你好這個沒法調整58車
踩油門的時候看看轉速表就知道了
你好，當你開空調的時候，壓縮機會工作會增大發動機負荷，電腦板接收到空調開啟信號，就會提高發動機怠速，滿足壓縮機工作是所需負荷，防止發動機怠速抖動嚴重。所以發動機轉速會有所增大，這是正常的。希望我的回答能幫到你。祝你用車愉
2006年，為匹配天語SX4的投產，長安鈴木花費10億元巨資導入的M系列發動機生產線也進入正式投產。M系列發動機是凝聚日本鈴木汽車在發動機領域最新研發科技的先進產品，是鈴木迄今為止的汽車四沖程汽油發動機技術的集大成，匯集
我愛我車您說的這種情況屬于正常的現象。
同車型 比你早兩個月 車是工具，不是你大爺，你才他大爺，所以。。。。。但還是得科學使用 所謂磨合是因為各配件之間并不能如設計的那般完美的契合，甚至各配件來自不同的產家，所以需要相互磨合一下，另外可以磨掉些毛刺什么的。
其實不一定是發動機抖動，是車身在抖動，應該是剎車系統的問題，檢查下剎車片和剎車盤吧。
看你描述的基本上都是正常的，記住別超速行駛，本身車的排量就不大1.6的 車身自重也不輕，所以發動機轉速3000多是正常的。 首保做過了就沒什么問題了！
最佳換檔轉速，我個人的意見啊。SX41500轉就能輸出130Nm以上的扭矩，建議每次升檔后，轉速表轉速在1500~1800就合適，應該是比較省油。到多少轉速升檔自己試一下便知道了。
主要還是看速度，車一動就可以換2擋，20公里換3擋，不到40公里換4擋，不到50公里換五檔。
