7.6-8.2,駕駛技術好的話開到6.8是沒問題的,整體來說這車還是不錯的,畢竟是一汽的親身兒子嘛,一汽50年來的結晶。
冬天會略高,自動擋市區11—12個:奔騰B70油耗正常,手動擋市區百公里9—10個左右
油耗跟駕駛習慣、路況有很大關系 市區走走停停 MT 9-11個油 ;AT 10-12個油 郊區、高速 MT 7-9個油 ;AT 8-10個油 奔騰B70自重再那里,別不信!這還是新車油耗呢!
駕駛習慣不一樣,路況不一樣,堵車、載重、油品、冷熱風、是否磨合期/舊車等不一樣,油耗也就不一樣的,一般綜合油耗在8-10個左右吧。 多少個油的意思是百公里多少升油。個是口語的習慣說法! ≤囕v油耗一般以百公里油耗計
在市區的話:羚羊的油耗一般低于6個,在5個油左右;B70的油耗在11個左右(自動擋的在12),油耗的話能高5-6個左右吧。看個人駕駛技術。
各有各的優缺點。 B70 車身要比KLZ長100多MM感覺大氣,車窗從側面看很顯高檔。性價比比較高。油耗能接受百公里不到8升。內飾確實是不敢恭維。奔騰B70 09款 2.0MT 特裝版 6擋手動。 科魯茲 全新外型和內飾
奔騰B70的日常維修保養費用和馬自達6轎車比較接近,做一次常規保養大約需要400多元,其中機油費用占了一般以上,大約在270元左右。而大保養的費用在600元左右。與同級別競爭對手相比,并不算貴,奔騰B70的保養周期為50
大概10個左右,畢竟車這么大!但是我說的都是普通的,反正開車最耗油的就是急剎,和猛踩油門!切忌,之后呢就要看你和這車的磨合了,慢慢適應它!
2.0排量的。這個油耗已經算很正常的了 我1.6的百公里還將近7個油呢 僅供參考,如果覺得有所幫助的話請采納。
奔騰B70有2.0和2.3排量 手動擋的2.0排量平均油耗是9個油 自動擋2.0排量是10.5個油 2.3排量平均油耗是11.5個左右
奔騰B70憑借其1.5T發動機在中型車市場中表現出色,工信部綜合油耗分別為6.1L/100km,實測油耗略高,分別為8.4L/100km和8.7L/100km。這樣的油耗表現在同級別車型中屬于主流水平,且每公里成本約為0.62元,對于家用而言經濟實惠。高速行駛時,油耗可降至7.2L/100km左右,...
奔騰b70作為一款性能出色的中型轎車,以其前衛動感的外觀、科技感十足的內飾以及精細的做工贏得了消費者的喜愛。2021年新款奔騰b70的官方售價區間為9.99-13.99萬元,目前市場暫無優惠。新車搭載1.5T渦輪增壓發動機,匹配6速手動或7速濕式雙離合變速箱,最大輸出功率124kw,峰值扭矩258n...
08款老款奔騰B70搭載2.0L自然吸氣與1.8T渦輪增壓發動機,官方測試百公里油耗為7.5-9.3L,車主實測平均油耗為8.92-10.70L,經濟性較好,使用92號汽油,按當前油價計算,每公里油耗成本約7-9毛。8奔騰B70電源配置想了解08款老款奔騰B70的油耗,首先要了解08款老款奔騰B70...
2021全新奔騰B70的油耗范圍為6.1L-9.4L。油耗是衡量汽車汽油消耗量的重要指標,受多種因素影響,如加速、減速、制動、發動機怠速、承載量、氣溫和空調使用等。降低油耗的方法包括減少怠速停車時間,避免急加速和猛踩油門,以及在較高轉速下行駛。油耗計算公式為:一百公里油耗=一定油量的體積×100。以...
奔騰B702018款2.0L手動互聯智享型,油耗為7.5升。車身尺寸為4800x1820x1472毫米,軸距2725毫米,油箱容積58升,整備質量1460千克。搭載2.0升自然吸氣發動機,最大功率108千瓦,最大扭矩184牛米。采用4門5座三廂車結構,前懸架為雙橫臂式獨立懸架,后懸架為多連桿式獨立懸...
奔騰b70是一款油耗為7.5L的車型,內飾方面配備了多項舒適功能,如電動調節座椅和全自動恒溫空調等。配置方面包括后泊車雷達、ESP電子車身穩定系統和LED日間行車燈等,提供了一定的安全性和便利性?傮w來說,奔騰b70在性能和配置上都具備較高水準,是一款實用且舒適的汽車選擇。以上內容由58汽車提供。如...
奔騰B70工信部綜合油耗為7.5L,奔騰B70車型搭載1.8和2.0排量自然吸氣發動機的車型,加92號汽油的情況下該車型的綜合油耗基本在六七角錢左右一公里。具體介紹如下:1、性能:作為一款中高級時尚運動型轎車,全新奔騰B70以完美的駕馭性能和時尚動感的設計見長,具有超越性的流線動感風格,同時全新先進...
奔騰B70車系自2007年誕生以來,一直以馬自達6底盤為基礎,成為一汽的主力產品。2021年的大改款后,奔騰B70已經完全轉變為國產車,搭載一汽自主研發的1.5T發動機和七速濕式雙離合變速箱。這款發動機能提供169馬力和258牛米扭矩,追求燃油經濟性,實際油耗控制在7.5升左右。根據車質網數據,20...
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奔騰B70HEV的最大特點在于采用適當的燃料轉換裝置、儲能裝置和電動機作為混合動力源,在一整套嚴密的控制策略的控制下,使燃料轉換裝置、儲能裝置和電機在驅動工況下盡可能工作在高效率、低排放區域,從而大大改善汽車性能,降低油耗,減少污染。作為一款全自主開發的混合動力車,奔騰B70HEV的發動機采用專門二...