冷卻系統出了毛病。
檢查水溫傳感器，還有檢查是否漏水 個人覺得漏水可能性比較大
檢測儀檢測實際水溫，虛高的話加打鐵線，實高的話檢查水箱，實在不行檢查缸墊
1 冷卻水流量過少或水溫過高2 冷凝器銅管/翅片積垢多，換熱效果差3 冷媒過多主要原因是冷凝風扇的故障，冷凝風扇卡住了，或者轉動受阻，都能造成冷凝風扇電流過載，你的冷凝風扇都不轉了，那嗎冷凝器靠什么來散熱呢？必然造成冷凝
兄弟，換個組合儀表試試吧，我的組合儀表原來就不正常，我曾一度懷疑ECU是不是有問題，因為實際水溫是正常的。后來儀表背景燈不亮了，換了個組合儀表，沒想到，竟然都好了。
首先檢查一下水溫是否過高如果不過高的話那么有可能是膨脹閥的原因。
親！法國車專修中工為你解答：有暖氣！但是要等水溫上來了才有暖風！ 親！如果幫助到您請采納一下謝謝(^_^)有什么問題可以加追問！
你好，首先你沒說你家愛車開了多久了，不容易判斷，不制冷或者制冷效果不好，這樣的問題并不很復雜，歸根結底有以下原因 1。空調氟利昂少了 2。空調壓縮機故障，不能正常工作。 3。空調調溫系統的線路和膨脹閥是否開啟
那你就要去檢查下了，有可能空調風扇的續電器壞了或是電路上有問題！~~~樓上的哥們那是說沒有開空調情況下，水溫達到了92到93度風扇低速轉動，水溫達到95度風扇高速轉動。開空調就不一樣了，你一開空調風扇就開始低速轉動等到達
汽車冷卻系統的工作是靠水泵將機體內循環冷卻水送到散熱器（俗稱水箱）降溫后再回到機體內。溫度的調節有兩個措施，首先是水泵后的節溫器，它相當于一個水閥，根據發動機溫度高低來控制流往水箱的水量和機體內自循環水量，發動機低溫時出
客戶反映大眾新寶來出現發動機水溫過高、空調無法使用、點煙器和后視鏡調節按鈕失效等問題。通過VAS6150檢測，發現水溫高是由于散熱器風扇不轉導致，且發動機系統存在故障碼。檢查后發現SA6保險絲損壞，更換SA保險盒總成后，風扇運轉恢復正常。同時，空調、點煙器和后視鏡不工作的問題是由于J59供電異常，更...
啟動汽車后等待8-15分鐘，開啟空調制熱功能。將空氣循環模式設為內循環，旋轉溫度調節按鈕選擇適宜溫度。無需開啟AC功能，因為制熱利用的是發動機熱量。調整風量旋鈕，選擇合適的出風量。按下MODE鍵，設置出風方向，通常為向前及腳下。空調制熱原理是利用發動機冷卻液的熱量，通過熱交換器加熱空氣。汽車暖風不會...
遠景suv空調內循環通過按壓特定按鈕切換內/外循環模式。但需注意，長時間使用內循環模式可能導致擋風玻璃起霧、空氣不流通或極度干燥。空調持續內循環運轉會增大車內濕度、產生霧氣、導致乘員瞌睡，因此行駛中應盡量使用外氣進入模式，避免在空調或暖風運行時在車內睡覺。遠景suv空調內循環按鍵如下圖所示，按壓該按...
汽車發動機冷卻液的理想工作溫度通常在90-100℃之間，因此，在開啟空調的情況下，水溫達到100℃可以視為正常。然而，車主應檢查散熱器風扇是否正常工作以確保散熱。如果風扇不工作，可能是風扇損壞或水溫傳感器故障。同時，應檢查節溫器是否正確開啟和關閉，以避免高溫問題。冷卻系統的正常溫度范圍可以通過下圖了...
水溫過高可能是電子風扇不轉動造成的。發動機風扇安裝在散熱器前，當溫度超過規定值時，風扇會轉動以吸收熱量，冷卻冷卻液。如果風扇不轉或沒有低速檔，水溫就會過高。可能的原因包括雙溫開關故障、電子風扇控制繼電器損壞、空調系統故障或水溫傳感器故障。雙溫開關控制風扇在不同溫度下運轉，如果損壞，風扇的強制風冷功能...
遠景s1的空調濾清器藏身于前排乘員側的雜物箱后，建議每5000公里檢查，10000公里更換。定期更換濾芯和清潔空調管道，能有效防止細菌滋生，保持車內空氣清新。自己動手更換濾芯，步驟如下：首先，用平頭螺絲刀拆下手套箱兩側卡子，打開背面外蓋；接著，拆下與手套箱連接的阻尼器；然后，取下手套箱；最后，抽出卡...
遠景suv空調清洗主要涉及空濾、空調管道和蒸發器。首先，空調濾芯通常位于副駕駛手套箱內或前擋風玻璃下方，具體位置可參考車輛手冊。其次，空調管道清洗需使用專用清洗劑，其成分與民用清洗劑相似，具有清洗和殺菌作用。使用步驟包括準備清洗劑、清潔車內、打開前蓋取出空調隔、打開車窗準備擦布，然后點火、關閉AC、...
一輛行駛里程約1.6萬km的2020年捷豹XFL，用戶反映空調不制冷且吹出自然風。經診斷，發動機冷卻液溫度異常高，最高達到107℃。檢查發現冷卻液液位正常，無加裝改裝，散熱水箱無泄漏損壞。讀取故障碼P0480-71，指向冷卻風扇1控制電路故障。進一步檢查發現電子風扇旋轉慢，且控制模塊可能存在問題。電...
