差異...
連續兩個周末，筆者接到多家4S店電話，提到周末有團購活動，銷售政策優惠。特別是雷克薩斯銷售顧問的電話，讓筆者意外，因為ES系列不再加價，只需幾百塊就能獲得原本兩萬多的全國聯保服務。筆者帶著疑問走訪了本地雷克薩斯4S店，發現ES系列最低加價1萬元精品，就能以520元獲得延長4年/10萬公里免費保修及保...
去年十月提車至今，已行駛近一萬公里，是時候回顧這輛備受討論的雷克薩斯ES300H。從年輕時對汽車的憧憬，到收入增加后對日系車的認可，最終選擇了雷克薩斯。訂車過程中，從寶馬530Li的失望到雷克薩斯的驚喜，一切都恰到好處。等車期間，從期待到失望，最終提車時已無太多興奮。用車體驗中，雷克薩斯的舒適性、配...
雷克薩斯ES以其厚重而不失運動感的外型吸引眼球，蜂窩狀中網與雷克薩斯標識相得益彰，兩側大燈犀利，點亮后炯炯有神。側面上揚的腰身和18寸輪轂造型增強了運動氣息。尾部設計時尚，貫穿式尾燈點亮后個性十足。車內設計充滿層次感，三幅式多功能方向盤握感良好，中控區域和門把手采用塑料和皮質材質，8.0英寸大屏幕功...
從19年開始，我就一直在關注各種車型，預算大約在30萬左右。我曾考慮過奔馳C、雷克薩斯ES、寶馬3系、X1和英菲尼迪QX50等車型。雖然奧迪Q3最初并不在我的首選名單上，但在上海車展上看到實車后，我被它的外觀所吸引。奔馳C雖然銷量好，但我覺得過于雷同，加上口碑爭議，我放棄了。雷克薩斯ES雖然舒適，但...
雷克薩斯ct200h搭載了1.8L發動機加電動機的動力組合，1.8L發動機最大功率為99馬力，電動機最大功率為82馬力。傳動方面，匹配E-CVT無級變速箱，百公里綜合油耗為4.6L。雷克薩斯質量過硬，故障率低，混動版車型油耗出色，基本保持在4-5L左右。在電量充足時，可使用純電模式行駛，實現零排放和...
雷克薩斯ES200以年輕運動設計吸引眼球，內飾雖布局略顯雜亂但功能實用。其動力雖非強勁但燃油經濟性高，操控精準且懸掛調校出色，提供穩定舒適駕駛體驗。座椅舒適且配置豐富，整體適合追求高品質與燃油效率的消費者。作為進口中大型家轎，在品質與燃油經濟性上表現突出。雷克薩斯es200怎么樣口碑？雷克薩斯es2...
雷克薩斯在國內被定位為二線豪華品牌，盡管如此，它在同檔次品牌中表現突出，甚至出現了加價提車的現象。ES車型因其較高的關注度和銷量，成為雷克薩斯的走量車型。雷克薩斯的旗艦車型LS代表了品牌的藝術理解，而ES則以其適中的定位和價格，滿足了更多消費者的需求。ES車型自1989年推出以來，經過多代發展，已成...
雷克薩斯ES300h尊享型，裸車價45.3萬，落地49.5萬。一見鐘情的俊朗外表，溫文爾雅的氣質，咄咄逼人的紡錘體格柵，閃電LED大燈，整體造型吸引我提車。車身線條流暢，壓低車身有轎跑風范。車尾凹凸有致，三條L型燈帶辨識度高，隱藏式排氣彰顯內斂風格。內飾豪華，皮革木紋拼接，線條層次分明，方向盤舒適握...
雷克薩斯ES350豪華版以其豪華的前臉設計、精美的頭燈造型及流暢的車身線條，展現了中大型車的優雅與大氣。車主們對其外觀普遍贊譽，特別是犀利的三眼大燈和動感的車尾設計，成為吸引目光的亮點。整體而言，該車在外觀設計上既符合主流審美，又彰顯出獨特的豪華氣質。中大型車經常以成功人士座駕的角色出現在各種影視作...
標題：漢蘭達和雷克薩斯ES對比，哪款更值得購買？文章內容本文對漢蘭達和雷克薩斯ES進行了詳細的比較和分析，從內部空間、人性化設計、安全性等方面進行對比，最終得出結論，漢蘭達更值得購買。同時，文章還提供了一些購車建議和注意事項。在比較兩款車時，首先需要考慮的是內部空間。對于7座SUV來說，漢蘭達的內部...