水箱和冷凝器臟污、電子扇工作異常、節溫器故障、水溫傳感器或溫控開關問題、發動機積碳過多或空調系統壓力高、線路虛接和傳感器故障，這些都可能是導致16款polo自動擋車型開空調后水溫升高的原因。電子扇的高速檔位在空調壓力高或水溫達103℃時工作，如果電子扇沒有高速或轉速不足，可能是保險、線路、空調開關或...
吉利遠景空調清洗主要包括空濾、管道及蒸發器清洗。首先清洗或更換空調濾芯，位于手套箱或前擋風玻璃下。其次，使用汽車空調清洗劑清洗管道，需準備清洗劑，清潔車內，取出食品用品，打開前蓋和車窗，取出空調隔，點火關AC，外循環最大風量噴清洗劑，吹10-15分鐘后熄火排水。吉利遠景空調清洗方法通常情況下，汽車空...
遠景suv空調系統使用說明。遠景suv空調系統使用說明，包括自動按鍵、溫度調節、除霜按鍵、A/C按鍵、內循環按鍵等使用方法。指南中還介紹了溫度設置范圍、除霜功能、后除霜操作、風速調節等內容。通過按鍵說明和模式按鍵介紹，用戶可以準確掌握遠景suv空調系統的操作。同時，文章口語化、邏輯清晰，內容優質且具...
保時捷卡宴在開啟空調時，有時會出現發動機水溫異常升高的情況。經過故障診斷，發現是由于外部修理未正確連接前遮雨板下的5號繼電器導致的。將繼電器插回后，故障碼消失，但水溫問題依舊。進一步檢查發現，散熱風扇不工作，原因是風扇搭鐵線接觸不良。通過加固大燈下方SP2搭鐵點的搭鐵線，風扇恢復正常工作，故障得以解...
帝豪和遠景S1車型空調系統制熱功能介紹：汽車空調的制熱系統中，熱量并非是由空調系統產生的，而是由發動機冷卻液產生的。如果此時空調溫度選擇在制熱的位置，那么冷暖風門會將熱水箱處開度增大，通過鼓風機將從發動機內吸熱后的部分高溫冷卻液熱量引入車廂內，流過熱交換器的冷卻液不停的將熱量輸送至車內，從而達到制熱...
文章描述了吉利全球鷹遠景車輛水溫過高、電子扇不轉的情景。該問題可能是由多種原因造成，如雙溫開關故障、電子扇控制繼電器或風扇控制模塊損壞、空調系統問題以及水溫傳感器故障等。電子扇的目的是在發動機溫度超過規定值時通過轉動來給散熱器降溫，如果風扇不轉或無低速擋，則可能導致水溫過高。應檢查散熱器電子扇、雙溫...
如果你的汽車在水溫達到90度之后仍然沒有出熱風，那么很可能是節溫器、水泵或冷卻系統出現了問題。節溫器常開或常閉都會導致暖風故障，而水泵循環不良則會使水溫過高。如果發動機的冷卻系統受到了氣阻，也會影響到暖風不熱的問題。如果你發現小水箱進水管熱出水管冷，那么可能是小水箱存在堵塞，需要進行更換。總之，如果...
吉利遠景空調操作包括風量增減、出風模式選擇、溫度設定、“A/C”制冷開關、前后除霜模式、內循環、自動及關閉功能。要開啟冷氣，先按下“A/C”鍵，選擇適宜溫度，調節風量，并選擇出風模式。在“AUTO”模式下，系統可自動調節，手動模式下則需自行設定。關閉空調則按“OFF”鍵。吉利遠景空調操作說明1。風量...
汽車開空調后水溫升高可能是散熱系統問題，如散熱器臟污、冷卻液不足或循環系統故障。需定期清洗散熱器及冷凝器，確保氣流順暢。同時，檢查汽車空調零部件及冷卻液系統是否故障，及時保養更換零部件和油液，避免影響汽車使用和造成損壞。汽車一開空調水溫就高，可能是空調的散熱系統出現了問題，短時間沒關系，但是異常的高...
遠景s1空調濾芯的更換過程相對簡單，但需注意細節。首先，拆卸手套箱兩側的卡子，打開背面外蓋，然后拆下阻尼器，將手套箱取下。接下來，抽出空調濾芯座蓋，檢查并清潔濾芯，必要時更換。清潔時，可使用壓縮空氣從反面吹去灰塵，切勿用水清洗。安裝新濾芯時，確保方向正確。整個更換周期建議在7500-10000公里之...
遠景s1的空調使用簡單，通過AC鍵開啟/關閉空調，風量調節旋鈕控制風速，溫度調節按鈕調整車內溫度。OFF鍵停止空調運行，前后風窗除霜除霧按鍵快速清除霧氣或凝霜。MODE鍵切換出風方向，內外循環鍵選擇空氣流通方式。AUTO鍵進入自動空調模式，自動調節至舒適狀態。遠景s1的空調使用方法和功能按鍵圖解如下...
汽車空調制熱需要在空調控制器正常工作的情況下旋轉溫度調節旋鈕，設定溫度會0-8檔之間變化。在寒冷天氣里，可將風量切換至4檔幾分鐘，以幫助清除進氣導管的冰雪或水氣，并減少風窗玻璃上凝霧。另外，在熱車時不要立即打開空調制熱，等到水箱水溫上升后才開啟空調。空調溫度設置不要太高，長時間過熱的溫度會使人犯困而...
